Kedu ka ị ga-esi hụghị oge okpomọkụ n'anya? N'ezie, ọ na-ekpo ọkụ, mana ọ na-akụ oyi n'ezie ma ịchọrọ oge dị ukwuu. Na Injin Nrụpụta, ndị otu anyị na-arụsi ọrụ ike ileta mmemme agbụrụ, ihe ngosi, ndị na-emepụta injin na ụlọ ahịa, yana ọrụ ọdịnaya anyị na-emebu.
Mgbe enweghị ntụtụ ịchọta n'ime mkpuchi oge ma ọ bụ ikpe oge, ma ọ bụ mgbe oghere ntụtụ adịghị adabara nke ọma na ntụtụ ahụ. Were mmiri mmiri ochie na ájá n'etiti ka ọ nwee ike ịfefe n'elu imi crank. Jiri ya mee ka ihe mkpuchi kpuchie ya site na imechi bolts.
Ma ị bụ ọkachamara na-ewu injin, igwe ma ọ bụ onye nrụpụta, ma ọ bụ onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala nke hụrụ injin, ụgbọ ala ọsọ na ụgbọ ala ngwa ngwa, Onye nrụpụta Engine nwere ihe maka gị. Akwụkwọ akụkọ anyị na-ebipụta na-enye nkọwa teknụzụ na ihe niile ịchọrọ ịma gbasara ụlọ ọrụ engine na ahịa dị iche iche, ebe nhọrọ akwụkwọ akụkọ anyị na-eme ka ị nweta akụkọ ọhụrụ na ngwaahịa, ozi teknụzụ na ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ. Agbanyeghị, ị nwere ike nweta ihe a niile naanị site na ndenye aha. Denye aha ugbu a ka ị nweta mbipụta kwa ọnwa na/ma ọ bụ akwụkwọ eletrọnịkị nke Magazin Ndị Nrụpụta Injin, yana akwụkwọ akụkọ Injin Builders anyị kwa izu, akwụkwọ akụkọ injin kwa izu ma ọ bụ akwụkwọ akụkọ Diesel kwa izu, ozugbo na igbe mbata gị. Ike inyinya ga-ekpuchi gị n'oge na-adịghị anya!
Ma ị bụ ọkachamara na-ewu injin, igwe ma ọ bụ onye nrụpụta, ma ọ bụ onye na-anụ ọkụ n'obi ụgbọ ala nke hụrụ injin, ụgbọ ala ọsọ na ụgbọ ala ngwa ngwa, Onye nrụpụta Engine nwere ihe maka gị. Akwụkwọ akụkọ anyị na-ebipụta na-enye nkọwa teknụzụ na ihe niile ịchọrọ ịma gbasara ụlọ ọrụ engine na ahịa dị iche iche, ebe nhọrọ akwụkwọ akụkọ anyị na-eme ka ị nweta akụkọ ọhụrụ na ngwaahịa, ozi teknụzụ na ndị na-ahụ maka ụlọ ọrụ. Agbanyeghị, ị nwere ike nweta ihe a niile naanị site na ndenye aha. Denye aha ugbu a ka ị nweta mbipụta kwa ọnwa na/ma ọ bụ akwụkwọ eletrọnịkị nke Magazin Ndị Nrụpụta Injin, yana akwụkwọ akụkọ Injin Builders anyị kwa izu, akwụkwọ akụkọ injin kwa izu ma ọ bụ akwụkwọ akụkọ Diesel kwa izu, ozugbo na igbe mbata gị. Ike inyinya ga-ekpuchi gị n'oge na-adịghị anya!
Ọ bụghị ihe nzuzo na na nrụgide ọkụ ọkụ dị elu, ọ dị oke mkpa na isi cylinder ahụ na-adabere nke ọma na elu nke ngọngọ cylinder. Yabụ na ọ dị oke mkpa ịhọrọ ụdị akwa isi nke ị tụkwasịrị obi iji nweta ọrụ ahụ.
Ma ị nwere gwongworo na-arụ ọrụ nke na-agba ụbọchị dum, gwongworo a rụrụ maka ịrụ ọrụ dịgasị iche iche, ma ọ bụ ihe dị n'etiti, ihe ịrụ ụka adịghị ya na gwongworo niile ga-erite uru site na ihe ọhụrụ nke isi cylinder isi.
