Sakdurunge Natal, Komisi Eropa ngumumake peluncuran investigasi anti-dumping (2020/C 442/06) marang pengikat baja tartamtu sing diimpor saka Republik Rakyat China.
Produk-produk sing lagi diselidiki saiki diklasifikasikake minangka kode CN 7318 12 90, 7318 14 91, 7318 14 99, 7318 15 58, 7318 15 68, 7318 15 82, 7318 15 88, ex 7318 15 95 (kode TARIC 7 19 lan 7318 15 15 95 89), ex 7318 21 00 (Kode Tarik 7318 21 00 31, 7318210039, 7318210095 lan 7318210098) lan ex 7318 22 00 (Kode Tarik 7318 22 00 31, 7318 22. 00 39, 7318 22, 7318 222.7318 222, 222, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318 222.7318 222, 222 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 22 22 22 22 018 2).
Majalah Fastener + Fixing ngundang Asosiasi Distributor Fastener Eropa (EFDA), sing makili importir lan pemasok pengikat industri ing saindenging Eropa, lan Institut Pengikat Industri Eropa (EIFI), asosiasi perdagangan Eropa sing diakoni kanggo produsen ring, mur, baut, sekrup, paku keling, lan pengikat liyane kanggo teknik mesin - Kirim artikel sing nggambarake panemu anggotane ing survey kasebut.
EIFI nolak tawaran kasebut lan ora menehi komentar babagan investigasi kasebut. Nanging, EFDA nyedhiyakake artikel ing ngisor iki:
Ing tanggal 21 Desember 2020, Komisi Eropa ngetokake "Bewara babagan pengenaan prosedur anti-dumping kanggo impor pengikat baja tartamtu sing diprodhuksi ing Republik Rakyat China". Bea anti-dumping 85 persen ing taun 2009 bakal katon akrab banget. Proses iki dieling-eling kanthi apik dening kabeh peserta: ing Februari 2016, WTO dadakan mbusak tarif sawise China ngajokake tuntutan hukum lan mutusake manawa langkah-langkah EU nglanggar hukum WTO.
Saka sudut pandang EFDA, masalah sing paling mencolok ing keluhan Industri Pengikat Eropa (EIFI) yaiku akeh kerusakan sing dialami produsen pengikat EU ing taun-taun pungkasan disebabake dening perkembangan ing njaba China. Paling ora wiwit taun 2019, kahanan pesenan wiwit saya parah amarga panjaluk pengikat sing luwih murah saka industri pelanggan penting, utamane industri otomotif sing ringkih. Kapasitas produksi sing diklumpukake ing industri sajrone sawetara taun kepungkur ora bisa digunakake, lan sawetara perusahaan malah bangkrut, lan sawetara perusahaan isih bisa terus beroperasi kanthi bathi sing cukup.
Kanthi periode investigasi wiwit 1 Juli 2019 nganti 30 Juni 2020 lan periode sing ana gandhengane karo pertimbangan karusakan apa wae kanggo industri EU wiwit 1 Januari 2017 nganti rampunge investigasi sing bakal ditemtokake dening Komisi, Pandemi Dampak Covid-19 ing industri pengikat EU bakal nambah kualitas anyar kanggo faktor-faktor sing ngrugekake sing ngadili kahanan ekonomi saiki saka produsen EU.
EFDA prihatin banget yen langkah-langkah anti-dumping bisa ngganggu rantai pasokan Eropa ing wektu kritis nalika industri kasebut kudu fokus kanggo pulih saka krisis Covid-19 kanggo nglindhungi lapangan kerja lan tetep kompetitif sacara global. Pandemi koronavirus wis mengaruhi rantai pasokan Eropa, utamane ing minggu-minggu pungkasan amarga kekurangan kontainer pengiriman global wis nyebabake penundaan sing signifikan ing nggawa produk menyang pasar Eropa. Sanajan mung woro-woro investigasi anti-dumping bisa duwe dampak negatif langsung ing rantai pasokan. Importir saiki kudu nimbang apa dheweke bisa ngimpor barang sadurunge tarif, tuku maneh ing pasar pasokan sing wis ketat, lan nerangake marang para pembeli yen, saliyane tekanan inflasi sing signifikan ing biaya pengiriman lan bahan mentah, dheweke bakal ngadhepi kenaikan luwih lanjut.
Kanthi peran integral ing pusat rantai pasokan, distributor pengikat Eropa pancen nyambungake industri lan konstruksi ing Eropa sing dudu industri cilik. Umume distributor cilik lan menengah, nyedhiyakake luwih saka 130.000 pengikat lan pengikat sing beda-beda, duwe saham luwih saka 2 milyar euro, duwe luwih saka 44.000 karyawan, lan total omzet tahunan luwih saka 10 milyar euro.
