Ahoana no tsy hitiavanao ny fahavaratra? Marina fa mafana ny andro, nefa tena mandresy ny hatsiaka izany ary mila fotoana betsaka ianao. Tao amin'ny Engine Builder, ny ekipanay dia sahirana nitsidika ireo hetsika hazakazaka, fampirantiana, nitsidika ireo mpanamboatra sy fivarotana motera, ary ny asa fanaovan-gazety mahazatra anay.
Rehefa tsy misy tsimatra fametrahana ao amin'ny fonon'ny "timing" na ny boaty fametrahana, na rehefa tsy mifanaraka tsara amin'ny tsimatra ny lavaka misy ny tsimatra fametrahana. Raiso ny "damper" taloha ary fafao ny afovoany mba hahafahany mivelatra eo ambonin'ny orona "crank". Ampiasao izany mba hanamafisana ny fonony amin'ny alàlan'ny fanenjanana ireo visy.
Na mpanamboatra motera matihanina ianao, na mekanika na mpanamboatra, na mpankafy fiara tia motera, fiara hazakazaka ary fiara haingam-pandeha, ny Engine Builder dia manana zavatra ho anao. Ny gazetinay vita pirinty dia manome antsipiriany ara-teknika momba izay rehetra tokony ho fantatrao momba ny indostrian'ny motera sy ny tsena isan-karazany ao aminy, raha ny safidinay amin'ny gazety kosa dia mitazona anao ho vaovao farany amin'ny vaovao sy vokatra farany, fampahalalana ara-teknika ary olona ao amin'ny indostria. Na izany aza, azonao atao ny mahazo izany rehetra izany amin'ny alàlan'ny famandrihana ihany. Misoratra anarana izao mba hahazoana fanontana pirinty isam-bolana sy/na elektronika amin'ny Gazety Engine Builders, ary koa ny Gazety Engine Builders isan-kerinandro, ny Gazety Engine isan-kerinandro na ny Gazety Diesel isan-kerinandro, mivantana any amin'ny boaty fidiranao. Ho feno hery horsepower ianao ao anatin'ny fotoana fohy!
Na mpanamboatra motera matihanina ianao, na mekanika na mpanamboatra, na mpankafy fiara tia motera, fiara hazakazaka ary fiara haingam-pandeha, ny Engine Builder dia manana zavatra ho anao. Ny gazetinay vita pirinty dia manome antsipiriany ara-teknika momba izay rehetra tokony ho fantatrao momba ny indostrian'ny motera sy ny tsena isan-karazany ao aminy, raha ny safidinay amin'ny gazety kosa dia mitazona anao ho vaovao farany amin'ny vaovao sy vokatra farany, fampahalalana ara-teknika ary olona ao amin'ny indostria. Na izany aza, azonao atao ny mahazo izany rehetra izany amin'ny alàlan'ny famandrihana ihany. Misoratra anarana izao mba hahazoana fanontana pirinty isam-bolana sy/na elektronika amin'ny Gazety Engine Builders, ary koa ny Gazety Engine Builders isan-kerinandro, ny Gazety Engine isan-kerinandro na ny Gazety Diesel isan-kerinandro, mivantana any amin'ny boaty fidiranao. Ho feno hery horsepower ianao ao anatin'ny fotoana fohy!
Tsy tsiambaratelo intsony fa amin'ny tsindry avo kokoa amin'ny fandoroana dia tena ilaina ny mipetrahan'ny lohan'ny cylinder tsara amin'ny velaran'ny cylinder block. Noho izany dia zava-dehibe ihany koa ny misafidy marika satroka izay atokisanao hamitana ny asa.
Na manana kamiao miasa mandritra ny tontolo andro ianao, na kamiao natao ho an'ny asa maro samihafa, na zavatra eo anelanelany, dia tsy isalasalana fa handray soa avy amin'ny andiana visy vaovao misy lohan'ny cylinder ny kamiao rehetra.
Raha ny resaka fividianana "fasteners" ho an'ny motera toy ny "studs", dia efa ela izy ireo no teo an-tampon'ny lisitra - ARP. Efa nisy nandritra ny 50 taona mahery ny ARP ary, mendrika ny hoderaina izy ireo fa mbola miezaka hatrany mamokatra "fasteners" mahomby kokoa ho an'ny fampiharana sarotra. Na izany aza, nitombo ny fifaninanana amin'ity sehatra ity tato ho ato ary ny iray amin'ireo orinasa mifaninana amin'ny tsena dia ny Gator Fasteners, marika KT Performance avy any Groveland, Florida.
