يىپ تاياق زاۋۇتى

يازنى قانداقمۇ ياقتۇرمايسىز؟ ئەلۋەتتە، ئىسسىق بولىدۇ، ئەمما ئۇ چوقۇم سوغۇقنى يېڭىدۇ، شۇڭا سىزگە نۇرغۇن ۋاقىت كېرەك. Engine Builder شىركىتىدە، بىزنىڭ گۇرۇپپىمىز مۇسابىقە پائالىيەتلىرى، كۆرگەزمىلەرگە قاتنىشىش، ماتور ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە دۇكانلارغا كىرىش ۋە ئادەتتىكى مەزمۇن خىزمىتى بىلەن ئالدىراش ئىدى.
ۋاقىت ئۆلچەش قاپقىقى ياكى ۋاقىت قېپىدا بېكىتىش مىخى بولمىغاندا، ياكى بېكىتىش مىخى تۆشۈكى مىخقا چىڭ كىرمىگەندە. كونا ئامورتىزاتورنى ئېلىپ، ئوتتۇرىسىنى سىلىقلاڭ، شۇنداق قىلسا ئۇ ئەمدى چاقنىڭ ئېغىزىدىن سىيرىلىپ ئۆتەلەيدۇ. بولتلارنى چىڭىتىش ئارقىلىق قاپاقنى مۇقىملاشتۇرۇش ئۈچۈن ئىشلىتىڭ.
سىز كەسپىي ماتور ياسىغۇچى، مېخانىك ياكى ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇڭ، ياكى ماتور، مۇسابىقە ماشىنىلىرى ۋە تېز سۈرئەتلىك ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدىغان ماشىنا ھەۋەسكارى بولۇڭ، Engine Builder سىز ئۈچۈن بىرەر نەرسە تەييارلىدى. بىزنىڭ باسما ژۇرناللىرىمىز ماتور كەسپى ۋە ئۇنىڭ ھەر خىل بازارلىرى ھەققىدە بىلىشىڭىز كېرەك بولغان بارلىق تېخنىكىلىق تەپسىلاتلارنى تەمىنلەيدۇ، شۇنداقلا بىزنىڭ خەۋەرلىرىمىز سىزنى ئەڭ يېڭى خەۋەرلەر، مەھسۇلاتلار، تېخنىكىلىق ئۇچۇرلار ۋە كەسىپ ئىچىدىكىلەردىن خەۋەردار قىلىپ تۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇلارنىڭ ھەممىسىگە پەقەت مۇشتەرى بولۇش ئارقىلىقلا ئېرىشەلەيسىز. ھازىر مۇشتەرى بولۇڭ، «ئەڭگۈل ياسىغۇچىلار» ژۇرنىلىنىڭ ئايلىق باسما ۋە/ياكى ئېلېكترونلۇق نەشرىنى، شۇنداقلا «ھەپتىلىك ماتور ياسىغۇچىلار» خەۋەرلىرى، «ھەپتىلىك ماتور خەۋەرلىرى» ياكى «ھەپتىلىك دىزېل خەۋەرلىرى»نى بىۋاسىتە ئېلخەت ساندۇقىڭىزغا قوبۇل قىلىڭ. سىز قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئات كۈچى توغرىسىدا مەلۇماتقا ئېرىشىسىز!
سىز كەسپىي ماتور ياسىغۇچى، مېخانىك ياكى ئىشلەپچىقارغۇچى بولۇڭ، ياكى ماتور، مۇسابىقە ماشىنىلىرى ۋە تېز سۈرئەتلىك ماشىنىلارنى ياخشى كۆرىدىغان ماشىنا ھەۋەسكارى بولۇڭ، Engine Builder سىز ئۈچۈن بىرەر نەرسە تەييارلىدى. بىزنىڭ باسما ژۇرناللىرىمىز ماتور كەسپى ۋە ئۇنىڭ ھەر خىل بازارلىرى ھەققىدە بىلىشىڭىز كېرەك بولغان بارلىق تېخنىكىلىق تەپسىلاتلارنى تەمىنلەيدۇ، شۇنداقلا بىزنىڭ خەۋەرلىرىمىز سىزنى ئەڭ يېڭى خەۋەرلەر، مەھسۇلاتلار، تېخنىكىلىق ئۇچۇرلار ۋە كەسىپ ئىچىدىكىلەردىن خەۋەردار قىلىپ تۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇلارنىڭ ھەممىسىگە پەقەت مۇشتەرى بولۇش ئارقىلىقلا ئېرىشەلەيسىز. ھازىر مۇشتەرى بولۇڭ، «ئەڭگۈل ياسىغۇچىلار» ژۇرنىلىنىڭ ئايلىق باسما ۋە/ياكى ئېلېكترونلۇق نەشرىنى، شۇنداقلا «ھەپتىلىك ماتور ياسىغۇچىلار» خەۋەرلىرى، «ھەپتىلىك ماتور خەۋەرلىرى» ياكى «ھەپتىلىك دىزېل خەۋەرلىرى»نى بىۋاسىتە ئېلخەت ساندۇقىڭىزغا قوبۇل قىلىڭ. سىز قىسقا ۋاقىت ئىچىدە ئات كۈچى توغرىسىدا مەلۇماتقا ئېرىشىسىز!
