Ilang sandali bago ang Pasko, inihayag ng European Commission ang paglulunsad ng isang anti-dumping investigation (2020/C 442/06) laban sa ilang steel fasteners na na-import mula sa People's Republic of China.
Ang mga produktong sinisiyasat ay kasalukuyang inuri bilang mga CN code 7318 12 90, 7318 14 91, 7318 14 99, 7318 15 58, 7318 15 68, 7318 15 82, 7318 15 738, ( TAR code 15 738, 19 at 7318 15 15 95 89), ex 7318 21 00 (Taric Codes 7318 21 00 31, 7318210039,7318210095at at7318210098) at Taric Codes 7318 210098 (3202 ex 7318) 31, 7318 22 00 39, 7318 22, 7318 222.7318 222, 222, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7318, 7323 18 22. 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 22 222 7318 2 2).
Inimbitahan ng Fastener + Fixing Magazine ang European Fastener Distributors Association (EFDA), na kumakatawan sa mga importer at supplier ng mga pang-industriyang fastener sa buong Europe, at ang European Industrial Fastener Institute (EIFI), ang kinikilalang European trade association para sa mga manufacturer ng washers, nuts, bolts, screws, rivets at iba pang fastener para sa mechanical engineering – Magsumite ng artikulong sumasalamin sa mga pananaw ng mga miyembro nito.
Tinanggihan ng EIFI ang alok at hindi nagkomento sa imbestigasyon. Gayunpaman, ibinibigay ng EFDA ang mga sumusunod na artikulo:
Noong Disyembre 21, 2020, naglabas ang European Commission ng "Abiso sa pagpapataw ng mga pamamaraang anti-dumping sa mga pag-import ng ilang steel fasteners na ginawa sa People's Republic of China". Ang isang 85 porsyento na anti-dumping duty noong 2009 ay mukhang pamilyar na pamilyar. Ang prosesong ito ay lubos na naaalala ng lahat ng mga kalahok: noong Pebrero 2016, ang WTO ay biglang nag-alis ng mga taripa pagkatapos magsampa ng kaso ang China at pinasiyahan na ang mga hakbang ng EU ay lumabag sa batas ng WTO.
Mula sa pananaw ng EFDA, ang pinakakapansin-pansing isyu sa reklamo ng European Fastener Industry (EIFI) ay ang malaking bahagi ng pinsalang ginawa sa mga manufacturer ng EU fastener sa mga nakaraang taon ay sanhi ng mga pag-unlad sa labas ng China. Simula noong 2019, nagsimulang lumala ang sitwasyon ng kanilang order dahil sa mas mababang demand para sa mga fastener mula sa mahahalagang industriya ng customer, lalo na ang mahinang industriya ng automotive. Ang kapasidad ng produksyon na naipon sa industriya sa nakalipas na ilang taon ay hindi magagamit, at ilang mga kumpanya ay nalugi pa, at ang ilang mga kumpanya ay maaari pa ring magpatuloy sa pagpapatakbo nang may sapat na kakayahang kumita.
Sa panahon ng pagsisiyasat mula Hulyo 1, 2019 hanggang Hunyo 30, 2020 at isang panahon na nauugnay sa pagsasaalang-alang ng anumang pinsala sa industriya ng EU mula Enero 1, 2017 hanggang sa pagkumpleto ng isang pagsisiyasat na tutukuyin ng Komisyon, ang Pandemic na Epekto ng Covid-19 sa industriya ng mga fastener ng EU ay magdaragdag ng isang ganap na bagong kalidad sa mga nakakapinsalang salik na hinuhusgahan ng mga tagagawa ng EU sa kasalukuyang ekonomiya.
Lubos na nababahala ang EFDA na ang mga hakbang sa anti-dumping ay maaaring makagambala sa mga kadena ng suplay ng Europa sa isang kritikal na oras kung kailan kailangang tumuon ang industriya sa pagbawi mula sa krisis sa Covid-19 upang maprotektahan ang mga trabaho at manatiling mapagkumpitensya sa buong mundo. Ang pandemya ng coronavirus ay nakaapekto sa mga supply chain sa Europa, lalo na sa mga nakaraang linggo dahil ang isang pandaigdigang kakulangan ng mga container sa pagpapadala ay nagdulot ng malaking pagkaantala sa pagdadala ng mga produkto sa mga merkado sa Europa. Kahit na ang pag-anunsyo lamang ng isang anti-dumping investigation ay maaaring magkaroon ng agarang negatibong epekto sa supply chain. Dapat na timbangin ngayon ng mga importer kung maaari silang mag-import ng mga kalakal bago ang mga taripa, bilhin ang mga ito pabalik sa isang masikip na merkado ng suplay, at ipaliwanag sa mga mamimili na, bilang karagdagan sa malaking inflationary pressure sa mga gastos sa kargamento at hilaw na materyales, sila ay haharap sa karagdagang pagtaas.
Naglalaro ng mahalagang papel sa sentro ng supply chain, ang mga tagapamahagi ng European fastener ay tunay na pinagtulay ang industriya at konstruksyon sa isang Europa na hindi nangangahulugang isang maliit na industriya. Pangunahin ang maliliit at katamtamang laki ng mga distributor, na nagbibigay ng higit sa 130,000 iba't ibang mga fastener at fastener, na nagmamay-ari ng mga stock na higit sa 2 bilyong euro, na gumagamit ng higit sa 44,000 empleyado, kabuuang taunang turnover na higit sa 10 bilyong euro.
