EU kötőelem dömpingellenes termékek Kínából

Röviddel karácsony előtt az Európai Bizottság bejelentette, hogy dömpingellenes vizsgálatot indít (2020/C 442/06) a Kínai Népköztársaságból importált egyes acél kötőelemekkel szemben.
A vizsgált termékek jelenleg a következő KN-kódok alá tartoznak: 7318 12 90, 7318 14 91, 7318 14 99, 7318 15 58, 7318 15 68, 7318 15 82, 7318 15 88, ex 7318 15 95 (TARIC-kódok: 719 és 7318 15 15 95 89), ex 7318 21 00 (TARIC-kódok: 7318 21 00 31, 7318210039, 7318210095 és 7318210098) és ex 7318 22 00 (TARIC-kódok: 7318 22 00 31, 7318 22 00 39, 7318 22, 7318 222, 7318 222, 222, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318 222, 7318 222, 222 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 22 22 22 018 2).
A Fastener + Fixing Magazine felkérte az ipari kötőelemek európai importőreit és beszállítóit képviselő Európai Rögzítőelem-forgalmazók Szövetségét (EFDA), valamint az Európai Ipari Rögzítőelem Intézetet (EIFI), az alátétek, anyák, csavarok, szegecsek és egyéb gépészeti kötőelemek gyártóinak elismert európai szakmai szövetségét – Küldjön be egy cikket, amely tükrözi tagjainak véleményét a felmérésről.
Az EIFI elutasította az ajánlatot, és nem kommentálta a vizsgálatot. Az EFDA azonban a következő cikkeket bocsátja rendelkezésre:
2020. december 21-én az Európai Bizottság kiadott egy „Közleményt a Kínai Népköztársaságban gyártott egyes acél kötőelemek behozatalára vonatkozó dömpingellenes eljárások bevezetéséről”. Egy 2009-es 85 százalékos dömpingellenes vám nagyon ismerősnek tűnhet. Ez a folyamat minden résztvevő számára jól emlékszik: 2016 februárjában a WTO hirtelen eltörölte a vámokat, miután Kína pert indított, és úgy ítélte meg, hogy az EU intézkedései sértik a WTO-jogot.
Az EFDA szempontjából az Európai Rögzítőelem Ipar (EIFI) panaszának legszembetűnőbb problémája az, hogy az elmúlt években az uniós rögzítőelem-gyártóknak okozott károk nagy részét Kínán kívüli fejlemények okozták. Legkésőbb 2019-től kezdődően a rendelési helyzetük romlani kezdett a fontos ügyféliparágak, különösen a gyenge autóipar kötőelemek iránti alacsonyabb kereslete miatt. Az iparágban az elmúlt években felhalmozott termelési kapacitás nem használható fel, egyes vállalatok akár csődbe is mennek, míg egyes vállalatok továbbra is kellő jövedelmezőséggel tudnak működni.
A 2019. július 1-jétől 2020. június 30-ig tartó vizsgálati időszakkal, valamint a 2017. január 1-jétől a Bizottság által meghatározandó vizsgálat befejezéséig tartó, az uniós iparnak okozott károk mérlegelésére vonatkozó időszakkal a Covid-19 világjárvány hatása az uniós kötőelemek iparágában teljesen új minőséget ad az uniós gyártók jelenlegi gazdasági helyzetét megítélő káros tényezőkhöz.
Az EFDA mélységesen aggódik amiatt, hogy a dömpingellenes intézkedések megzavarhatják az európai ellátási láncokat egy kritikus időszakban, amikor az iparágnak a Covid-19 válságból való kilábalásra kell összpontosítania a munkahelyek védelme és a globális versenyképesség megőrzése érdekében. A koronavírus-járvány hatással volt az európai ellátási láncokra, különösen az elmúlt hetekben, mivel a szállítókonténerek globális hiánya jelentős késedelmeket okozott a termékek európai piacokra juttatásában. Már egy dömpingellenes vizsgálat puszta bejelentése is azonnali negatív hatással lehet az ellátási láncra. Az importőröknek most mérlegelniük kell, hogy importálhatnak-e árukat a vámok bevezetése előtt, visszavásárolhatják-e azokat egy már amúgy is szűkös kínálati piacon, és el kell magyarázniuk a vásárlóknak, hogy a szállítási és nyersanyagköltségekre nehezedő jelentős inflációs nyomás mellett további emelkedéssel kell szembenézniük.
Az ellátási lánc középpontjában szerves szerepet játszó európai kötőelem-forgalmazók valóban hidat képeznek az ipar és az építőipar között egy olyan Európában, amely korántsem kisipar. Főként kis- és középvállalkozások, több mint 130 000 különböző kötőelemet és kötőelemet szállítanak, több mint 2 milliárd eurós készlettel rendelkeznek, több mint 44 000 alkalmazottat foglalkoztatnak, teljes éves forgalmuk meghaladja a 10 milliárd eurót.