يۇقىرى يېقىش بېسىمىدا، سىلىندىر بېشىنىڭ سىلىندىر بۆلىكىنىڭ يۈزىگە مەھكەم تېگىشى تولىمۇ مۇھىم ئىكەنلىكى ھېچكىمگە سىر ئەمەس. شۇڭا، ئىشىنىدىغان باش كىيىم ماركىسىنى تاللاش ئوخشاشلا مۇھىم.
سىزدە كۈن بويى ئىشلەيدىغان خىزمەت يۈك ماشىنىسى بولسۇن، كۆپ ئىقتىدارلىق خىزمەتلەر ئۈچۈن لايىھەلەنگەن يۈك ماشىنىسى بولسۇن ياكى شۇنىڭ ئارىسىدىكى باشقا بىر يۈك ماشىنىسى بولسۇن، شۈبھىسىزكى، بارلىق يۈك ماشىنىلىرى يېڭى سىلىندىر بېشى بولتلىرىدىن پايدىلىنىدۇ.
ماتورنىڭ مىخلىرىغا ئوخشاش مىخلارنى سېتىۋېلىشقا كەلسەك، ئۇلار ئۇزۇندىن بۇيان ئەڭ يۇقىرى ئورۇندا تۇرۇپ كەلگەن - ARP. ARP 50 يىلدىن ئارتۇق ۋاقىتتىن بۇيان مەۋجۇت بولۇپ كەلگەن بولۇپ، ئۇنىڭ داۋاملىق يۇقىرى ئىقتىدارلىق مىخلارنى ئىشلەپچىقىرىشقا تىرىشىۋاتقانلىقىنىڭ شەرىپىگە ئەرزىيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بۇ ساھەدىكى رىقابەت يېقىندا كۈچىيىۋاتىدۇ، بازار ئۈلۈشى ئۈچۈن رىقابەتلىشىۋاتقان شىركەتلەرنىڭ بىرى فلورىدا شىتاتىنىڭ گروۋېلاند شەھىرىدىكى KT Performance ماركىسى Gator Fasteners.
يۇقىرى يېقىلىش بېسىمىدا، سىلىندىر بېشىنىڭ سىلىندىر بۆلىكىنىڭ يۈزىگە چىڭ تىرەپ تۇرۇشى تولىمۇ مۇھىم ئىكەنلىكى ھېچكىمگە سىر ئەمەس. شۇڭا، ئىشىنىدىغان باش كىيىم ماركىسىنى تاللاش ئوخشاشلا مۇھىم. يېقىندا بىز ARP بىلەن ئۇلارنىڭ باش تۈۋرۈك مەھسۇلاتلىرى ھەققىدە سۆھبەتلەشتۇق، شۇنداقلا ئوخېئو شىتاتىنىڭ كانتون شەھىرىدىكى Zeigler Diesel Performance بىلەن ھەر بىر شىركەتنىڭ تۈۋرۈك ئۆلچىمى ۋە تېخنىكىسى، شۇنداقلا ئۇلار بىلەن مۇناسىۋەتلىك بەزى ئوخشاشلىق ۋە پەرقلەرنى تونۇشتۇرۇش ئۈچۈن Gator باغلىغۇچلىرى ھەققىدە سۆھبەتلەشتۇق.
