Кратко пред Божиќ, Европската комисија објави започнување на антидампинг истрага (2020/C 442/06) против одредени челични сврзувачки елементи увезени од Народна Република Кина.
Производите што се предмет на истрага моментално се класифицирани како CN кодови 7318 12 90, 7318 14 91, 7318 14 99, 7318 15 58, 7318 15 68, 7318 15 82, 7318 15 88, ex 7318 15 95 (TARIC кодови 7 19 и 7318 15 15 95 89), ex 7318 21 00 (Taric кодови 7318 21 00 31, 7318210039, 7318210095 и 7318210098) и ex 7318 22 00 (Taric кодови 7318 22 00 31, 7318 22 00 39, 7318 22, 7318 222.7318 222, 222, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318 222.7318 222, 222 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 22 22 22 22 22 22 018 2).
Списанието Fastener + Fixing ги покани Европската асоцијација на дистрибутери на сврзувачки елементи (EFDA), која ги претставува увозниците и добавувачите на индустриски сврзувачки елементи низ цела Европа, и Европскиот институт за индустриски сврзувачки елементи (EIFI), признатата европска трговска асоцијација за производители на подлошки, навртки, завртки, завртки, навртки и други сврзувачки елементи за машинско инженерство – да поднесат статија што ги одразува ставовите на своите членови во анкетата.
EIFI ја одби понудата и не коментираше за истрагата. Сепак, EFDA ги обезбедува следниве статии:
На 21 декември 2020 година, Европската комисија издаде „Известување за воведување антидампинг процедури за увоз на одредени челични сврзувачки елементи произведени во Народна Република Кина“. Антидампинг давачка од 85 проценти во 2009 година би изгледала многу познато. Овој процес добро го паметат сите учесници: во февруари 2016 година, СТО нагло ги отстрани царините откако Кина поднесе тужба и пресуди дека мерките на ЕУ го кршат законот на СТО.
Од гледна точка на EFDA, највпечатливото прашање во жалбата на Европската индустрија за сврзувачки елементи (EIFI) е дека голем дел од штетата што им е нанесена на производителите на сврзувачки елементи од ЕУ во последните години е предизвикана од случувања надвор од Кина. Најдоцна од 2019 година, нивната состојба со нарачките почна да се влошува поради помалата побарувачка за сврзувачки елементи од важни индустрии клиенти, особено слабата автомобилска индустрија. Производствениот капацитет акумулиран во индустријата во последните неколку години не може да се искористи, а некои компании дури и банкротираат, а некои компании сè уште можат да продолжат да работат со доволна профитабилност.
Со период на истрага од 1 јули 2019 година до 30 јуни 2020 година и период поврзан со разгледување на каква било штета врз индустријата на ЕУ од 1 јануари 2017 година до завршувањето на истрагата што ќе ја утврди Комисијата, пандемијата на влијанието на Ковид-19 во индустријата за сврзувачки елементи од ЕУ ќе додаде сосема нов квалитет на штетните фактори што ја оценуваат моменталната економска состојба на производителите од ЕУ.
ЕФДА е длабоко загрижена дека антидампинг мерките би можеле да ги нарушат европските синџири на снабдување во критично време кога индустријата треба да се фокусира на закрепнување од кризата со Ковид-19 за да ги заштити работните места и да остане глобално конкурентна. Пандемијата на коронавирусот влијаеше врз европските синџири на снабдување, особено во последните недели, бидејќи глобалниот недостиг на контејнери за испорака предизвика значителни доцнења во испораката на производи на европските пазари. Дури и самото објавување на антидампинг истрага може да има непосредно негативно влијание врз синџирот на снабдување. Увозниците сега мора да проценат дали можат да увезуваат стоки пред да воведат тарифи, да ги откупат назад на веќе тесниот пазар на снабдување и да им објаснат на купувачите дека, покрај значителниот инфлаторен притисок врз трошоците за превоз и суровини, ќе се соочат со понатамошни зголемувања.
Играјќи интегрална улога во центарот на синџирот на снабдување, европските дистрибутери на сврзувачки елементи навистина ги поврзуваат индустријата и градежништвото во Европа која воопшто не е мала индустрија. Главно мали и средни дистрибутери, снабдуваат повеќе од 130.000 различни сврзувачки елементи и елементи, поседуваат залихи од повеќе од 2 милијарди евра, вработуваат повеќе од 44.000 вработени, вкупен годишен обрт од повеќе од 10 милијарди евра.