A bịa n'ịzụta ihe nkedo engine dị ka studs, ha anọwo ogologo oge n'elu ndepụta - ARP. ARP anọwo ihe karịrị afọ 50 na, maka otuto ya, ọ na-aga n'ihu na-agbalịsi ike ịmepụta ngwa ngwa dị elu maka ngwa ngwa. Agbanyeghị, asọmpi na mpaghara a na-abawanye n'oge na-adịbeghị anya na otu n'ime ụlọ ọrụ na-agba mbọ maka oke ahịa bụ Gator Fasteners, akara ngosi KT Performance sitere na Groveland, Florida.
Ọ bụghị ihe nzuzo na na nrụgide ọkụ ọkụ dị elu, ọ dị oke mkpa na isi cylinder ahụ na-adabere nke ọma na elu nke ngọngọ cylinder. Yabụ na ọ dị oke mkpa ịhọrọ ụdị akwa isi nke ị tụkwasịrị obi iji nweta ọrụ ahụ. Anyị na ARP na nso nso a kwuru banyere ha isi stud ngwaahịa na-ekwukwa na Zeigler Diesel Performance na Canton, Ohio banyere Gator fasteners maka ọhụrụ na onye ọ bụla si stud ụdịdị na nkà na ụzụ, yana ụfọdụ myirịta. na ndịiche jikọtara ha. nye igwe dizel.
A, a factory fastener taa bụ ihe mkpofu mkpụrụ ike fastener. Nke a pụtara na ka oge na-aga, enwere ohere dị ukwuu na ị ga-ebuli isi cylinder pụọ na ngọngọ ma mebie isi cylinder isi gasket. Ihe mkpuchi azụ ahịa sitere na ARP ma ọ bụ Gator Fasteners anaghị agbatị dị ka bolts ụlọ ọrụ n'ihi na ha enweghị ike mkpụrụ torque.
"N'ihe gbasara ịrụ ọrụ mmanụ dizel, anyị na-ejikarị pasent 20 karịa akụrụngwa ụlọ ọrụ," Chris Raschke nke ARP kwuru. "Nke ahụ bụ ihe a na-elekwasị anya na ihe mgbaru ọsọ. Anyị chọkwara ihe a ga-eji mee ihe ọzọ. Ọtụtụ ndị anyị na-akpakọrịta na-eji ARP2000 na mbọ 625."
ARP na-enye ngwa mkpuchi isi maka ụdị gas na mmanụ dizel dị iche iche, ihe nkedo Gator dabarakwa na nyiwe igwe mmanụ dizel. Agbanyeghị, Gator adịghị ka ọ nọ n'akụkụ gas nke ahịa, mana ọ na-abịa na nhọrọ bolt isi LS.
Maka igwe mmanụ dizel, a haziri bolts Gator maka injin Duramax 2001 ruo yana gụnyere injin 2020 L5P emelitere. Igwe ọkụ ọkụ na Cummins sitere na Rams na 1989 ruo Powerstroke na 1994 ruo n'afọ a.
"Ngwunye Gator na-adị mma nke ukwuu ma e jiri ya tụnyere ihe m hụrụ," Justin Zeigler nke Zeigler Diesel Performance kwuru. "Ahụla m ụfọdụ studs ndị ọzọ a na-enyo enyo site n'aka ndị nrụpụta ndị ọzọ. ARP na-eji ha ogologo oge karịa onye ọ bụla ọzọ. Otú ọ dị, echere m na Gator fasteners bụ ezigbo nhọrọ na nhọrọ dị mma. Ọ masịrị m àgwà, ọnụahịa na nnweta.
N'iji ike ntanye nke ihe karịrị 220,000 psi, Gator fasteners agaghị agbatị dị ka bolts ụlọ ọrụ. A na-eji eriri akpọrepu rụpụta ha mgbe ọgwụgwọ okpomọkụ gasịrị maka ike ike ọgwụgwụ kacha mma. Ha bụ ala na-enweghị ebe etiti maka itinye uche na ngwa ọ bụla na-agụnye ọkụ chrome ígwè, mkpụrụ osisi 12 yiri ya na ndị na-asa akwa na mkpuchi ojii maka ịdịte aka.
Ọ bụ ezie na Gator dị ka ika ọhụrụ nwere ike na-enye ngwaahịa dị oke ọnụ ahịa, ọ ka enweghị otu n'ime ndị kachasị mma na nnukwu ọdịiche ARP - ahụmịhe ahụ.
