Demek kurt berî Noelê, Komîsyona Ewropî destpêkirina lêpirsînek dij-dumping (2020/C 442/06) li dijî hin girêkên pola yên ji Komara Gel a Çînê hatine hawirdekirin ragihand.
Berhemên ku di bin lêkolînê de ne, niha wekî kodên CN 7318 12 90, 7318 14 91, 7318 14 99, 7318 15 58, 7318 15 68, 7318 15 82, 7318 15 88, ex 7318 15 95 (kodên TARIC 7 19 û 7318 15 15 95 89), ex 7318 21 00 (kodên Taric 7318 21 00 31, 7318210039, 7318210095 û 7318210098) û ex 7318 22 00 (kodên Taric 7318 22 00 31, 7318 22) têne dabeşkirin. 00 39, 7318 22, 7318 222.7318 222, 222, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318 222.7318 222, 222 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 22 7318 22 22 22 7318 22 22 22 22 22 22 22 22 22 018 2).
Kovara Fastener + Fixing Komeleya Belavkarên Fastenerên Ewropî (EFDA), ku nûnertiya îtxalatkar û dabînkerên fastenerên pîşesaziyê li seranserê Ewropayê dike, û Enstîtuya Fastenerên Pîşesaziyê ya Ewropî (EIFI), komeleya bazirganî ya Ewropî ya naskirî ji bo hilberînerên şûşe, gwîz, bolt, vîde, perçîn û fastenerên din ên ji bo endezyariya mekanîkî, vexwend - Gotarek pêşkêş bikin ku nêrînên endamên xwe li ser anketê nîşan dide.
EIFI pêşniyar red kir û li ser lêpirsînê şîrove nekir. Lêbelê, EFDA gotarên jêrîn peyda dike:
Di 21ê Kanûna Pêşîn a 2020an de, Komîsyona Ewropî "Agahiyek li ser sepandina prosedurên dij-dumpingê li ser îtxalata hin girêdanên pola yên li Komara Gel a Çînê hatine çêkirin" weşand. Baca dij-dumpingê ya ji sedî 85 di sala 2009an de dê pir nas xuya bike. Ev pêvajo ji hêla hemî beşdaran ve baş tê bîranîn: di Sibata 2016an de, WTO piştî ku Çînê doz vekir û biryar da ku tedbîrên YE qanûna WTO binpê dikin, ji nişka ve bacên gumrikê rakir.
Ji perspektîfa EFDAyê ve, mijara herî berbiçav di giliya Pîşesaziya Fastenerên Ewropî (EIFI) de ev e ku piraniya zirara ku di salên dawî de li hilberînerên fastenerên YEyê hatiye kirin, ji ber pêşketinên li derveyî Çînê çêbûye. Ji sala 2019an pê ve, rewşa siparîşên wan ji ber daxwaza kêmtir a ji bo fasteneran ji pîşesaziyên girîng ên xerîdar, nemaze pîşesaziya otomobîlan a qels, dest pê kir xirabtir bibe. Kapasîteya hilberînê ya ku di çend salên dawî de di pîşesaziyê de kom bûye nayê bikar anîn, û hin şîrket heta îflas dikin, û hin şîrket hîn jî dikarin bi qezenca têrker bixebitin.
Bi heyameke lêpirsînê ji 1ê Tîrmeha 2019an heta 30ê Hezîrana 2020an û heyameke têkildarî nirxandina zirara li pîşesaziya YEyê ji 1ê Çileya 2017an heta temamkirina lêpirsîneke ku dê ji hêla Komîsyonê ve were destnîşankirin, Pandemiya Bandora Covid-19 di pîşesaziya girêkên YEyê de dê taybetmendiyek bi tevahî nû li faktorên zirardar ên ku rewşa aborî ya heyî ya hilberînerên YEyê dinirxînin zêde bike.
EFDA pir nîgeran e ku tedbîrên dijî-dumpingê dikarin zincîrên dabînkirinê yên Ewropî di demek krîtîk de têk bibin dema ku pîşesazî hewce dike ku balê bikişîne ser başbûna ji krîza Covid-19 da ku kar biparêze û li seranserê cîhanê reqabetê bimîne. Pandemiya koronavirusê bandor li zincîrên dabînkirinê yên Ewropî kiriye, nemaze di hefteyên dawî de ji ber ku kêmbûna konteynerên barkirinê ya gerdûnî bûye sedema derengketinên girîng di anîna hilberan bo bazarên Ewropî. Heta ragihandina lêpirsînek dijî-dumpingê jî dikare bandorek neyînî ya tavilê li ser zincîra dabînkirinê bike. Îtxalkar divê niha binirxînin ka ew dikarin berî tarîfan kelûpelan îtxal bikin, wan di bazarek dabînkirinê ya jixwe teng de dîsa bikirin, û ji kirrûbiran re rave bikin ku, ji bilî zexta enflasyonê ya girîng li ser lêçûnên barkirin û madeyên xav, ew ê bi zêdebûna din re rû bi rû bimînin.
Belavkerên girêkên Ewropî, ku di navenda zincîra dabînkirinê de roleke girîng dilîzin, bi rastî jî di navbera pîşesazî û înşaetê de di Ewropayekê de ku bi tu awayî pîşesaziyek piçûk nine, pirekê diafirînin. Bi taybetî belavkerên piçûk û navîn, ku zêdetirî 130,000 girêk û girêkên cûda dabîn dikin, xwediyê stokên zêdetirî 2 mîlyar euro ne, zêdetirî 44,000 karmendan dixebitînin, dahata salane ya giştî ji 10 mîlyar euro zêdetir e.
