ସୂତା ବାଡ଼ି କାରଖାନା

ତୁମେ ଗ୍ରୀଷ୍ମକୁ କିପରି ଭଲ ପାଇବ ନାହିଁ? ନିଶ୍ଚିତ, ଏହା ଗରମ ହୁଏ, କିନ୍ତୁ ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଥଣ୍ଡାକୁ ପରାସ୍ତ କରେ ଏବଂ ତୁମକୁ ବହୁତ ସମୟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ। ଇଞ୍ଜିନ୍ ବିଲ୍ଡରରେ, ଆମର ଦଳ ଦୌଡ଼ ଇଭେଣ୍ଟ, ଶୋ, ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିର୍ମାତା ଏବଂ ଦୋକାନ ପରିଦର୍ଶନ ଏବଂ ଆମର ସାଧାରଣ ବିଷୟବସ୍ତୁ କାର୍ଯ୍ୟରେ ବ୍ୟସ୍ତ ଥିଲା।
ଯେତେବେଳେ ଟାଇମିଂ କଭର କିମ୍ବା ଟାଇମିଂ କେସରେ କୌଣସି ଲୋକେଟିଂ ପିନ୍ ନଥାଏ, କିମ୍ବା ଯେତେବେଳେ ଲୋକେଟିଂ ପିନ୍ ହୋଲ୍ ପିନ୍ ଉପରେ ଭଲ ଭାବରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ ନାହିଁ। ପୁରୁଣା ଡ୍ୟାମ୍ପରକୁ ନିଅନ୍ତୁ ଏବଂ ମଝିକୁ ବାଲି କରନ୍ତୁ ଯାହା ଦ୍ଵାରା ଏହା ଏବେ କ୍ରାଙ୍କ୍ ନାଜ୍ ଉପରେ ସ୍ଲାଇଡ୍ କରିପାରିବ। ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକୁ କଡ଼ା କରି କଭରକୁ ସୁରକ୍ଷିତ କରିବା ପାଇଁ ଏହାକୁ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତୁ।
ଆପଣ ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ମାତା, ମେକାନିକ୍ କିମ୍ବା ନିର୍ମାତା, କିମ୍ବା ଜଣେ କାର୍ ଉତ୍ସାହୀ ଯିଏ ଇଞ୍ଜିନ, ରେସ୍ କାର ଏବଂ ଦ୍ରୁତ କାରକୁ ଭଲ ପାଆନ୍ତି, ଇଞ୍ଜିନ ବିଲ୍ଡର ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ କିଛି ନା କିଛି ଅଛି। ଆମର ପ୍ରିଣ୍ଟ ପତ୍ରିକାଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ଏହାର ବିଭିନ୍ନ ବଜାର ବିଷୟରେ ଆପଣଙ୍କୁ ଜାଣିବାକୁ ଥିବା ସମସ୍ତ ବିଷୟରେ ବୈଷୟିକ ବିବରଣୀ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟର ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କୁ ସର୍ବଶେଷ ଖବର ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ, ବୈଷୟିକ ସୂଚନା ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଭିତରର ଲୋକଙ୍କ ସହିତ ଅଦ୍ୟତନ ରଖନ୍ତି। ତଥାପି, ଆପଣ କେବଳ ସବସ୍କ୍ରିପସନ୍ ଦ୍ୱାରା ଏହି ସବୁ ପାଇପାରିବେ। ଇଞ୍ଜିନ ବିଲ୍ଡର୍ସ ପତ୍ରିକାର ମାସିକ ମୁଦ୍ରିତ ଏବଂ/ଅଥବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସଂସ୍କରଣ, ଏବଂ ଆମର ସାପ୍ତାହିକ ଇଞ୍ଜିନ ବିଲ୍ଡର୍ସ ନ୍ୟୁଜଲେଟର, ସାପ୍ତାହିକ ଇଞ୍ଜିନ ନ୍ୟୁଜଲେଟର କିମ୍ବା ସାପ୍ତାହିକ ଡିଜେଲ ନ୍ୟୁଜଲେଟର ସିଧାସଳଖ ଆପଣଙ୍କ ଇନବକ୍ସରେ ପାଇବା ପାଇଁ ଏବେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ। ଆପଣ କିଛି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ହର୍ସପାୱାରରେ ଆଚ୍ଛାଦିତ ହେବେ!
ଆପଣ ଜଣେ ବୃତ୍ତିଗତ ଇଞ୍ଜିନ ନିର୍ମାତା, ମେକାନିକ୍ କିମ୍ବା ନିର୍ମାତା, କିମ୍ବା ଜଣେ କାର୍ ଉତ୍ସାହୀ ଯିଏ ଇଞ୍ଜିନ, ରେସ୍ କାର ଏବଂ ଦ୍ରୁତ କାରକୁ ଭଲ ପାଆନ୍ତି, ଇଞ୍ଜିନ ବିଲ୍ଡର ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ କିଛି ନା କିଛି ଅଛି। ଆମର ପ୍ରିଣ୍ଟ ପତ୍ରିକାଗୁଡ଼ିକ ଇଞ୍ଜିନ ଶିଳ୍ପ ଏବଂ ଏହାର ବିଭିନ୍ନ ବଜାର ବିଷୟରେ ଆପଣଙ୍କୁ ଜାଣିବାକୁ ଥିବା ସମସ୍ତ ବିଷୟରେ ବୈଷୟିକ ବିବରଣୀ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି, ଯେତେବେଳେ ଆମର ନ୍ୟୁଜଲେଟର ବିକଳ୍ପଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କୁ ସର୍ବଶେଷ ଖବର ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ, ବୈଷୟିକ ସୂଚନା ଏବଂ ଶିଳ୍ପ ଭିତରର ଲୋକଙ୍କ ସହିତ ଅଦ୍ୟତନ ରଖନ୍ତି। ତଥାପି, ଆପଣ କେବଳ ସବସ୍କ୍ରିପସନ୍ ଦ୍ୱାରା ଏହି ସବୁ ପାଇପାରିବେ। ଇଞ୍ଜିନ ବିଲ୍ଡର୍ସ ପତ୍ରିକାର ମାସିକ ମୁଦ୍ରିତ ଏବଂ/ଅଥବା ଇଲେକ୍ଟ୍ରୋନିକ୍ ସଂସ୍କରଣ, ଏବଂ ଆମର ସାପ୍ତାହିକ ଇଞ୍ଜିନ ବିଲ୍ଡର୍ସ ନ୍ୟୁଜଲେଟର, ସାପ୍ତାହିକ ଇଞ୍ଜିନ ନ୍ୟୁଜଲେଟର କିମ୍ବା ସାପ୍ତାହିକ ଡିଜେଲ ନ୍ୟୁଜଲେଟର ସିଧାସଳଖ ଆପଣଙ୍କ ଇନବକ୍ସରେ ପାଇବା ପାଇଁ ଏବେ ସବସ୍କ୍ରାଇବ କରନ୍ତୁ। ଆପଣ କିଛି ସମୟ ମଧ୍ୟରେ ହର୍ସପାୱାରରେ ଆଚ୍ଛାଦିତ ହେବେ!
