Teu lila sateuacan Natal, Komisi Éropa ngumumkeun diluncurkeunna panalungtikan anti-dumping (2020/C 442/06) ngalawan sababaraha pengikat baja anu diimpor ti Républik Rahayat Cina.
Produk-produk anu keur ditalungtik ayeuna digolongkeun kana kode CN 7318 12 90, 7318 14 91, 7318 14 99, 7318 15 58, 7318 15 68, 7318 15 82, 7318 15 88, ex 7318 15 95 (kode TARIC 7 19 sareng 7318 15 15 95 89), ex 7318 21 00 (Kode Tarik 7318 21 00 31, 7318210039, 7318210095 sareng 7318210098) sareng ex 7318 22 00 (Kode Tarik 7318 22 00 31, 7318 22. 00 39, 7318 22, 7318 222.7318 222, 222, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318 222.7318 222, 222 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 22 222 7318 22 22 22 22 22 018 2).
Majalah Fastener + Fixing ngajak Asosiasi Distributor Fastener Éropa (EFDA), anu ngawakilan importir sareng supplier pengikat industri di sakumna Éropa, sareng Institut Pengikat Industri Éropa (EIFI), asosiasi perdagangan Éropa anu diakui pikeun produsén ring, mur, baut, sekrup, paku keling sareng pengikat sanés pikeun rékayasa mékanis – Kirimkeun tulisan anu ngagambarkeun pandangan anggotana dina survéy ieu.
EIFI nolak tawaran éta sareng teu masihan koméntar ngeunaan panalungtikan éta. Nanging, EFDA nyayogikeun artikel-artikel ieu:
Dina tanggal 21 Désémber 2020, Komisi Éropa ngaluarkeun "Bewara ngeunaan panerapan prosedur anti-dumping kana impor pengikat baja tertentu anu diproduksi di Républik Rahayat Cina". Bea anti-dumping 85 persén dina taun 2009 sigana mah geus biasa pisan. Prosés ieu diinget ku sadaya pamilon: dina bulan Pébruari 2016, WTO ujug-ujug ngahapus tarif saatos Cina ngajukeun gugatan sareng mutuskeun yén tindakan EU ngalanggar hukum WTO.
Tina sudut pandang EFDA, masalah anu paling narik perhatian dina keluhan Industri Pengikat Éropa (EIFI) nyaéta seueur karusakan anu dilakukeun ka produsén pengikat EU dina sababaraha taun terakhir disababkeun ku perkembangan di luar Cina. Dimimitian dina taun 2019 paling telat, kaayaan pesenan aranjeunna mimiti turun kusabab turunna paménta pikeun pengikat ti industri konsumén anu penting, khususna industri otomotif anu lemah. Kapasitas produksi anu akumulasi dina industri salami sababaraha taun ka pengker teu tiasa dianggo, sareng sababaraha perusahaan malah bangkrut, sareng sababaraha perusahaan masih tiasa teras beroperasi kalayan kauntungan anu cekap.
Kalayan période panalungtikan ti 1 Juli 2019 dugi ka 30 Juni 2020 sareng période anu aya hubunganana sareng pertimbangan karusakan naon waé pikeun industri EU ti 1 Januari 2017 dugi ka réngséna panalungtikan anu bakal ditangtukeun ku Komisi, Pandémi Dampak Covid-19 dina industri pangiket EU bakal nambihan kualitas anyar kana faktor-faktor anu ngarugikeun anu nangtoskeun kaayaan ékonomi ayeuna pabrik EU.
EFDA prihatin pisan yén tindakan anti-dumping tiasa ngaganggu ranté suplai Éropa dina waktos anu kritis nalika industri kedah fokus kana pulih tina krisis Covid-19 pikeun ngajaga padamelan sareng tetep kompetitif sacara global. Pandémi coronavirus parantos mangaruhan ranté suplai Éropa, khususna dina sababaraha minggu terakhir sabab kakurangan peti kemas pengiriman global parantos nyababkeun reureuh anu signifikan dina mawa produk ka pasar Éropa. Bahkan ngan ukur pengumuman panalungtikan anti-dumping tiasa gaduh dampak négatif langsung kana ranté suplai. Importir ayeuna kedah nimbang-nimbang naha aranjeunna tiasa ngimpor barang sateuacan tarif, mésér deui dina pasar suplai anu parantos ketat, sareng ngajelaskeun ka pembeli yén, salian ti tekanan inflasi anu signifikan dina biaya pengiriman sareng bahan baku, aranjeunna bakal nyanghareupan paningkatan salajengna.
Maénkeun peran integral di puseur ranté suplai, distributor pangiket Éropa leres-leres ngahubungkeun industri sareng konstruksi di Éropa anu sanés industri alit. Utamana distributor alit sareng sedeng, nyayogikeun langkung ti 130.000 pangiket sareng pangiket anu béda, gaduh saham langkung ti 2 milyar euro, ngagarap langkung ti 44.000 karyawan, total omzet taunan langkung ti 10 milyar euro.