ئادەتتە، بۈگۈنكى زاۋۇت چىڭىتىغۇچ بىر قېتىملىق ئىشلىتىلىدىغان ئېگىلىشچانلىق چىڭىتىغۇچ بولىدۇ. بۇ دېگەنلىك، ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ، سىلىندىر بېشىنى بۆلەكتىن ئېلىپ تاشلاپ، سىلىندىر بېشىنىڭ قىستۇرمىسىغا زىيان يەتكۈزۈش ئېھتىماللىقى ئىنتايىن يۇقىرى. ARP ياكى Gator چىڭىتىغۇچلىرىنىڭ بازاردىكى بولتلىرى زاۋۇت بولتلىرىغا ئوخشاش سوزۇلۇپ كەتمەيدۇ، چۈنكى ئۇلارنىڭ بۇراش كۈچى يوق.
«دىزېل ئىقتىدارى جەھەتتە، بىز ئادەتتە زاۋۇت ئۈسكۈنىلىرىدىن %20 ئۈستۈن تۇرىمىز» دېدى ARP نىڭ كىرىس راشكې. «بۇ دىققەت نۇقتىسى ۋە مەقسىتى ئىدى. بىز يەنە قايتا ئىشلىتىشكە بولىدىغان نەرسىنى ئىستەيتتۇق. بىز سۆھبەتلەشكەن نۇرغۇن كىشىلەر ARP2000 ۋە 625 مىخ ئىشلەتكەن».
ARP شىركىتى ھەر خىل بېنزىن ۋە دىزېل ماتورلىرى ئۈچۈن باش بولت زاپچاسلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ، Gator باغلىغۇچلىرى ئاساسلىق دىزېل ماتور سۇپىلىرىغا ماس كېلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، Gator بازاردا بېنزىن تەرەپتە ئەمەس، ئەمما LS باش بولت تاللىشى بىلەن بىللە كېلىدۇ.
دىزېل ماتورلىرى ئۈچۈن، Gator بولتلىرى 2001-يىلدىكى Duramax ماتورلىرى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولۇپ، يېڭىلانغان 2020-يىلدىكى L5P ماتورىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. Powerstroke ۋە Cummins ماتورلىرى 1989-يىلدىكى Rams ماتورىدىن تارتىپ بۇ يىلغىچە بولغان Powerstroke ماتورلىرىغىچە بولغان.
«مەن كۆرگەنلەرگە سېلىشتۇرغاندا، Gator ئورنىتىشلىرى ناھايىتى چىرايلىق كۆرۈنىدۇ» دېدى Zeigler Diesel Performance شىركىتىدىن جاستىن زېگلېر. «مەن باشقا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بەزى گۇمانلىق مىخلىرىنى كۆردۈم. ARP ئۇلارنى باشقىلارغا قارىغاندا ئۇزۇنراق ئىشلىتىپ كەلدى. قانداقلا بولمىسۇن، مېنىڭچە Gator ئورنىتىشلىرى چوقۇم ياخشى تاللاش ۋە ياخشى تاللاش. ماڭا سۈپىتى، باھاسى ۋە قولايلىقى ياقتى. كۆردۈم».
220،000 psi دىن ئارتۇق سوزۇلۇش كۈچى بىلەن، Gator باغلىغۇچلىرى زاۋۇت بولتلىرىغا ئوخشاش سوزۇلۇپ كەتمەيدۇ. ئۇلار ئەڭ ياخشى چارچاش كۈچىنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغاندىن كېيىن دومىلىتىلغان يىپلار بىلەن ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. ئۇلار مەركەزسىز يەر شەكلىدە مەركەزلەشكەن بولۇپ، ھەر بىر يۈرۈشتە ئىسسىقلىق بىلەن بىر تەرەپ قىلىنغان خروم پولات، پاراللېل يەر شەكلىدىكى 12 نۇقتىلىق گايكا ۋە چىداملىق بولۇش ئۈچۈن قارا ئوكسىد قاپلانغان شايبا بار.
Gator يېڭى ماركا سۈپىتىدە تەبىئىي ھالدا ئالىي دەرىجىلىك مەھسۇلات تەمىنلىيەلەيدۇ، ئەمما ئۇنىڭدا يەنىلا ARP نىڭ ئەڭ ياخشى ۋە ئەڭ چوڭ پەرقلەندۈرگۈچ كۈچلىرىنىڭ بىرى بولغان تەجرىبىسى كەمچىل.