Nanging, angka-angka iki malah saya tambah akeh nalika nerangake pangguna pengikat impor. Industri-industri penting Eropa kayata otomotif, konstruksi, mebel, mesin ringan lan abot, energi terbarukan, DIY lan kerajinan tangan gumantung banget marang rantai pasokan pengikat global sing dikelola lan dikoordinasi dening importir, pedagang grosir lan distributor. Yen Komisi mutusake kanggo ngetrapake bea anti-dumping, industri iki lan akeh industri liyane bakal nandhang sangsara saka rega pengikat sing luwih dhuwur, amarga pedagang pengikat Eropa kudu ngliwati biaya pengikat impor sing luwih dhuwur menyang para pelanggan.
Regane pengikat sing mundhak dudu siji-sijine dampak negatif saka bea anti-dumping marang impor pengikat saka China marang daya saing global lan efisiensi industri EU. Tarif bakal ngrusak pasokan saka EU amarga umume pengikat asale saka China lan negara liya ora duwe kapasitas kanggo nindakake. Kanggo klompok produk tartamtu sing ora kasedhiya ing papan liya ing Asia utawa Eropa, China bakal tetep dadi siji-sijine sumber pasokan. Bea anti-dumping bakal duwe efek langsung kanggo ngunggahake rega. Amarga kapasitas produksi sing winates ing negara-negara Asia, mung bisa pindhah menyang negara-negara Asia liyane kanthi rega sing luwih dhuwur. Ing negara-negara kaya Taiwan lan Vietnam, dheweke diwatesi amarga tambah akeh panjaluk ing AS, akibat langsung saka kabijakan perdagangan proteksionis administrasi Trump sing gagal. Kanggo nanggepi tarif protèktif AS marang pengikat China, perusahaan AS kudu njupuk saka negara-negara Asia liyane.
Pungkasanipun, distributor pengikat Eropa boten ningali alesan kangge ngarep-arep produsen Eropa ngganti pasar Tiongkok ingkang sampun ical kaliyan produk domestik, amargi suku cadang standar boten dipundamel ing Eropa. Produk ingkang dipuncakup dening kode CN kalebet suku cadang standar lan suku cadang khusus. Sadangunipun wekdal ingkang dangu, manufaktur pengikat Eropa fokus utamane ing produk khusus kanthi nilai tambah ingkang inggil tinimbang pengikat standar, lan sampun fokus ing industri konsumen skala ageng, jangkauan sempit, utawi volume rendah, ceruk produksi reaktif cepet. Pengikat standar ingkang diimpor saking Asia kangge industri lan konsumsi publik boten diprodhuksi ing Eropa babar pisan. Iki boten badhe owah seiring wekdal amargi langkah-langkah pertahanan perdagangan boten saged "munduraken wekdal". Sejarah sampun mbuktekaken bilih bea anti-dumping kangge impor pengikat boten mengaruhi basis produksi EU. Iki dados jelas nalika, ing taun 2009, bea anti-dumping dipunbetahaken kangge impor pengikat saking Tiongkok kanthi tarif tingkat 85% ingkang boten masuk akal, ingkang nyebabaken mandhegipun impor pengikat saking negara kasebut. Nanging, tinimbang nandur modal ing produksi produk standar kanthi nilai tambah ingkang langkung endhek, produsen Eropa sampun fokus lan nandur modal ing produksi komponen kanthi nilai tambah ingkang langkung inggil. Amarga impor saka China diblokir, panjaluk pindhah menyang sumber utama Asia liyane. Meh ora ana perusahaan - apa iku produsen, importir utawa konsumen - sing entuk manfaat saka tarif 2009-2016, nanging akeh sing nandhang dampak negatif sing signifikan.
Distributor pengikat ing saindenging Eropa wis nekad nyegah kesalahan sing padha karo sing ditindakake Komisi Eropa ing jaman kepungkur babagan impor pengikat. EFDA ngarepake Komisi menehi pertimbangan sing cocog kanggo kabeh pihak - produsen, importir, lan konsumen. Yen mangkono, mula kita mesthi bakal entuk asil sing apik ing proses kasebut. EFDA lan mitra-mitrane wis nyetel standar sing dhuwur banget kanggo awake dhewe.
Will gabung karo Majalah Fastener + Fixing ing taun 2007 lan sajrone 15 taun kepungkur wis kenal karo saben aspek industri pengikat - mewawancarai tokoh-tokoh industri kunci lan ngunjungi perusahaan-perusahaan terkemuka lan pameran dagang ing saindenging jagad.
Will ngatur strategi konten ing kabeh platform lan dadi pendukung standar editorial majalah sing misuwur.
Wektu kiriman: 9 Desember 2022
