நூல் கம்பி தொழிற்சாலை

கோடையை எப்படி நேசிக்காமல் இருக்க முடியும்? நிச்சயமாக, வெயில் அதிகமாக இருக்கும், ஆனால் அது நிச்சயமாக குளிரை வெல்லும், உங்களுக்கு நிறைய நேரம் தேவைப்படும். என்ஜின் பில்டரில், எங்கள் குழு பந்தய நிகழ்வுகள், நிகழ்ச்சிகள், என்ஜின் உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் கடைகளைப் பார்வையிடுவது மற்றும் எங்கள் வழக்கமான உள்ளடக்க வேலைகளில் மும்முரமாக இருந்தது.
டைமிங் கவர் அல்லது டைமிங் கேஸில் லோகேட்டிங் பின் இல்லாதபோது, ​​அல்லது லோகேட்டிங் பின் துளை பின்னில் இறுக்கமாகப் பொருந்தாதபோது. பழைய டேம்பரை எடுத்து மையத்தில் மணல் அள்ளுங்கள், இதனால் அது இப்போது கிராங்க் மூக்கின் மீது சறுக்க முடியும். போல்ட்களை இறுக்குவதன் மூலம் கவரைப் பாதுகாக்க அதைப் பயன்படுத்தவும்.
நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை எஞ்சின் பில்டர், மெக்கானிக் அல்லது உற்பத்தியாளராக இருந்தாலும் சரி, அல்லது எஞ்சின்கள், ரேஸ் கார்கள் மற்றும் வேகமான கார்களை விரும்பும் கார் ஆர்வலராக இருந்தாலும் சரி, எஞ்சின் பில்டர் உங்களுக்காக ஏதாவது ஒன்றைத் தயாரித்துள்ளது. எஞ்சின் துறை மற்றும் அதன் பல்வேறு சந்தைகள் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் பற்றிய தொழில்நுட்ப விவரங்களை எங்கள் அச்சு இதழ்கள் வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் எங்கள் செய்திமடல் விருப்பங்கள் சமீபத்திய செய்திகள் மற்றும் தயாரிப்புகள், தொழில்நுட்பத் தகவல்கள் மற்றும் தொழில்துறை உள்நாட்டினருடன் உங்களைப் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்கின்றன. இருப்பினும், இவை அனைத்தையும் நீங்கள் சந்தா மூலம் மட்டுமே பெற முடியும். எஞ்சின் பில்டர்ஸ் இதழின் மாதாந்திர அச்சு மற்றும்/அல்லது மின்னணு பதிப்புகளையும், எங்கள் வாராந்திர எஞ்சின் பில்டர்ஸ் செய்திமடல், வாராந்திர எஞ்சின் செய்திமடல் அல்லது வாராந்திர டீசல் செய்திமடலையும் உங்கள் இன்பாக்ஸில் நேரடியாகப் பெற இப்போதே குழுசேரவும். நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் குதிரைத்திறனில் மூழ்கிவிடுவீர்கள்!
நீங்கள் ஒரு தொழில்முறை எஞ்சின் பில்டர், மெக்கானிக் அல்லது உற்பத்தியாளராக இருந்தாலும் சரி, அல்லது எஞ்சின்கள், ரேஸ் கார்கள் மற்றும் வேகமான கார்களை விரும்பும் கார் ஆர்வலராக இருந்தாலும் சரி, எஞ்சின் பில்டர் உங்களுக்காக ஏதாவது ஒன்றைத் தயாரித்துள்ளது. எஞ்சின் துறை மற்றும் அதன் பல்வேறு சந்தைகள் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் பற்றிய தொழில்நுட்ப விவரங்களை எங்கள் அச்சு இதழ்கள் வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் எங்கள் செய்திமடல் விருப்பங்கள் சமீபத்திய செய்திகள் மற்றும் தயாரிப்புகள், தொழில்நுட்பத் தகவல்கள் மற்றும் தொழில்துறை உள்நாட்டினருடன் உங்களைப் புதுப்பித்த நிலையில் வைத்திருக்கின்றன. இருப்பினும், இவை அனைத்தையும் நீங்கள் சந்தா மூலம் மட்டுமே பெற முடியும். எஞ்சின் பில்டர்ஸ் இதழின் மாதாந்திர அச்சு மற்றும்/அல்லது மின்னணு பதிப்புகளையும், எங்கள் வாராந்திர எஞ்சின் பில்டர்ஸ் செய்திமடல், வாராந்திர எஞ்சின் செய்திமடல் அல்லது வாராந்திர டீசல் செய்திமடலையும் உங்கள் இன்பாக்ஸில் நேரடியாகப் பெற இப்போதே குழுசேரவும். நீங்கள் எந்த நேரத்திலும் குதிரைத்திறனில் மூழ்கிவிடுவீர்கள்!