«بىز زاۋۇت باغلىغۇچلىرىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن بۇراش كۈچى تارتقۇچنى ۋە زاۋۇت باغلىغۇچلىرىدىن كېلىدىغان قىسىش يۈكىنى تەكشۈرۈش ئۈچۈن زاۋۇت ئورنىتىش ئۇسۇلىنى ئىشلىتىمىز» دەپ چۈشەندۈردى راشكې. «بىز شۇنىڭ ئاساسىدا ياسىغان نەرسە مۇشۇ. بىزدە يەنە ئىسسىقلىق سىنىقى ئۈسكۈنىسى بار، ئۇ ئىچىدە سىناق كامېراسى بار ئوچاق، سىز ئەمەلىيەتتە ھەممە نەرسىنى ماتورنىڭ خىزمەت تېمپېراتۇرىسىغىچە قىزىتىپ، ئۇنىڭ خىزمەت تېمپېراتۇرىسىدىكى باغلىغۇچلارغا قانداق تەسىر كۆرسىتىدىغانلىقىنى كۆرەلەيسىز. بىز ھەر قانداق قوللىنىشچان پروگراممىغا ماس كېلىدىغان باغلىغۇچ زاپچاسلىرىنى ياسىغاندا، بۇ ئامىللارنى ئويلىشىشىمىز كېرەك. بىزنىڭ قورال ساندۇقىمىزدا بىزگە كېرەكلىك ئىشلارنى قىلىش ئۈچۈن نۇرغۇن قوراللار بار».
ئىلگىرى چاپلىغۇچلار 180،000-200،000 psi بېسىملىق 8740 ماتېرىيالىنى ئىشلەتكەن، بۇ ھەمىشە زاۋۇت ئۈسكۈنىلىرىنىڭ ئورنىنى ئېلىشقا يېتەرلىك بولۇپ كەلگەن. بۈگۈنكى كۈندە، ARP قاتارلىق ماركىلار خېرىدارلارغا يۇقىرى سوزۇلۇش كۈچىگە ئىگە ARP2000، Inconel ياكى Custom Age 625 PLUS نى تاللاش پۇرسىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
«8740 ماتېرىيال بىلەن، سىز پەقەت 200،000 psi نى بىر تەرەپ قىلالايسىز، بۇ روكۋېل ئۆلچىمى بويىچە تەخمىنەن 38-42 گە تەڭ، قىزىقارلىق ئىش مۇشۇ يەردىن باشلىنىدۇ» دېدى راشكې. «ئەگەر ئۇنى يۇقىرى كۆتۈرمەكچى بولسىڭىز، باش مىخلىرىنى چارچىتىسىز. ئۇلارنىڭ ئىشلىتىلىشى كېرەك بولغان جايلارغا ماس كېلىدىغان ماتېرىياللارنى تاللىشىڭىز كېرەك».
ARP 2000 نىڭ 220،000 psi بېسىمدا ئىپادىسى ناھايىتى ياخشى بولۇپ، راشكېنىڭ سۆزىگە قارىغاندا، ئۇ يەنىلا يۇقىرى قىسقۇچ يۈكى ئاستىدا ياخشى چارچاش خۇسۇسىيىتى ۋە ياخشى ئېلاستىكىلىققا ئىگە بولغان. شۇنىڭدىن كېيىن، ARP ئۆزىنىڭ خاسلاشتۇرۇلغان دەۋرىدىكى ماتېرىياللىرىنى تەمىنلەيدۇ.
«Custom Age نىڭ ئەڭ ياخشى تەرەپلىرىنىڭ بىرى، ئۇنىڭ داتلاشمايدىغان پولات ماتېرىيالى بولۇشىدۇر» دېدى راشكې. «ئۇنىڭ سوزۇلۇش كۈچى يۇقىرى (260،000+ psi)، شۇڭا سىز ئۇنى سىلكىسىڭىزمۇ خۇشال بولالايسىز. ئۇ يەنە داتلاشماس پولات، دىزېلنىڭ مەسىلىسى شۇكى، ئۇلاردا نۇرغۇن ئىسسىقلىق، نەملىك، گاز بار - بۇ ئادەتتىكى پولات ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن ئوخشاش ئەمەس. داتلىشىش ھىدروگېننى قويۇپ بېرىدۇ، ھىدروگېننىڭ پارچىلىنىشى باغلىغۇچلارغا زىيان يەتكۈزۈشى مۇمكىن. ئەگەر سىز ئۇلارنى تېخىمۇ كۈچلۈك قىلىش ئۈچۈن مىخلارنى قىزىتىپ قويسىڭىز، داتلىشىش كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان داتلىشىشقا دۇچ كېلىسىز. ھىدروگېننىڭ پارچىلىنىش مەسىلىسىنىڭ ئېھتىماللىقى ئىككى ھەسسە ئاشىدۇ».