Raschke na-akọwa, "Anyị na-eji a torque tensioner elele factory fasteners na usoro kwesịrị ekwesị factory iji lelee clamping ibu ị na-enweta site na ụlọ ọrụ fasteners," Raschke na-akọwa. "Nke ahụ bụ ihe anyị wuru site n'ebe ahụ. Anyị na-enwekwa ihe nkwụnye ọkụ na-ekpo ọkụ, nke bụ ọkụ nke nwere ọnụ ụlọ ule n'ime, na ị nwere ike ikpo ihe niile ruo engine na-arụ ọrụ okpomọkụ iji hụ otú o si emetụta ngwa ngwa na okpomọkụ na-arụ ọrụ. Mgbe anyị na-emepụta ngwa ngwa ngwa ngwa maka ngwa ọ bụla, anyị ga-atụle ihe ndị a. Anyị nwere ọtụtụ ngwá ọrụ na igbe ngwá ọrụ anyị iji mee ihe dị anyị mkpa."
Fasteners n'oge gara aga ejirila 8740 ihe na 180,000-200,000 psi, nke na-abụkarị karịa iji dochie ngwá ọrụ mmepụta ihe. Taa, ụdị dị ka ARP na-enye ndị ahịa nhọrọ nke ARP2000, Inconel ma ọ bụ Custom Age 625 PLUS nwere ike tensile dị elu.
"Site na ihe 8740, ị nwere ike ijikwa ihe dị ka 200,000 psi, nke dị ihe dị ka 38-42 na ọnụ ọgụgụ Rockwell, na nke ahụ bụ ebe ntụrụndụ na-amalite," Raschke kwuru. "Ọ bụrụ na ị na-agbalị ibuli ya elu, ị ga-agwụ isi ntụtụ, ị ga-ahọrọ ihe na-arụ ọrụ ebe kwesịrị ekwesị na-akpa àgwà."
ARP 2000 rụrụ nke ọma na 220,000 psi na, dị ka Raschke si kwuo, ka nwere ezigbo ike ọgwụgwụ na ezigbo ductility na nnukwu mwekota ibu. Site n'ebe ahụ, ARP na-enye ihe afọ omenala ya.
"Otu n'ime nnukwu ihe gbasara Age Custom bụ na ọ bụ igwe anaghị agba nchara nke na-agaghị agba nchara," Raschke kwuru. "Ọ nwere nnukwu tensile ike (260,000+ psi) otú i nwere ike ịma jijiji na ka na-enwe obi ụtọ. Ọ bụ igwe anaghị agba nchara kwa, nsogbu na dizel bụ na ha nwere otutu okpomọkụ, mmiri mmiri, iyuzucha - nke ahụ bụ ya "Ọ bụghị otu ihe ahụ n'ihi na n'ozuzu ígwè akụrụngwa. Corrosion na-ahapụ hydrogen, na mgbaka hydrogen nwere ike imebi ihe nkedo. Ọ bụrụ na ị na-ekpo ọkụ karịa studs iji mee ka ha sie ike, ị ga-enwe corrosion na-akpata corrosion. Ohere nke nsogbu nnabata hydrogen na-abawanye okpukpu abụọ. ”
N'ezie, ọ bụghị naanị na ihe ahụ nwere mmetụta na spike nke kacha mma maka mkpa gị, kamakwa nha ya. Na mkpokọta, enwere ike iji bolts isi 12mm maka ọtụtụ ngwa Cummins. Otú ọ dị, ụfọdụ ndị na-eme ihe dị elu nwere ike iji studs 14mm, 9/16 studs, ma ọ bụ ọbụna 5/8 studs.
"N'ọtụtụ ọnọdụ, Cummins ụlọ ọrụ gị niile ga-abụ studs 12mm," Ziegler kwuru. "N'ime ụwa ịgba ọsọ, anyị na-eji 14mm ma ọ bụ 9/16 mgbe niile maka torque dị elu. Isi bolts na ụgbọ ala agbụrụ m na-agbanye na 250 ft.lbs. Ndị 12mms bụ 125 ft.lbs. Nnukwu ihe dị iche na ijide, ma ọ dịkwa nnọọ , ngwa dị nnọọ iche."
Raschke kwuru na ọtụtụ ndị mmadụ na Cummins malitere igwu nnukwu studs naanị n'ihi na ha enweghị ihe stud siri ike zuru oke n'oge gara aga. Ugbu a, ekele ARP, ha emela ya.
"Ọ bụ ezie na ndị mmadụ ka na-achọ ịrụ ọrụ na ngọngọ, anyị na-enye ha ihe dị elu dị elu," ka o kwuru. "Ngwọta anyị na-emekarị ka ọ bụrụ ihe nkwụnye dị elu maka iji ụlọ ọrụ mmepụta ihe. Ọ bụrụ na ịchọrọ ịgbanwe ihe, ngalaba ọkachamara anyị na-agba ara. Anyị arụwo ọrụ na ọtụtụ ụgbọ ala diesel dị iche iche. Ndị na-emepụta ihe na-eme nke a, dịka ọmụmaatụ, Shade, Heisley, Wagler na ndị ọzọ ".
