Рождество мерекесіне аз уақыт қалғанда Еуропалық Комиссия Қытай Халық Республикасынан әкелінетін кейбір болат бекіткіштерге қарсы демпингке қарсы тергеу (2020/C 442/06) басталғанын хабарлады.
Тергеудегі өнімдер қазіргі уақытта CN кодтары ретінде жіктеледі 7318 12 90, 7318 14 91, 7318 14 99, 7318 15 58, 7318 15 68, 7318 15 82, 7318 15 818 коды TAR 5 19 және 7318 15 15 95 89), бұрынғы 7318 21 00 (тарикалық кодтар 7318 21 00 31, 7318210039, 7318210095және және 7318210098) және бұрынғы 7218210020ric кодтары 31, 7318 22 00 39, 7318 22, 7318 222.7318 222, 222, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318 2172, 2222. 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 22 222 7228 22 2 2).
Fastener + Fixing журналы Еуропадағы өнеркәсіптік бекіткіштерді импорттаушылар мен жеткізушілерді ұсынатын Еуропалық Бекіткіш дистрибьюторлар қауымдастығын (EFDA) және шайбалар, гайкалар, болттар, бұрандалар, тойтармалар және басқа бекіткіштерді өндірушілер үшін танылған Еуропалық сауда қауымдастығы Еуропалық Өнеркәсіптік Бекіту Институтын (EIFI) шақырды.
EIFI ұсыныстан бас тартты және тергеу туралы түсініктеме бермеді. Дегенмен, EFDA келесі мақалаларды ұсынады:
2020 жылғы 21 желтоқсанда Еуропалық Комиссия «Қытай Халық Республикасында өндірілген кейбір болат бекіткіштердің импортына демпингке қарсы процедураларды енгізу туралы хабарлама» шығарды. 2009 жылы 85 пайыздық демпингке қарсы баж өте таныс көрінеді. Бұл үдеріс барлық қатысушылардың есінде: 2016 жылдың ақпан айында Қытай сотқа шағым түсіріп, ЕО шаралары ДСҰ заңнамасын бұзды деп шешкеннен кейін ДСҰ тарифтерді кенеттен алып тастады.
EFDA көзқарасы бойынша, Еуропалық бекіткіштер өнеркәсібінің (EIFI) шағымындағы ең таңқаларлық мәселе - соңғы жылдары ЕО бекіткіш өндірушілеріне келтірілген залалдың көпшілігі Қытайдан тыс оқиғалардан туындаған. Ең кеші 2019 жылдан бастап тапсырыс берушінің маңызды салаларынан, әсіресе әлсіз автомобиль өнеркәсібінен бекіткіштерге сұраныстың төмендеуіне байланысты олардың тапсырыс жағдайы нашарлай бастады. Соңғы бірнеше жылда салада жинақталған өндірістік қуаттарды пайдалану мүмкін емес, кейбір компаниялар тіпті банкротқа ұшырайды, ал кейбір компаниялар әлі де жеткілікті табыстылықпен жұмысын жалғастыра алады.
2019 жылдың 1 шілдесінен 2020 жылдың 30 маусымына дейінгі тергеу кезеңі және 2017 жылдың 1 қаңтарынан бастап Комиссия анықтайтын тергеу аяқталғанға дейін ЕО өнеркәсібіне келтірілген залалды қарастыруға қатысты кезеңмен, ЕО бекіткіштер өнеркәсібіндегі Ковид-19 әсерінің пандемиясы ЕО-ның қазіргі өндірушілеріне зиян келтіретін экономикалық жағдайға мүлдем жаңа сапа қосады.
EFDA демпингке қарсы шаралар өнеркәсіп жұмыс орындарын қорғау және жаһандық бәсекеге қабілетті болып қалу үшін Ковид-19 дағдарысынан қалпына келтіруге назар аударуы қажет қиын уақытта еуропалық жеткізу тізбегін бұзуы мүмкін деп қатты алаңдайды. Коронавирустық пандемия еуропалық жеткізу тізбегіне әсер етті, әсіресе соңғы апталарда жүк тасымалдау контейнерлерінің жаһандық тапшылығы өнімдерді еуропалық нарықтарға шығаруда айтарлықтай кідірістерді тудырды. Тіпті демпингке қарсы тергеу туралы хабарландырудың өзі жеткізу тізбегіне бірден теріс әсер етуі мүмкін. Импорттаушылар енді тарифтерге дейін тауарларды импорттай алатын-алмайтынын өлшеп, оларды онсыз да қатаң ұсыныс нарығында сатып алып, сатып алушыларға жүк тасымалдау және шикізат шығындарына айтарлықтай инфляциялық қысым жасаудан басқа, олар одан әрі өсімге тап болатынын түсіндіруі керек.
Жеткізу тізбегінің орталығында ажырамас рөл атқара отырып, еуропалық бекіткіш дистрибьюторлары шын мәнінде шағын индустрия болып табылмайтын Еуропадағы өнеркәсіп пен құрылысты байланыстырады. Негізінен шағын және орта дистрибьюторлар, 130 000-нан астам әртүрлі бекіткіштер мен бекіткіштерді жеткізеді, 2 миллиард еуродан астам акцияларға ие, 44 000-нан астам қызметкер жұмыс істейді, жалпы жылдық айналымы 10 миллиард еуродан асады.