ئەلۋەتتە، پەقەت ماتېرىياللا ئېھتىياجىڭىزغا ئەڭ ماس كېلىدىغان مىخقا تەسىر كۆرسىتىپلا قالماي، يەنە ئۇنىڭ چوڭ-كىچىكلىكىمۇ تەسىر كۆرسىتىدۇ. ئادەتتە، 12 مىللىمېتىرلىق باشلىق بولتلار كۆپىنچە Cummins ئىشلىتىشلىرىگە ئىشلىتىلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، بەزى ئىنتايىن يۇقىرى ئىقتىدارلىق كىشىلەر 14 مىللىمېتىرلىق مىخ، 9/16 مىخ ياكى ھەتتا 5/8 مىخ ئىشلىتىشى مۇمكىن.
«كۆپىنچە ئەھۋاللاردا، زاۋۇتتىكى Cummins نىڭ ھەممىسى 12 مىللىمېتىرلىق مىخ بولىدۇ» دېدى زىگلېر. «مۇسابىقە دۇنياسىدا، بىز يۇقىرى بۇراش مومېنتى ئۈچۈن ھەمىشە 14 مىللىمېتىر ياكى 9/16 نى ئىشلىتىپ كەلدۇق. مېنىڭ مۇسابىقە ماشىنىمنىڭ باش بولتلىرى 250 ئىنگلىز چىسى قاداق بۇراش مومېنتىغا ئىگە. بۇ 12 مىللىمېتىرلىق مىخلار 125 ئىنگلىز چىسى قاداق. بۇ تۇتۇش جەھەتتە چوڭ پەرق، ئەمما ئۇنىڭ ئىشلىتىلىشىمۇ ناھايىتى ئوخشىمايدۇ».
راشكېنىڭ ئېيتىشىچە، Cummins شىركىتىدىكى نۇرغۇن كىشىلەر ئىلگىرى يېتەرلىك كۈچلۈك مىخ ماتېرىيالى بولمىغانلىقتىن چوڭراق مىخلارنى بۇرغىلاشقا باشلىغان. ھازىر، ARP نىڭ ياردىمىدە، ئۇلار بۇنى قىلالىدى.
«كىشىلەر يەنىلا بۆلەكلەر بىلەن ئىشلەشنى خالايدۇ، ئەمما بىز ئۇلارغا يۇقىرى دەرىجىلىك ماتېرىيال بىلەن تەمىنلەيمىز» دېدى ئۇ. «بىزنىڭ ھەل قىلىش چارىمىز ئادەتتە زاۋۇتتا ئىشلىتىلىدىغان يۇقىرى سۈپەتلىك باغلىغۇچلارنى ياساشتىن ئىبارەت. ئەگەر بىرەر نەرسىنى ئۆزگەرتمەكچى بولسىڭىز، بىزنىڭ مۇتەخەسسىسلەر بۆلۈمىمىز بۇ ئىشنى قىلىدۇ. بىز نۇرغۇن خىل دىزېل ماشىنىلىرى ئۈستىدە ئىشلىدۇق. ئىشلەپچىقارغۇچىلار، مەسىلەن، Shade، Heisley، Wagler ۋە باشقىلار بۇنى قىلىدۇ».
بەزىدە چوڭراق چوڭلۇق ياخشىراق ئاڭلانسىمۇ، راشكې سىزنىڭ توسۇلۇش، بېشىڭىز ۋە چوڭراق ھۈجەيرىدىن پايدىلىنىش ئۈچۈن نېمە قىلىشىڭىز كېرەكلىكىگە ئاساسەن ئاگاھلاندۇرۇش بېرىدۇ.