Ọ bụ ezie na mgbe ụfọdụ nnukwu nha na-ada ụda ka mma, Raschke nwere ịdọ aka ná ntị dabere na ngọngọ gị, isi, na ihe ị ga-eme iji nweta uru nke nnukwu pimple.
"Site na oghere ndị a, ụfọdụ ndị na-eji 9/16 ma ọ bụ 5/8," ka o kwuru. "N'ikpeazụ, ị nwere ike na-etinye na nnukwu stud, ma cylinder mgbidi agaghị akwado ya, ma ọ bụ na e nweghị ohere maka cylinder isi gasket, na ị ga-ebibi ngọngọ. isi adịghị ike iji aka elu clamps arọ ibu?
"Maka gasket multi-layer nke a na-ere taa, ịkwesịrị ịnwe ihe nkedo nke na-agbaghara n'okporo ámá karịa n'ụgbọ ala ịgba ọsọ, n'ihi na ị na-eji ụgbọ ala ịgba ọsọ, ị ga-ebupụ ya ma na-eje ozi ya ugboro ugboro, ebe ụgbọ okporo ígwè ga-achọ ka a na-anya ya ọtụtụ narị puku kilomita.
Zeigler zara ajụjụ ndị a site n'ikwu na nnukwu studs ma ọ bụ ihe dị arọ anaghị achọ n'ọtụtụ oge.
"Ọ bụrụ na ọ bụ ngwa dị umeala n'obi nke na-enweghị ihe ọ bụla na-enweghị isi banyere ya, mgbe ahụ ọ dịghị ihe mere ị ga-eji na-emefu nnukwu ego," Ziegler kwuru. "Ọ bụrụ na arụ ọrụ ahụ nke ọma, ezigbo bolts nwere ezigbo washers na nkwadebe dị mma agaghị abụ nsogbu."
Dị ka ọ dị n'ọtụtụ ọrụ injin, ịrụ ọrụ nke ọma na-eme nke ọma 99%. Otu ihe ahụ na-emetụta ikechi nke isi bolt. Anyị na Justin zutere na Zeigler Diesel Performance ka ọ na-ekiri Gator Fastener ka wụnye otu bolts isi 12mm maka Cummins 24 engine valve.
Ozugbo, Justin toro Gator maka nkwakọ ngwaahịa na ihe ngosi ya. Gator na ARP studs na-abịa n'otu igbe nha, nke gụnyere ngwaike dị mkpa, akara akara akara, na ntuziaka nwụnye. A na-akpakọkarị studs ARP n'ime akpa rọba dị iche iche na mkpụrụ akụ na ihe ncha n'ime akpa rọba. Na Gator clasps, a na-edobe studs n'ime akpa rọba mara mma, stud ọ bụla nwere okpu plastik iji chebe eriri, na washers na nuts na-abata na akpa nke ọ bụla. Otu n'ime nnukwu ọdịiche bụ lubrication nyere. ARP na-enye obere ngwungwu griiz na Gator na-enye nnukwu tube nke AMSOIL griiz griiz.
Tupu ịwụnye studs ọ bụla na mgbe agbabachara mmiri n'ime oghere ọ bụla, ịdị ọcha dị oke mkpa iji zere nsogbu ma emechaa.
"Ihe kacha mkpa bụ ilekwasị anya na ịdị ọcha," Ziegler kwuru. "Mgbe ị kụpụrụ oghere ndị ahụ, ị ga-eji ikuku wụpụ ha wee jiri ihe nhicha breeki hichapụ ihe niile iji hụ na ihe niile anyị nwere dị ọcha nke ukwuu tupu anyị etinye pads n'elu."
Cummins Gator stud kit na-abịa na 26 studs - 6 ogologo studs n'èzí nke isi na 20 mkpụmkpụ studs n'ime. A na-agbanye stud ọ bụla na mmanụ na-arị elu tupu etinye ya n'ime isi na ngọngọ. Yiri studs ARP2000, ndị a 12mm alligators chọrọ usoro atọ nke torque iji ruo 125 ft-lbs. (40, 80 na 125). N'aka nke ọzọ, ARP 625 studs na-aga 150 ft-lbs. (50, 100, 150). Ma ụdị 'ntuziaka mfe na-akọwa otú ịghasa stud n'ime ebe.
