E fa'afefea ona e le fiafia i le taumafanafana? E mautinoa lava, e vevela, ae e mautinoa lava e paʻu le malulu ma e te manaʻomia le tele o taimi. I le Engine Builder, sa pisi le matou 'au i le asiasi atu i ta'aloga tuuga, fa'aaliga, asiasi atu i le au gaosi afi ma faleoloa, ma a matou galuega masani.
Pe a leai se pine e su'e ai i totonu o le fa'avaa o le taimi po'o le pusa o le taimi, po'o le taimi e le fetaui lelei ai le pu fa'amau i luga o le pine. Ave le vai tuai ma oneone le ogatotonu ina ia mafai nei ona fa'ase'e i luga o le isu. Fa'aoga e fa'amau ai le ufiufi e ala i le fa'amauina o fa'amau.
Pe o oe o se faufale fau afi, inisinia po'o se tagata gaosi oloa, po'o se tagata e fiafia i ta'avale e fiafia i afi, ta'avale ta'avale ma ta'avale vave, o lo'o i ai se mea mo oe a le Engine Builder. O a matou mekasini lolomi e tuʻuina atu faʻamatalaga faʻapitoa i mea uma e te manaʻomia e te iloa e uiga i le afi afi ma ana maketi eseese, aʻo matou faʻasalalauga filifiliga e faʻafou ai oe i tala fou ma oloa, faʻamatalaga faʻapitoa ma tagata fai pisinisi. Ae ui i lea, e mafai ona e mauaina uma nei mea e ala i le lesitala. Fa'asoa nei e maua ai lomiga fa'alemasina ma/po'o fa'aeletoroni o le Engine Builders Magazine, fa'apea fo'i ma le matou Weekly Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter po'o Weekly Diesel Newsletter, sa'o i lau pusameli. O le a ufitia oe i le malosi o solofanua i se taimi vave!
Pe o oe o se faufale fau afi, inisinia po'o se tagata gaosi oloa, po'o se tagata e fiafia i ta'avale e fiafia i afi, ta'avale ta'avale ma ta'avale vave, o lo'o i ai se mea mo oe a le Engine Builder. O a matou mekasini lolomi e tuʻuina atu faʻamatalaga faʻapitoa i mea uma e te manaʻomia e te iloa e uiga i le afi afi ma ana maketi eseese, aʻo matou faʻasalalauga filifiliga e faʻafou ai oe i tala fou ma oloa, faʻamatalaga faʻapitoa ma tagata fai pisinisi. Ae ui i lea, e mafai ona e mauaina uma nei mea e ala i le lesitala. Fa'asoa nei e maua ai lomiga fa'alemasina ma/po'o fa'aeletoroni o le Engine Builders Magazine, fa'apea fo'i ma le matou Weekly Engine Builders Newsletter, Weekly Engine Newsletter po'o Weekly Diesel Newsletter, sa'o i lau pusameli. O le a ufitia oe i le malosi o solofanua i se taimi vave!
E le o se mea lilo e faapea, i le maualuga o le malosi o le afi, e matua taua lava le faʻapipiʻi lelei o le ulu o le paʻu i luga o le poloka ogalaau. E tutusa la le taua o le filifilia o se ituaiga o ie ulu e te fa'atuatuaina e fa'auma ai le galuega.
Pe i ai sau loli faigaluega e alu i le aso atoa, o se loli e fausia mo galuega eseese, po o se mea i le va, e leai se masalosalo o le a manuia loli uma mai se seti fou o paʻu ulu.
A oʻo mai i le faʻatauina o faʻamau afi e pei o studs, ua leva ona i ai i le pito i luga o le lisi - ARP. O le ARP sa i ai mo le silia ma le 50 tausaga ma, i lona faʻafetai, o loʻo faʻaauau pea ona taumafai e maua ni faʻamaufaʻailoga maualuga atu mo le manaʻomia o talosaga. Ae ui i lea, o tauvaga i lenei vaega ua faʻateleina talu ai nei ma o se tasi o kamupani o loʻo tauva mo sea maketi o Gator Fasteners, o le KT Performance brand mai Groveland, Florida.
E le o se mea lilo e faapea, i le maualuga o le malosi o le afi, e matua taua lava le faʻapipiʻi lelei o le ulu o le paʻu i luga o le poloka ogalaau. E tutusa la le taua o le filifilia o se ituaiga o ie ulu e te fa'atuatuaina e fa'auma ai le galuega. Na matou talanoa talu ai nei ma le ARP e uiga i a latou oloa ulu ulu ma talanoa foi ma Zeigler Diesel Performance i Canton, Ohio e uiga i Gator fasteners mo mea aupito lata mai i luga o faʻataʻitaʻiga ma tekinolosi a kamupani taʻitasi, faʻapea foʻi ma nisi mea e tutusa ai. ma eseesega e fesootai ma i latou. i le motu o tagata tiso.
E masani lava, o se fa'amauga falegaosimea i aso nei o se fa'amau fa'aola fa'ato'a fa'aolaina. O lona uiga a o'o i le taimi e maualuga tele le avanoa e te si'itia ai le ulu fa'ato'aga mai le poloka ma fa'aleagaina ai le kesi ulu. O fa'amau fa'auma mai le ARP po'o le Gator Fasteners e le fa'aloloa pei o fa'amau falegaosimea aua e leai se malosi e maua mai ai.
"E tusa ai ma le gaosiga o le tiso, e masani ona sili atu i le 20 pasene le maualuga o masini falegaosimea," o le tala lea a Chris Raschke o le ARP. "O le taulaiga lena ma le sini. Matou te mananao foi i se mea e mafai ona toe faʻaaogaina. O le tele o tagata na matou talanoa i ai na faʻaogaina le ARP2000 ma le 625 fao."
O lo'o ofoina atu e le ARP pusa fa'ato'a ulu mo kesi eseese ma afi tiso, ma e fetaui lelei fo'i fa'amauga Gator i fa'atūlaga afi afi tiso. Ae ui i lea, o le Gator e foliga mai e le o iai i le itu kesi o le maketi, ae e sau ma le LS ulu ulu filifiliga.
Mo afi tiso, Gator bolts ua mamanuina mo 2001 Duramax afi e oʻo atu ma aofia ai le 2020 L5P afi fou. O afi Powerstroke ma Cummins e amata mai i le Rams i le 1989 i le Powerstroke i le 1994 seia oʻo i lenei tausaga.
"O mauga o Gator e foliga sili, manaia tele pe a faatusatusa i mea na ou vaai i ai," o le tala lea a Justin Zeigler o le Zeigler Diesel Performance. "Ua ou vaʻai i isi faʻailoga e sili ona fesiligia mai isi tagata gaosi oloa. Ua leva ona faʻaaogaina e le ARP nai lo se isi. Ae ui i lea, ou te manatu o Gator fasteners e mautinoa lava o se filifiliga lelei ma o se filifiliga lelei. Ou te fiafia i le lelei, tau ma le avanoa. 'vaai."
Faatasi ai ma le malosi faʻamalosi e sili atu i le 220,000 psi, o Gator faʻamau e le faʻaloloa pei o paʻu falegaosimea. O lo'o gaosia i filo ua ta'ai pe a mae'a togafitiga vevela mo le malosi sili ona vaivai. E le fa'atotonugalemu mo le fa'atumauina ma o pusa ta'itasi e aofia ai le uamea chrome ua fa'afefeteina, fa'ato'a fa'ato'aga nati e 12 mata'i ma ta'ele fa'apipi'i lanu uliuli mo le tumau.
E ui o Gator o se fa'ailoga fou e mafai ona ofoina atu se oloa fa'apitoa, ae o lo'o leai lava se tasi o mea e sili ona lelei ma sili ona eseese a le ARP - o le poto masani.
"Matou te faʻaogaina se faʻamalosi faʻamalosi e siaki ai mea faʻapipiʻi falegaosimea ma se auala faʻapipiʻi falegaosimea e siaki ai uta faʻapipiʻi e te maua mai faʻamau falegaosimea," o le tala lea a Raschke. "O le mea lena na matou fausia mai iina. E iai foʻi a matou mea faʻapipiʻi suʻega vevela, o se ogaumu ma se potu suʻesuʻe i totonu, ma e mafai ona e faʻamafanafanaina mea uma e oʻo i le vevela o le afi e iloa ai pe faʻafefea ona afaina ai faʻamau i le vevela faʻaogaina.
O faʻamau i aso ua tuanaʻi na faʻaaogaina 8740 mea i le 180,000-200,000 psi, lea e masani lava ona sili atu nai lo mea e sui ai masini fale gaosimea. I aso nei, o fa'ailoga e pei o le ARP e ofoina atu i tagata fa'atau se filifiliga o le ARP2000, Inconel po'o le Custom Age 625 PLUS ma le malosi sili atu.
"Faatasi ai ma le 8740 meafaitino, e mafai ona e taulimaina na o le 200,000 psi, e tusa ma le 38-42 i luga o le fua o Rockwell, ma o iina e amata ai le fiafia," o le tala lea a Raschke. "Afai e te taumafai e sii maualuga, e te vaivai pine ulu, e tatau ona e filifilia mea e aoga i le mea e tatau ona latou amio ai."
O le ARP 2000 na faia lelei tele i le 220,000 psi ma, e tusa ai ma le tala a Raschke, o loʻo i ai pea le lelei o mea vaivai ma lelei le faʻaogaina i luga o le mamafa o uta. Mai iina, ua ofoina atu e le ARP ana mea masani tausaga.
"O se tasi o mea sili e uiga i le Custom Age o se mea uamea e le elea," o le tala lea a Raschke. "E maualuga lona malosi (260,000+ psi) e mafai ai ona e lulu ma fiafia pea. E u'amea fo'i, o le fa'afitauli o le diesel e tele le vevela, susū, fa'afefe - o le mea lena "E le tutusa mo masini u'amea lautele. O le a'a e fa'amatu'u ai le hydrogen, ma e mafai ona fa'aleagaina fa'amau fa'amau. Afai e te fa'a'ave'aveina fa'amau e fa'amalosia atili ai, o le ae maua le pala e fa'aosoina. O avanoa o faʻafitauli faʻaleagaina o le hydrogen e faʻaluaina."
Ioe, e le gata o meafaitino e iai se aʻafiaga i luga o le spike e sili ona fetaui ma ou manaʻoga, ae faʻapea foi lona tele. E masani lava, 12mm ulu ulu e mafai ona faʻaaogaina mo le tele o talosaga Cummins. Ae ui i lea, o nisi tagata e sili ona maualuga le faʻatinoga e mafai ona faʻaogaina 14mm studs, 9/16 studs, poʻo 5/8 studs.
"I le tele o tulaga, o lau fale gaosimea uma o Cummins o le a 12mm studs," o le tala lea a Ziegler. "I le lalolagi tuuga, matou te faʻaaogaina i taimi uma le 14mm poʻo le 9/16 mo le maualuga maualuga. O faʻaulu ulu o laʻu taʻavale taʻavale e faʻapipiʻi i le 250 ft.lbs. O na 12mms e 125 ft.lbs. O se eseesega tele i le uuina, ae e matua ese lava, o se mea e matua ese lava.
Fai mai Raschke, o le toʻatele o tagata i Cummins na amata ona latou viliina faʻamau lapopoa ona e leʻi lava a latou mea faʻapipiʻi malosi i aso ua mavae. Ia, faafetai i le ARP, ua latou faia.
"E ui o loʻo mananaʻo pea tagata e galulue i poloka, matou te tuʻuina atu ia i latou mea maualuga maualuga," o lana tala lea. "O la matou fofo e masani lava o le faia o mea faʻapipiʻi sili atu ona lelei mo le faʻaaogaina o fale gaosimea. Afai e te manaʻo e sui se mea, o le matou matagaluega faʻapitoa e valea. Matou te galulue i le tele o taʻavale diesel eseese. E faia e le au gaosi lenei mea, mo se faʻataʻitaʻiga , Shade, Heisley, Wagler ma isi ".
E ui o nisi taimi e sili atu le tele o le lapopoa, o Raschke o loʻo i ai lapataiga e faʻatatau i lau poloka, ulu, ma mea e tatau ona e faia e faʻaaoga ai le pimple tele.
