ԵՄ Ամրակ հակադեմփինգ Չինաստանից

Սուրբ Ծնունդից քիչ առաջ Եվրահանձնաժողովը հայտարարեց հակադեմփինգային հետաքննության մեկնարկի մասին (2020/C 442/06) Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետությունից ներկրված որոշակի պողպատե ամրացումների դեմ։
Հետազոտվող ապրանքները ներկայումս դասակարգվում են որպես CN ծածկագրեր՝ 7318 12 90, 7318 14 91, 7318 14 99, 7318 15 58, 7318 15 68, 7318 15 82, 7318 15 397AR կոդ (ex. 19 և 7318 15 15 95 89), նախկին 7318 21 00 (Տարիկ ծածկագրեր 7318 21 00 31, 7318210039, 7318210095 և 7318210098 և 7318210098) և նախկին 7318210098 և 7318210098 և 7318210098 00 31, 7318 22 00 39, 7318 22, 7318 222.7318 222, 222, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7222, 7222, 7318 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 22 2222 222 2).
Fastener + Fixing Magazine-ը հրավիրել է Եվրոպական Ամրակիչների դիստրիբյուտորների ասոցիացիային (EFDA), որը ներկայացնում է արդյունաբերական ամրացումների ներմուծողներին և մատակարարներին ողջ Եվրոպայում, և Եվրոպական Արդյունաբերական Ամրակման Ինստիտուտին (EIFI), ճանաչված եվրոպական առևտրային ասոցիացիան լվացքի մեքենաների, ընկույզների, պտուտակների, պտուտակների, գամերի և այլ ամրացումների արտադրողների համար:
EIFI-ն մերժել է առաջարկը և չի մեկնաբանել հետաքննությունը: Այնուամենայնիվ, EFDA-ն տրամադրում է հետևյալ հոդվածները.
2020 թվականի դեկտեմբերի 21-ին Եվրահանձնաժողովը հրապարակեց «Ծանուցում Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետությունում արտադրված որոշակի պողպատե ամրացումների ներմուծման նկատմամբ հակադեմփինգային ընթացակարգեր սահմանելու մասին»։ 2009 թվականին 85 տոկոս հակադեմփինգային տուրքը շատ ծանոթ կթվա: Այս գործընթացը լավ հիշում են բոլոր մասնակիցներին. 2016 թվականի փետրվարին ԱՀԿ-ն կտրուկ հանեց մաքսատուրքերը այն բանից հետո, երբ Չինաստանը հայց ներկայացրեց և որոշեց, որ ԵՄ-ի միջոցները խախտում են ԱՀԿ օրենսդրությունը:
EFDA-ի տեսանկյունից, Եվրոպական ամրացումների արդյունաբերության (EIFI) բողոքի ամենաուշագրավ խնդիրն այն է, որ վերջին տարիներին ԵՄ ամրացումների արտադրողներին հասցված վնասի մեծ մասը պատճառվել է Չինաստանից դուրս տեղի ունեցող զարգացումներով: Ամենաուշը 2019 թվականից սկսած, նրանց պատվերի վիճակը սկսեց վատթարանալ՝ կապված հաճախորդների կարևոր ոլորտների, հատկապես թույլ ավտոմոբիլային արդյունաբերության, ամրացումների ավելի ցածր պահանջարկի հետ: Արդյունաբերությունում վերջին մի քանի տարիների ընթացքում կուտակված արտադրական հզորությունները չեն կարող օգտագործվել, և որոշ ընկերություններ նույնիսկ սնանկանում են, իսկ որոշ ընկերություններ դեռ կարող են շարունակել աշխատել բավարար եկամտաբերությամբ։
2019 թվականի հուլիսի 1-ից մինչև 2020 թվականի հունիսի 30-ը հետաքննության ժամանակահատվածով և 2017 թվականի հունվարի 1-ից ԵՄ արդյունաբերությանը հասցված ցանկացած վնասի քննարկման հետ կապված ժամանակահատվածով, մինչև Հանձնաժողովի կողմից որոշվելիք հետաքննության ավարտը, ԵՄ ամրացումների ոլորտում Covid-19 ազդեցության համաճարակը միանգամայն նոր որակ կհաղորդի արտադրողի ներկայիս տնտեսական իրավիճակին, դատելով ԵՄ-ի վնասակար գործոններին:
EFDA-ն խորապես մտահոգված է, որ հակադեմփինգային միջոցառումները կարող են խաթարել եվրոպական մատակարարման շղթաները այն կրիտիկական ժամանակաշրջանում, երբ արդյունաբերությունը պետք է կենտրոնանա Covid-19 ճգնաժամից վերականգնվելու վրա՝ աշխատատեղերը պաշտպանելու և գլոբալ մրցունակ մնալու համար: Կորոնավիրուսային համաճարակը ազդել է եվրոպական մատակարարման շղթաների վրա, հատկապես վերջին շաբաթներին, քանի որ բեռնափոխադրումների բեռնարկղերի գլոբալ պակասը զգալի ձգձգումներ է առաջացրել ապրանքները եվրոպական շուկաներ բերելու գործում: Նույնիսկ հակադեմփինգային հետաքննության մասին հայտարարությունը կարող է անմիջական բացասական ազդեցություն ունենալ մատակարարման շղթայի վրա: Ներմուծողները այժմ պետք է կշռադատեն՝ կարո՞ղ են ապրանքներ ներմուծել մինչև մաքսատուրքերը, ետ գնել դրանք առանց այն էլ սուղ մատակարարման շուկայում և բացատրեն գնորդներին, որ բեռնափոխադրումների և հումքի ծախսերի վրա զգալի գնաճային ճնշումից բացի, նրանք կբախվեն հետագա աճի:
Անբաժանելի դերակատարում ունենալով մատակարարման շղթայի կենտրոնում՝ եվրոպական ամրացումների դիստրիբյուտորները իսկապես կամրջում են արդյունաբերությունը և շինարարությունը մի Եվրոպայում, որը ոչ մի կերպ փոքր արդյունաբերություն չէ: Հիմնականում փոքր և միջին դիստրիբյուտորներ, որոնք մատակարարում են ավելի քան 130,000 տարբեր ամրացումներ և ամրացումներ, ավելի քան 2 միլիարդ եվրոյի բաժնետոմսերի սեփականատեր, ավելի քան 44,000 աշխատող, ընդհանուր տարեկան շրջանառությունը ավելի քան 10 միլիարդ եվրո:
Այնուամենայնիվ, այս թվերն էլ ավելի են բազմապատկվում, երբ խոսքը վերաբերում է ներմուծված ամրացումների օգտագործողներին: Եվրոպական կարևոր արդյունաբերությունները, ինչպիսիք են ավտոմոբիլաշինությունը, շինարարությունը, կահույքը, թեթև և ծանր մեքենաները, վերականգնվող էներգիան, DIY-ն և արհեստագործությունը, ամբողջովին կախված են ամրացումների մատակարարման համաշխարհային ցանցերից, որոնք կառավարվում և համակարգվում են ներմուծողների, մեծածախ վաճառողների և դիստրիբյուտորների կողմից: Եթե ​​Հանձնաժողովը որոշի սահմանել հակադեմպինգային մաքսատուրքեր, ապա այս և շատ այլ արդյունաբերություններ կտուժեն ամրացումների ավելի բարձր գներից, քանի որ ամրացումների եվրոպական առևտրականները ստիպված կլինեն իրենց հաճախորդներին փոխանցել ներմուծվող ամրացումների ավելի բարձր արժեքը:
Ամրակման գների աճը Չինաստանից ամրացումների ներմուծման հակադեմպինգային մաքսատուրքերի միակ բացասական ազդեցությունը չէ ԵՄ արդյունաբերության համաշխարհային մրցունակության և արդյունավետության վրա: Սակագները կվտանգեն ԵՄ-ից մատակարարումները, քանի որ ամրացումների մեծ մասը գալիս է Չինաստանից, իսկ այլ երկրներ չունեն դա անելու հնարավորություն: Որոշ ապրանքային խմբերի համար, որոնք հասանելի չեն Ասիայում կամ Եվրոպայում այլուր, Չինաստանը կմնա մատակարարման միակ աղբյուրը: Հակադեմպինգային մաքսատուրքերը ուղղակի ազդեցություն կունենան գների բարձրացման վրա. Ասիական երկրներում սահմանափակ արտադրական հզորությունների պատճառով հնարավոր է միայն ավելի բարձր գներով տեղափոխվել ասիական այլ երկրներ։ Այն երկրներում, ինչպիսիք են Թայվանը և Վիետնամը, դրանք, այնուամենայնիվ, սահմանափակ են՝ ԱՄՆ-ում պահանջարկի աճի պատճառով, ինչը ուղղակի հետևանք է Թրամփի վարչակազմի ձախողված պրոտեկցիոնիստական ​​առևտրային քաղաքականության: Ի պատասխան չինական ամրացումների վրա ԱՄՆ-ի պաշտպանիչ մաքսատուրքերի՝ ամերիկյան ընկերությունները ստիպված են մատակարարել այլ ասիական երկրներից:
Վերջապես, եվրոպական ամրացումների դիստրիբյուտորները պատճառ չեն տեսնում ակնկալելու, որ եվրոպացի արտադրողները կփոխարինեն անհետացող չինական շուկան հայրենական արտադրանքով, քանի որ ստանդարտ մասերը չեն արտադրվում Եվրոպայում: Ապրանքները, որոնք ծածկված են CN ծածկագրերով, ներառում են ստանդարտ մասեր և հատուկ մասեր: Երկար ժամանակ եվրոպական ամրացումների արտադրությունը հիմնականում կենտրոնացած էր բարձր ավելացված արժեքով, պատվերով պատրաստված արտադրանքի, այլ ոչ թե ստանդարտ ամրացումների վրա, և կենտրոնացած էր կամ հատուկ լայնածավալ, նեղ շրջանակի սպառողական արդյունաբերության կամ ցածր ծավալի, արագ ռեակտիվ արտադրության խորշերի վրա: Արդյունաբերության և հանրային սպառման համար Ասիայից ներմուծված ստանդարտ ամրացումներ ընդհանրապես չեն արտադրվում Եվրոպայում: Սա ժամանակի ընթացքում չի փոխվի, քանի որ առևտրային պաշտպանության միջոցները չեն կարող պարզապես «հետ դարձնել ժամացույցը»: Պատմությունն ապացուցել է, որ ամրացումների ներմուծման հակադեմպինգային մաքսատուրքերը չեն ազդում ԵՄ արտադրական բազայի վրա։ Դա ակնհայտ դարձավ, երբ 2009 թվականին հակադեմպինգային մաքսատուրքեր սահմանվեցին Չինաստանից ամրացումների ներմուծման վրա՝ 85% մաքսատուրքերի անհիմն բարձր մակարդակով, ինչը հանգեցրեց երկրից ամրացումների ներմուծման ամբողջական դադարեցմանը։ Այնուամենայնիվ, ավելի ցածր արժեքով ստանդարտ արտադրանքի արտադրության մեջ ներդրումներ անելու փոխարեն, եվրոպացի արտադրողները կենտրոնացել և ներդրումներ են կատարել ավելի բարձր ավելացված արժեքով բաղադրիչների արտադրության վրա: Քանի որ Չինաստանից ներմուծումն արգելափակվել էր, պահանջարկը տեղափոխվեց ասիական այլ հիմնական աղբյուրներ: Դժվար թե որևէ ընկերություն՝ լինի դա արտադրող, ներկրող կամ սպառող, օգուտ քաղեց 2009-2016 թվականների սակագներից, բայց շատերը զգալի բացասական ազդեցություն ունեցան:
Ամբողջ Եվրոպայում ամրացումների դիստրիբյուտորները վճռական են կանխելու նույն սխալները, որոնք նախկինում թույլ է տվել Եվրոպական հանձնաժողովը ամրացումների ներմուծման հետ կապված: EFDA-ն ակնկալում է, որ Հանձնաժողովը պատշաճ ուշադրություն կդարձնի բոլոր կողմերին՝ արտադրողներին, ներմուծողներին և սպառողներին: Եթե ​​այո, ապա գործընթացում մենք անպայման լավ արդյունք կունենանք։ EFDA-ն և նրա գործընկերները շատ բարձր չափանիշներ են սահմանել իրենց համար:
Ուիլը միացել է Fastener + Fixing Magazine-ին 2007 թվականին և վերջին 15 տարիների ընթացքում ծանոթացել է ամրացումների արդյունաբերության բոլոր ասպեկտներին՝ հարցազրույցներ տալով ոլորտի հիմնական գործիչներին և այցելել առաջատար ընկերություններ և առևտրային ցուցահանդեսներ ամբողջ աշխարհում:
Ուիլը ղեկավարում է բովանդակության ռազմավարությունը բոլոր հարթակներում և հանդես է գալիս ամսագրի հեղինակավոր բարձր խմբագրական չափանիշների ջատագով: