Bawo ni o ṣe ko nifẹ ooru? Daju, o gbona, ṣugbọn dajudaju o lu otutu ati pe o nilo akoko pupọ. Ni Akole Engine, ẹgbẹ wa nšišẹ ṣiṣe abẹwo si awọn iṣẹlẹ ere-ije, awọn ifihan, awọn aṣelọpọ ẹrọ abẹwo ati awọn ile itaja, ati iṣẹ akoonu igbagbogbo wa.
Nigbati ko ba si pin wiwa ni ideri akoko tabi ọran akoko, tabi nigbati iho wiwa ko baamu ni snugly lori pin. Mu ọririn atijọ ati iyanrin aarin ki o le rọra bayi lori imu ibẹrẹ. Lo o lati ni aabo ideri nipa titẹ awọn boluti.
Boya ti o ba a ọjọgbọn engine Akole, mekaniki tabi olupese, tabi ọkọ ayọkẹlẹ kan iyaragaga ti o ni ife enjini, ije paati ati sare paati, Engine Akole ni nkankan fun o. Awọn iwe irohin titẹjade wa pese awọn alaye imọ-ẹrọ lori ohun gbogbo ti o nilo lati mọ nipa ile-iṣẹ ẹrọ ati awọn ọja oriṣiriṣi rẹ, lakoko ti awọn aṣayan iwe iroyin wa jẹ ki o ni imudojuiwọn pẹlu awọn iroyin ati awọn ọja tuntun, alaye imọ-ẹrọ ati awọn inu ile-iṣẹ. Sibẹsibẹ, o le gba gbogbo eyi nikan nipasẹ ṣiṣe alabapin. Alabapin ni bayi lati gba titẹjade oṣooṣu ati/tabi awọn atẹjade itanna ti Iwe irohin Awọn olupilẹṣẹ Ẹrọ, bakanna bi Iwe iroyin Awọn oluṣe Ẹlẹda Ọsẹ wa, Iwe iroyin Engine Ọsẹ tabi Iwe iroyin Diesel Ọsẹ, taara si apo-iwọle rẹ. O yoo wa ni bo ni horsepower ni ko si akoko!
Boya ti o ba a ọjọgbọn engine Akole, mekaniki tabi olupese, tabi ọkọ ayọkẹlẹ kan iyaragaga ti o ni ife enjini, ije paati ati sare paati, Engine Akole ni nkankan fun o. Awọn iwe irohin titẹjade wa pese awọn alaye imọ-ẹrọ lori ohun gbogbo ti o nilo lati mọ nipa ile-iṣẹ ẹrọ ati awọn ọja oriṣiriṣi rẹ, lakoko ti awọn aṣayan iwe iroyin wa jẹ ki o ni imudojuiwọn pẹlu awọn iroyin ati awọn ọja tuntun, alaye imọ-ẹrọ ati awọn inu ile-iṣẹ. Sibẹsibẹ, o le gba gbogbo eyi nikan nipasẹ ṣiṣe alabapin. Alabapin ni bayi lati gba titẹjade oṣooṣu ati/tabi awọn atẹjade itanna ti Iwe irohin Awọn olupilẹṣẹ Ẹrọ, bakanna bi Iwe iroyin Awọn oluṣe Ẹlẹda Ọsẹ wa, Iwe iroyin Engine Ọsẹ tabi Iwe iroyin Diesel Ọsẹ, taara si apo-iwọle rẹ. O yoo wa ni bo ni horsepower ni ko si akoko!
Kii ṣe aṣiri pe ni awọn igara ijona ti o ga, o ṣe pataki ni pipe pe ori silinda duro snugly lodi si oju ti bulọọki silinda. Nitorinaa o ṣe pataki bi o ṣe pataki lati yan ami iyasọtọ ti aṣọ-ori ti o gbẹkẹle lati gba iṣẹ naa.
Boya o ni ọkọ ayọkẹlẹ iṣẹ kan ti o nṣiṣẹ ni gbogbo ọjọ, ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe fun iṣẹ ti o pọ, tabi ohunkan laarin, ko si iyemeji pe gbogbo awọn oko nla yoo ni anfani lati inu ipilẹ tuntun ti awọn boluti ori silinda.