"Faatasi ai ma nei avanoa, o nisi tagata e faʻaaogaina le 9/16 poʻo le 5/8," o lana tala lea. "I le iuga, e mafai ona e tuʻuina i totonu o le pito sili ona tele, ae le mafai e le puipui o le paʻu, pe leai foi se avanoa mo le ulu o le ulu, ma e te faʻaleagaina ai le poloka, e le lava le malosi o le ulu e taulima ai faʻamau maualuluga.
“Mo se pa'u fa'atauva'a tele o lo'o fa'atau atu i aso nei, e tatau ona i ai ni fa'amau e sili atu ona fa'amagalo i luga o le ta'avale i luga o le auala nai lo le ta'avale ta'avale, aua o le ta'avale ta'avale e sili atu ona e tu'u ese ma fa'atele ona tautua, ae o le ta'avale e mana'omia le ave i le selau afe o maila.
Na tali atu Zeigler i nei faʻamatalaga e ala i le taʻu mai e le manaʻomia i le tele o tulaga o mea faʻapipiʻi tetele poʻo mea mamafa.
“Afai o se talosaga faatauvaa e leai se mea faavalevalea e uiga i ai, e leai se mafuaaga e faaalu ai se tupe tele,” o le tala lea a Ziegler. “Afai e sa’o lelei le galuega, o le a le avea se fa’afitauli o se seti lelei o fa’amau ma ni fufulu lelei ma lelei tapenaga.”
E pei o le tele o galuega afi, o le faia sa'o o le galuega e 99% manuia. E faapena foi ona faatatau i le faamau o le ulu ulu. Na matou maua Justin i le Zeigler Diesel Performance e matamata Gator Fastener faʻapipiʻi se seti o 12mm ulu ulu mo le Cummins 24 valve engine.
I le taimi lava lena, na viia ai e Justin Gator mo lona afifiina ma le faʻaaliga. Gator ma ARP studs e sau i le pusa tutusa, lea e aofia ai meafaigaluega talafeagai, faʻailoga faʻailoga, ma faʻatonuga faʻapipiʻi. ARP studs e masani ona afifi i totonu o palasitika ta'itasi ma nati ma fufulu i taga palasitika. Fa'atasi ai ma fa'amauga a le Gator, o lo'o tu'u fa'amau i totonu o se pusa palasitika matagofie, o fa'amea ta'itasi e iai se pulou palasitika e puipui ai filo, ma fa'amau ma nati e sau i taga ta'itasi. O se tasi o le eseesega tele o le lubrication saunia. O lo'o tu'uina atu e le ARP se tama'i afifi o ga'o ma Gator e tu'uina atu se paipa tele ole AMSOIL fa'apipi'i ga'o.
A'o le'i fa'apipi'i so'o se mea fa'amau ma pe a uma ona ta'e le paipa i pu ta'itasi, e taua tele le mama e 'alofia ai fa'afitauli mulimuli ane.
“O le mea pito sili ona taua o le taulai atu lea i le mama,” o le tala lea a Ziegler. "A e tu'i i fafo pu, e tatau ona e feulaina i fafo i le ea ma solo i lalo mea uma i le faʻamama taofi ina ia mautinoa o mea uma o loʻo ia i matou e matua mama, ae matou te leʻi tuʻuina le pito i luga."
O le Cummins Gator stud kit e sau ma 26 studs - 6 umi umi i fafo o le ulu ma 20 pu'upu'u studs i totonu. O la'au ta'itasi e fa'aulu ile ga'o fa'apipi'i a'o le'i fa'apipi'i ile ulu ma poloka. E tutusa ma le ARP2000 studs, o nei 12mm alligators e manaʻomia ni faasologa se tolu o le malosi e oʻo atu i le 125 ft-lbs. (40, 80 ma le 125). I le isi itu, ARP 625 studs e oʻo i le 150 ft-lbs. (50, 100, 150). O fa'atonuga uma e lua e fa'amatala faigofie ai pe fa'afefea ona vili le fa'amea i totonu.