ଏହା କୌଣସି ଗୁପ୍ତ କଥା ନୁହେଁ ଯେ ଅଧିକ ଦହନ ଚାପରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ମୁଣ୍ଡଟି ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ ପୃଷ୍ଠ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ରହିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜରୁରୀ। ତେଣୁ କାମ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣ ଯେଉଁ ବ୍ରାଣ୍ଡର ହେଡୱେର୍ ଉପରେ ବିଶ୍ୱାସ କରନ୍ତି ତାହା ବାଛିବା ସମାନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ଆପଣଙ୍କର ସାରା ଦିନ ଚାଲିବା ପାଇଁ ଏକ କାମ ଟ୍ରକ୍ ଥାଉ, ବହୁମୁଖୀ କାମ ପାଇଁ ନିର୍ମିତ ଏକ ଟ୍ରକ୍ ଥାଉ, କିମ୍ବା ଏହା ମଧ୍ୟରେ କିଛି, ଏଥିରେ କୌଣସି ସନ୍ଦେହ ନାହିଁ ଯେ ସମସ୍ତ ଟ୍ରକ୍ ନୂତନ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟ ସେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ଉପକୃତ ହେବେ।
ଯେତେବେଳେ ଷ୍ଟଡ୍ ଭଳି ଇଞ୍ଜିନ୍ ଫାଷ୍ଟନର୍ କିଣିବା କଥା ଆସେ, ସେମାନେ ବହୁ ଦିନ ଧରି ତାଲିକାର ଶୀର୍ଷରେ ଅଛନ୍ତି - ARP। ARP ପ୍ରାୟ 50 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ରହିଛି ଏବଂ ଏହାର କ୍ରେଡିଟ୍ ପାଇଁ, ଏହା ଚାହିଦାପୂର୍ଣ୍ଣ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ କ୍ଷମତା ସମ୍ପନ୍ନ ଫାଷ୍ଟନର୍ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରିଆସୁଛି। ତଥାପି, ଏହି କ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ସମ୍ପ୍ରତି ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି ଏବଂ ବଜାର ଅଂଶ ପାଇଁ ପ୍ରତିଦ୍ୱନ୍ଦ୍ୱିତା କରୁଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହେଉଛି ଗେଟର୍ ଫାଷ୍ଟନର୍, ଫ୍ଲୋରିଡାର ଗ୍ରୋଭଲ୍ୟାଣ୍ଡର ଏକ KT ପରଫର୍ମାନ୍ସ ବ୍ରାଣ୍ଡ।
ଏହା କୌଣସି ଗୁପ୍ତ କଥା ନୁହେଁ ଯେ ଅଧିକ ଦହନ ଚାପରେ, ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ସିଲିଣ୍ଡର ବ୍ଲକ ପୃଷ୍ଠ ବିରୁଦ୍ଧରେ ସ୍ଥିର ଭାବରେ ରହିବା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଜରୁରୀ। ତେଣୁ କାମ କରିବା ପାଇଁ ଆପଣ ବିଶ୍ୱାସ କରୁଥିବା ଏକ ବ୍ରାଣ୍ଡ ହେଡୱେର୍ ବାଛିବା ସମାନ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ଆମେ ସମ୍ପ୍ରତି ARP ସହିତ ସେମାନଙ୍କର ହେଡ୍ ଷ୍ଟଡ୍ ଉତ୍ପାଦ ବିଷୟରେ କଥା ହୋଇଥିଲୁ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ କମ୍ପାନୀର ଷ୍ଟଡ୍ ସ୍ପେକ୍ସ ଏବଂ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା, ଏବଂ ଡିଜେଲ୍ ଜନତାଙ୍କ ପାଇଁ ସେମାନଙ୍କ ସହିତ ଜଡିତ କିଛି ସମାନତା ଏବଂ ପାର୍ଥକ୍ୟ ବିଷୟରେ ନବୀନତମ ଜାଣିବା ପାଇଁ କାଣ୍ଟନ୍, ଓହାଇଓରେ ଜେଗଲର ଡିଜେଲ୍ ପରଫର୍ମାନ୍ସ ସହିତ ଗେଟର୍ ଫାଷ୍ଟନର୍ ବିଷୟରେ କଥା ହୋଇଥିଲୁ।
ସାଧାରଣତଃ, ଆଜିକାଲି ଏକ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ଫାଷ୍ଟନର ଏକ ଡିସପୋଜେବଲ୍ ଇଲ୍ଡ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ଥ ଫାଷ୍ଟନର ଅଟେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ସମୟ ସହିତ ଆପଣ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍କୁ ବ୍ଲକ୍ ରୁ ଉଠାଇ ଦେବା ଏବଂ ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଗାସ୍କେଟକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇବାର ସମ୍ଭାବନା ବହୁତ ଅଧିକ। ARP କିମ୍ବା ଗେଟର ଫାଷ୍ଟନରର ଆଫ୍ଟରମାର୍କେଟ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ବୋଲ୍ଟ ପରି ଟାଣି ହୁଏ ନାହିଁ କାରଣ ସେମାନଙ୍କର ଟର୍କ ଇଲ୍ଡ ଷ୍ଟ୍ରେନ୍ଥ ନାହିଁ।