Nigba ti o ba de si ifẹ si engine fasteners bi studs, nwọn ti gun ti ni awọn oke ti awọn akojọ - ARP. ARP ti wa ni ayika fun ọdun 50 ati, si kirẹditi rẹ, o tẹsiwaju lati tiraka lati ṣe agbejade awọn iyara iṣẹ ti o ga julọ fun awọn ohun elo ibeere. Bibẹẹkọ, idije ni agbegbe yii ti n pọ si laipẹ ati ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ti n ja fun ipin ọja ni Gator Fasteners, ami iyasọtọ iṣẹ ṣiṣe KT lati Groveland, Florida.
Kii ṣe aṣiri pe ni awọn igara ijona ti o ga, o ṣe pataki ni pipe pe ori silinda duro snugly lodi si oju ti bulọọki silinda. Nitorinaa o ṣe pataki bi o ṣe pataki lati yan ami iyasọtọ ti aṣọ-ori ti o gbẹkẹle lati gba iṣẹ naa. Laipẹ a sọrọ pẹlu ARP nipa awọn ọja okunrinlada ori wọn ati tun sọrọ pẹlu Iṣẹ Zeigler Diesel ni Canton, Ohio nipa awọn ohun elo Gator fun tuntun lori awọn alaye lẹkunrẹrẹ ati imọ-ẹrọ ti ile-iṣẹ kọọkan, ati diẹ ninu awọn afijq. ati awọn iyatọ ti o ni nkan ṣe pẹlu wọn. si awọn Diesel enia.
Ni deede, imudani ile-iṣẹ kan loni jẹ ohun mimu agbara ikore isọnu. Eyi tumọ si pe ni akoko pupọ ni aye ti o ga pupọ pe iwọ yoo gbe ori silinda kuro ni bulọọki naa ki o ba gasiketi ori silinda jẹ. Awọn boluti ọja lẹhin lati ARP tabi Gator Fasteners ko na bi awọn boluti ile-iṣẹ nitori wọn ko ni agbara ikore iyipo.
"Ni awọn ofin ti iṣẹ Diesel, a ṣe deede ju ohun elo ile-iṣẹ lọ nipasẹ 20 ogorun," Chris Raschke ti ARP sọ. "Iyẹn ni idojukọ ati ibi-afẹde. A tun fẹ nkan ti a tun lo. Pupọ awọn eniyan ti a ba sọrọ lo ARP2000 ati eekanna 625.”
ARP nfunni ni awọn ohun elo boluti ori fun ọpọlọpọ gaasi ati awọn ẹrọ diesel, ati awọn fasteners Gator tun baamu awọn iru ẹrọ ẹrọ diesel pataki. Sibẹsibẹ, Gator ko han pe o wa ni ẹgbẹ gaasi ti ọja naa, ṣugbọn wa pẹlu aṣayan boluti ori LS kan.
Fun awọn ẹrọ Diesel, awọn boluti Gator jẹ apẹrẹ fun awọn ẹrọ Duramax 2001 titi de ati pẹlu ẹrọ imudojuiwọn 2020 L5P. Powerstroke ati awọn ẹrọ Cummins wa lati Rams ni 1989 si Powerstroke ni 1994 titi di ọdun yii.
"Gator gbeko wo gan, gan dara akawe si ohun ti Mo ti sọ ri," wi Justin Zeigler ti Zeigler Diesel Performance. "Mo ti ri diẹ ninu awọn miiran gan hohuhohu studs lati miiran fun tita. ARP ti a ti lilo wọn gun ju ẹnikẹni miran. Sibẹsibẹ, Mo ro pe Gator fasteners ni pato kan ti o dara wun ati ki o kan ti o dara wun. Mo fẹ awọn didara, owo ati wiwa. 'ri.
Pẹlu agbara fifẹ ti o ju 220,000 psi, awọn fasteners Gator kii yoo na bi awọn boluti ile-iṣẹ. Wọn ti ṣelọpọ pẹlu awọn okun ti yiyi lẹhin itọju ooru fun agbara rirẹ to dara julọ. Wọn jẹ ilẹ ti ko ni aarin fun ifọkansi ati ohun elo kọọkan pẹlu irin chrome ti a tọju ooru, ilẹ ti o jọra 12 ojuami eso ati awọn ifọṣọ pẹlu awọ oxide dudu fun agbara.