Дегенмен, импорттық бекітпелерді пайдаланушыларға қатысты бұл сандар одан да көбейеді. Автомобиль жасау, құрылыс, жиһаз, жеңіл және ауыр машина жасау, жаңартылатын энергия көздері, DIY және қолөнер сияқты маңызды еуропалық өнеркәсіптер импорттаушылар, көтерме саудагерлер және дистрибьюторлар басқаратын және үйлестіретін жаһандық бекіткіш жеткізу тізбегіне толығымен тәуелді. Егер Комиссия демпингке қарсы баждарды енгізу туралы шешім қабылдаса, осы және басқа да көптеген салалар бекіткіштердің қымбаттауынан зардап шегеді, өйткені еуропалық бекіткіштердің саудагерлері импорттық бекіткіштердің жоғары құнын өз тұтынушыларына беруге мәжбүр болады.
Бекіткіштердің бағасының өсуі Қытайдан бекіткіштердің импортына антидемпингтік баждардың ЕО өнеркәсібінің жаһандық бәсекеге қабілеттілігі мен тиімділігіне кері әсері жалғыз ғана емес. Тарифтер ЕО-дан жеткізілімдерге қауіп төндіреді, өйткені бекіткіштердің көпшілігі Қытайдан келеді және басқа елдердің мұны істеуге мүмкіндігі жоқ. Азияда немесе Еуропада басқа елдерде жоқ белгілі бір өнім топтары үшін Қытай жалғыз жеткізу көзі болып қала береді. Демпингке қарсы баждар бағаны көтеруге тікелей әсер етеді. Азия елдерінің өндірістік мүмкіндіктері шектеулі болғандықтан, тек жоғары бағамен басқа Азия елдеріне көшуге болады. Тайвань және Вьетнам сияқты елдерде олар АҚШ-тағы сұраныстың артуына байланысты шектелген, бұл Трамп әкімшілігінің сәтсіз протекционистік сауда саясатының тікелей салдары. АҚШ-тың қытай бекіткіштеріне арналған қорғаныс тарифтеріне жауап ретінде американдық компаниялар басқа Азия елдерінен көз жеткізуі керек.
Ақырында, еуропалық бекіткіш дистрибьюторлары еуропалық өндірушілердің жоғалып бара жатқан Қытай нарығын отандық өнімдермен алмастырады деп күтуге ешқандай себеп көрмейді, өйткені стандартты бөлшектер Еуропада жасалмайды. CN кодтары қамтылған өнімдерге стандартты бөлшектер мен арнайы бөлшектер кіреді. Ұзақ уақыт бойы еуропалық бекіткіштерді өндіру стандартты бекіткіштерге емес, ең алдымен жоғары қосылған құны бар, тапсырыс бойынша жасалған өнімдерге назар аударды және белгілі бір ауқымды, тар ауқымдағы тұтынушылық салаларға немесе аз көлемді, жылдам реактивті өндіріс тауашаларына бағытталған. Өнеркәсіп пен қоғамдық тұтыну үшін Азиядан әкелінетін стандартты бекіткіштер Еуропада мүлдем өндірілмейді. Бұл уақыт өте келе өзгермейді, өйткені сауданы қорғау шаралары «сағатты кері қайтара алмайды». Бекіткіштердің импортына антидемпингтік баждар ЕО өндірістік базасына әсер етпейтінін тарих дәлелдеді. Бұл 2009 жылы Қытайдан 85% тарифтердің негізсіз жоғары деңгейімен бекітпелердің импортына демпингке қарсы баждар енгізілгенде айқын болды, бұл елден бекіткіштердің импортын толығымен тоқтатуға әкелді. Дегенмен, еуропалық өндірушілер құны төмен стандартты өнімдерді өндіруге инвестициялаудың орнына, қосымша құны жоғары компоненттерді өндіруге назар аударып, инвестициялады. Қытайдан импортқа тосқауыл қойылғандықтан, сұраныс Азияның басқа негізгі көздеріне ауысты. Кез келген компания - өндіруші, импорттаушы немесе тұтынушы болсын - 2009-2016 жылдардағы тарифтерден пайда көрмеді, бірақ олардың көпшілігі айтарлықтай теріс әсер етті.
Еуропадағы бекіткіш дистрибьюторлары бұрын Еуропалық комиссия импорттық бекітпелер кезінде жіберген қателіктердің алдын алуға бел буады. EFDA Комиссияның барлық тараптарға - өндірушілерге, импорттаушыларға және тұтынушыларға тиісті назар аударуын күтеді. Олай болса, онда біз процесте жақсы нәтижеге қол жеткіземіз. EFDA және оның серіктестері өздері үшін өте жоғары стандарттарды белгіледі.
Уил 2007 жылы Fastener + Fixing Magazine журналына қосылды және соңғы 15 жыл ішінде бекіткіш өнеркәсібінің барлық қырларымен таныс болды - негізгі салалық қайраткерлермен сұхбат жүргізді және әлемнің жетекші компаниялары мен көрмелеріне барды.
Уилл барлық платформалардағы мазмұн стратегиясын басқарады және журналдың танымал жоғары редакциялық стандарттарының жақтаушысы болып табылады.
Жіберу уақыты: 09 желтоқсан 2022 ж