"ଡିଜେଲ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଦୃଷ୍ଟିରୁ, ଆମେ ସାଧାରଣତଃ କାରଖାନା ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ 20 ପ୍ରତିଶତ ପଛରେ ପକାଇ ଦେଉଛୁ," ARPର କ୍ରିସ୍ ରାସ୍କେ କହିଛନ୍ତି। "ଏହା ହିଁ ଆମର ଧ୍ୟାନ ଏବଂ ଲକ୍ଷ୍ୟ ଥିଲା। ଆମେ ପୁନଃବ୍ୟବହାରଯୋଗ୍ୟ କିଛି ଚାହୁଁଥିଲୁ। ଆମେ ଯେଉଁମାନଙ୍କ ସହିତ କଥା ହୋଇଥିଲୁ ସେମାନଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅନେକ ARP2000 ଏବଂ 625 ନଖ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ।"
ARP ବିଭିନ୍ନ ପ୍ରକାରର ଗ୍ୟାସ୍ ଏବଂ ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପାଇଁ ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟ କିଟ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏବଂ ଗେଟର୍ ଫାଷ୍ଟନର୍ ମଧ୍ୟ ପ୍ରମୁଖ ଡିଜେଲ୍ ଇଞ୍ଜିନ୍ ପ୍ଲାଟଫର୍ମରେ ଫିଟ୍ ହୁଏ। ତଥାପି, ଗେଟର୍ ବଜାରରେ ଗ୍ୟାସ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଥିବା ପରି ମନେ ହେଉନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏକ LS ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟ ବିକଳ୍ପ ସହିତ ଆସିଥାଏ।
ଡିଜେଲ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ, ଗେଟର ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ 2001 ଡୁରାମ୍ୟାକ୍ସ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛି ଏବଂ ଏହା ସହିତ ଅପଡେଟ୍ ହୋଇଥିବା 2020 L5P ଇଞ୍ଜିନ ମଧ୍ୟ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ପାୱାରଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ଏବଂ କମିନ୍ସ ଇଞ୍ଜିନଗୁଡ଼ିକ 1989 ରେ ରାମ୍ସରୁ 1994 ରେ ପାୱାରଷ୍ଟ୍ରୋକ୍ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଏହି ବର୍ଷ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ପରିସରଭୁକ୍ତ।
"ମୁଁ ଯାହା ଦେଖିଛି ତା ତୁଳନାରେ ଗେଟର ମାଉଣ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ସୁନ୍ଦର ଦେଖାଯାଉଛି," ଜେଗଲର ଡିଜେଲ ପରଫର୍ମାନ୍ସର ଜଷ୍ଟିନ୍ ଜେଗଲର କହିଛନ୍ତି। "ମୁଁ ଅନ୍ୟ ନିର୍ମାତାଙ୍କଠାରୁ କିଛି ଅନ୍ୟ ସନ୍ଦେହଜନକ ଷ୍ଟଡ୍ ଦେଖିଛି। ARP ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଅନ୍ୟମାନଙ୍କ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହାର କରିଆସୁଛି। ତଥାପି, ମୁଁ ଭାବୁଛି ଗେଟର ଫାଷ୍ଟନରଗୁଡ଼ିକ ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ଏକ ଭଲ ପସନ୍ଦ ଏବଂ ଏକ ଭଲ ପସନ୍ଦ। ମୁଁ ଗୁଣବତ୍ତା, ମୂଲ୍ୟ ଏବଂ ଉପଲବ୍ଧତାକୁ ପସନ୍ଦ କରେ। 'saw।"
220,000 psi ରୁ ଅଧିକ ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ସହିତ, ଗେଟର୍ ଫାଷ୍ଟନର୍ କାରଖାନା ବୋଲ୍ଟ ପରି ଟାଣି ହେବ ନାହିଁ। ସର୍ବୋତ୍ତମ ଥକା ଶକ୍ତି ପାଇଁ ଏଗୁଡ଼ିକ ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା ପରେ ରୋଲ୍ ହୋଇଥିବା ସୂତା ସହିତ ନିର୍ମିତ। ଏଗୁଡ଼ିକ କେନ୍ଦ୍ରହୀନ ଭୂମି ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ କିଟ୍ ରେ ଉତ୍ତାପ ଚିକିତ୍ସା କ୍ରୋମ୍ ଷ୍ଟିଲ୍, ସମାନ୍ତରାଳ ଭୂମି 12 ପଏଣ୍ଟ୍ ନଟ୍ ଏବଂ ସ୍ଥାୟୀତ୍ୱ ପାଇଁ କଳା ଅକ୍ସାଇଡ୍ ଆବରଣ ସହିତ ୱାଶର୍ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ।