Tsy tsiambaratelo intsony fa amin'ny tsindry fandoroana ambony kokoa, dia tena ilaina ny mametraka tsara ny lohan'ny cylinder amin'ny velaran'ny cylinder block. Noho izany dia zava-dehibe ihany koa ny misafidy marika headwear izay atokisanao hamitana ny asa. Vao haingana izahay no niresaka tamin'ny ARP momba ny vokatra head stud an'izy ireo ary niresaka tamin'ny Zeigler Diesel Performance tao Canton, Ohio momba ny Gator fasteners mba hahazoana ny vaovao farany momba ny toetran'ny stud sy ny teknolojian'ny orinasa tsirairay, ary koa ny fitoviana sy ny fahasamihafana sasany mifandraika amin'izy ireo amin'ny karazana diesel.
Matetika, ny "yield strength" ampiasaina any amin'ny orinasa ankehitriny dia "yield strength" azo ariana fotsiny. Midika izany fa rehefa mandeha ny fotoana dia mety hampiakatra ny lohan'ny "cylinder head" ianao ary hanimba ny "gasket"-n'ny lohan'ny "cylinder head". Ny "bolts" avy amin'ny ARP na Gator Fasteners dia tsy mivelatra toy ny "bolts" avy amin'ny orinasa satria tsy manana "torque yield strength" izy ireo.
"Raha ny momba ny fahombiazan'ny diesel, mazàna izahay dia mihoatra ny 20 isan-jato ny fahombiazan'ny fitaovan'ny orinasa," hoy i Chris Raschke avy amin'ny ARP. "Izany no nifantohana sy tanjona. Tianay koa ny zavatra azo ampiasaina indray. Maro tamin'ireo olona niresahanay no nampiasa fantsika ARP2000 sy 625."
Manolotra kitapo "head bolt" ho an'ny karazana motera lasantsy sy diesel isan-karazany ny ARP, ary mifanaraka amin'ny sehatra motera diesel lehibe ihany koa ny Gator fasteners. Na izany aza, toa tsy amidy eny an-tsena ny Gator, fa misy safidy "head bolt" LS.
Ho an'ny motera diesel, ny visy Gator dia natao ho an'ny motera Duramax 2001 hatramin'ny motera L5P 2020 nohavaozina. Ny motera Powerstroke sy Cummins dia manomboka amin'ny Rams tamin'ny 1989 ka hatramin'ny Powerstroke tamin'ny 1994 ary hatramin'ity taona ity.
“Tena tsara tarehy tokoa ny Gator mounts raha oharina amin'izay efa hitako,” hoy i Justin Zeigler avy amin'ny Zeigler Diesel Performance. “Nahita studs hafa tena mampiahiahy avy amin'ny mpanamboatra hafa aho. Efa ela kokoa noho ny hafa no nampiasa azy ireo ny ARP. Na izany aza, heveriko fa safidy tsara sy tsara ny Gator fasteners. Tiako ny kalitao, ny vidiny ary ny fisiany. 'saw.”
Miaraka amin'ny tanjaky ny fihenjanana mihoatra ny 220.000 psi, ny fatorana Gator dia tsy hivelatra toy ny visy avy amin'ny orinasa. Vita amin'ny kofehy voahodina izy ireo rehefa avy notsaboina tamin'ny hafanana mba hahazoana tanjaka tsara indrindra amin'ny harerahana. Voatoto tsy misy afovoany izy ireo mba hahazoana endrika mifintina ary ny kitapo tsirairay dia misy vy chrome notsaboina tamin'ny hafanana, voanjo 12 teboka voatoto mitovy ary washer misy sosona oksida mainty mba haharitra.
Na dia afaka manolotra vokatra avo lenta aza ny Gator amin'ny maha-marika vaovao azy, dia mbola tsy ampy ny iray amin'ireo mampiavaka azy tsara indrindra sy lehibe indrindra amin'ny ARP - ny traikefa.
“Mampiasa fitaovana fanenjanana torque izahay mba hijerena ireo fatorana avy amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra ary fomba fametrahana avy amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra mba hijerena ny enta-mavesatra azo avy amin'ireo fatorana avy amin'ny orinasa mpamokatra herinaratra,” hoy ny fanazavan'i Raschke. “Izany no naorinay avy tao. Manana fitaovana fitsapana hafanana ihany koa izahay, izay lafaoro misy efitrano fitsapana ao anatiny, ary azonao atao ny manafana ny zava-drehetra hatramin'ny mari-pana fiasan'ny motera mba hahitana ny fiantraikan'izany amin'ny fatorana amin'ny mari-pana fiasana. Rehefa mamorona kitapo fatorana ho an'ny fampiharana rehetra izahay dia tsy maintsy mandinika ireo anton-javatra ireo. Manana fitaovana maro ao anaty boaty fitaovanay izahay mba hanaovana izay ilainay.”
Nampiasa fitaovana 8740 tamin'ny 180,000-200,000 psi ny fatorana taloha, izay ampy tsara hanoloana ny fitaovan'ny orinasa. Amin'izao fotoana izao, ireo marika toa ny ARP dia manolotra safidy ho an'ny mpanjifa amin'ny ARP2000, Inconel na Custom Age 625 PLUS miaraka amin'ny tanjaka tensile ambony kokoa.
"Amin'ny fitaovana 8740, dia 200.000 psi eo ho eo ihany no azonao zakaina, izay eo amin'ny 38-42 eo ho eo amin'ny maridrefy Rockwell, ary eo no manomboka ny fahafinaretana," hoy i Raschke. "Raha manandrana manandratra azy ambony kokoa ianao dia ho reraka ny lohan'ny tsimatra. Tsy maintsy misafidy fitaovana izay miasa amin'ny toerana tokony hitondrany tena ianao."
Niasa tsara ny ARP 2000 tamin'ny 220.000 psi ary, araka ny voalazan'i Raschke, dia mbola nanana toetra tsara amin'ny harerahana sy ny fahafaha-mihetsika tsara amin'ny enta-mavesatra ambony kokoa. Avy eo, ny ARP dia manolotra ny fitaovana efa nampiasaina manokana.
"Ny iray amin'ireo zavatra tsara momba ny Custom Age dia ny maha-vy tsy harafesina azy izay tsy harafesina," hoy i Raschke. "Manana tanjaka avo lenta izy io (260,000+ psi) ka azonao ahozongozonina ary mbola ho faly ihany. Vy tsy harafesina koa izy io, ny olana amin'ny diesel dia manana hafanana, hamandoana, fivoahan-tsetroka be dia be izy ireo - izay ihany. "Tsy mitovy amin'ny fitaovana vy amin'ny ankapobeny izany. Ny harafesina dia mamoaka hidrôzenina, ary ny fahasimban'ny hidrôzenina dia mety hanimba ny fatorana. Raha mafana loatra ny stud mba hampatanjaka azy ireo, dia hanana harafesina vokatry ny harafesina ianao. Mitombo avo roa heny ny mety hisian'ny olana amin'ny fahasimban'ny hidrôzenina."
Mazava ho azy, tsy ny fitaovana ihany no misy fiantraikany amin'ny spike izay mifanaraka indrindra amin'ny filanao, fa ny habeny koa. Amin'ny ankapobeny, ny visy 12mm dia azo ampiasaina amin'ny ankamaroan'ny fampiharana Cummins. Na izany aza, ny olona tena mahay dia mety mampiasa stud 14mm, stud 9/16, na stud 5/8 aza.
"Amin'ny ankamaroan'ny tranga, ny Cummins rehetra avy amin'ny orinasanao dia ho "stud" 12mm," hoy i Ziegler. "Eo amin'ny tontolon'ny hazakazaka, dia nampiasa 14mm na 9/16 foana izahay mba hahazoana hery bebe kokoa. Ny lohan'ny visy amin'ny fiarako hazakazaka dia torqued hatramin'ny 250 ft.lbs. Ireo 12mm ireo dia 125 ft.lbs. Fahasamihafana lehibe amin'ny fitazonana, saingy tena hafa be ihany koa ny fampiharana azy."
Nilaza i Raschke fa olona maro tao amin'ny Cummins no nanomboka nandavaka "stitch" lehibe kokoa satria tsy nanana fitaovana matanjaka ampy izy ireo taloha. Ankehitriny, noho ny ARP, dia vitany izany.
"Na dia mbola te hiasa amin'ny blocs aza ny olona, dia manome azy ireo fitaovana avo lenta kokoa izahay," hoy izy. "Ny vahaolanay dia matetika ny manamboatra fatorana avo lenta kokoa ho an'ny fampiasana any amin'ny orinasa. Raha te hanova zavatra ianao dia miasa mafy ny sampana manokana anay. Niasa tamin'ny fiara diesel maro samihafa izahay. Manao izany ny mpanamboatra, ohatra, Shade, Heisley, Wagler sy ny hafa".
