Ilang sandali bago mag-Pasko, inanunsyo ng European Commission ang paglulunsad ng isang imbestigasyon laban sa pagtatapon ng basura (2020/C 442/06) laban sa ilang partikular na bakal na pangkabit na inangkat mula sa People's Republic of China.
Ang mga produktong iniimbestigahan ay kasalukuyang inuri bilang mga CN code na 7318 12 90, 7318 14 91, 7318 14 99, 7318 15 58, 7318 15 68, 7318 15 82, 7318 15 88, ex 7318 15 95 (TARIC code na 7 19 at 7318 15 15 95 89), ex 7318 21 00 (Taric Codes 7318 21 00 31, 7318210039, 7318210095 at 7318210098) at ex 7318 22 00 (Taric Codes 7318 22 00 31, 7318 22 00 39, 7318 22, 7318 222.7318 222, 222, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318 222.7318 222, 222 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 22 222 7318 22 22 22 22 22 018 2).
Inimbitahan ng Fastener + Fixing Magazine ang European Fastener Distributors Association (EFDA), na kumakatawan sa mga importer at supplier ng mga industrial fastener sa buong Europa, at ang European Industrial Fastener Institute (EIFI), ang kinikilalang European trade association para sa mga tagagawa ng mga washer, nuts, bolts, screws, rivets at iba pang fastener para sa mechanical engineering – na magsumite ng isang artikulo na sumasalamin sa mga pananaw ng mga miyembro nito sa survey.
Tinanggihan ng EIFI ang alok at hindi nagkomento sa imbestigasyon. Gayunpaman, inilalahad ng EFDA ang mga sumusunod na artikulo:
Noong Disyembre 21, 2020, naglabas ang European Commission ng isang “Paunawa sa pagpapataw ng mga pamamaraan ng anti-dumping sa mga inaangkat na produkto ng ilang bakal na pangkabit na gawa sa People's Republic of China”. Ang 85 porsyentong anti-dumping duty noong 2009 ay magmumukhang pamilyar. Ang prosesong ito ay hindi malilimutan ng lahat ng kalahok: noong Pebrero 2016, biglang inalis ng WTO ang mga taripa matapos magsampa ng kaso ang Tsina at nagpasiya na ang mga hakbang ng EU ay lumabag sa batas ng WTO.
Mula sa pananaw ng EFDA, ang pinakakapansin-pansing isyu sa reklamo ng European Fastener Industry (EIFI) ay ang malaking bahagi ng pinsalang dulot sa mga tagagawa ng fastener sa EU nitong mga nakaraang taon ay dulot ng mga pag-unlad sa labas ng Tsina. Simula noong 2019, sa pinakahuli, nagsimulang lumala ang sitwasyon ng kanilang order dahil sa mas mababang demand para sa mga fastener mula sa mahahalagang industriya ng customer, lalo na ang mahinang industriya ng automotive. Ang kapasidad ng produksyon na naipon sa industriya sa nakalipas na ilang taon ay hindi magagamit, at ang ilang mga kumpanya ay nalugi pa nga, at ang ilang mga kumpanya ay maaari pa ring magpatuloy sa pagpapatakbo nang may sapat na kakayahang kumita.
Sa panahon ng imbestigasyon mula Hulyo 1, 2019 hanggang Hunyo 30, 2020 at isang panahon na may kaugnayan sa pagsasaalang-alang ng anumang pinsala sa industriya ng EU mula Enero 1, 2017 hanggang sa pagkumpleto ng isang imbestigasyon na ipapasiya ng Komisyon, ang Pandemya ng Epekto ng Covid-19 sa industriya ng mga fastener sa EU ay magdaragdag ng isang ganap na bagong kalidad sa mga nakapipinsalang salik na humahatol sa kasalukuyang sitwasyon sa ekonomiya ng mga tagagawa ng EU.
Lubos na nag-aalala ang EFDA na ang mga hakbang laban sa pagtatambak ng basura ay maaaring makagambala sa mga supply chain ng Europa sa isang kritikal na panahon kung kailan kailangang tumuon ang industriya sa pagbangon mula sa krisis ng Covid-19 upang protektahan ang mga trabaho at manatiling mapagkumpitensya sa buong mundo. Naapektuhan ng pandemya ng coronavirus ang mga supply chain ng Europa, lalo na nitong mga nakaraang linggo dahil ang pandaigdigang kakulangan ng mga container ng pagpapadala ay nagdulot ng malalaking pagkaantala sa pagdadala ng mga produkto sa mga pamilihan ng Europa. Kahit ang simpleng pag-anunsyo ng isang imbestigasyon laban sa pagtatambak ng basura ay maaaring magkaroon ng agarang negatibong epekto sa supply chain. Dapat na ngayong timbangin ng mga importer kung maaari silang mag-import ng mga produkto bago ang mga taripa, bilhin ang mga ito pabalik sa isang masikip nang merkado ng suplay, at ipaliwanag sa mga mamimili na, bilang karagdagan sa malaking presyon ng implasyon sa mga gastos sa kargamento at hilaw na materyales, haharapin din nila ang karagdagang mga pagtaas.
Gumaganap ng mahalagang papel sa sentro ng supply chain, ang mga distributor ng fastener sa Europa ay tunay na nagtutugma sa industriya at konstruksyon sa isang Europa na hindi nangangahulugang isang maliit na industriya. Pangunahin ang maliliit at katamtamang laki ng mga distributor, na nagsusuplay ng mahigit 130,000 iba't ibang fastener at fastener, nagmamay-ari ng mga stock na mahigit 2 bilyong euro, nag-eempleyo ng mahigit 44,000 empleyado, at kabuuang taunang kita na mahigit 10 bilyong euro.