அதிக எரிப்பு அழுத்தங்களில், சிலிண்டர் ஹெட் சிலிண்டர் பிளாக்கின் மேற்பரப்பில் இறுக்கமாகப் பொருந்துவது மிகவும் அவசியம் என்பது இரகசியமல்ல. எனவே வேலையைச் செய்ய நீங்கள் நம்பும் ஒரு பிராண்டின் தலைக்கவசத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம்.
உங்களிடம் நாள் முழுவதும் இயங்கும் வேலை லாரி இருந்தாலும் சரி, பல்துறை வேலைக்காக கட்டப்பட்ட லாரி இருந்தாலும் சரி, அல்லது இடையில் ஏதாவது இருந்தாலும் சரி, அனைத்து லாரிகளும் புதிய சிலிண்டர் ஹெட் போல்ட்களால் பயனடையும் என்பதில் சந்தேகமில்லை.
ஸ்டட்கள் போன்ற எஞ்சின் ஃபாஸ்டென்சர்களை வாங்கும் விஷயத்தில், அவை நீண்ட காலமாக பட்டியலில் முதலிடத்தில் உள்ளன - ARP. ARP 50 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உள்ளது, மேலும் அதன் பெருமைக்கு, தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு அதிக செயல்திறன் ஃபாஸ்டென்சர்களை உற்பத்தி செய்ய இது தொடர்ந்து பாடுபடுகிறது. இருப்பினும், இந்த பகுதியில் போட்டி சமீபத்தில் அதிகரித்து வருகிறது, மேலும் சந்தைப் பங்கிற்காக போட்டியிடும் நிறுவனங்களில் ஒன்று புளோரிடாவின் க்ரோவ்லேண்டிலிருந்து வந்த KT செயல்திறன் பிராண்டான கேட்டர் ஃபாஸ்டனர்ஸ் ஆகும்.
அதிக எரிப்பு அழுத்தங்களில், சிலிண்டர் ஹெட் சிலிண்டர் பிளாக்கின் மேற்பரப்பில் இறுக்கமாகப் பொருந்துவது மிகவும் அவசியம் என்பது இரகசியமல்ல. எனவே வேலையைச் செய்ய நீங்கள் நம்பும் ஹெட்வேர் பிராண்டைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் முக்கியம். சமீபத்தில் ARP உடன் அவர்களின் ஹெட் ஸ்டட் தயாரிப்புகள் பற்றிப் பேசினோம், மேலும் ஒவ்வொரு நிறுவனத்தின் ஸ்டட் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் டீசல் கூட்டத்தினருடன் அவற்றுடன் தொடர்புடைய சில ஒற்றுமைகள் மற்றும் வேறுபாடுகள் பற்றிய சமீபத்திய தகவல்களுக்காக கேண்டன், ஓஹியோவில் உள்ள ஜீக்லர் டீசல் பெர்ஃபார்மன்ஸுடன் கேட்டர் ஃபாஸ்டென்சர்களைப் பற்றியும் பேசினோம்.
பொதுவாக, இன்றைய தொழிற்சாலை ஃபாஸ்டென்சர் என்பது ஒரு டிஸ்போசபிள் மகசூல் வலிமை ஃபாஸ்டென்சராகும். இதன் பொருள் காலப்போக்கில் நீங்கள் சிலிண்டர் ஹெட்டை பிளாக்கிலிருந்து தூக்கி சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டை சேதப்படுத்தும் வாய்ப்பு மிக அதிகம். ARP அல்லது கேட்டர் ஃபாஸ்டென்சர்களின் ஆஃப்டர் மார்க்கெட் போல்ட்கள் தொழிற்சாலை போல்ட்களைப் போல நீட்டாது, ஏனெனில் அவற்றில் முறுக்குவிசை மகசூல் வலிமை இல்லை.