ଯଦିଓ ଏକ ନୂତନ ବ୍ରାଣ୍ଡ ଭାବରେ ଗେଟର୍ ସ୍ୱାଭାବିକ ଭାବରେ ଏକ ପ୍ରିମିୟମ୍ ଉତ୍ପାଦ ପ୍ରଦାନ କରିପାରେ, ତଥାପି ଏଥିରେ ARPର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଏବଂ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପାର୍ଥକ୍ୟ ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏର ଅଭାବ ଅଛି - ଅଭିଜ୍ଞତା।
"ଆମେ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ଫାଷ୍ଟନର ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଟର୍କ ଟେନ୍ସନର ଏବଂ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ଫାଷ୍ଟନରରୁ ଆପଣ ପାଉଥିବା କ୍ଲାମ୍ପିଂ ଲୋଡ୍ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ପାଇଁ ଏକ ଫ୍ୟାକ୍ଟ୍ରି ଫିଟିଂ ପଦ୍ଧତି ବ୍ୟବହାର କରୁ," ରାସ୍କେ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରନ୍ତି। "ଏହା ଆମେ ସେଠାରୁ ତିଆରି କରିଥିଲୁ। ଆମର ଏକ ଥର୍ମାଲ୍ ଟେଷ୍ଟ ଫିକ୍ସଚର ମଧ୍ୟ ଅଛି, ଯାହା ଭିତରେ ଏକ ଟେଷ୍ଟ ଚାମ୍ବର ସହିତ ଏକ ଫର୍ଣ୍ଣେସ୍, ଏବଂ ଆପଣ ପ୍ରକୃତରେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସବୁକିଛି ଗରମ କରିପାରିବେ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଏହା ଅପରେଟିଂ ତାପମାତ୍ରାରେ ଫାଷ୍ଟନରକୁ କିପରି ପ୍ରଭାବିତ କରେ ତାହା ଦେଖିପାରିବେ। ଯେତେବେଳେ ଆମେ ଯେକୌଣସି ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ ଫାଷ୍ଟନର କିଟ୍ ତିଆରି କରୁ, ଆମକୁ ଏହି କାରଣଗୁଡ଼ିକୁ ବିଚାର କରିବାକୁ ପଡିବ। ଆମକୁ ଯାହା ଆବଶ୍ୟକ ତାହା କରିବା ପାଇଁ ଆମର ଟୁଲବକ୍ସରେ ଅନେକ ଉପକରଣ ଅଛି।"
ପୂର୍ବରୁ ଫାଷ୍ଟନର୍ମାନେ 180,000-200,000 psi ରେ 8740 ସାମଗ୍ରୀ ବ୍ୟବହାର କରିଥିଲେ, ଯାହା କାରଖାନା ଉପକରଣ ବଦଳାଇବା ପାଇଁ ସର୍ବଦା ଯଥେଷ୍ଟ ଥିଲା। ଆଜି, ARP ଭଳି ବ୍ରାଣ୍ଡ ଗ୍ରାହକମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି ସହିତ ARP2000, ଇନକୋନେଲ୍ କିମ୍ବା କଷ୍ଟମ୍ ଏଜ୍ 625 PLUS ର ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି।
"୮୭୪୦ ସାମଗ୍ରୀ ସହିତ, ଆପଣ କେବଳ ପ୍ରାୟ ୨୦୦,୦୦୦ ପିଏସଆଇ ପରିଚାଳନା କରିପାରିବେ, ଯାହା ରକୱେଲ ସ୍କେଲରେ ପ୍ରାୟ ୩୮-୪୨, ଏବଂ ସେହିଠାରୁ ମଜା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ," ରାସ୍କେ କହିଥିଲେ। "ଯଦି ଆପଣ ଏହାକୁ ଅଧିକ ଉପରକୁ ଉଠାଇବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣ ହେଡ୍ ପିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ କ୍ଲାନ୍ତ କରିଦେବେ। ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ସାମଗ୍ରୀ ବାଛିବାକୁ ପଡିବ ଯାହା ସେଠାରେ କାମ କରିବ ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନେ ବ୍ୟବହାର କରିବା କଥା।"
ARP 2000 220,000 psi ରେ ବହୁତ ଭଲ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିଥିଲା ​​ଏବଂ Raschkeଙ୍କ ଅନୁସାରେ, ଅଧିକ କ୍ଲାମ୍ପ ଲୋଡ୍ ରେ ମଧ୍ୟ ଭଲ ଥକାପଣ ଗୁଣ ଏବଂ ଭଲ ନମନୀୟତା ଥିଲା। ସେଠାରୁ, ARP ଏହାର କଷ୍ଟମ ବୟସ ସାମଗ୍ରୀ ପ୍ରଦାନ କରେ।