Gayunpaman, ang mga bilang na ito ay mas dumami pa pagdating sa mga gumagamit ng mga imported na fastener. Ang mahahalagang industriya sa Europa tulad ng automotive, konstruksyon, muwebles, magaan at mabibigat na makinarya, renewable energy, DIY at mga gawaing-kamay ay ganap na umaasa sa mga pandaigdigang supply chain ng fastener na pinamamahalaan at kinokoordina ng mga importer, wholesaler at distributor. Kung magpasya ang Komisyon na magpataw ng mga anti-dumping duty, ang mga ito at marami pang ibang industriya ay magdurusa mula sa mas mataas na presyo ng fastener, dahil ang mga negosyante ng fastener sa Europa ay kailangang ipasa ang mas mataas na halaga ng mga imported na fastener sa kanilang mga customer.
Hindi lamang ang pagtaas ng presyo ng mga fastener ang negatibong epekto ng mga anti-dumping duties sa mga inaangkat na fastener mula sa Tsina sa pandaigdigang kompetisyon at kahusayan ng industriya ng EU. Isasapanganib ng mga taripa ang mga suplay mula sa EU dahil karamihan sa mga fastener ay nagmumula sa Tsina at ang ibang mga bansa ay walang kakayahang gawin ito. Para sa ilang pangkat ng produkto na hindi makukuha sa ibang lugar sa Asya o Europa, ang Tsina ang mananatiling tanging pinagmumulan ng suplay. Ang mga anti-dumping duties ay magkakaroon ng direktang epekto sa pagtataas ng mga presyo. Dahil sa limitadong kapasidad ng produksyon sa mga bansang Asyano, posible lamang lumipat sa ibang mga bansang Asyano sa mas mataas na presyo. Sa mga bansang tulad ng Taiwan at Vietnam, limitado pa rin ang mga ito dahil sa pagtaas ng demand sa US, isang direktang bunga ng nabigong mga patakaran sa kalakalan ng proteksyonista ng administrasyong Trump. Bilang tugon sa mga protective tariff ng US sa mga fastener ng Tsina, ang mga kumpanya ng US ay kailangang kumuha ng mga produkto mula sa ibang mga bansang Asyano.
Panghuli, walang nakikitang dahilan ang mga distributor ng fastener sa Europa para asahan na papalitan ng mga tagagawa sa Europa ang naglalahong merkado ng Tsina ng mga produktong lokal, dahil ang mga karaniwang piyesa ay hindi gawa sa Europa. Ang mga produktong sakop ng mga CN code ay kinabibilangan ng mga karaniwang piyesa at mga espesyal na piyesa. Sa loob ng mahabang panahon, ang paggawa ng fastener sa Europa ay pangunahing nakatuon sa mga produktong may mataas na value-added, custom-made sa halip na mga karaniwang fastener, at nakatuon alinman sa mga partikular na malakihan, makitid na hanay ng mga industriya ng mamimili o mababang volume, mabilis na reaktibong mga niche ng produksyon. Ang mga karaniwang fastener na inaangkat mula sa Asya para sa industriya at pampublikong pagkonsumo ay hindi talaga ginagawa sa Europa. Hindi ito magbabago sa paglipas ng panahon dahil ang mga hakbang sa depensa sa kalakalan ay hindi basta-basta "maibabalik ang oras". Napatunayan ng kasaysayan na ang mga anti-dumping duty sa mga inaangkat na fastener ay hindi nakakaapekto sa base ng produksyon ng EU. Naging maliwanag ito noong, noong 2009, ang mga anti-dumping duty ay ipinataw sa mga inaangkat na fastener mula sa Tsina na may hindi makatwirang mataas na antas ng mga taripa na 85%, na humantong sa ganap na paghinto ng mga inaangkat na fastener mula sa bansa. Gayunpaman, sa halip na mamuhunan sa produksyon ng mga produktong may mababang halaga, ang mga tagagawa sa Europa ay nakatuon at namuhunan sa produksyon ng mga bahaging may mas mataas na value-added. Dahil naharang ang mga inaangkat mula sa Tsina, lumipat ang demand sa iba pang mahahalagang pinagkukunan sa Asya. Halos walang kumpanya – tagagawa man, importer o mamimili – ang nakinabang sa mga taripa noong 2009-2016, ngunit marami ang dumanas ng malalaking negatibong epekto.
Determinado ang mga distributor ng fastener sa buong Europa na pigilan ang parehong mga pagkakamali na nagawa ng European Commission noon sa pag-angkat ng mga fastener. Inaasahan ng EFDA na bibigyan ng Komisyon ng nararapat na konsiderasyon ang lahat ng partido – mga prodyuser, importer, at mga mamimili. Kung gayon, tiyak na makakakuha tayo ng magandang resulta sa proseso. Ang EFDA at ang mga kasosyo nito ay nagtakda ng napakataas na pamantayan para sa kanilang sarili.
Sumali si Will sa Fastener + Fixing Magazine noong 2007 at sa nakalipas na 15 taon ay nalantad siya sa bawat aspeto ng industriya ng fastener – kinakapanayam ang mga pangunahing tauhan sa industriya at binibisita ang mga nangungunang kumpanya at mga trade show sa buong mundo.
Si Will ang namamahala sa estratehiya ng nilalaman sa lahat ng platform at isang tagapagtaguyod para sa kilalang mataas na pamantayan ng editoryal ng magasin.
Oras ng pag-post: Disyembre 9, 2022
