Krátko pred Vianocami Európska komisia oznámila začatie antidumpingového vyšetrovania (2020/C 442/06) proti určitým oceľovým spojovacím materiálom dovážaným z Čínskej ľudovej republiky.
Výrobky, ktoré sú predmetom prešetrovania, sú v súčasnosti klasifikované ako kódy KN 7318 12 90, 7318 14 91, 7318 14 99, 7318 15 58, 7318 15 68, 7318 15 82, 7318 17 5318, kód TARIC 85, ex 19 a 7318 15 15 95 89), ex 7318 21 00 (kódy Taric 7318 21 00 31, 7318210039, 7318210095 a 7318210098) a 21 ex 72018 7207218318 31, 7318 22 00 39, 7318 22, 7318 222,7318 222, 222, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7223 738 22,223 738 222 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 22 222 28222 201).
Fastener + Fixing Magazine pozval Európsku asociáciu distribútorov spojovacieho materiálu (EFDA), ktorá zastupuje dovozcov a dodávateľov priemyselných spojovacích materiálov v celej Európe, a Európsky inštitút priemyselných spojovacích materiálov (EIFI), uznávanú európsku obchodnú asociáciu výrobcov podložiek, matíc, skrutiek, skrutiek, nitov a iných spojovacích materiálov pre strojárstvo – Pošlite článok odrážajúci názory jej členov na prieskum.
EIFI ponuku odmietla a vyšetrovanie nekomentovala. EFDA však poskytuje nasledujúce články:
Dňa 21. decembra 2020 Európska komisia vydala „Oznámenie o zavedení antidumpingových postupov na dovoz určitých oceľových spojovacích materiálov vyrobených v Čínskej ľudovej republike“. 85-percentné antidumpingové clo v roku 2009 by vyzeralo veľmi povedome. Tento proces si všetci účastníci dobre pamätajú: vo februári 2016 WTO náhle odstránila clá po tom, čo Čína podala žalobu a rozhodla, že opatrenia EÚ porušujú právo WTO.
Z pohľadu EFDA je najvýraznejším problémom v sťažnosti Európskeho priemyslu spojovacích materiálov (EIFI) to, že veľká časť škôd spôsobených výrobcom spojovacích materiálov v EÚ v posledných rokoch bola spôsobená vývojom mimo Číny. Najneskôr od roku 2019 sa ich objednávková situácia začala zhoršovať v dôsledku nižšieho dopytu po spojovacích materiáloch z dôležitých zákazníckych odvetví, najmä slabého automobilového priemyslu. Výrobné kapacity nahromadené v priemysle za posledných niekoľko rokov nie je možné využiť a niektoré spoločnosti dokonca skrachujú a niektoré spoločnosti môžu naďalej fungovať s dostatočnou ziskovosťou.
S obdobím vyšetrovania od 1. júla 2019 do 30. júna 2020 a obdobím súvisiacim s posudzovaním akýchkoľvek škôd pre priemysel EÚ od 1. januára 2017 do ukončenia vyšetrovania, ktoré určí Komisia, Pandémia dopadu Covid-19 v odvetví spojovacích materiálov v EÚ pridá úplne novú kvalitu k škodlivým faktorom, ktoré posudzujú súčasnú hospodársku situáciu výrobcov v EÚ.
EFDA je hlboko znepokojená tým, že antidumpingové opatrenia by mohli narušiť európske dodávateľské reťazce v kritickom čase, keď sa priemysel musí zamerať na zotavenie sa z krízy COVID-19, aby ochránil pracovné miesta a zostal globálne konkurencieschopný. Pandémia koronavírusu zasiahla európske dodávateľské reťazce, najmä v posledných týždňoch, keďže celosvetový nedostatok prepravných kontajnerov spôsobil značné oneskorenia pri uvádzaní produktov na európske trhy. Aj samotné oznámenie o antidumpingovom prešetrovaní môže mať okamžitý negatívny vplyv na dodávateľský reťazec. Dovozcovia teraz musia zvážiť, či môžu tovar doviezť pred zavedením ciel, odkúpiť ho späť na už aj tak napätom trhu s dodávkami a vysvetliť kupujúcim, že okrem výrazného inflačného tlaku na prepravu a náklady na suroviny budú čeliť ďalšiemu zvyšovaniu.
Európski distribútori spojovacích materiálov zohrávajú integrálnu úlohu v centre dodávateľského reťazca a skutočne premosťujú priemysel a stavebníctvo v Európe, ktorá v žiadnom prípade nie je malým priemyslom. Hlavne malí a strední distribútori, dodávajúci viac ako 130 000 rôznych spojovacích materiálov a spojovacích materiálov, vlastniaci skladové zásoby viac ako 2 miliardy eur, zamestnávajúci viac ako 44 000 zamestnancov, celkový ročný obrat viac ako 10 miliárd eur.