"କଷ୍ଟମ୍ ଏଜ୍ ବିଷୟରେ ଏକ ମହାନ ଜିନିଷ ହେଉଛି ଏହା ଏକ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଯାହା କଳଙ୍କି ହେବ ନାହିଁ," ରାସ୍କେ କହିଛନ୍ତି। "ଏହାର ଉଚ୍ଚ ଟେନସାଇଲ୍ ଶକ୍ତି (260,000+ psi) ଅଛି ତେଣୁ ଆପଣ ଏହାକୁ ହଲାଇ ପାରିବେ ଏବଂ ତଥାପି ଖୁସି ରହିପାରିବେ। ଏହା ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ମଧ୍ୟ, ଡିଜେଲର ସମସ୍ୟା ହେଉଛି ଏଥିରେ ପ୍ରଚୁର ତାପ, ଆର୍ଦ୍ରତା, ନିଷ୍କାସନ ଅଛି - ଏତିକି "ଏହା ସାଧାରଣ ଷ୍ଟିଲ୍ ଉପକରଣ ପାଇଁ ସମାନ ନୁହେଁ। କଳଙ୍କ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ମୁକ୍ତ କରେ, ଏବଂ ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଭ୍ରମଣ ଫାଷ୍ଟନରକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ। ଯଦି ଆପଣ ଷ୍ଟଡ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଗରମ କରିବା ପାଇଁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ଅଧିକ ଗରମ କରନ୍ତି, ତେବେ ଆପଣଙ୍କର କ୍ଷୟ-ପ୍ରବଣ କ୍ଷୟ ହେବ। ହାଇଡ୍ରୋଜେନ୍ ଭ୍ରମଣ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ଭାବନା ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ହେଉଛି।"
ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ, କେବଳ ସାମଗ୍ରୀ ଆପଣଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ସ୍ପାଇକ୍ ଉପରେ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ ନାହିଁ, ବରଂ ଏହାର ଆକାର ଉପରେ ମଧ୍ୟ ପ୍ରଭାବ ପକାଇଥାଏ। ସାଧାରଣତଃ, ଅଧିକାଂଶ କମିନ୍ସ ପ୍ରୟୋଗ ପାଇଁ 12mm ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ତଥାପି, କିଛି ପ୍ରକୃତରେ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରଦର୍ଶନକାରୀ ବ୍ୟକ୍ତି 14mm ଷ୍ଟଡ୍, 9/16 ଷ୍ଟଡ୍, କିମ୍ବା 5/8 ଷ୍ଟଡ୍ ବ୍ୟବହାର କରିପାରନ୍ତି।
"ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ, ତୁମର ସମସ୍ତ କାରଖାନା କମିନ୍ସ 12mm ଷ୍ଟଡ୍ ହେବ," ଜିଗଲର କହିଥିଲେ। "ରେସିଂ ଜଗତରେ, ଆମେ ସର୍ବଦା ଅଧିକ ଟର୍କ ପାଇଁ 14mm କିମ୍ବା 9/16 ବ୍ୟବହାର କରିଆସିଛୁ। ମୋ ରେସ୍ କାରର ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ 250 ft.lbs ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଟର୍କ ହୋଇଛି। ସେହି 12mm ହେଉଛି 125 ft.lbs। ଧରି ରଖିବାରେ ଏକ ବଡ଼ ପାର୍ଥକ୍ୟ, କିନ୍ତୁ ଏହା ବହୁତ, ଏକ ବହୁତ ଭିନ୍ନ ପ୍ରୟୋଗ ମଧ୍ୟ।"
ରାସ୍କେ କହିଛନ୍ତି ଯେ କମିନ୍ସର ଅନେକ ଲୋକ ପୂର୍ବରୁ ଯଥେଷ୍ଟ ଶକ୍ତିଶାଳୀ ଷ୍ଟଡ୍ ସାମଗ୍ରୀ ନଥିବାରୁ ବଡ଼ ଷ୍ଟଡ୍ ଖୋଳିବା ଆରମ୍ଭ କରିଥିଲେ। ଏବେ, ARP ପାଇଁ ଧନ୍ୟବାଦ, ସେମାନେ ଏହା କରିଛନ୍ତି।
"ଲୋକମାନେ ଏବେ ବି ବ୍ଲକ ସହିତ କାମ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଥିଲେ ମଧ୍ୟ, ଆମେ ସେମାନଙ୍କୁ ଉଚ୍ଚ ସ୍ତରର ସାମଗ୍ରୀ ଯୋଗାଇଥାଉ," ସେ କହିଥିଲେ। "ଆମର ସମାଧାନ ହେଉଛି ସାଧାରଣତଃ କାରଖାନା ବ୍ୟବହାର ପାଇଁ ଉଚ୍ଚ ଗୁଣବତ୍ତାର ଫାଷ୍ଟନର ତିଆରି କରିବା। ଯଦି ଆପଣ କିଛି ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ ଆମର ବିଶେଷଜ୍ଞ ବିଭାଗ ପାଗଳ ହୋଇଯାଏ। ଆମେ ଅନେକ ଭିନ୍ନ ଡିଜେଲ ଯାନ ଉପରେ କାମ କରିଛୁ। ନିର୍ମାତାମାନେ ଏହା କରନ୍ତି, ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ, ଶେଡ୍, ହାଇସଲି, ୱାଗଲର ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ"।
କେତେବେଳେ ବଡ଼ ଆକାର ଭଲ ଶୁଣାଯାଏ, କିନ୍ତୁ ଆପଣଙ୍କ ଖଣ୍ଡ, ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ବଡ଼ ପିମ୍ପଲର ଲାଭ ଉଠାଇବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କୁ କ'ଣ କରିବାକୁ ପଡିବ ତାହା ଉପରେ ଆଧାର କରି ରାସ୍କେଙ୍କ ପାଖରେ ସତର୍କୀକରଣ ଅଛି।
