چین سے یورپی یونین فاسٹینر اینٹی ڈمپنگ

کرسمس سے کچھ دیر پہلے، یورپی کمیشن نے عوامی جمہوریہ چین سے درآمد کیے گئے بعض اسٹیل فاسٹنرز کے خلاف اینٹی ڈمپنگ تحقیقات (2020/C 442/06) شروع کرنے کا اعلان کیا۔
زیر تفتیش پروڈکٹس کو فی الحال CN کوڈز 7318 12 90، 7318 14 91، 7318 14 99، 7318 15 58، 7318 15 68، 7318 15 82، 7318 15 875 IC کوڈ (ex 375 IC 818) کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ 19 اور 7318 15 15 95 89)، سابق 7318 21 00 (Taric Codes 7318 21 00 31، 7318210039,7318210095 and7318210098) اور سابق 73182008 Codes 00 31، 7318 22 00 39، 7318 22، 7318 222.7318 222، 222، 7318، 7318، 7318، 7318، 7318، 7318، 7222223 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 22 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 222 7318 22 22222228 2)۔
Fastener + Fixing Magazine نے یورپی فاسٹینر ڈسٹری بیوٹرز ایسوسی ایشن (EFDA) کو مدعو کیا، جو پورے یورپ میں صنعتی فاسٹنر کے درآمد کنندگان اور فراہم کنندگان کی نمائندگی کرتا ہے، اور یورپی صنعتی فاسٹینر انسٹی ٹیوٹ (EIFI)، جو واشر، نٹ، بولٹ، اسکرو، ریوٹس، ریویٹس اور دیگر انجنوں کی عکاسی کرنے والے انجن کے لیے ایک تسلیم شدہ یورپی تجارتی ایسوسی ایشن ہے۔ سروے پر ممبران۔
EIFI نے پیشکش کو مسترد کر دیا اور تحقیقات پر کوئی تبصرہ نہیں کیا۔ تاہم، EFDA مندرجہ ذیل مضامین فراہم کرتا ہے:
21 دسمبر 2020 کو، یورپی کمیشن نے "عوامی جمہوریہ چین میں تیار کردہ بعض اسٹیل فاسٹنرز کی درآمدات پر اینٹی ڈمپنگ کے طریقہ کار کے نفاذ کا نوٹس" جاری کیا۔ 2009 میں 85 فیصد اینٹی ڈمپنگ ڈیوٹی بہت واقف نظر آئے گی۔ یہ عمل تمام شرکاء کو اچھی طرح یاد ہے: فروری 2016 میں، چین کی جانب سے مقدمہ دائر کرنے اور یورپی یونین کے اقدامات سے WTO کے قانون کی خلاف ورزی کے بعد WTO نے اچانک ٹیرف کو ہٹا دیا۔
EFDA کے نقطہ نظر سے، یورپی فاسٹینر انڈسٹری (EIFI) کی شکایت میں سب سے زیادہ اہم مسئلہ یہ ہے کہ حالیہ برسوں میں یورپی یونین کے فاسٹنر مینوفیکچررز کو ہونے والا زیادہ تر نقصان چین سے باہر ہونے والی پیشرفت کی وجہ سے ہوا ہے۔ تازہ ترین 2019 میں شروع کرتے ہوئے، اہم کسٹمر انڈسٹریز، خاص طور پر کمزور آٹو موٹیو انڈسٹری سے فاسٹنرز کی کم مانگ کی وجہ سے ان کے آرڈر کی صورتحال خراب ہونے لگی۔ پچھلے کچھ سالوں میں صنعت میں جمع ہونے والی پیداواری صلاحیت کو استعمال نہیں کیا جا سکتا، اور کچھ کمپنیاں دیوالیہ بھی ہو جاتی ہیں، اور کچھ کمپنیاں اب بھی کافی منافع کے ساتھ کام جاری رکھ سکتی ہیں۔
1 جولائی 2019 سے 30 جون 2020 تک کی تحقیقاتی مدت کے ساتھ اور 1 جنوری 2017 سے کمیشن کے ذریعے طے کی جانے والی تحقیقات کی تکمیل تک یورپی یونین کی صنعت کو ہونے والے کسی بھی نقصان پر غور کرنے سے متعلق مدت کے ساتھ، EU فاسٹنرز کی صنعت میں CoVID-19 امپیکٹ وبائی بیماری EU صنعت کاروں کی موجودہ معاشی صورتحال کو نقصان پہنچانے والی حقیقت میں ایک بالکل نئے معیار کا اضافہ کرے گی۔