«بۇ بوش ئورۇنلار بىلەن، بەزى كىشىلەر ھەتتا 9/16 ياكى 5/8 نى ئىشلىتىدۇ» دېدى ئۇ. «ئاخىرىدا، ئەڭ چوڭ مىخنى قويسىڭىز بولىدۇ، ئەمما سىلىندىر تېمى ئۇنى كۆتۈرەلمەيدۇ، ياكى سىلىندىر بېشىنىڭ قىستۇرمىسىغا ئورۇن قالمايدۇ، شۇڭا سىز بۆلەكنى بۇزۇۋېتىسىز. بېشى يۇقىرى قىسقۇچلارنى كۆتۈرەلەيدىغان دەرىجىدە كۈچلۈك ئەمەس. ئېغىر يۈكلەر بارمۇ؟ پەقەت كۈچلۈكرەك نەرسە قويۇشنىڭ ئورنىغا نۇرغۇن نەرسىلەرنى ئويلىشىش كېرەك. بۇنى بىر تەرەپ قىلىش ئۈچۈن قۇرۇلما خۇسۇسىيىتىگە ئىگە باش يۇيۇش ماشىنىسىمۇ بولۇشى كېرەك.»
«بۈگۈنكى كۈندە سېتىلىۋاتقان كۆپ قەۋەتلىك قىستۇرما ئۈچۈن، مۇسابىقە ماشىنىسىغا قارىغاندا كوچا ماشىنىسىغا تېخىمۇ ماس كېلىدىغان قىستۇرمىلار بولۇشى كېرەك، چۈنكى مۇسابىقە ماشىنىسىدا ئۇنى پارچىلاپ، تېخىمۇ كۆپ رېمونت قىلىش ئېھتىماللىقى يۇقىرى بولىدۇ، كوچا ماشىنىسىنى بولسا يۈز مىڭلىغان كىلومېتىر يول يۈرۈشكە توغرا كېلىدۇ. باش تىرەكنى تۈزلىگىلى بولمايدۇ، ئۇنى كېڭەيتىپ سىقىشقا بولمايدۇ».
زېيگلېر بۇ پىكىرلەرگە جاۋابەن، كۆپىنچە ئەھۋاللاردا چوڭراق تىرەكلەر ياكى ئېغىر يۈك كۆتۈرۈشكە چىداملىق ماتېرىياللارنىڭ لازىم ئەمەسلىكىنى ئېيتتى.
«ئەگەر بۇ ئاددىي بىر ئەپ بولسا، ئۇنىڭدا ھېچقانداق ئەخمەقانە نەرسە يوق بولسا، ئۇنداقتا بۇنچە كۆپ پۇل خەجلەشنىڭ ھاجىتى يوق» دېدى زىگلېر. «ئەگەر خىزمەت توغرا ئىشلەنسە، ياخشى بولتلار، ياخشى شايبا ۋە سۈپەتلىك تەييارلىق مەسىلە بولمايدۇ».
كۆپىنچە ماتور ئىشلىرىغا ئوخشاش، خىزمەتنى توغرا قىلىش %99 مۇۋەپپەقىيەتلىك بولىدۇ. بۇ باش بولتنى ئورنىتىشقىمۇ ماس كېلىدۇ. بىز Zeigler Diesel Performance شىركىتىدىكى جاستىن بىلەن كۆرۈشۈپ، Gator Fastener نىڭ Cummins 24 كلاپانلىق ماتورى ئۈچۈن بىر يۈرۈش 12 مىللىمېتىرلىق باش بولتلارنى ئورنىتىشىنى كۆردۇق.
جاستىن دەرھال Gator نىڭ ئورالمىسى ۋە كۆرۈنۈشى ئۈچۈن ماختىدى. Gator ۋە ARP مىخلىرى ئوخشاش چوڭلۇقتىكى قۇتىلاردا كېلىدۇ، بۇنىڭ ئىچىدە زۆرۈر ئۈسكۈنىلەر، ماركىلىق چاپلاقلار ۋە ئورنىتىش كۆرسەتمىلىرى بار. ARP مىخلىرى ئادەتتە ئايرىم-ئايرىم سۇلياۋ يوپۇقلارغا، غاي ۋە شايبالارغا سۇلياۋ خالتىلارغا قاچىلىنىدۇ. Gator قىسقۇچلىرى بىلەن مىخلار گۈزەل سۇلياۋ قاپقا سېلىنىدۇ، ھەر بىر مىخنىڭ يىپنى قوغداش ئۈچۈن سۇلياۋ قاپقىقى بار، شايبا ۋە غايبالار ئايرىم-ئايرىم خالتىلارغا قاچىلىنىدۇ. ئەڭ چوڭ پەرقلەرنىڭ بىرى تەمىنلەنگەن مايلاش ئۇسۇلى. ARP كىچىك بىر بولاق ماي بىلەن تەمىنلەيدۇ، Gator بولسا چوڭ بىر تۇرۇبا AMSOIL ئورنىتىش مايى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ھەر قانداق مىخ ئورنىتىشتىن بۇرۇن ۋە ھەر بىر تۆشۈككە سۇ قۇيۇپ بولغاندىن كېيىن، كېيىن مەسىلىلەرنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن پاكىزلىققا ئەھمىيەت بېرىش ناھايىتى مۇھىم.