Nanging, angka-angka ieu langkung seueur deui upami ngeunaan pangguna pengikat impor. Industri Éropa anu penting sapertos otomotif, konstruksi, perabot, mesin ringan sareng beurat, énergi terbarukan, DIY sareng karajinan gumantung pisan kana ranté suplai pengikat global anu dikelola sareng dikoordinasikeun ku importir, grosir sareng distributor. Upami Komisi mutuskeun pikeun nerapkeun bea anti-dumping, ieu sareng seueur industri sanésna bakal sangsara tina harga pengikat anu langkung luhur, sabab padagang pengikat Éropa kedah mindahkeun biaya pengikat impor anu langkung luhur ka konsuménna.
Naékna harga pangiket lain hiji-hijina dampak négatif tina bea anti-dumping kana impor pangiket ti Cina kana daya saing global sareng efisiensi industri EU. Tarif bakal ngabahayakeun suplai ti EU sabab kalolobaan pangiket asalna ti Cina sareng nagara-nagara sanés kakurangan kapasitas pikeun ngalakukeun éta. Pikeun kelompok produk tertentu anu henteu sayogi di tempat sanés di Asia atanapi Éropa, Cina bakal tetep janten hiji-hijina sumber suplai. Bea anti-dumping bakal gaduh pangaruh langsung kana naékkeun harga. Kusabab kapasitas produksi anu terbatas di nagara-nagara Asia, ngan ukur tiasa pindah ka nagara-nagara Asia sanés kalayan harga anu langkung luhur. Di nagara-nagara sapertos Taiwan sareng Vietnam, aranjeunna diwatesan kusabab ningkatna paménta di AS, akibat langsung tina kawijakan perdagangan protéksionis administrasi Trump anu gagal. Salaku réspon kana tarif pelindung AS pikeun pangiket Cina, perusahaan AS kedah sumber ti nagara-nagara Asia sanés.
Pamungkas, distributor pangiket Éropa teu ningali alesan pikeun ngarepkeun produsén Éropa ngagentos pasar Cina anu leungit ku produk domestik, sabab suku cadang standar henteu didamel di Éropa. Produk anu dicakup ku kode CN kalebet suku cadang standar sareng suku cadang khusus. Salila ieu, manufaktur pangiket Éropa utamina museur kana produk anu nilai tambahna luhur, didamel khusus tinimbang pangiket standar, sareng parantos museur boh kana industri konsumen skala ageung, rentang sempit atanapi volume rendah, ceruk produksi réaktif gancang. Pangiket standar anu diimpor ti Asia pikeun industri sareng konsumsi publik henteu diproduksi di Éropa pisan. Ieu moal robih kana waktosna sabab ukuran pertahanan perdagangan henteu tiasa "mundurkeun waktos". Sajarah parantos ngabuktikeun yén bea anti-dumping pikeun impor pangiket henteu mangaruhan basis produksi EU. Ieu janten jelas nalika, dina taun 2009, bea anti-dumping ditumpukeun kana impor pangiket ti Cina kalayan tingkat tarif anu teu masuk akal 85%, anu nyababkeun eureunna impor pangiket ti nagara éta. Nanging, tibatan investasi dina produksi produk standar anu nilaina langkung handap, produsén Éropa parantos museur sareng investasi dina produksi komponén anu nilai tambahna langkung luhur. Kusabab impor ti Cina diblokir, paménta pindah ka sumber konci Asia anu sanés. Ampir teu aya perusahaan - boh produsén, importir atanapi konsumen - anu nguntungkeun tina tarif 2009-2016, tapi seueur anu ngalaman dampak négatif anu signifikan.
Distributor pangiket di sakuliah Éropa nekad pikeun nyegah kasalahan anu sami anu dilakukeun ku Komisi Éropa di jaman baheula dina hal ngimpor pangiket. EFDA ngarepkeun Komisi bakal masihan tinimbangan anu pas ka sadaya pihak - produsen, importir, sareng konsumen. Upami kitu, maka urang pasti bakal kéngingkeun hasil anu saé dina prosésna. EFDA sareng mitra-mitrana parantos netepkeun standar anu luhur pisan pikeun diri sorangan.
Will ngagabung sareng Majalah Fastener + Fixing dina taun 2007 sareng salami 15 taun ka pengker parantos ngalaman unggal aspék industri fastener – mewawancara tokoh-tokoh industri konci sareng nganjang ka perusahaan-perusahaan terkemuka sareng pameran dagang di sakumna dunya.
Will ngatur strategi eusi di sadaya platform sareng mangrupikeun pendukung standar éditorial majalah anu kasohor.
Waktos posting: 09-Des-2022