"டீசல் செயல்திறனைப் பொறுத்தவரை, நாங்கள் பொதுவாக தொழிற்சாலை உபகரணங்களை 20 சதவீதம் விஞ்சுகிறோம்," என்று ARP இன் கிறிஸ் ராஷ்கே கூறினார். "அதுதான் கவனமும் குறிக்கோளும். மீண்டும் பயன்படுத்தக்கூடிய ஒன்றையும் நாங்கள் விரும்பினோம். நாங்கள் பேசிய பலர் ARP2000 மற்றும் 625 ஆணிகளைப் பயன்படுத்தினர்."
ARP பல்வேறு வகையான எரிவாயு மற்றும் டீசல் என்ஜின்களுக்கு ஹெட் போல்ட் கிட்களை வழங்குகிறது, மேலும் கேட்டர் ஃபாஸ்டென்சர்களும் முக்கிய டீசல் எஞ்சின் தளங்களுக்கு பொருந்தும். இருப்பினும், கேட்டர் சந்தையில் எரிவாயு பக்கத்தில் இருப்பதாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் LS ஹெட் போல்ட் விருப்பத்துடன் வருகிறது.
டீசல் என்ஜின்களுக்கு, கேட்டர் போல்ட்கள் 2001 டுராமேக்ஸ் என்ஜின்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, மேலும் புதுப்பிக்கப்பட்ட 2020 L5P எஞ்சின் உட்பட. பவர்ஸ்ட்ரோக் மற்றும் கம்மின்ஸ் என்ஜின்கள் 1989 இல் ரேம்ஸ் முதல் 1994 இல் பவர்ஸ்ட்ரோக் வரை இந்த ஆண்டு வரை உள்ளன.
"நான் பார்த்ததை விட கேட்டர் மவுண்ட்கள் மிக மிக அழகாக இருக்கின்றன," என்று ஜீக்லர் டீசல் பெர்ஃபார்மென்ஸின் ஜஸ்டின் ஜீக்லர் கூறினார். "மற்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வேறு சில மிகவும் சந்தேகத்திற்குரிய ஸ்டட்களை நான் பார்த்திருக்கிறேன். ARP அவற்றை வேறு யாரையும் விட நீண்ட காலமாகப் பயன்படுத்தி வருகிறது. இருப்பினும், கேட்டர் ஃபாஸ்டென்சர்கள் நிச்சயமாக ஒரு நல்ல தேர்வாகவும் நல்ல தேர்வாகவும் இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன். தரம், விலை மற்றும் கிடைக்கும் தன்மை எனக்குப் பிடித்திருக்கிறது. 'சா."
220,000 psi க்கும் அதிகமான இழுவிசை வலிமையுடன், கேட்டர் ஃபாஸ்டென்சர்கள் தொழிற்சாலை போல்ட்களைப் போல நீட்டாது. உகந்த சோர்வு வலிமைக்காக வெப்ப சிகிச்சைக்குப் பிறகு உருட்டப்பட்ட நூல்களால் அவை தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவை செறிவுத்தன்மைக்கு மையமற்ற தரை மற்றும் ஒவ்வொரு தொகுப்பிலும் வெப்ப சிகிச்சை செய்யப்பட்ட குரோம் எஃகு, இணையான தரை 12 புள்ளி நட்டுகள் மற்றும் நீடித்து உழைக்க கருப்பு ஆக்சைடு பூச்சுடன் கூடிய வாஷர்கள் ஆகியவை அடங்கும்.
ஒரு புதிய பிராண்டாக கேட்டர் இயற்கையாகவே ஒரு பிரீமியம் தயாரிப்பை வழங்க முடியும் என்றாலும், அது இன்னும் ARP இன் சிறந்த மற்றும் மிகப்பெரிய வேறுபடுத்திகளில் ஒன்றான அனுபவத்தைக் கொண்டிருக்கவில்லை.
"தொழிற்சாலை ஃபாஸ்டென்சர்களைச் சரிபார்க்க ஒரு டார்க் டென்ஷனரையும், தொழிற்சாலை ஃபாஸ்டென்சர்களிடமிருந்து நீங்கள் பெறும் கிளாம்பிங் சுமைகளைச் சரிபார்க்க ஒரு தொழிற்சாலை பொருத்துதல் முறையையும் நாங்கள் பயன்படுத்துகிறோம்," என்று ராஷ்கே விளக்குகிறார். "அதைத்தான் நாங்கள் அங்கிருந்து கட்டினோம். எங்களிடம் ஒரு வெப்ப சோதனை சாதனமும் உள்ளது, இது உள்ளே ஒரு சோதனை அறை கொண்ட ஒரு உலை, மேலும் இயக்க வெப்பநிலையில் ஃபாஸ்டென்சர்களை அது எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்பதைப் பார்க்க, இயந்திர இயக்க வெப்பநிலைக்கு எல்லாவற்றையும் சூடாக்க முடியும். எந்தவொரு பயன்பாட்டிற்கும் ஃபாஸ்டென்சர் கருவிகளை உருவாக்கும்போது, ​​இந்த காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். நமக்குத் தேவையானதைச் செய்ய எங்கள் கருவிப்பெட்டியில் பல கருவிகள் உள்ளன."
கடந்த காலங்களில் ஃபாஸ்டென்சர்கள் 180,000-200,000 psi இல் 8740 பொருளைப் பயன்படுத்தியுள்ளன, இது எப்போதும் தொழிற்சாலை உபகரணங்களை மாற்றுவதற்கு போதுமானதாக இருந்து வருகிறது. இன்று, ARP போன்ற பிராண்டுகள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு அதிக இழுவிசை வலிமையுடன் ARP2000, Inconel அல்லது Custom Age 625 PLUS தேர்வை வழங்குகின்றன.
"8740 பொருளைக் கொண்டு, நீங்கள் சுமார் 200,000 psi-ஐ மட்டுமே கையாள முடியும், இது ராக்வெல் அளவில் சுமார் 38-42 ஆகும், அங்குதான் வேடிக்கை தொடங்குகிறது," என்று ராஷ்கே கூறினார். "நீங்கள் அதை மேலே தூக்க முயற்சித்தால், நீங்கள் ஹெட் பின்களை சோர்வடையச் செய்வீர்கள். அவை செயல்பட வேண்டிய இடத்தில் வேலை செய்யும் பொருட்களை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும்."
ARP 2000 220,000 psi இல் மிகச் சிறப்பாகச் செயல்பட்டது, மேலும், Raschke இன் கூற்றுப்படி, அதிக கிளாம்ப் சுமைகளில் நல்ல சோர்வு பண்புகள் மற்றும் நல்ல நீர்த்துப்போகும் தன்மையைக் கொண்டிருந்தது. அங்கிருந்து, ARP அதன் தனிப்பயன் வயது பொருளை வழங்குகிறது.
"கஸ்டம் ஏஜ் பற்றிய சிறந்த விஷயங்களில் ஒன்று, அது துருப்பிடிக்காத ஒரு துருப்பிடிக்காத எஃகு பொருள்," என்று ராஷ்கே கூறினார். "இது அதிக இழுவிசை வலிமையைக் கொண்டுள்ளது (260,000+ psi) எனவே நீங்கள் அதை அசைத்து மகிழ்ச்சியாக இருக்கலாம். இது துருப்பிடிக்காத எஃகும் கூட, டீசல்களின் பிரச்சனை என்னவென்றால் அவற்றில் அதிக வெப்பம், ஈரப்பதம், வெளியேற்றம் உள்ளது - அவ்வளவுதான் "பொதுவான எஃகு உபகரணங்களுக்கு இது ஒன்றல்ல. அரிப்பு ஹைட்ரஜனை வெளியிடுகிறது, மேலும் ஹைட்ரஜன் எம்ப்ரிட்டில்மென்ட் ஃபாஸ்டென்சர்களை சேதப்படுத்தும். ஸ்டுட்களை வலுவாக மாற்ற நீங்கள் அவற்றை அதிக சூடாக்கினால், உங்களுக்கு அரிப்பால் ஏற்படும் அரிப்பு ஏற்படும். ஹைட்ரஜன் எம்ப்ரிட்டில்மென்ட் பிரச்சனைகள் ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் இரட்டிப்பாகின்றன."
நிச்சயமாக, பொருள் உங்கள் தேவைகளுக்கு மிகவும் பொருத்தமான ஸ்பைக்கில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், அதன் அளவையும் பாதிக்கிறது. பொதுவாக, பெரும்பாலான கம்மின்ஸ் பயன்பாடுகளுக்கு 12 மிமீ ஹெட் போல்ட்களைப் பயன்படுத்தலாம். இருப்பினும், சில மிகவும் சிறப்பாகச் செயல்படும் நபர்கள் 14 மிமீ ஸ்டுட்கள், 9/16 ஸ்டுட்கள் அல்லது 5/8 ஸ்டுட்களைப் பயன்படுத்தலாம்.
"பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், உங்கள் தொழிற்சாலை கம்மின்கள் அனைத்தும் 12மிமீ ஸ்டட்களாக இருக்கும்," என்று ஜீக்லர் கூறினார். "பந்தய உலகில், அதிக முறுக்குவிசைக்கு நாங்கள் எப்போதும் 14மிமீ அல்லது 9/16 ஐப் பயன்படுத்துகிறோம். எனது ரேஸ் காரில் உள்ள ஹெட் போல்ட்கள் 250 அடி பவுண்டுகளுக்கு முறுக்கப்படுகின்றன. அந்த 12மிமீகள் 125 அடி பவுண்டுகள். ஹோல்டிங்கில் ஒரு பெரிய வித்தியாசம், ஆனால் இது மிகவும், மிகவும் வித்தியாசமான பயன்பாடாகும்."
கடந்த காலத்தில் போதுமான வலுவான ஸ்டட் பொருள் இல்லாததால், கம்மின்ஸில் பலர் பெரிய ஸ்டட்களை துளையிடத் தொடங்கினர் என்று ராஷ்கே கூறினார். இப்போது, ​​ARP க்கு நன்றி, அவர்கள் அதைச் செய்துவிட்டனர்.
"மக்கள் இன்னும் தொகுதிகளுடன் வேலை செய்ய விரும்பினாலும், நாங்கள் அவர்களுக்கு உயர் மட்டப் பொருட்களை வழங்குகிறோம்," என்று அவர் கூறினார். "எங்கள் தீர்வு பொதுவாக தொழிற்சாலை பயன்பாட்டிற்காக உயர்தர ஃபாஸ்டென்சர்களை உருவாக்குவதாகும். நீங்கள் ஏதாவது மாற்ற விரும்பினால், எங்கள் சிறப்புத் துறை பைத்தியம் பிடிக்கும். நாங்கள் பல்வேறு டீசல் வாகனங்களில் பணியாற்றியுள்ளோம். உற்பத்தியாளர்கள் இதைச் செய்கிறார்கள், எடுத்துக்காட்டாக, ஷேட், ஹெய்ஸ்லி, வாக்லர் மற்றும் பிற".
சில நேரங்களில் பெரிய அளவு சிறப்பாகத் தெரிந்தாலும், உங்கள் தொகுதி, தலை மற்றும் பெரிய பருவைப் பயன்படுத்திக் கொள்ள நீங்கள் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதன் அடிப்படையில் ராஷ்கே எச்சரிக்கைகளைக் கொண்டுள்ளது.
"இந்த வெற்றிடங்களில், சிலர் 9/16 அல்லது 5/8 ஐ கூட பயன்படுத்துகிறார்கள்," என்று அவர் கூறினார். "இறுதியில், நீங்கள் மிகப்பெரிய ஸ்டட்டை வைக்கலாம், ஆனால் சிலிண்டர் சுவர் அதைத் தாங்காது, அல்லது சிலிண்டர் ஹெட் கேஸ்கெட்டுக்கு இடமில்லை, மேலும் நீங்கள் பிளாக்கை அழித்துவிடுவீர்கள். தலை அதிக கிளாம்ப்களைக் கையாள போதுமானதாக இல்லை. அதிக சுமைகளா? வலுவான ஒன்றை வைப்பதற்குப் பதிலாக சிந்திக்க நிறைய விஷயங்கள் உள்ளன. இதைக் கையாள கட்டமைப்பு பண்புகளைக் கொண்ட ஒரு ஹெட் வாஷரையும் நீங்கள் வைத்திருக்க வேண்டும்.
"இன்று விற்கப்படும் பல அடுக்கு கேஸ்கெட்டுக்கு, ரேஸ் காரை விட தெரு வாகனத்தில் மிகவும் மன்னிக்கும் ஃபாஸ்டென்சர்கள் இருக்க வேண்டும், ஏனென்றால் ஒரு ரேஸ் காரில் நீங்கள் அதை பிரித்து அடிக்கடி சர்வீஸ் செய்ய அதிக வாய்ப்புள்ளது, அதேசமயம் ஒரு தெரு காரை லட்சக்கணக்கான மைல்கள் ஓட்ட வேண்டியிருக்கும். நீங்கள் ஒரு ஹெட்ரெஸ்ட்டை தட்டையாக்க முடியாது, மேலும் அதை விரிவுபடுத்தவும் சுருக்கவும் முடியாது."
இந்தக் கருத்துக்களுக்கு பதிலளித்த ஜீக்லர், பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் பெரிதாக்கப்பட்ட ஸ்டுட்கள் அல்லது கனரக பொருட்கள் தேவையில்லை என்று கூறினார்.
"இது ஒரு எளிய செயலியாக இருந்தால், அதில் எந்த அபத்தமும் இல்லை என்றால், இவ்வளவு பணம் செலவழிக்க எந்த காரணமும் இல்லை" என்று ஜீக்லர் கூறினார். "வேலை சரியாக செய்யப்பட்டால், நல்ல வாஷர்கள் மற்றும் தரமான தயாரிப்புடன் கூடிய நல்ல போல்ட் தொகுப்பு ஒரு பிரச்சனையாக இருக்காது."
பெரும்பாலான எஞ்சின் வேலைகளைப் போலவே, வேலையைச் சரியாகச் செய்வது 99% வெற்றியாகும். ஹெட் போல்ட்டைப் பொருத்துவதற்கும் இதுவே பொருந்தும். கம்மின்ஸ் 24 வால்வு எஞ்சினுக்கான கேட்டர் ஃபாஸ்டனர் 12மிமீ ஹெட் போல்ட்களின் தொகுப்பை நிறுவுவதைப் பார்க்க, ஜீக்லர் டீசல் பெர்ஃபார்மென்ஸில் ஜஸ்டினைப் பார்த்தோம்.
உடனடியாக, ஜஸ்டின் கேட்டரின் பேக்கேஜிங் மற்றும் விளக்கக்காட்சியைப் பாராட்டினார். கேட்டர் மற்றும் ARP ஸ்டுட்கள் ஒரே அளவிலான பெட்டியில் வருகின்றன, இதில் தேவையான வன்பொருள், பிராண்டட் டெக்கல்கள் மற்றும் நிறுவல் வழிமுறைகள் உள்ளன. ARP ஸ்டுட்கள் பொதுவாக தனிப்பட்ட பிளாஸ்டிக் புஷிங்ஸ் மற்றும் நட்டுகள் மற்றும் வாஷர்களில் பிளாஸ்டிக் பைகளில் பேக் செய்யப்படுகின்றன. கேட்டர் கிளாஸ்ப்களுடன், ஸ்டுட்கள் ஒரு அழகான பிளாஸ்டிக் பெட்டியில் வைக்கப்படுகின்றன, ஒவ்வொரு ஸ்டுடும் நூல்களைப் பாதுகாக்க ஒரு பிளாஸ்டிக் தொப்பியைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் வாஷர்கள் மற்றும் நட்டுகள் தனிப்பட்ட பைகளில் வருகின்றன. மிகப்பெரிய வேறுபாடுகளில் ஒன்று வழங்கப்பட்ட உயவு. ARP ஒரு சிறிய கிரீஸை வழங்குகிறது மற்றும் கேட்டர் AMSOIL மவுண்டிங் கிரீஸின் ஒரு பெரிய குழாயை வழங்குகிறது.
எந்தவொரு ஸ்டுட்களையும் நிறுவுவதற்கு முன்பும், ஒவ்வொரு துளையிலும் குழாயை இயக்கிய பின்னரும், பின்னர் சிக்கல்களைத் தவிர்க்க சுத்தம் செய்வது மிகவும் முக்கியம்.
"மிக முக்கியமான விஷயம், தூய்மையில் கவனம் செலுத்துவது," என்று ஜீக்லர் கூறினார். "நீங்கள் துளைகளை துளைத்தவுடன், அவற்றை காற்றில் ஊதி வெளியேற்ற வேண்டும், மேலும் பிரேக் கிளீனரைப் பயன்படுத்தி எல்லாவற்றையும் துடைத்து, பேட்களை மேற்பரப்பில் வைப்பதற்கு முன்பு நம்மிடம் உள்ள அனைத்தும் மிக மிக சுத்தமாக இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்."
கம்மின்ஸ் கேட்டர் ஸ்டட் கிட் 26 ஸ்டுட்களுடன் வருகிறது - தலையின் வெளிப்புறத்தில் 6 நீண்ட ஸ்டுட்கள் மற்றும் உள்ளே 20 குறுகிய ஸ்டுட்கள். ஒவ்வொரு ஸ்டுடும் ஹெட் மற்றும் பிளாக்கில் நிறுவுவதற்கு முன் மவுண்டிங் கிரீஸால் உயவூட்டப்படுகிறது. ARP2000 ஸ்டுட்களைப் போலவே, இந்த 12 மிமீ அலிகேட்டர்களும் 125 அடி-பவுண்டுகளை (40, 80 மற்றும் 125) அடைய மூன்று வரிசை முறுக்குவிசை தேவைப்படுகிறது. மறுபுறம், ARP 625 ஸ்டுட்கள் 150 அடி-பவுண்டுகள் வரை செல்கின்றன. (50, 100, 150). இரண்டு பிராண்டுகளின் வழிமுறைகளும் ஸ்டட்டை எவ்வாறு இடத்தில் திருகுவது என்பதை எளிதாக விவரிக்கின்றன.
குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ARP அனைத்து மவுண்ட்களையும் வடிவமைத்துள்ளது, எனவே அவற்றை 80% சுமையில் மட்டுமே நிறுவ பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, விரிவாக்கத்திற்கு அவை இறுக்கமாக இருக்க வேண்டுமென்றால், 20% குஷனிங் கிடைக்கிறது. கேட்டரோ அல்லது ARPயோ தங்கள் ஸ்டுட்களை மீண்டும் பயன்படுத்த முடியுமா என்று உங்களுக்குச் சொல்லவில்லை. ஜஸ்டின் உங்களால் என்ன செய்ய முடியும் என்பதை நேரடியாக உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும்.
"சில வருடங்களுக்கு முன்பு, என்னுடைய டிராக்டரில் ஐந்து வெவ்வேறு எஞ்சின்களுக்கு ஒரே மாதிரியான ARP ஸ்டுட்கள் இருந்தன," என்று அவர் கூறினார். "நான் அவற்றை அளந்தேன், எதுவும் நீட்டப்படவில்லை அல்லது மாற்றப்படவில்லை, அதனால் நான் அவற்றை எப்போதும் பயன்படுத்துகிறேன், ஒருபோதும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை."
ஸ்டட் நிறுவல் வேலையைப் பொறுத்து 4-6 மணிநேரம் ஆகலாம். உங்களிடம் சொந்தமாக இயந்திரக் கடை இல்லையென்றால், நீங்கள் தலையை முடிக்க அனுப்புவதற்கு சமமாக இருக்க முடியாத ஒரே விஷயம்.
மொத்தத்தில், ஹேர்பின்கள் உயர் கணிதம் அல்ல, அவற்றை அமைப்பதும் அல்ல, ஆனால் நீங்கள் வேலையைச் சரியாகச் செய்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ள விரும்புகிறீர்கள், ஏனெனில் அதைத் தவறாகச் செய்வதன் விளைவுகள் பேரழிவை ஏற்படுத்தும்.
"முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், நிரூபிக்கப்பட்ட கலவையைத் தேர்ந்தெடுப்பதுதான்," என்று ராஷ்கே அறிவுறுத்துகிறார். "மக்கள் இணையத்தில் சென்று இந்த டர்போசார்ஜர், இந்த இன்ஜெக்டர், இந்த ஹெட் மற்றும் இந்த ரிங் ஆஃப் ஃபயர் ஆகியவற்றைத் தேர்வு செய்கிறார்கள், ஆனால் அவர்கள் இதையெல்லாம் ஒன்றாகக் கலக்கிறார்கள், ஆனால் அது இன்னும் வேலை செய்யவில்லை. அவர்கள் தங்கள் தேவைகளுக்கு ஏற்ற கலவையைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்குப் பதிலாக நான்கு அல்லது ஐந்து வெவ்வேறு நபர்களின் யோசனைகளைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். எதையும் உருவாக்கும்போது, ​​நீங்கள் எப்போதும் பெரிய படத்தைப் பார்க்க வேண்டும்.
"சரியான வாஷர்கள், சரியான கிளாம்ப் லோடு மற்றும் ஹெட் வாஷர்கள் உங்களிடம் இருக்க வேண்டும். நீங்கள் அதீத செயல்திறனை அடைந்தவுடன், நீங்கள் நெருப்பு வளையங்கள் மற்றும் அது போன்ற விஷயங்களில் ஈடுபடுவீர்கள்."
ஜீக்லரின் கூற்றுப்படி, கூர்முனைகளைப் பொறுத்தவரை பலர் தவறாகப் புரிந்து கொள்வதில்லை, மாறாக அவற்றின் தயாரிப்பைப் பற்றியே தவறாகப் புரிந்து கொள்கிறார்கள்.
"சுத்தமான டெக் மேற்பரப்பை உறுதி செய்வது மிகவும் முக்கியம், குறிப்பாக இந்த லேமினேட் செய்யப்பட்ட எஃகு வாஷர்களைப் பயன்படுத்தும் போது - மேற்பரப்பு பூச்சு சரியாக இருக்க வேண்டும்," என்று ஜெய்க்லர் கூறினார். "நீங்கள் மேற்பரப்பு பூச்சு எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்க விரும்புகிறீர்கள்."
இன்று, கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு இயந்திர கூறுகளும் வாங்குபவர்களுக்கு பல்வேறு விருப்பங்களை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், தரம், அனுபவம் மற்றும் தயாரிப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் ARP தெளிவாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பிராண்டாக இருக்கும் சில பகுதிகளில் இயந்திர வன்பொருளும் ஒன்றாக இருக்கலாம். அந்த ஆதிக்கம் இன்னும் உறுதியாகத் தெரியவில்லை, ஆனால் கேட்டர் ஃபாஸ்டனர்ஸ் போன்ற அதிகமான வீரர்கள் சந்தையில் நுழைகிறார்கள், மேலும் சமீபத்திய விநியோகச் சங்கிலி சிக்கல்கள் மற்றவர்களுக்கு ஒரு நன்மையை அளிக்கின்றன.
"ARP-யின் வெற்றியை யாராலும் பாதிக்க முடியாது," என்று ஜீக்லர் ஒப்புக்கொள்கிறார். "இருப்பினும், விலை விஷயத்தில் கட்டுப்பாடு மீறாவிட்டால் கேட்டர் ஃபாஸ்டனர்கள் வெற்றிபெற முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன். விலை சரியானது மற்றும் தரம் நிச்சயமாக சரியானது. இது ஒரு நல்ல தேர்வாக இருக்கும் என்று நான் நினைக்கிறேன், சில ARP விஷயங்கள் அல்ல, ஏனென்றால் இப்போது நாங்கள் பல மாதங்களாக காத்திருக்கிறோம்."
பல உற்பத்தியாளர்கள் தேவையைப் பூர்த்தி செய்ய சிரமப்படுவதால், ARP சவால்களை எதிர்கொள்கிறது என்பதை ராஷ்கே ஒப்புக்கொண்டார். காத்திருப்பு நேரத்தைக் குறைத்து உற்பத்தித் திறனை அதிகரிக்க நிறுவனம் செயல்பட்டு வருவதாக அவர் கூறினார்.
"ARP உங்களுக்கு வழங்குவதை வெல்வது கடினம், ஆனால் கேட்டர் ஃபாஸ்டனர்கள் சமமான தேர்வாகத் தெரிகிறது."