«ئەڭ مۇھىمى پاكىزلىققا دىققەت قىلىش،» دېدى زىگلېر. «تۆشۈكلەرنى تېشىپ بولغاندىن كېيىن، ئۇلارنى ھاۋا بىلەن پۈۋلەپ چىقىرىپ، تورمۇز تازىلىغۇچ بىلەن ھەممە نەرسىنى سۈرتۈپ، ياستۇقچىلارنى يۈزىگە قويۇشتىن بۇرۇن، قولىمىزدىكى بارلىق نەرسىلەرنىڭ ناھايىتى، ناھايىتى پاكىز ئىكەنلىكىگە كاپالەتلىك قىلىشىڭىز كېرەك».
Cummins Gator مىخ قۇتىسى 26 مىخ بىلەن بىللە كېلىدۇ - بېشىنىڭ سىرتىغا 6 ئۇزۇن مىخ، ئىچىگە 20 قىسقا مىخ. ھەر بىر مىخ بېشى ۋە بۆلەككە ئورنىتىشتىن بۇرۇن ئورنىتىش مايى بىلەن مايلىنىدۇ. ARP2000 مىخلىرىغا ئوخشاش، بۇ 12 مىللىمېتىرلىق ئاللىگاتورلار 125 ئىنگلىز چىسى-لوندس (40، 80 ۋە 125) غا يېتىش ئۈچۈن ئۈچ قېتىملىق بۇراش مومېنتىنى تەلەپ قىلىدۇ. يەنە بىر تەرەپتىن، ARP 625 مىخ قۇتىسى 150 ئىنگلىز چىسى-لوندس (50، 100، 150) غا يېتىدۇ. ئىككى ماركىنىڭ كۆرسەتمىسىدە مىخنى قانداق قىلىپ بۇراشنى ئاسانلا چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ.
دېيىلگەندەك، ARP بارلىق ئورنىتىش ئۈسكۈنىلىرىنى لايىھەلىگەن، شۇڭا ئۇلارنى پەقەت %80 يۈك بىلەن ئورنىتىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ، ئەگەر ئۇلارنى كېڭەيتىش ئۈچۈن تېخىمۇ تار قىلىشنى خالىسىڭىز، %20 ياستۇقلۇق بولىدۇ. Gator ۋە ARP نىڭ ھېچقايسىسى سىزگە ئۆزلىرىنىڭ مىخلىرىنى قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغان-بولمايدىغانلىقىنى ئېيتمايدۇ. Justin سىزگە نېمە قىلغىلى بولىدىغانلىقىنى بىۋاسىتە ئېيتىپ بېرەلەيدۇ.
«بىر قانچە يىل ئىلگىرى، مېنىڭ تراكتورۇمدا بەش خىل ماتورغا ئىشلىتىلىدىغان ARP مىخلىرى ئوخشاش ئىدى،» دېدى ئۇ. «مەن ئۇلارنى ئۆلچەپ باققان، ئەمما ھېچ نەرسە سوزۇلۇپ ياكى ئۆزگەرتىلمىگەن، شۇڭا مەن ئۇلارنى ھەمىشە ئىشلىتىمەن، ھېچقانداق مەسىلە كۆرۈلمىدى».
مىخ ئورنىتىش خىزمەتكە ئاساسەن 4-6 سائەت ۋاقىت ئېلىشى مۇمكىن. ئەگەر ئۆزىڭىزنىڭ ماشىنا زاۋۇتىڭىز بولمىسا، سىز پەقەت مىخ بېشىنى ئېلىپ تۈگىتىشكە ئەۋەتىش بىلەنلا چەكلىنىپ قالالمايسىز.
ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا، چاچ قىسقۇچنى ئورنىتىشمۇ ئاسان ئەمەس، ئەمما سىز يەنىلا ئىشنى توغرا قىلىۋاتقانلىقىڭىزغا كاپالەتلىك قىلىشىڭىز كېرەك، چۈنكى خاتا قىلىشنىڭ ئاقىۋىتى ئاپەتكە ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن.