"ଏହି ଖାଲି ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକ ସହିତ, କିଛି ଲୋକ 9/16 କିମ୍ବା 5/8 ମଧ୍ୟ ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି," ସେ କହିଥିଲେ। "ଶେଷରେ, ଆପଣ ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ଷ୍ଟଡ୍ ଲଗାଇପାରିବେ, କିନ୍ତୁ ସିଲିଣ୍ଡର କାନ୍ଥ ଏହାକୁ ସମର୍ଥନ କରିବ ନାହିଁ, କିମ୍ବା ସିଲିଣ୍ଡର ହେଡ୍ ଗାସ୍କେଟ ପାଇଁ ସ୍ଥାନ ନାହିଁ, ଏବଂ ଆପଣ ବ୍ଲକକୁ ନଷ୍ଟ କରିଦେବେ। ମୁଣ୍ଡ ଉଚ୍ଚ କ୍ଲାମ୍ପଗୁଡ଼ିକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ ମଜବୁତ ନୁହେଁ ଭାରୀ ଭାର? କେବଳ କିଛି ଶକ୍ତିଶାଳୀ ରଖିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଚିନ୍ତା କରିବାକୁ ଅନେକ ଜିନିଷ ଅଛି। ଏହାକୁ ପରିଚାଳନା କରିବା ପାଇଁ ଆପଣଙ୍କର ଗଠନମୂଳକ ଗୁଣ ସହିତ ଏକ ହେଡ୍ ୱାଶର୍ ମଧ୍ୟ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ।"
"ଆଜି ବିକ୍ରି ହେଉଥିବା ଏକ ବହୁ-ସ୍ତରୀୟ ଗାସ୍କେଟ ପାଇଁ, ଆପଣଙ୍କୁ ଏପରି ଫାଷ୍ଟନର ଆବଶ୍ୟକ ଯାହା ଏକ ରେସ୍ କାର ଅପେକ୍ଷା ଏକ ରାସ୍ତା ଯାନରେ ଅଧିକ ସହଜ କରିଥାଏ, କାରଣ ଏକ ରେସ୍ କାର ସହିତ ଆପଣ ଏହାକୁ ଅଧିକ ଥର ଅଲଗା କରି ସର୍ଭିସ୍ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଧିକ, ଯେତେବେଳେ ଏକ ଷ୍ଟ୍ରିଟ୍ କାରକୁ ଲକ୍ଷ ଲକ୍ଷ ମାଇଲ୍ ଚଲାଇବାକୁ ପଡିବ। ଆପଣ ଏକ ହେଡରେଷ୍ଟକୁ ଚପଟା କରିପାରିବେ ନାହିଁ, ଏବଂ ଆପଣ ଏହାକୁ ବିସ୍ତାର ଏବଂ ସଙ୍କୁଚିତ କରିପାରିବେ ନାହିଁ।"
ଜେଗଲର ଏହି ମନ୍ତବ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ଜବାବ ଦେଇ କହିଥିଲେ ଯେ ଅଧିକାଂଶ କ୍ଷେତ୍ରରେ ଓଭରସାଇଜ୍ଡ ଷ୍ଟଡ୍ କିମ୍ବା ଭାରୀ-ଡ୍ୟୁଟି ସାମଗ୍ରୀ ଆବଶ୍ୟକ ନୁହେଁ।
"ଯଦି ଏହା ଏକ ନମ୍ର ଆପ୍ ଯାହା ବିଷୟରେ କିଛି ଅଯଥା ନାହିଁ, ତେବେ ଏତେ ଟଙ୍କା ଖର୍ଚ୍ଚ କରିବାର କୌଣସି କାରଣ ନାହିଁ," ଜିଗଲର କହିଛନ୍ତି। "ଯଦି କାମଟି ଠିକ୍ ଭାବରେ କରାଯାଏ, ତେବେ ଭଲ ୱାଶର ଏବଂ ଗୁଣାତ୍ମକ ପ୍ରସ୍ତୁତି ସହିତ ଏକ ଭଲ ବୋଲ୍ଟ ସେଟ୍ ସମସ୍ୟା ହେବ ନାହିଁ।"
ଅଧିକାଂଶ ଇଞ୍ଜିନ କାମ ପରି, କାମକୁ ସଠିକ୍ ଭାବରେ କରିବା 99% ସଫଳ ହୋଇଥାଏ। ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟକୁ ବାନ୍ଧିବା ପାଇଁ ମଧ୍ୟ ସମାନ କଥା ପ୍ରଯୁଜ୍ୟ। ଆମେ ଜେଗଲର ଡିଜେଲ୍ ପରଫରମାନ୍ସରେ ଜଷ୍ଟିନଙ୍କ ସହ ସାକ୍ଷାତ କରି ଗେଟର୍ ଫାଷ୍ଟନରକୁ କମିନ୍ସ 24 ଭଲଭ୍ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ 12mm ହେଡ୍ ବୋଲ୍ଟର ଏକ ସେଟ୍ ସଂସ୍ଥାପନ କରୁଥିବା ଦେଖିଲୁ।
ତୁରନ୍ତ, ଜଷ୍ଟିନ୍ ଗେଟରର ପ୍ୟାକେଜିଂ ଏବଂ ଉପସ୍ଥାପନା ପାଇଁ ପ୍ରଶଂସା କଲେ। ଗେଟର ଏବଂ ARP ଷ୍ଟଡ୍ ସମାନ ଆକାରର ବାକ୍ସରେ ଆସିଥାଏ, ଯେଉଁଥିରେ ଆବଶ୍ୟକୀୟ ହାର୍ଡୱେର୍, ବ୍ରାଣ୍ଡେଡ୍ ଡେକାଲ୍ସ ଏବଂ ସଂସ୍ଥାପନ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ARP ଷ୍ଟଡ୍ ସାଧାରଣତଃ ପୃଥକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବୁଶିଂ ଏବଂ ନଟ୍ ଏବଂ ୱାଶର୍ ରେ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବ୍ୟାଗରେ ପ୍ୟାକେଜ୍ କରାଯାଇଥାଏ। ଗେଟର କ୍ଲାସ୍ପ୍ସ ସହିତ, ଷ୍ଟଡ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ଏକ ସୁନ୍ଦର ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କେସ୍ ରେ ରଖାଯାଇଥାଏ, ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟଡ୍ ରେ ସୂତାକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବା ପାଇଁ ଏକ ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ କ୍ୟାପ୍ ଥାଏ, ଏବଂ ୱାଶର୍ ଏବଂ ନଟ୍ ପୃଥକ ବ୍ୟାଗରେ ଆସିଥାଏ। ସବୁଠାରୁ ବଡ଼ ପାର୍ଥକ୍ୟ ହେଉଛି ଯୋଗାଇ ଦିଆଯାଇଥିବା ଲୁବ୍ରିକେସନ୍। ARP ଗ୍ରୀସ୍ ର ଏକ ଛୋଟ ପ୍ୟାକେଜ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ ଏବଂ ଗେଟର AMSOIL ମାଉଣ୍ଟିଂ ଗ୍ରୀସ୍ ର ଏକ ବଡ଼ ଟ୍ୟୁବ୍ ଯୋଗାଇଥାଏ।