Gayunpaman, ang mga bilang na ito ay higit na dumarami pagdating sa mga gumagamit ng na-import na mga fastener. Ang mahahalagang industriya sa Europa tulad ng automotive, construction, furniture, magaan at mabibigat na makinarya, renewable energy, DIY at crafts ay ganap na umaasa sa mga global fastener supply chain na pinamamahalaan at pinag-ugnay ng mga importer, wholesaler at distributor. Kung magpasya ang Komisyon na magpataw ng mga tungkulin laban sa paglalaglag, ang mga ito at maraming iba pang mga industriya ay magdurusa mula sa mas mataas na presyo ng fastener, dahil ang mga mangangalakal ng European fastener ay kailangang ipasa ang mas mataas na halaga ng mga imported na fastener sa kanilang mga customer.
Ang tumataas na presyo ng fastener ay hindi lamang ang negatibong epekto ng anti-dumping duties sa mga pag-import ng mga fastener mula sa China sa pandaigdigang competitiveness at kahusayan ng industriya ng EU. Malalagay sa alanganin ng mga taripa ang mga supply mula sa EU dahil karamihan sa mga fastener ay nagmumula sa China at ang ibang mga bansa ay walang kapasidad na gawin ito. Para sa ilang partikular na pangkat ng produkto na hindi available sa ibang lugar sa Asia o Europe, mananatiling nag-iisang pinagmumulan ng supply ang China. Ang mga tungkulin laban sa dumping ay magkakaroon ng direktang epekto ng pagtataas ng mga presyo. Dahil sa limitadong kapasidad ng produksyon sa mga bansa sa Asya, posible lamang na lumipat sa ibang mga bansa sa Asya sa mas mataas na presyo. Sa mga bansang tulad ng Taiwan at Vietnam, limitado pa rin ang mga ito dahil sa tumaas na demand sa US, isang direktang resulta ng mga nabigong patakaran sa kalakalan ng proteksyonista ng administrasyong Trump. Bilang tugon sa mga proteksiyon na taripa ng US sa mga fastener ng China, ang mga kumpanya ng US ay kailangang kumuha mula sa ibang mga bansa sa Asya.
Sa wakas, ang mga tagapamahagi ng European fastener ay walang nakikitang dahilan para asahan ang mga tagagawa ng Europa na palitan ang naglalaho na merkado ng China ng mga domestic na produkto, dahil ang mga karaniwang bahagi ay hindi ginawa sa Europa. Kasama sa mga produktong sakop ng CN code na sakop ang mga karaniwang bahagi at espesyal na bahagi. Sa loob ng mahabang panahon, ang pagmamanupaktura ng European fastener ay pangunahing nakatuon sa mataas na halaga, custom made na mga produkto sa halip na mga karaniwang fastener, at nakatuon ito sa alinman sa partikular na malalaking sukat, makitid na hanay ng mga industriya ng consumer o mababang volume, mabilis na reaktibo na mga niche sa produksyon. Ang mga karaniwang fastener na na-import mula sa Asya para sa industriya at pampublikong pagkonsumo ay hindi ginawa sa Europa. Hindi ito magbabago sa paglipas ng panahon dahil ang mga hakbang sa pagtatanggol sa kalakalan ay hindi maaaring "ibalik ang orasan". Napatunayan ng kasaysayan na ang mga tungkulin sa anti-dumping sa mga pag-import ng mga fastener ay hindi nakakaapekto sa base ng produksyon ng EU. Ito ay naging maliwanag nang, noong 2009, ang mga tungkulin sa anti-dumping ay ipinataw sa mga pag-import ng mga fastener mula sa China na may hindi makatwirang mataas na antas ng mga taripa na 85%, na humantong sa kumpletong pagtigil ng mga pag-import ng mga fastener mula sa bansa. Gayunpaman, sa halip na mamuhunan sa paggawa ng mas mababang halaga ng mga karaniwang produkto, ang mga tagagawa ng Europa ay nakatuon at namuhunan sa paggawa ng mga mas mataas na halaga na idinagdag na mga bahagi. Habang hinarangan ang mga pag-import mula sa China, lumipat ang demand sa iba pang pangunahing pinagmumulan ng Asya. Halos walang kumpanya – maging manufacturer, importer o consumer – ang nakinabang sa mga taripa noong 2009-2016, ngunit marami ang nakaranas ng makabuluhang negatibong epekto.
Determinado ang mga distributor ng fastener sa buong Europe na pigilan ang parehong mga pagkakamali na ginawa ng European Commission noong nakaraan sa pag-import ng mga fastener. Inaasahan ng EFDA na bibigyan ng Komisyon ang nararapat na pagsasaalang-alang sa lahat ng partido – mga producer, importer at consumer. Kung gayon, tiyak na makakakuha tayo ng magandang resulta sa proseso. Ang EFDA at ang mga kasosyo nito ay nagtakda ng napakataas na pamantayan para sa kanilang sarili.
Sumali si Will sa Fastener + Fixing Magazine noong 2007 at sa nakalipas na 15 taon ay nalantad sa bawat aspeto ng industriya ng fastener – nakikipagpanayam sa mga pangunahing tauhan sa industriya at pagbisita sa mga nangungunang kumpanya at trade show sa buong mundo.
Pinamamahalaan ni Will ang diskarte sa nilalaman sa lahat ng mga platform at isang tagapagtaguyod para sa kilalang mataas na pamantayan ng editoryal ng magazine.
Oras ng post: Dis-09-2022
