ख्रिसमसच्या काही काळापूर्वी, युरोपियन कमिशनने पीपल्स रिपब्लिक ऑफ चायनामधून आयात केलेल्या काही स्टील फास्टनर्सविरुद्ध अँटी-डंपिंग चौकशी (२०२०/सी ४४२/०६) सुरू करण्याची घोषणा केली.
तपासाधीन उत्पादने सध्या CN कोड 7318 12 90, 7318 14 91, 7318 14 99, 7318 15 58, 7318 15 68, 7318 15 82, 7318 15 88, ex 7318 15 95 (TARIC कोड 7 19 आणि 7318 15 15 95 89), ex 7318 21 00 (Taric कोड 7318 21 00 31, 7318210039,7318210095 आणि and7318210098) आणि ex 7318 22 00 (Taric कोड 7318 22 00 31, 7318 22 00 39, 7318 22, 7318 222.7318 222, 222, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318 222.22227, 7318 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 22 222 7318 22 22 22 )
फास्टनर + फिक्सिंग मासिकाने युरोपियन फास्टनर डिस्ट्रिब्युटर्स असोसिएशन (EFDA) ला आमंत्रित केले आहे, जे संपूर्ण युरोपमधील औद्योगिक फास्टनर्सचे आयातदार आणि पुरवठादारांचे प्रतिनिधित्व करते आणि युरोपियन इंडस्ट्रियल फास्टनर इन्स्टिट्यूट (EIFI), मेकॅनिकल इंजिनिअरिंगसाठी वॉशर, नट, बोल्ट, स्क्रू, रिवेट्स आणि इतर फास्टनर्सच्या उत्पादकांसाठी मान्यताप्राप्त युरोपियन व्यापार संघटना - सर्वेक्षणावरील त्यांच्या सदस्यांचे विचार प्रतिबिंबित करणारा लेख सबमिट करा.
EIFI ने ऑफर नाकारली आणि तपासावर कोणतीही टिप्पणी केली नाही. तथापि, EFDA खालील लेख प्रदान करते:
२१ डिसेंबर २०२० रोजी, युरोपियन कमिशनने "पीपल्स रिपब्लिक ऑफ चायना मध्ये उत्पादित केलेल्या काही स्टील फास्टनर्सच्या आयातीवर अँटी-डंपिंग प्रक्रिया लागू करण्याबाबत सूचना" जारी केली. २००९ मध्ये ८५ टक्के अँटी-डंपिंग शुल्क खूप परिचित वाटेल. ही प्रक्रिया सर्व सहभागींना चांगलीच आठवते: फेब्रुवारी २०१६ मध्ये, चीनने खटला दाखल केल्यानंतर आणि EU उपायांनी WTO कायद्याचे उल्लंघन केल्याचा निर्णय दिल्यानंतर WTO ने अचानक शुल्क काढून टाकले.
EFDA च्या दृष्टिकोनातून, युरोपियन फास्टनर इंडस्ट्री (EIFI) च्या तक्रारीतील सर्वात धक्कादायक मुद्दा असा आहे की अलिकडच्या वर्षांत EU फास्टनर उत्पादकांना झालेले बरेच नुकसान चीनबाहेरील घडामोडींमुळे झाले आहे. २०१९ पासून, महत्त्वाच्या ग्राहक उद्योगांकडून, विशेषतः कमकुवत ऑटोमोटिव्ह उद्योगाकडून फास्टनर्सची मागणी कमी झाल्यामुळे त्यांच्या ऑर्डरची परिस्थिती बिघडू लागली. गेल्या काही वर्षांत उद्योगात जमा झालेली उत्पादन क्षमता वापरली जाऊ शकत नाही आणि काही कंपन्या दिवाळखोरीत निघून जातात आणि काही कंपन्या अजूनही पुरेशा नफ्यासह काम करत राहू शकतात.
१ जुलै २०१९ ते ३० जून २०२० या कालावधीत चौकशी कालावधी आणि १ जानेवारी २०१७ पासून आयोगाने निश्चित केलेल्या चौकशीच्या पूर्णतेपर्यंत EU उद्योगाला झालेल्या कोणत्याही नुकसानीचा विचार करण्याच्या कालावधीसह, EU फास्टनर्सच्या उद्योगात कोविड-१९ प्रभाव महामारी EU उत्पादकांच्या सध्याच्या आर्थिक परिस्थितीचे मूल्यांकन करणाऱ्या हानिकारक घटकांमध्ये एक संपूर्ण नवीन गुणवत्ता जोडेल.