କୌଣସି ଷ୍ଟଡ୍ ଲଗାଇବା ପୂର୍ବରୁ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଗାତରେ ନଳ ଚଳାଇବା ପରେ, ପରବର୍ତ୍ତୀ ସମୟରେ ସମସ୍ୟା ଏଡାଇବା ପାଇଁ ସଫାସୁତୁରା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
"ସର୍ବାଧିକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି ପରିଷ୍କାର ପରିଚ୍ଛନ୍ନତା ଉପରେ ଧ୍ୟାନ ଦେବା," ଜିଗଲର କହିଥିଲେ। "ଯେତେବେଳେ ଆପଣ ଗାତଗୁଡ଼ିକୁ ପଙ୍କ କରିସାରନ୍ତି, ସେତେବେଳେ ଆପଣଙ୍କୁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ପବନରେ ଫୁଙ୍କି ବାହାର କରିବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ବ୍ରେକ୍ କ୍ଲିନର୍ ସାହାଯ୍ୟରେ ସବୁକିଛି ପୋଛି ଦେବାକୁ ପଡିବ ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଆମେ ପ୍ୟାଡ୍ ଗୁଡ଼ିକୁ ପୃଷ୍ଠରେ ରଖିବା ପୂର୍ବରୁ ନିଶ୍ଚିତ ହୋଇପାରିବ ଯେ ଆମର ଯାହା କିଛି ଅଛି ତାହା ବହୁତ ସଫା ଅଛି।"
କ୍ୟୁମିନ୍ସ ଗେଟର ଷ୍ଟଡ୍ କିଟ୍ 26ଟି ଷ୍ଟଡ୍ ସହିତ ଆସିଥାଏ - ମୁଣ୍ଡର ବାହାର ପାର୍ଶ୍ୱରେ 6ଟି ଲମ୍ବା ଷ୍ଟଡ୍ ଏବଂ ଭିତର ପାର୍ଶ୍ୱରେ 20ଟି ଛୋଟ ଷ୍ଟଡ୍। ପ୍ରତ୍ୟେକ ଷ୍ଟଡ୍ ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ବ୍ଲକରେ ସଂସ୍ଥାପନ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଗ୍ରୀସ୍ ସହିତ ଲୁବ୍ରିକେଟେଡ୍ ହୋଇଥାଏ। ARP2000 ଷ୍ଟଡ୍ ପରି, ଏହି 12mm ଆଲିଗେଟରଗୁଡ଼ିକୁ 125 ft-lbs. (40, 80 ଏବଂ 125) ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ତିନୋଟି କ୍ରମର ଟର୍କ ଆବଶ୍ୟକ। ଅନ୍ୟପକ୍ଷରେ, ARP 625 ଷ୍ଟଡ୍ 150 ft-lbs. (50, 100, 150) ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଯାଏ। ଉଭୟ ବ୍ରାଣ୍ଡର ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ସହଜରେ ବର୍ଣ୍ଣନା କରେ ଯେ ଷ୍ଟଡ୍ କିପରି ସ୍ଥାନରେ ସ୍କ୍ରୁ କରିବେ।
ଯେପରି ଉଲ୍ଲେଖ କରାଯାଇଛି, ARP ସମସ୍ତ ମାଉଣ୍ଟ ଡିଜାଇନ୍ କରିଛି, ତେଣୁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ କେବଳ 80% ଲୋଡ୍ ରେ ସ୍ଥାପନ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରାଯାଇଛି, ଯଦି ଆପଣ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ବିସ୍ତାର ପାଇଁ ଅଧିକ କଡ଼ା କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ତେବେ 20% କୁଶନିଂ ଉପଲବ୍ଧ। ଗେଟର୍ କିମ୍ବା ARP କେହି ଆପଣଙ୍କୁ କହି ନାହାଁନ୍ତି ଯେ ସେମାନଙ୍କର ଷ୍ଟଡ୍ ପୁନଃବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ। ଜଷ୍ଟିନ୍ ଆପଣଙ୍କୁ ସିଧାସଳଖ କହିପାରିବେ ଯେ ଆପଣ କ’ଣ କରିପାରିବେ।
"କିଛି ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ, ମୋ ଟ୍ରାକ୍ଟରରେ ପାଞ୍ଚଟି ଭିନ୍ନ ଇଞ୍ଜିନ ପାଇଁ ସମାନ ARP ଷ୍ଟଡ୍ ଥିଲା," ସେ କହିଥିଲେ। "ମୁଁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ମାପିଥିଲି ଏବଂ କିଛି ବିସ୍ତାର କିମ୍ବା ପରିବର୍ତ୍ତନ ହୋଇନଥିଲା, ତେଣୁ ମୁଁ ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସବୁବେଳେ ବ୍ୟବହାର କରେ ଏବଂ କେବେ ସମସ୍ୟା ହୋଇନଥାଏ।"
କାମ ଉପରେ ନିର୍ଭର କରି ଷ୍ଟଡ୍ ସଂସ୍ଥାପନ ପାଇଁ 4-6 ଘଣ୍ଟା ସମୟ ଲାଗିପାରେ। ଯଦି ଆପଣଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ମେସିନ୍ ଦୋକାନ ନାହିଁ, ତେବେ ଆପଣ କେବଳ ମୁଣ୍ଡକୁ ଫିନିସିଂ ପାଇଁ ପଠାଇବା ସହିତ ସମାନ କରିପାରିବେ ନାହିଁ।
ସର୍ବୋପରି, ହେୟାରପିନ୍‌ଗୁଡ଼ିକ ଉଚ୍ଚ ଗଣିତ ନୁହେଁ, କିମ୍ବା ସେଗୁଡ଼ିକୁ ସ୍ଥାପନ କରିବା ମଧ୍ୟ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଆପଣ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ଚାହୁଁଛନ୍ତି ଯେ ଆପଣ କାମଟି ଠିକ୍ ଭାବରେ କରୁଛନ୍ତି, କାରଣ ଏହାକୁ ଭୁଲ କରିବା ପରିଣାମ ଭୟଙ୍କର ହୋଇପାରେ।