Lakoko ti Gator bi ami iyasọtọ tuntun le funni ni ọja ti o ni ere, ko tun ni ọkan ninu awọn iyatọ ti ARP ti o dara julọ ati nla julọ - iriri naa.
Raschke sọ pe: “A lo aapọn iyipo lati ṣayẹwo awọn ohun-iṣọ ile-iṣelọpọ ati ọna ibamu ti ile-iṣẹ lati ṣayẹwo awọn ẹru didi ti o gba lati awọn fasteners ile-iṣẹ,” Raschke ṣalaye. "Iyẹn ni ohun ti a kọ lati ibẹ. A tun ni imuduro idanwo igbona, eyiti o jẹ ileru pẹlu iyẹwu idanwo inu, ati pe o le gbona ohun gbogbo titi di iwọn otutu ti n ṣiṣẹ lati rii bi o ṣe ni ipa lori awọn ohun elo ni iwọn otutu ti n ṣiṣẹ.
Fasteners ninu awọn ti o ti kọja ti lo 8740 ohun elo ni 180,000-200,000 psi, eyi ti nigbagbogbo ti diẹ ẹ sii ju to lati ropo factory ẹrọ. Loni, awọn burandi bii ARP nfunni ni yiyan ti ARP2000, Inconel tabi Aṣa Age 625 PLUS pẹlu agbara fifẹ giga.
"Pẹlu 8740 ohun elo, o le nikan mu nipa 200,000 psi, eyi ti o jẹ nipa 38-42 lori Rockwell asekale, ati awọn ti o ni ibi ti awọn fun bẹrẹ,"Raschke. "Ti o ba gbiyanju lati gbe ga soke, iwọ yoo rẹ awọn pinni ori. O ni lati yan awọn ohun elo ti o ṣiṣẹ nibiti wọn yẹ ki o huwa."
ARP 2000 ṣe daradara ni 220,000 psi ati, ni ibamu si Raschke, tun ni awọn ohun-ini rirẹ ti o dara ati ductility ti o dara ni awọn ẹru dimole ti o ga julọ. Lati ibẹ, ARP nfunni awọn ohun elo ọjọ ori aṣa rẹ.
"Ọkan ninu awọn ohun nla nipa Aṣa Age ni pe o jẹ ohun elo irin alagbara ti kii yoo ṣe ipata," Raschke sọ. "O ni agbara fifẹ giga (260,000+ psi) ki o le gbọn ati ki o tun ni idunnu. O jẹ irin alagbara irin ju, iṣoro pẹlu awọn diesel ni wọn ni ooru pupọ, ọrinrin, eefi - iyẹn ni "Kii ṣe kanna fun ohun elo irin gbogbogbo. Ipata tu hydrogen jade, ati hydrogen embrittlement le ba fasteners. Ti o ba gbona awọn studs lati jẹ ki wọn ni okun sii, iwọ yoo ni ipata ti o fa ipata. Awọn aye ti awọn iṣoro embrittlement hydrogen jẹ ilọpo meji. ”
Nitoribẹẹ, kii ṣe ohun elo nikan ni ipa lori iwasoke ti o baamu awọn iwulo rẹ julọ, ṣugbọn tun iwọn rẹ. Ni gbogbogbo, awọn boluti ori 12mm le ṣee lo fun ọpọlọpọ awọn ohun elo Cummins. Bibẹẹkọ, diẹ ninu awọn eniyan ti n ṣiṣẹ gaan le lo awọn studs 14mm, 9/16 studs, tabi paapaa awọn studs 5/8.
"Ni ọpọlọpọ igba, gbogbo awọn Cummins ile-iṣẹ rẹ yoo jẹ awọn studs 12mm," Ziegler sọ. "Ninu aye ere-ije, a ti lo 14mm tabi 9/16 nigbagbogbo fun iyipo ti o ga julọ. Awọn ori boluti lori ọkọ ayọkẹlẹ ije mi ti wa ni iyipo si 250 ft.lbs. Awọn 12mms naa jẹ 125 ft.lbs. Iyatọ nla ni idaduro, ṣugbọn o tun jẹ pupọ, ohun elo ti o yatọ pupọ. "
Raschke sọ pe ọpọlọpọ eniyan ni Cummins bẹrẹ liluho awọn studs nla lasan nitori wọn ko ni ohun elo okunrinlada to lagbara ni iṣaaju. Bayi, o ṣeun si ARP, wọn ti ṣe.