Na dia toa tsara kokoa aza ny lehibe kokoa indraindray, ny Raschke dia manana fampitandremana mifototra amin'ny sakana misy anao, ny lohanao, ary izay tokony hataonao mba hanararaotana ilay mony lehibe kokoa.
"Amin'ireto banga ireto, ny olona sasany aza mampiasa 9/16 na 5/8," hoy izy. "Amin'ny farany, azonao atao ny mametraka ny stud lehibe indrindra, saingy tsy hanohana azy ny rindrin'ny cylinder, na tsy misy toerana ho an'ny gasket an'ny lohan'ny cylinder, ary hanimba ny bloc ianao. Tsy matanjaka tsara ny lohan'ny cylinder mba hiatrehana clamps avo kokoa. Entana mavesatra? Betsaka ny zavatra tokony hoeritreretina fa tsy ny mametraka zavatra matanjaka kokoa fotsiny. Mila manana head washer manana toetra ara-drafitra ihany koa ianao mba hiatrehana izany."
"Ho an'ny gasket misy sosona maro izay amidy ankehitriny, dia mila manana fatorana izay mora kokoa amin'ny fiara an-dalambe noho ny amin'ny fiara fifaninanana ianao, satria amin'ny fiara fifaninanana dia azo inoana kokoa fa hopotehinao sy hokarakarainao matetika kokoa izany, raha toa kosa ka mila entina an-jatony kilaometatra ny fiara fitateram-bahoaka. Tsy afaka manatsotra ny fitoeran-doha ianao, ary tsy afaka manitatra sy manindry azy."
Namaly ireo fanehoan-kevitra ireo i Zeigler tamin'ny filazana fa tsy ilaina amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra ny vy matanjaka be loatra na fitaovana mavesatra.
“Raha fampiharana tsotra izay tsy misy zavatra hafahafa ao anatiny, dia tsy misy antony handaniana vola be toy izany,” hoy i Ziegler. “Raha vita tsara ny asa, dia tsy ho olana ny andiana visy tsara misy "washers" tsara ary ny fanomanana tsara kalitao.”
Toy ny ankamaroan'ny asa amin'ny motera, ny famitana ny asa araka ny tokony ho izy dia 99% mahomby. Toy izany koa ny amin'ny fametahana ny visy lohany. Nihaona tamin'i Justin tao amin'ny Zeigler Diesel Performance izahay mba hijery ny Gator Fastener mametraka andiana visy lohany 12mm ho an'ny motera Cummins 24 valves.
Avy hatrany dia nidera ny Gator i Justin noho ny fonosana sy ny fampisehoana azy. Ny Gator sy ny ARP studs dia tonga ao anaty boaty mitovy habe, izay ahitana ny fitaovana ilaina, ny marika famantarana, ary ny torolàlana fametrahana. Ny ARP studs dia matetika fonosina ao anaty bushings plastika tsirairay sy ny voanjo ary ny washers ao anaty kitapo plastika. Miaraka amin'ny Gator clasps, ny studs dia ao anaty boaty plastika tsara tarehy, ny studs tsirairay dia manana satroka plastika hiarovana ny kofehy, ary ny washers sy ny voanjo dia tonga ao anaty kitapo tsirairay. Ny iray amin'ireo fahasamihafana lehibe indrindra dia ny fanosorana omena. Ny ARP dia manome fonosana menaka kely ary ny Gator dia manome fantsona lehibe misy menaka fametahana AMSOIL.
Alohan'ny hametrahana tsato-kazo sy aorian'ny fampidirana ny paompy amin'ny lavaka tsirairay dia tena ilaina ny fahadiovana mba hisorohana ny olana any aoriana.
“Ny zava-dehibe indrindra dia ny mifantoka amin'ny fahadiovana,” hoy i Ziegler. “Rehefa voavaha ireo lavaka dia tsy maintsy tsofina amin'ny rivotra izy ireo ary fafana amin'ny mpanadio frein mba hahazoana antoka fa tena madio tsara izay rehetra ananantsika alohan'ny hametrahantsika ireo "pads" eo amin'ny velarany.”
Ny kitapo Cummins Gator stud dia misy stud 26 - stud lava kokoa 6 eo ivelan'ny loha ary stud fohy kokoa 20 ao anatiny. Hosorana menaka fametrahana ny stud tsirairay alohan'ny hametrahana azy ao amin'ny loha sy ny bloc. Mitovy amin'ny stud ARP2000, ireo voay 12mm ireo dia mila torque telo mba hahatratrarana 125 ft-lbs. (40, 80 ary 125). Etsy ankilany, ny stud ARP 625 dia mahatratra 150 ft-lbs. (50, 100, 150). Ny torolàlana avy amin'ireo marika roa ireo dia mamaritra mora foana ny fomba fametrahana ny stud amin'ny toerany.