"ମୁଖ୍ୟ କଥା ହେଉଛି ଏକ ପ୍ରମାଣିତ ମିଶ୍ରଣ ବାଛିବା," ରାସ୍କେ ପରାମର୍ଶ ଦିଅନ୍ତି। "ଲୋକମାନେ ଇଣ୍ଟରନେଟରେ ଯାଇ ଏହି ଟର୍ବୋଚାର୍ଜର, ଏହି ଇଞ୍ଜେକ୍ଟର, ଏହି ମୁଣ୍ଡ ଏବଂ ଏହି ବଳୟ ବାଛନ୍ତି, ଏବଂ ସେମାନେ ଏସବୁ ଜିନିଷକୁ ଏକାଠି ମିଶ୍ରଣ କରନ୍ତି ଏବଂ ଏହା ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାମ କରେ ନାହିଁ। ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କ ଆବଶ୍ୟକତା ଅନୁଯାୟୀ ମିଶ୍ରଣ ବାଛିବା ପରିବର୍ତ୍ତେ ଚାରି କିମ୍ବା ପାଞ୍ଚ ଜଣ ଭିନ୍ନ ଭିନ୍ନ ଲୋକଙ୍କ ଧାରଣା ବ୍ୟବହାର କରନ୍ତି। କିଛି ତିଆରି କରିବା ସମୟରେ, ଆପଣଙ୍କୁ ସର୍ବଦା ବଡ଼ ଚିତ୍ର ଦେଖିବାକୁ ପଡିବ।
"ତୁମର ସଠିକ୍ ୱାଶର୍, ସଠିକ୍ କ୍ଲାମ୍ପ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ହେଡ୍ ୱାଶର୍ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ। ଥରେ ତୁମେ ଚରମ ପ୍ରଦର୍ଶନ ହାସଲ କର, ତାପରେ ତୁମେ ଫାୟାର ରିଙ୍ଗ ଏବଂ ଏହିପରି ଜିନିଷଗୁଡ଼ିକରେ ପଡ଼ିଯିବ।"
ଜେଗଲରଙ୍କ ଅନୁସାରେ, ସ୍ପାଇକ୍ସ ବିଷୟରେ ବହୁତ ଲୋକ ଭୁଲ କରନ୍ତି ନାହିଁ, ବରଂ ସେମାନଙ୍କର ପ୍ରସ୍ତୁତି ବିଷୟରେ ଭୁଲ କରନ୍ତି।
"ଏକ ସଫା ଡେକ୍ ପୃଷ୍ଠ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ, ବିଶେଷକରି ଏହି ଲାମିନେଟେଡ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ ୱାଶର୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ସମୟରେ - ପୃଷ୍ଠ ଫିନିସ୍ ସଠିକ୍ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ," ଜେଗଲର୍ କହିଥିଲେ। "ଆପଣ ଚାହାଁନ୍ତି ଯେ ପୃଷ୍ଠ ଫିନିସ୍ ସର୍ବଦା ସମାନ ହେଉ।"
ଆଜିକାଲି, ପ୍ରାୟ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଉପାଦାନ କ୍ରେତାମାନଙ୍କୁ ବିଭିନ୍ନ ବିକଳ୍ପ ପ୍ରଦାନ କରେ। ତଥାପି, ଇଞ୍ଜିନ୍ ହାର୍ଡୱେର୍ ହୁଏତ କିଛି କ୍ଷେତ୍ର ମଧ୍ୟରୁ ଗୋଟିଏ ହୋଇପାରେ ଯେଉଁଠାରେ ଗୁଣବତ୍ତା, ଅଭିଜ୍ଞତା ଏବଂ ଉତ୍ପାଦ ଆଧାରରେ ARP ସ୍ପଷ୍ଟ ଭାବରେ ପସନ୍ଦର ବ୍ରାଣ୍ଡ। ସେହି ପ୍ରାଧାନ୍ୟ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ନିଶ୍ଚିତ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଅଧିକ ଖେଳାଳି ବଜାରରେ ପ୍ରବେଶ କରୁଛନ୍ତି, ଯେପରିକି ଗେଟର୍ ଫାଷ୍ଟନର୍ସ, ଏବଂ ସାମ୍ପ୍ରତିକ ଯୋଗାଣ ଶୃଙ୍ଖଳା ସମସ୍ୟା ଅନ୍ୟମାନଙ୍କୁ ଏକ ଧାର ଦେଉଛି।
"ARP ର ସଫଳତାକୁ କେହି ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରିବେ ନାହିଁ," ଜିଗଲର ସ୍ୱୀକାର କରନ୍ତି। "ତଥାପି, ମୁଁ ଭାବୁଛି ଗେଟର ଫାଷ୍ଟନର୍ସ ଯଦି ମୂଲ୍ୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣରୁ ବାହାରକୁ ନ ଯାଆନ୍ତି ତେବେ ସେମାନେ ସଫଳ ହୋଇପାରିବେ। ମୂଲ୍ୟ ଠିକ୍ ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ନିଶ୍ଚିତ ଭାବରେ ସଠିକ୍। ମୁଁ ଭାବୁଛି ଏହା ପ୍ରକୃତରେ ଏକ ଭଲ ବିକଳ୍ପ ହେବ, ARP ଜିନିଷ ନୁହେଁ, କାରଣ ଏବେ ଆମେ କିଛି ମାସ ଅପେକ୍ଷା କରୁଛୁ।"
ରାସ୍କେ ସ୍ୱୀକାର କରିଛନ୍ତି ଯେ ଅନେକ ନିର୍ମାତା ଚାହିଦା ପୂରଣ କରିବାରେ ସଂଘର୍ଷ କରୁଥିବାରୁ ARP ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେଉଛି। କମ୍ପାନୀ ଅପେକ୍ଷା ସମୟ ହ୍ରାସ କରିବା ଏବଂ ଥ୍ରୁପୁଟ୍ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ପାଇଁ କାମ କରୁଛି, ସେ କହିଛନ୍ତି।
"ARP ଆପଣଙ୍କୁ ଯାହା ଦିଏ ତାହା ପରାସ୍ତ କରିବା କଷ୍ଟକର, କିନ୍ତୁ ଗେଟର୍ ଫାଷ୍ଟନର୍ସ ସମାନ ପସନ୍ଦ ପରି ମନେହୁଏ।"