«ئەڭ مۇھىمى ئىسپاتلانغان بىرىكمىنى تاللاش» دەپ مەسلىھەت بېرىدۇ راشكې. «كىشىلەر تورغا كىرىپ بۇ تۇربىنا، بۇ ئوكۇل، بۇ باش ۋە بۇ ئوت ھالقىسىنى تاللايدۇ، ئۇلار بۇلارنىڭ ھەممىسىنى ئارىلاشتۇرىدۇ، ئەمما يەنىلا ئۈنۈم بەرمەيدۇ. ئۇلار ئېھتىياجىغا ماس كېلىدىغان بىرىكمىنى تاللاشنىڭ ئورنىغا تۆت ياكى بەش خىل ئادەمنىڭ ئىدىيەسىنى ئىشلىتىدۇ. ھەر قانداق نەرسىنى ياراتقاندا، ھەمىشە چوڭ رەسىمگە قاراش كېرەك.
«سىزدە توغرا يۇيۇش ماشىنىسى، توغرا قىسقۇچ يۈكى ۋە باش يۇيۇش ماشىنىسى بولۇشى كېرەك. ئەڭ يۇقىرى ئىقتىدارغا يەتكەندىن كېيىن، ئوت ئۆچۈرۈش ھالقىسى قاتارلىق ئىشلارغا باشلايسىز».
زېيگلېرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا، نۇرغۇن كىشىلەر تىكەنلەرنىڭ ئۆزىگە ئەمەس، بەلكى ئۇلارنىڭ تەييارلىقىغا كەلسەك خاتا چۈشىنىدۇ.
«بولۇپمۇ بۇ قاتلاملىق پولات يۇيۇش ماشىنىلىرىنى ئىشلەتكەندە، تاختا يۈزىنىڭ پاكىز بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش ناھايىتى مۇھىم، چۈنكى يۈزەكى رەڭگى توغرا بولۇشى كېرەك» دېدى زېيگلېر. «سىز يۈزەكى رەڭگىنىڭ ھەمىشە ئوخشاش بولۇشىنى ئۈمىد قىلىسىز».
بۈگۈنكى كۈندە، دېگۈدەك ھەر بىر ماتور زاپچاسلىرى سېتىۋالغۇچىلارغا ھەر خىل تاللاشلارنى تەمىنلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ماتور ئۈسكۈنىلىرى ARP نىڭ سۈپەت، تەجرىبە ۋە مەھسۇلاتقا ئاساسەن ئەڭ ياخشى ماركا بولۇشى ئېنىق بولغان ئاز ساندىكى ساھەلەرنىڭ بىرى بولۇشى مۇمكىن. بۇ ئۈستۈنلۈك يەنىلا ئېنىق ئەمەس، ئەمما Gator Fasteners قاتارلىق تېخىمۇ كۆپ ئويۇنچىلار بازارغا كىرمەكتە، يېقىنقى تەمىنلەش زەنجىرى مەسىلىلىرى باشقىلارغا ئەۋزەللىك بەرمەكتە.
«ھەرگىز ARP نىڭ مۇۋەپپەقىيىتىگە تەسىر كۆرسىتەلمەيدۇ»، دەپ ئېتىراپ قىلدى زىگلېر. «قانداقلا بولمىسۇن، مەن Gator Fasteners نىڭ باھاسىنى كونترول قىلالمىسا، مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشى مۇمكىن دەپ قارايمەن. باھاسى مۇۋاپىق، سۈپىتىمۇ چوقۇم يۇقىرى. مېنىڭچە بۇ ناھايىتى ياخشى تاللاش بولىدۇ، ARP دىكىدەك نەرسىلەر ئەمەس، چۈنكى ھازىر بىز بىر قانچە ئاي ساقلاۋاتىمىز».
راشكې نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئېھتىياجنى قاندۇرۇش ئۈچۈن تىرىشىۋاتقانلىقتىن، ARP نىڭ قىيىنچىلىقلارغا دۇچ كېلىۋاتقانلىقىنى ئېتىراپ قىلدى. ئۇنىڭ ئېيتىشىچە، شىركەت ساقلاش ۋاقتىنى قىسقارتىش ۋە ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن تىرىشماقتا.
«ARP نىڭ سىزگە بەرگەنلىرىدىن ئېشىپ كېتىش تەس، ئەمما Gator Fasteners تەڭ تاللاشقا ئوخشايدۇ».