Сепак, овие бројки се уште повеќе множат кога станува збор за корисници на увезени сврзувачки елементи. Важните европски индустрии како што се автомобилската индустрија, градежништвото, мебелот, лесната и тешката машинерија, обновливата енергија, „направи сам“ и занаетчиството се целосно зависни од глобалните синџири на снабдување со сврзувачки елементи управувани и координирани од увозници, трговци на големо и дистрибутери. Доколку Комисијата одлучи да воведе антидампинг давачки, овие и многу други индустрии ќе страдаат од повисоки цени на сврзувачките елементи, бидејќи европските трговци со сврзувачки елементи ќе мора да ја пренесат повисоката цена на увезените сврзувачки елементи на своите клиенти.
Зголемувањето на цените на сврзувачките елементи не е единственото негативно влијание на антидампинг давачките врз увозот на сврзувачки елементи од Кина врз глобалната конкурентност и ефикасност на индустријата на ЕУ. Тарифите ќе ги загрозат испораките од ЕУ бидејќи повеќето сврзувачки елементи доаѓаат од Кина, а другите земји немаат капацитет да го сторат тоа. За одредени групи производи што не се достапни на друго место во Азија или Европа, Кина ќе остане единствен извор на снабдување. Антидампинг давачките ќе имаат директен ефект на зголемување на цените. Поради ограничениот производствен капацитет во азиските земји, можно е да се префрли во други азиски земји само по повисоки цени. Во земји како Тајван и Виетнам, тие се ограничени во секој случај поради зголемената побарувачка во САД, што е директна последица од неуспешните протекционистички трговски политики на администрацијата на Трамп. Како одговор на заштитните тарифи на САД врз кинеските сврзувачки елементи, американските компании мора да се снабдуваат од други азиски земји.
Конечно, европските дистрибутери на сврзувачки елементи не гледаат причина да очекуваат европските производители да го заменат исчезнувачкиот кинески пазар со домашни производи, бидејќи стандардните делови не се произведуваат во Европа. Производите опфатени со опфатените CN кодови вклучуваат стандардни делови и специјални делови. Долго време, европското производство на сврзувачки елементи се фокусираше првенствено на производи со висока додадена вредност, изработени по нарачка, наместо на стандардни сврзувачки елементи, и беше фокусирано или на специфични големи, теснопојасни потрошувачки индустрии или на ниши со мал обем, брзо реактивно производство. Стандардните сврзувачки елементи увезени од Азија за индустрија и јавна потрошувачка воопшто не се произведуваат во Европа. Ова нема да се промени со текот на времето бидејќи мерките за трговска одбрана не можат едноставно да го „вратат часовникот назад“. Историјата докажа дека антидампинг давачките за увоз на сврзувачки елементи не влијаат на производствената база на ЕУ. Ова стана очигледно кога, во 2009 година, беа воведени антидампинг давачки за увоз на сврзувачки елементи од Кина со неразумно високо ниво на тарифи од 85%, што доведе до целосно прекинување на увозот на сврзувачки елементи од земјата. Сепак, наместо да инвестираат во производство на стандардни производи со пониска вредност, европските производители се фокусираа и инвестираа во производство на компоненти со повисока додадена вредност. Бидејќи увозот од Кина беше блокиран, побарувачката се префрли кон други клучни азиски извори. Речиси ниту една компанија – без разлика дали е производител, увозник или потрошувач – имаше корист од царините од 2009 до 2016 година, но многумина претрпеа значителни негативни влијанија.
Дистрибутерите на сврзувачки елементи низ Европа се решени да ги спречат истите грешки што Европската комисија ги направи во минатото со увозот на сврзувачки елементи. EFDA очекува Комисијата да им посвети должно внимание на сите страни - производители, увозници и потрошувачи. Ако е така, тогаш дефинитивно ќе добиеме добар резултат во процесот. EFDA и нејзините партнери поставија многу високи стандарди за себе.
Вил се приклучи на списанието Fastener + Fixing во 2007 година и во текот на изминатите 15 години беше запознаен со секој аспект од индустријата за сврзувачки елементи - интервјуирајќи клучни личности од индустријата и посетувајќи водечки компании и саеми низ целиот свет.
Вил управува со стратегијата за содржини на сите платформи и е застапник на познатите високи уреднички стандарди на списанието.
Време на објавување: 09.12.2022