Lêbelê, ev hejmar dema ku dor tê ser bikarhênerên qeflên îtxalkirî, hîn bêtir zêde dibin. Pîşesaziyên girîng ên Ewropî yên wekî otomobîl, înşaet, mobîlya, makîneyên sivik û giran, enerjiya nûjen, DIY û hunerên destan bi tevahî girêdayî zincîrên dabînkirina qeflên gerdûnî ne ku ji hêla îtxalkar, firoşkarên mezin û belavkeran ve têne rêvebirin û hevrêz kirin. Ger Komîsyon biryar bide ku bacên dij-dumping ferz bike, ev û gelek pîşesaziyên din dê ji bihayên bilind ên qeflan zirarê bibînin, ji ber ku bazirganên qeflên Ewropî dê neçar bimînin ku lêçûna bilindtir a qeflên îtxalkirî bidin xerîdarên xwe.
Bilindbûna buhayên girêdanan ne tenê bandora neyînî ya bacên dij-dumpingê yên li ser hawirdekirina girêdanan ji Çînê li ser pêşbaziya gerdûnî û karîgeriya pîşesaziya YE ye. Tarîf dê dabînkirina ji YE bixe xeterê ji ber ku piraniya girêdanan ji Çînê tên û welatên din kapasîteya wan tune ku wiya bikin. Ji bo hin komên hilberan ên ku li deverên din ên Asya an Ewropayê peyda nabin, Çîn dê tenê çavkaniya dabînkirinê bimîne. Bacên dij-dumping dê bandora rasterast a bilindkirina bihayan hebe. Ji ber kapasîteya hilberînê ya sînorkirî li welatên Asyayî, tenê gengaz e ku meriv bi bihayên bilindtir biçe welatên din ên Asyayî. Li welatên mîna Taywan û Vîetnamê, ew bi her awayî ji ber zêdebûna daxwazê li Dewletên Yekbûyî sînordar in, ku encamek rasterast a polîtîkayên bazirganiyê yên parastinê yên têkçûyî yên rêveberiya Trump e. Di bersiva tarîfeyên parastinê yên Dewletên Yekbûyî yên li ser girêdanên Çînî de, pargîdaniyên Amerîkî neçar in ku ji welatên din ên Asyayî dabîn bikin.
Di dawiyê de, belavkerên qeflên Ewropî ti sedemek nabînin ku hêvî bikin ku hilberînerên Ewropî bazara Çînî ya windabûyî bi hilberên navxweyî biguherînin, ji ber ku perçeyên standard li Ewropayê nayên çêkirin. Berhemên ku di kodên CN de hatine vegirtin perçeyên standard û perçeyên taybetî dihewînin. Ji bo demek dirêj, çêkirina qeflên Ewropî bi giranî li ser hilberên bi nirxa zêdekirî ya bilind, yên xwerû, ne li ser qeflên standard, hûr bûye, û an li ser pîşesaziyên xerîdar ên pîvana mezin, rêza teng an jî li ser nîşên hilberîna reaktîf a bilez a bi qebareya kêm hatiye hûr kirin. Qeflên standard ên ku ji Asyayê ji bo pîşesazî û xerckirina giştî têne îtxalkirin qet li Ewropayê nayên hilberandin. Ev ê bi demê re neguhere ji ber ku tedbîrên parastina bazirganiyê nikarin tenê "demjimêrê paşve vegerînin". Dîrokê îspat kiriye ku bacên dij-dumpingê li ser îtxalkirina qeflan bandorê li bingeha hilberîna YE nakin. Ev yek eşkere bû dema ku, di sala 2009-an de, bacên dij-dumpingê li ser îtxalkirina qeflan ji Çînê bi rêjeyek bacê ya ne maqûl a 85% hatin ferz kirin, ku bû sedema rawestandina tevahî ya îtxalkirina qeflan ji welêt. Lêbelê, li şûna ku veberhênanê li hilberîna hilberên standard ên bi nirxa kêmtir bikin, hilberînerên Ewropî li ser hilberîna pêkhateyên bi nirxa zêdekirî ya bilind hûr bûne û veberhênan kirine. Ji ber ku hawirdekirina ji Çînê hate astengkirin, daxwaz ber bi çavkaniyên din ên girîng ên Asyayî ve çû. Hema bêje ti şîrket - çi hilberîner, çi hawirdekar, çi jî xerîdar - ji bacên 2009-2016an sûd wernegirt, lê gelek ji wan bandorên neyînî yên girîng kişandin.
Belavkerên qeflan li seranserê Ewropayê bi biryar in ku rê li ber heman xeletiyên ku Komîsyona Ewropî di demên berê de bi îtxalkirina qeflan kiriye bigirin. EFDA ji Komîsyonê hêvî dike ku hemî aliyan - hilberîner, îtxalkar û xerîdar - bi baldarî binirxîne. Ger wusa be, wê hingê em ê bê guman di vê pêvajoyê de encamek baş bistînin. EFDA û hevkarên wê ji xwe re standardên pir bilind danîne.
Will di sala 2007an de tevlî Kovara Fastener + Fixing bû û di 15 salên borî de li her aliyekî pîşesaziya fasteneran temaşe kiriye - bi kesayetiyên sereke yên pîşesaziyê re hevpeyvîn kiriye û serdana şîrket û pêşangehên bazirganiyê yên pêşeng li çaraliyê cîhanê kiriye.
Will stratejiya naverokê li ser hemû platforman birêve dibe û parêzvanê standardên bilind ên edîtorî yên navdar ên kovarê ye.
Dema weşandinê: Kanûn-09-2022