Ezek a számok azonban még ennél is nagyobbak, ha az importált kötőelemek felhasználóiról van szó. Az olyan fontos európai iparágak, mint az autóipar, az építőipar, a bútoripar, a könnyű- és nehézgépgyártás, a megújuló energia, a barkácsolás és a kézművesség teljes mértékben függenek az importőrök, nagykereskedők és forgalmazók által irányított és koordinált globális kötőelem-ellátási láncoktól. Ha a Bizottság dömpingellenes vámok kivetése mellett dönt, ezek és sok más iparág a magasabb kötőelemáraktól fog szenvedni, mivel az európai kötőelem-kereskedőknek az importált kötőelemek magasabb költségét át kell hárítaniuk a vásárlóikra.
A Kínából származó kötőelemek importjára kivetett dömpingellenes vámok nem az egyetlen negatív hatása az uniós ipar globális versenyképességére és hatékonyságára. A vámok veszélyeztetik az EU-ból érkező ellátást, mivel a kötőelemek többsége Kínából származik, és más országoknak nincsenek meg a kapacitásaik erre. Bizonyos termékcsoportok esetében, amelyek Ázsiában vagy Európában máshol nem állnak rendelkezésre, Kína továbbra is az egyetlen beszállítói forrás lesz. A dömpingellenes vámok közvetlen hatással lesznek az árak emelkedésére. Az ázsiai országok korlátozott termelési kapacitása miatt csak magasabb árakon lehet más ázsiai országokba költözni. Olyan országokban, mint Tajvan és Vietnam, ez amúgy is korlátozott az Egyesült Államokban megnövekedett kereslet miatt, ami a Trump-adminisztráció kudarcot vallott protekcionista kereskedelempolitikájának közvetlen következménye. Az Egyesült Államok kínai kötőelemekre kivetett védővámaira válaszul az amerikai vállalatoknak más ázsiai országokból kell beszerezniük.
Végül az európai kötőelem-forgalmazók nem látnak okot arra, hogy elvárják az európai gyártóktól, hogy a tátongó kínai piacot hazai termékekkel váltsák fel, mivel a szabványos alkatrészeket nem gyártják Európában. A lefedett KN-kódok alá tartozó termékek közé tartoznak a szabványos alkatrészek és a speciális alkatrészek. Az európai kötőelemgyártás hosszú ideig elsősorban a magas hozzáadott értékű, egyedi gyártású termékekre összpontosított, nem pedig a szabványos kötőelemekre, és vagy meghatározott nagyméretű, szűk skálájú fogyasztói iparágakra, vagy kis volumenű, gyorsan reagáló termelési résekre összpontosított. Az Ázsiából ipari és közfogyasztásra importált szabványos kötőelemeket egyáltalán nem gyártják Európában. Ez idővel nem fog változni, mivel a kereskedelemvédelmi intézkedések nem tudják egyszerűen „visszaforgatni az idő kerekét”. A történelem bebizonyította, hogy a kötőelemek importjára kivetett dömpingellenes vámok nem befolyásolják az EU termelési bázisát. Ez akkor vált nyilvánvalóvá, amikor 2009-ben dömpingellenes vámokat vetettek ki a Kínából származó kötőelemek importjára, indokolatlanul magas, 85%-os vámtarifával, ami az országból származó kötőelemek importjának teljes leállításához vezetett. Az alacsonyabb értékű szabványos termékek gyártásába való befektetés helyett azonban az európai gyártók a magasabb hozzáadott értékű alkatrészek gyártására összpontosítottak és fektettek be. Mivel a Kínából érkező importot blokkolták, a kereslet más kulcsfontosságú ázsiai források felé terelődött. Alig egy vállalat – legyen az gyártó, importőr vagy fogyasztó – profitált a 2009–2016-os vámokból, de sokan jelentős negatív hatásokat szenvedtek el.
Az európai kötőelem-forgalmazók eltökéltek abban, hogy megakadályozzák azokat a hibákat, amelyeket az Európai Bizottság a múltban elkövetett a kötőelemek importja során. Az EFDA elvárja a Bizottságtól, hogy minden felet – a gyártókat, az importőröket és a fogyasztókat – kellőképpen figyelembe vegyen. Ha így lesz, akkor mindenképpen jó eredményt fogunk elérni a folyamat során. Az EFDA és partnerei nagyon magas mércét állítottak maguk elé.
Will 2007-ben csatlakozott a Fastener + Fixing Magazine-hoz, és az elmúlt 15 évben a rögzítőelem-ipar minden aspektusával megismerkedett – kulcsfontosságú iparági szereplőkkel készített interjúkat, valamint vezető vállalatokat és szakkiállításokat látogatott meg világszerte.
Will kezeli a tartalomstratégiát minden platformon, és a magazin közismerten magas szerkesztői színvonalának szószólója.


Közzététel ideje: 2022. dec. 9.