EFDA کو اس بات پر گہری تشویش ہے کہ اینٹی ڈمپنگ اقدامات ایسے نازک وقت میں یورپی سپلائی چینز کو متاثر کر سکتے ہیں جب صنعت کو ملازمتوں کے تحفظ اور عالمی سطح پر مسابقتی رہنے کے لیے کووِڈ 19 کے بحران سے بحالی پر توجہ مرکوز کرنے کی ضرورت ہے۔ کورونا وائرس وبائی مرض نے یورپی سپلائی چینز کو متاثر کیا ہے، خاص طور پر حالیہ ہفتوں میں کیونکہ شپنگ کنٹینرز کی عالمی قلت نے یورپی منڈیوں میں مصنوعات لانے میں نمایاں تاخیر کی ہے۔ یہاں تک کہ اینٹی ڈمپنگ تحقیقات کا محض اعلان بھی سپلائی چین پر فوری منفی اثر ڈال سکتا ہے۔ درآمد کنندگان کو اب اس بات کا وزن کرنا چاہیے کہ آیا وہ ٹیرف سے پہلے سامان درآمد کر سکتے ہیں، پہلے سے سخت سپلائی والے بازار میں انہیں واپس خرید سکتے ہیں، اور خریداروں کو سمجھائیں گے کہ مال برداری اور خام مال کی قیمتوں پر اہم افراط زر کے دباؤ کے علاوہ، انہیں مزید اضافے کا سامنا کرنا پڑے گا۔
سپلائی چین کے مرکز میں ایک اٹوٹ کردار ادا کرتے ہوئے، یورپی فاسٹنر ڈسٹری بیوٹرز صحیح معنوں میں ایک ایسی یورپ میں صنعت اور تعمیرات کو پلتے ہیں جو کسی بھی طرح سے چھوٹی صنعت نہیں ہے۔ بنیادی طور پر چھوٹے اور درمیانے درجے کے ڈسٹری بیوٹرز، 130,000 سے زیادہ مختلف فاسٹنرز اور فاسٹنرز سپلائی کرتے ہیں، 2 بلین یورو سے زیادہ کے اسٹاک کے مالک ہیں، 44,000 سے زیادہ ملازمین کو ملازمت دیتے ہیں، کل سالانہ ٹرن اوور 10 بلین یورو سے زیادہ ہے۔
تاہم، جب درآمد شدہ فاسٹنرز استعمال کرنے والوں کی بات آتی ہے تو یہ تعداد اور بھی بڑھ جاتی ہے۔ اہم یورپی صنعتیں جیسے آٹوموٹیو، تعمیرات، فرنیچر، ہلکی اور بھاری مشینری، قابل تجدید توانائی، DIY اور دستکاری مکمل طور پر درآمد کنندگان، تھوک فروشوں اور تقسیم کاروں کے زیر انتظام اور مربوط عالمی فاسٹنر سپلائی چینز پر منحصر ہیں۔ اگر کمیشن اینٹی ڈمپنگ ڈیوٹی عائد کرنے کا فیصلہ کرتا ہے، تو یہ اور بہت سی دوسری صنعتیں فاسٹنر کی زیادہ قیمتوں کا شکار ہوں گی، کیونکہ یورپی فاسٹنر کے تاجروں کو درآمد شدہ فاسٹنرز کی زیادہ قیمت اپنے صارفین تک پہنچانی ہوگی۔
فاسٹنر کی قیمتوں میں اضافہ ہی چین سے فاسٹنرز کی درآمد پر اینٹی ڈمپنگ ڈیوٹی کا واحد منفی اثر نہیں ہے جو یورپی یونین کی صنعت کی عالمی مسابقت اور کارکردگی پر پڑتا ہے۔ محصولات یورپی یونین سے سپلائی کو خطرے میں ڈال دیں گے کیونکہ زیادہ تر فاسٹنر چین سے آتے ہیں اور دوسرے ممالک ایسا کرنے کی صلاحیت نہیں رکھتے ہیں۔ بعض پروڈکٹ گروپس کے لیے جو ایشیا یا یورپ میں کہیں اور دستیاب نہیں ہیں، چین سپلائی کا واحد ذریعہ رہے گا۔ قیمتوں میں اضافے کا براہ راست اثر اینٹی ڈمپنگ ڈیوٹی پر پڑے گا۔ ایشیائی ممالک میں پیداواری صلاحیت محدود ہونے کی وجہ سے صرف زیادہ قیمتوں پر دوسرے ایشیائی ممالک میں جانا ممکن ہے۔ تائیوان اور ویتنام جیسے ممالک میں، وہ ویسے بھی امریکہ میں بڑھتی ہوئی مانگ کی وجہ سے محدود ہیں، جو ٹرمپ انتظامیہ کی ناکام تحفظ پسند تجارتی پالیسیوں کا براہ راست نتیجہ ہے۔ چینی فاسٹنرز پر امریکی حفاظتی محصولات کے جواب میں، امریکی کمپنیوں کو دوسرے ایشیائی ممالک سے ذریعہ لینا پڑتا ہے۔