Tieto čísla sa však ešte viac znásobujú, pokiaľ ide o používateľov dovážaných spojovacích materiálov. Dôležité európske priemyselné odvetvia, ako je automobilový priemysel, stavebníctvo, nábytkársky priemysel, ľahké a ťažké stroje, obnoviteľná energia, svojpomocné práce a remeslá, sú úplne závislé od globálnych dodávateľských reťazcov spojovacích materiálov, ktoré riadia a koordinujú dovozcovia, veľkoobchodníci a distribútori. Ak sa Komisia rozhodne uložiť antidumpingové clá, tieto a mnohé ďalšie priemyselné odvetvia budú trpieť vyššími cenami spojovacích materiálov, pretože európski obchodníci so spojovacími materiálmi budú musieť preniesť vyššie náklady na dovážané spojovacie materiály na svojich zákazníkov.
Rastúce ceny spojovacích materiálov nie sú jediným negatívnym vplyvom antidumpingových ciel na dovoz spojovacích materiálov z Číny na globálnu konkurencieschopnosť a efektívnosť priemyslu EÚ. Clá ohrozia dodávky z EÚ, keďže väčšina spojovacích materiálov pochádza z Číny a ostatné krajiny na to nemajú kapacity. Pre určité skupiny produktov, ktoré nie sú dostupné inde v Ázii alebo Európe, zostane Čína jediným zdrojom dodávok. Antidumpingové clá budú mať priamy vplyv na zvýšenie cien. Vzhľadom na obmedzené výrobné kapacity v ázijských krajinách je možný presun do iných ázijských krajín len za vyššie ceny. V krajinách ako Taiwan a Vietnam sú aj tak obmedzené kvôli zvýšenému dopytu v USA, čo je priamy dôsledok neúspešných protekcionistických obchodných politík Trumpovej administratívy. V reakcii na americké ochranné clá na čínske spojovacie materiály musia americké spoločnosti získavať zdroje z iných ázijských krajín.
Napokon, európski distribútori spojovacích materiálov nevidia dôvod očakávať, že európski výrobcovia nahradia miznúci čínsky trh domácimi výrobkami, keďže štandardné diely sa nevyrábajú v Európe. Výrobky, na ktoré sa vzťahujú kódy KN, zahŕňajú štandardné časti a špeciálne časti. Európska výroba spojovacích materiálov sa po dlhú dobu zameriavala predovšetkým na výrobky s vysokou pridanou hodnotou, vyrábané na zákazku, a nie na štandardné spojovacie materiály, a zameriavala sa buď na špecifické veľkokapacitné spotrebné odvetvia s úzkym rozsahom alebo na nízkoobjemové, rýchlo reaktívne výrobné niky. Štandardné spojovacie materiály dovážané z Ázie pre priemysel a verejnú spotrebu sa v Európe vôbec nevyrábajú. To sa časom nezmení, keďže opatrenia na ochranu obchodu nemôžu jednoducho „vrátiť čas“. História dokázala, že antidumpingové clá na dovoz spojovacích materiálov neovplyvňujú výrobnú základňu EÚ. Ukázalo sa to, keď v roku 2009 boli na dovoz spojovacích materiálov z Číny uvalené antidumpingové clá s neprimerane vysokou úrovňou ciel vo výške 85 %, čo viedlo k úplnému zastaveniu dovozu spojovacích materiálov z krajiny. Európski výrobcovia sa však namiesto investícií do výroby štandardných produktov s nižšou hodnotou zamerali a investovali do výroby komponentov s vyššou pridanou hodnotou. Keďže dovoz z Číny bol zablokovaný, dopyt sa presunul na iné kľúčové ázijské zdroje. Z ciel na roky 2009 – 2016 nevyužila takmer žiadna spoločnosť – či už ide o výrobcu, dovozcu alebo spotrebiteľa, no mnohé z nich utrpeli výrazné negatívne vplyvy.
Distribútori spojovacích materiálov v celej Európe sú odhodlaní predchádzať rovnakým chybám, aké urobila Európska komisia v minulosti pri dovoze spojovacích materiálov. EFDA očakáva, že Komisia bude venovať náležitú pozornosť všetkým stranám – výrobcom, dovozcom a spotrebiteľom. Ak áno, potom v procese určite dosiahneme dobrý výsledok. EFDA a jej partneri si na seba nastavili veľmi vysoké štandardy.
Will nastúpil do časopisu Fastener + Fixing Magazine v roku 2007 a za posledných 15 rokov bol vystavený všetkým aspektom odvetvia spojovacieho materiálu – viedol rozhovory s kľúčovými osobnosťami tohto odvetvia a navštevoval popredné spoločnosti a veľtrhy po celom svete.
Will riadi obsahovú stratégiu na všetkých platformách a je zástancom renomovaných vysokých redakčných štandardov časopisu.
Čas odoslania: 09. december 2022