EFDA ला खूप काळजी आहे की, जेव्हा उद्योगांना नोकऱ्यांचे संरक्षण करण्यासाठी आणि जागतिक स्तरावर स्पर्धात्मक राहण्यासाठी कोविड-१९ संकटातून सावरण्यावर लक्ष केंद्रित करण्याची आवश्यकता आहे, तेव्हा युरोपियन पुरवठा साखळ्यांमध्ये डंपिंगविरोधी उपाययोजनांचा विस्कळीत परिणाम होऊ शकतो. कोरोनाव्हायरस साथीच्या आजाराने युरोपियन पुरवठा साखळ्यांवर परिणाम केला आहे, विशेषतः अलिकडच्या आठवड्यात जागतिक स्तरावर शिपिंग कंटेनरच्या कमतरतेमुळे युरोपियन बाजारपेठेत उत्पादने आणण्यास लक्षणीय विलंब झाला आहे. अँटी-डंपिंग चौकशीची केवळ घोषणा केल्याने देखील पुरवठा साखळीवर तात्काळ नकारात्मक परिणाम होऊ शकतो. आयातदारांनी आता टॅरिफपूर्वी वस्तू आयात करू शकतात का, आधीच कमी पुरवठा बाजारात त्या परत खरेदी करू शकतात का याचा विचार करावा आणि खरेदीदारांना समजावून सांगावे की, मालवाहतूक आणि कच्च्या मालाच्या किमतींवर महागाईच्या दबावाव्यतिरिक्त, त्यांना आणखी वाढीचा सामना करावा लागेल.
पुरवठा साखळीच्या केंद्रस्थानी एक अविभाज्य भूमिका बजावत, युरोपियन फास्टनर वितरक खरोखरच उद्योग आणि बांधकामाला जोडतात, जो कोणत्याही प्रकारे लहान उद्योग नाही. प्रामुख्याने लहान आणि मध्यम आकाराचे वितरक, १,३०,००० हून अधिक विविध फास्टनर्स आणि फास्टनर्स पुरवतात, २ अब्ज युरोपेक्षा जास्त साठा असलेले, ४४,००० हून अधिक कर्मचारी कार्यरत आहेत, एकूण वार्षिक उलाढाल १० अब्ज युरोपेक्षा जास्त आहे.
तथापि, आयात केलेल्या फास्टनर्सच्या वापरकर्त्यांच्या बाबतीत हे आकडे आणखीनच वाढतात. ऑटोमोटिव्ह, बांधकाम, फर्निचर, हलकी आणि जड यंत्रसामग्री, अक्षय ऊर्जा, DIY आणि हस्तकला यासारखे महत्त्वाचे युरोपियन उद्योग पूर्णपणे आयातदार, घाऊक विक्रेते आणि वितरकांद्वारे व्यवस्थापित आणि समन्वित केलेल्या जागतिक फास्टनर्स पुरवठा साखळ्यांवर अवलंबून आहेत. जर आयोगाने अँटी-डंपिंग शुल्क लादण्याचा निर्णय घेतला तर या आणि इतर अनेक उद्योगांना फास्टनर्सच्या किमती वाढतील, कारण युरोपियन फास्टनर्स व्यापाऱ्यांना आयात केलेल्या फास्टनर्सची जास्त किंमत त्यांच्या ग्राहकांना द्यावी लागेल.
चीनमधून फास्टनर्सच्या आयातीवरील अँटी-डंपिंग शुल्काचा युरोपियन युनियन उद्योगाच्या जागतिक स्पर्धात्मकतेवर आणि कार्यक्षमतेवर होणारा नकारात्मक परिणाम फास्टनरच्या किमतींमध्ये वाढ हा एकमेव नाही. बहुतेक फास्टनर्स चीनमधून येतात आणि इतर देशांमध्ये तसे करण्याची क्षमता नसल्याने शुल्कामुळे युरोपियन युनियनकडून होणारा पुरवठा धोक्यात येईल. आशिया किंवा युरोपमध्ये इतरत्र उपलब्ध नसलेल्या काही उत्पादन गटांसाठी, चीन हाच पुरवठ्याचा एकमेव स्रोत राहील. अँटी-डंपिंग शुल्काचा थेट परिणाम किंमती वाढवण्यावर होईल. आशियाई देशांमध्ये मर्यादित उत्पादन क्षमता असल्याने, इतर आशियाई देशांमध्ये जास्त किमतीत जाणे शक्य आहे. तैवान आणि व्हिएतनाम सारख्या देशांमध्ये, अमेरिकेतील वाढत्या मागणीमुळे ते मर्यादित आहेत, जे ट्रम्प प्रशासनाच्या अयशस्वी संरक्षणवादी व्यापार धोरणांचा थेट परिणाम आहे. चिनी फास्टनर्सवरील अमेरिकेच्या संरक्षणात्मक शुल्काच्या प्रतिसादात, अमेरिकन कंपन्यांना इतर आशियाई देशांकडून खरेदी करावी लागते.