آخر میں، یورپی فاسٹنر ڈسٹری بیوٹرز کو یورپی مینوفیکچررز سے یہ توقع کرنے کی کوئی وجہ نظر نہیں آتی کہ وہ مٹتی ہوئی چینی مارکیٹ کو گھریلو مصنوعات سے بدل دیں، کیونکہ یورپ میں معیاری پرزے نہیں بنائے جاتے۔ CN کوڈز میں شامل مصنوعات میں معیاری پرزے اور خصوصی حصے شامل ہیں۔ ایک طویل عرصے سے، یورپی فاسٹنر مینوفیکچرنگ نے بنیادی طور پر معیاری فاسٹنرز کے بجائے ہائی ویلیو ایڈڈ، کسٹم میڈ مصنوعات پر توجہ مرکوز کی ہے، اور یا تو مخصوص بڑے پیمانے پر، تنگ رینج کی صارفین کی صنعتوں یا کم حجم، تیز رد عمل والی پیداوار کے طاقوں پر توجہ مرکوز کی گئی ہے۔ صنعت اور عوامی استعمال کے لیے ایشیا سے درآمد کیے گئے معیاری فاسٹنرز یورپ میں بالکل تیار نہیں کیے جاتے۔ یہ وقت کے ساتھ تبدیل نہیں ہوگا کیونکہ تجارتی دفاعی اقدامات صرف "گھڑی کو پیچھے نہیں موڑ سکتے"۔ تاریخ نے ثابت کیا ہے کہ فاسٹنرز کی درآمد پر اینٹی ڈمپنگ ڈیوٹی یورپی یونین کی پیداواری بنیاد کو متاثر نہیں کرتی ہے۔ یہ اس وقت واضح ہوا جب 2009 میں چین سے فاسٹنرز کی درآمدات پر 85 فیصد کے غیر معقول حد تک ٹیرف کے ساتھ اینٹی ڈمپنگ ڈیوٹی عائد کی گئی جس کی وجہ سے ملک سے فاسٹنرز کی درآمدات مکمل طور پر بند ہو گئیں۔ تاہم، کم قیمت والی معیاری مصنوعات کی تیاری میں سرمایہ کاری کرنے کے بجائے، یورپی مینوفیکچررز نے اعلیٰ قدر میں اضافے والے اجزاء کی تیاری پر توجہ مرکوز کی ہے اور سرمایہ کاری کی ہے۔ جیسا کہ چین سے درآمدات کو روک دیا گیا تھا، مطالبہ دوسرے اہم ایشیائی ذرائع میں منتقل ہوگیا. شاید ہی کوئی کمپنی - خواہ وہ مینوفیکچرر ہو، درآمد کنندہ ہو یا صارف - 2009-2016 کے ٹیرف سے مستفید ہوا ہو، لیکن بہت سے لوگوں کو اہم منفی اثرات کا سامنا کرنا پڑا۔
یورپ بھر میں فاسٹنر ڈسٹری بیوٹرز انہی غلطیوں کو روکنے کے لیے پرعزم ہیں جو یورپی کمیشن نے ماضی میں فاسٹنر درآمد کرنے کے ساتھ کی ہیں۔ EFDA توقع کرتا ہے کہ کمیشن تمام فریقوں - پروڈیوسرز، درآمد کنندگان اور صارفین پر مناسب غور کرے گا۔ اگر ایسا ہے تو ہمیں اس عمل میں یقیناً اچھا نتیجہ ملے گا۔ EFDA اور اس کے شراکت داروں نے اپنے لیے بہت اعلیٰ معیار قائم کیے ہیں۔
ول نے 2007 میں فاسٹینر + فکسنگ میگزین میں شمولیت اختیار کی اور پچھلے 15 سالوں میں فاسٹنر انڈسٹری کے ہر پہلو سے پردہ اٹھایا گیا ہے - صنعت کی اہم شخصیات کا انٹرویو کرنا اور دنیا بھر کی معروف کمپنیوں اور تجارتی شوز کا دورہ کرنا۔
ول تمام پلیٹ فارمز پر مواد کی حکمت عملی کا انتظام کرتا ہے اور میگزین کے معروف اعلی ادارتی معیارات کا وکیل ہے۔