Dị ka e kwuru, ARP emebela mgbago niile, ya mere a na-atụ aro ka ịwụnye ha naanị na 80% ibu, ma ọ bụrụ na ịchọrọ ka ha sie ike maka mgbasawanye, 20% cushioning dị. Gator ma ARP agaghị agwa gị ma enwere ike ijikwa studs ha ọzọ. Justin nwere ike ịgwa gị ihe ị nwere ike.
"Afọ ole na ole gara aga, traktọ m nwere otu ihe studs ARP maka igwe dị iche iche ise," ka o kwuru. "M tụrụ ha, ọ nweghị ihe gbatịpụrụ ma ọ bụ gbanwee, yabụ m na-eji ha eme ihe mgbe niile, ọ nweghịkwa nsogbu."
Nrụnye stud nwere ike were awa 4-6 dabere na ọrụ ahụ. Ọ bụrụ na ịnweghị ụlọ ahịa igwe nke gị, naanị ihe ị na-enweghị ike ijikọ bụ izipu isi maka imecha.
N'ozuzu, ntutu isi abụghị mgbakọ na mwepụ dị elu, ma ọ bụ na-edozi ha, ma ị ka na-achọ ijide n'aka na ị na-arụ ọrụ nke ọma, n'ihi na nsonaazụ nke ime ya na-ezighị ezi nwere ike bụrụ ọdachi.
"Ihe bụ isi bụ ịhọrọ ngwakọta egosipụtara," Raschke na-adụ ọdụ. "Ndị mmadụ na-aga na ịntanetị na-ahọrọ turbocharger a, onye injector a, isi a na mgbanaka ọkụ a, ha na-ejikọta ihe ndị a niile ma ọ ka na-arụ ọrụ. Ha na-eji echiche nke mmadụ anọ ma ọ bụ ise dị iche iche eme ihe kama ịhọrọ nchikota nke dabara na mkpa ha. Mgbe ị na-emepụta ihe ọ bụla, ọ dị mkpa ka ị na-ele anya na nnukwu foto mgbe niile.
"Ị ga-enwerịrị ndị na-asachapụ nke ọma, ihe nkedo nke ọma, na ndị na-asacha isi. Ozugbo ị kụrụ oke arụmọrụ, ị ga-abanye na mgbanaka ọkụ na ihe ndị dị otú ahụ."
Dị ka Zeigler si kwuo, ọ bụghị ọtụtụ ndị na-enweta ya na-ezighị ezi ma a bịa na spikes n'onwe ha, kama nkwadebe ha.
Zeigler kwuru, "Ịhụ na elu oche dị ọcha dị oke mkpa, karịsịa mgbe ị na-eji ihe nchara ígwè ndị a laminated - njedebe elu kwesịrị ịdị mma," Zeigler kwuru. "Ịchọrọ ka njedebe elu ya bụrụ otu mgbe niile."
Taa, ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ akụkụ engine ọ bụla na-enye ndị na-azụ ahịa nhọrọ dị iche iche. Otú ọ dị, ngwaike injin nwere ike ịbụ otu n'ime mpaghara ole na ole ebe ARP bụ n'ụzọ doro anya akara nhọrọ dabere na ịdịmma, ahụmịhe na ngwaahịa. Ọchịchị ahụ ka dị anya, mana ọtụtụ ndị egwuregwu na-abanye n'ahịa ahụ, dị ka Gator Fasteners, na okwu ndị na-enye ndị na-eweta nso nso a na-enye ndị ọzọ ohere.
"Ọ dịghị onye nwere ike imetụta ọganihu nke ARP," Ziegler na-ekweta. "Otú ọ dị, echere m na Gator Fasteners nwere ike ịga nke ọma ma ọ bụrụ na ha esighị n'aka na ọnụahịa. Ọnụahịa ahụ dị mma na àgwà ahụ bụ n'ezie n'ókè. Echere m na ọ ga-abụ ezigbo nhọrọ, ọ bụghị ụfọdụ mgbe ahụ ARP ihe, n'ihi na ugbu a, anyị na-eche ruo ọtụtụ ọnwa. "
Raschke kwetara na ARP na-eche ihe ịma aka ihu ka ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-agbasi mbọ ike iji gboo mkpa. Ụlọ ọrụ ahụ na-arụ ọrụ iji belata oge nchere na ịbawanye mmepụta, o kwuru.
"O siri ike ịkụ ihe ARP na-enye gị, mana Gator Fasteners dị ka nhọrọ nha anya."
Oge nzipu: Ọgọst-24-2022