शेवटी, युरोपियन फास्टनर वितरकांना युरोपियन उत्पादकांनी लुप्त होत चाललेल्या चीनी बाजारपेठेची जागा देशांतर्गत उत्पादनांनी घ्यावी अशी अपेक्षा करण्याचे कोणतेही कारण दिसत नाही, कारण मानक भाग युरोपमध्ये बनवले जात नाहीत. सीएन कोडद्वारे समाविष्ट असलेल्या उत्पादनांमध्ये मानक भाग आणि विशेष भाग समाविष्ट आहेत. बर्याच काळापासून, युरोपियन फास्टनर उत्पादन प्रामुख्याने मानक फास्टनर्सऐवजी उच्च मूल्यवर्धित, कस्टम मेड उत्पादनांवर लक्ष केंद्रित करत आहे आणि विशिष्ट मोठ्या प्रमाणात, अरुंद श्रेणीतील ग्राहक उद्योगांवर किंवा कमी प्रमाणात, जलद प्रतिक्रियाशील उत्पादन कोनाड्यांवर लक्ष केंद्रित करत आहे. उद्योग आणि सार्वजनिक वापरासाठी आशियामधून आयात केलेले मानक फास्टनर्स युरोपमध्ये अजिबात तयार केले जात नाहीत. कालांतराने हे बदलणार नाही कारण व्यापार संरक्षण उपाय फक्त "घड्याळ मागे वळवू शकत नाहीत". इतिहासाने सिद्ध केले आहे की फास्टनर्सच्या आयातीवरील अँटी-डंपिंग शुल्क EU उत्पादन बेसवर परिणाम करत नाही. २००९ मध्ये, चीनमधून फास्टनर्सच्या आयातीवर अँटी-डंपिंग शुल्क लादण्यात आले तेव्हा हे स्पष्ट झाले, ज्यामध्ये ८५% च्या अवास्तव उच्च पातळीचे शुल्क होते, ज्यामुळे देशातून फास्टनर्सची आयात पूर्णपणे बंद झाली. तथापि, कमी किमतीच्या मानक उत्पादनांच्या उत्पादनात गुंतवणूक करण्याऐवजी, युरोपियन उत्पादकांनी उच्च मूल्यवर्धित घटकांच्या उत्पादनावर लक्ष केंद्रित केले आहे आणि गुंतवणूक केली आहे. चीनमधून आयात रोखण्यात आल्यामुळे, मागणी इतर प्रमुख आशियाई स्रोतांकडे वळली. २००९-२०१६ च्या शुल्काचा फायदा क्वचितच कोणत्याही कंपनीला झाला - मग ती उत्पादक असो, आयातदार असो किंवा ग्राहक असो, परंतु अनेकांना लक्षणीय नकारात्मक परिणाम भोगावे लागले.
युरोपमधील फास्टनर वितरकांनी फास्टनर्स आयात करताना युरोपियन कमिशनने भूतकाळात केलेल्या चुका टाळण्यासाठी कटिबद्ध आहेत. EFDA ला अपेक्षा आहे की आयोगाने सर्व पक्षांना - उत्पादक, आयातदार आणि ग्राहकांना योग्य विचार करावा. जर तसे असेल तर आपल्याला प्रक्रियेत निश्चितच चांगला निकाल मिळेल. EFDA आणि त्याच्या भागीदारांनी स्वतःसाठी खूप उच्च मानके निश्चित केली आहेत.
विल २००७ मध्ये फास्टनर + फिक्सिंग मॅगझिनमध्ये सामील झाले आणि गेल्या १५ वर्षांत त्यांनी फास्टनर उद्योगाच्या प्रत्येक पैलूची ओळख करून दिली आहे - प्रमुख उद्योगातील व्यक्तींच्या मुलाखती घेणे आणि जगभरातील आघाडीच्या कंपन्या आणि ट्रेड शोना भेट देणे.
विल सर्व प्लॅटफॉर्मवर कंटेंट स्ट्रॅटेजी व्यवस्थापित करतो आणि मासिकाच्या प्रसिद्ध उच्च संपादकीय मानकांचे समर्थक आहे.
पोस्ट वेळ: डिसेंबर-०९-२०२२