E pei ona taʻua, ua mamanuina uma e le ARP ia mauga, o lea e fautuaina ai e faʻapipiʻi naʻo le 80% uta, afai e te manaʻo ia faʻamalosi mo le faʻalauteleina, 20% cushioning e maua. E le taʻuina atu e Gator poʻo le ARP ia te oe pe mafai ona toe faʻaaogaina a latou faʻailoga. E mafai e Justin ona taʻu atu ia te oe le mea e te mafaia.
"I ni nai tausaga talu ai, sa i ai i laʻu palau le tutusa ARP studs mo afi eseese e lima," o lana tala lea. "Na ou fuaina ma e leai se mea na faʻaloloa pe suia, o lea ou te faʻaaogaina i taimi uma ma e leai se faʻafitauli."
O le faʻapipiʻiina o stud e mafai ona ave 4-6 itula e faʻatatau i le galuega. Afai e leai sau lava faleoloa masini, pau le mea e le mafai ona e faʻatusaina o le tuʻuina atu o le ulu mo le faʻauma.
I le aotelega, o pine lauulu e le o se numera maualuga, e le o faʻatulagaina foi, ae e te manaʻo pea ia mautinoa o loʻo e faia le galuega saʻo, ona o taunuuga o le faia sese e mafai ona afaina.
"O le mea autu o le filifilia lea o se tuufaatasiga faʻamaonia," o le fautuaga a Raschke. "O tagata e alu i luga o le initaneti ma filifili lenei turbocharger, lenei injector, lenei ulu ma lenei mama afi, ma latou faʻafefiloi uma nei mea ma e leʻo aoga lava. Latou te faʻaogaina manatu o le toʻafa pe lima tagata eseese nai lo le filifilia o le tuʻufaʻatasiga e fetaui ma o latou manaʻoga. Pe a fatuina se mea, e tatau lava ona e vaʻai i le ata tele.
“E tatau ona iai sau taele sa'o, sa'o le uta pipii, ma fufulu ulu, o le taimi lava e te lavea ai le tulaga maualuga, ona e oso loa lea i totonu o mama afi ma mea faapena."
E tusa ai ma le saunoaga a Zeigler, e le toʻatele tagata e sese pe a oʻo mai i tui latou lava, ae o a latou sauniuniga.
"O le faʻamautinoaina o le mama o le fogafale e taua tele, aemaise lava pe a faʻaogaina nei mea faʻapipiʻi uʻamea - e tatau ona saʻo le pito i luga," o le tala lea a Zeigler. “E te mana’o ia tutusa pea le pito i luga.”
I aso nei, toetoe lava o vaega afi uma e ofoina atu i tagata faʻatau ni filifiliga eseese. Ae ui i lea, o masini afi atonu o se tasi o nai vaega o loʻo manino ai le ARP o le filifiliga e faʻavae i luga o le lelei, poto masani ma oloa. O lena pulega e mamao lava mai le mautinoa, ae o le tele o tagata taaalo o loʻo ulufale atu i le maketi, e pei o Gator Fasteners, ma o faʻafitauli lata mai o sapalai o loʻo tuʻuina atu i isi se faʻailoga.
"E leai se tasi e mafai ona faʻamalosia le manuia o le ARP," o le taʻutinoga lea a Ziegler. "Ae ui i lea, ou te manatu e mafai ona manuia le Gator Fasteners pe afai latou te le o ese mai le tau. E saʻo le tau ma o le tulaga lelei e mautinoa lava i luga. Ou te manatu o se filifiliga lelei tele, ae le o nisi mea ARP, aua o lea o loʻo matou faʻatali mo ni nai masina.
Na fa'ailoa e Raschke o lo'o feagai le ARP ma lu'itau ona o le tele o tagata gaosi oloa o lo'o tauivi e fa'afetaui manaoga. O loʻo galue le kamupani e faʻaitiitia taimi faʻatali ma faʻateleina le gaosiga, o lana tala lea.
“E faigata ona fa'ato'ilaloina le mea e tu'uina atu e le ARP ia te oe, ae o Gator Fasteners e foliga mai o se filifiliga tutusa."
Taimi meli: Aukuso-24-2022