Araka ny voalaza, ny ARP no namorona ny fitoeran-javatra rehetra, ka asaina apetraka amin'ny 80%-n'ny enta-mavesatra ihany izy ireo, raha tianao ho tery kokoa izy ireo amin'ny fanitarana, dia misy ny cushioning 20%. Na ny Gator na ny ARP dia samy tsy milaza aminao raha azo ampiasaina indray ny stud-ny. Afaka milaza mivantana aminao izay azonao atao i Justin.
“Taona vitsivitsy lasa izay, ny trakterako dia nanana ARP studs mitovy ho an'ny motera dimy samihafa,” hoy izy. “Nandrefy azy ireo aho ary tsy nisy nivelatra na niova, ka ampiasaiko foana izy ireo ary tsy nanana olana mihitsy.”
Mety haharitra 4-6 ora ny fametrahana ny "studded" arakaraka ny asa. Raha tsy manana atrikasa milina manokana ianao, ny hany zavatra tsy azonao ampitahaina dia ny fandefasana ny loha ho vita.
Raha fintinina, tsy dia sarotra loatra ny mampiasa "hairpins", ary toy izany koa ny fametrahana azy, saingy mbola mila mahazo antoka ianao fa manao ny asa tsara, satria mety ho loza ny vokatry ny tsy fanaovana azy.
“Ny tena zava-dehibe dia ny misafidy fitambarana efa voaporofo,” hoy ny torohevitr'i Raschke. “Miditra amin'ny aterineto ny olona ary misafidy ity turbocharger ity, ity injector ity, ity head ity ary ity ring of fire ity, ary afangarony ireo zavatra rehetra ireo nefa mbola tsy mandeha ihany. Mampiasa ny hevitr'olona efatra na dimy samihafa izy ireo fa tsy mifidy ny fitambarana mifanaraka amin'ny filany. Rehefa mamorona zavatra ianao dia mila mijery ny sary lehibe foana.
"Tsy maintsy manana ireo "washers" mety ianao, ny habetsaky ny "clamp" mety, ary ny "head washers". Raha vao mahatratra fahombiazana faratampony ianao dia afaka miditra amin'ny "fire ring" sy ny zavatra toy izany."
Araka ny voalazan'i Zeigler, tsy dia maro ny olona diso hevitra raha ny amin'ny fantsika no resahina, fa ny amin'ny fanomanana azy.
"Tena ilaina ny fiantohana fa madio ny velaran'ny tokotanin-tsambo, indrindra rehefa mampiasa ireo vy voapetaka sosona ireo - mila mifanaraka tsara ny endriky ny velarana," hoy i Zeigler. "Tianao ho mitovy foana ny endriky ny velarana."
Amin'izao fotoana izao, saika ny singa rehetra amin'ny motera dia manolotra safidy isan-karazany ho an'ny mpividy. Na izany aza, ny fitaovana motera dia mety ho iray amin'ireo sehatra vitsy izay mazava ho azy fa ny ARP no marika safidy mifototra amin'ny kalitao, ny traikefa ary ny vokatra. Mbola lavitra ny azo antoka izany fanjakazakana izany, saingy misy mpilalao maro miditra amin'ny tsena, toa ny Gator Fasteners, ary ny olana amin'ny rojo famatsiana vao haingana dia manome tombony ho an'ny hafa.
“Tsy misy afaka mitaona ny fahombiazan'ny ARP,” hoy i Ziegler niaiky. “Na izany aza, heveriko fa mety hahomby ny Gator Fasteners raha tsy mihoatra ny vidiny. Ara-drariny ny vidiny ary tena tsara ny kalitao. Heveriko fa safidy tena tsara izany, fa tsy zavatra ARP fotsiny, satria miandry volana maromaro isika izao.”
Niaiky i Raschke fa miatrika fanamby ny ARP satria maro ireo mpanamboatra sahirana amin'ny fanaraha-maso ny tinady. Miezaka mampihena ny fotoana fiandrasana sy mampitombo ny vokatra ny orinasa, hoy izy.
"Sarotra ny mandresy izay omen'ny ARP anao, saingy toa safidy mitovy amin'izany ny Gator Fasteners."
Fotoana fandefasana: 24 Aogositra 2022