"Lakoko ti awọn eniyan tun fẹ lati ṣiṣẹ pẹlu awọn bulọọki, a pese wọn pẹlu ohun elo ti o ga julọ," o wi pe. "Ojutu wa nigbagbogbo lati ṣe awọn fasteners ti o ga julọ fun lilo ile-iṣẹ. Ti o ba fẹ yi nkan pada, ẹka ile-iṣẹ pataki wa nṣiwere. A ti ṣiṣẹ lori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel. Awọn oniṣelọpọ ṣe eyi, fun apẹẹrẹ, Shade, Heisley, Wagler ati awọn omiiran ".
Lakoko ti o jẹ pe iwọn nla kan dun dara julọ, Raschke ni awọn ikilọ ti o da lori bulọọki rẹ, ori, ati ohun ti o nilo lati ṣe lati lo anfani pimple nla naa.
"Pẹlu awọn òfo wọnyi, diẹ ninu awọn eniyan paapaa lo 9/16 tabi 5/8," o sọ. "Nikẹhin, o le fi awọn okunrinlada tobi julo, ṣugbọn awọn silinda odi yoo ko ni atilẹyin ti o, tabi nibẹ ni ko yara fun awọn silinda ori gasiketi, ati awọn ti o yoo run awọn Àkọsílẹ. Ori ko lagbara to lati mu awọn ti o ga clamps Heavy èyà? Nibẹ ni o wa kan pupo ti ohun lati ro nipa dipo ti o kan fi sinu nkankan ni okun. O tun nilo lati ni a ori ifoso pẹlu stru.
"Fun gasiketi olona-pupọ kan ti o n ta loni, o nilo lati ni awọn ohun mimu ti o ni idariji diẹ sii lori ọkọ oju-ọna ju lori ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije kan, nitori pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije kan o ṣee ṣe diẹ sii lati mu yato si ki o ṣe iṣẹ ni igbagbogbo, lakoko ti ọkọ oju opopona yoo nilo lati wakọ awọn ọgọọgọrun awọn maili.
Zeigler fesi si awọn asọye wọnyi nipa sisọ pe awọn studs ti o tobi ju tabi awọn ohun elo ti o wuwo ko nilo ni ọpọlọpọ awọn ọran.
"Ti o ba jẹ ohun elo onirẹlẹ ti ko ni nkan ti ko ni nkan nipa rẹ, lẹhinna ko si idi lati lo owo pupọ," Ziegler sọ. "Ti iṣẹ naa ba ṣe ni deede, eto awọn boluti ti o dara pẹlu awọn ifọṣọ to dara ati igbaradi didara kii yoo jẹ iṣoro.”
Gẹgẹbi ọpọlọpọ iṣẹ engine, gbigba iṣẹ ti o tọ ni 99% aṣeyọri. Kanna kan si awọn fasting ti ori boluti. A mu pẹlu Justin ni Zeigler Diesel Performance lati wo Gator Fastener fi sori ẹrọ kan ti ṣeto ti 12mm ori bolts fun Cummins 24 engine valve.
Lẹsẹkẹsẹ, Justin yìn Gator fun iṣakojọpọ ati igbejade rẹ. Gator ati awọn studs ARP wa ninu apoti iwọn kanna, eyiti o pẹlu ohun elo pataki, awọn ami iyasọtọ, ati awọn ilana fifi sori ẹrọ. Awọn studs ARP ni a maa n ṣajọpọ ninu awọn bushings ṣiṣu kọọkan ati eso ati awọn ifọṣọ ninu awọn baagi ṣiṣu. Pẹlu awọn kilaipi Gator, awọn studs ti wa ni ile sinu apoti ṣiṣu ẹlẹwa kan, okunrinlada kọọkan ni fila ike kan lati daabobo awọn okun, ati awọn ifoso ati eso wa ninu awọn apo kọọkan. Ọkan ninu awọn iyatọ nla julọ ni lubrication ti a pese. ARP n pese apo kekere ti girisi ati Gator n pese tube nla kan ti girisi iṣagbesori AMSOIL.
Ṣaaju fifi sori ẹrọ eyikeyi studs ati lẹhin ti nṣiṣẹ faucet sinu iho kọọkan, mimọ jẹ pataki lati yago fun awọn iṣoro nigbamii.
"Ohun pataki julọ ni lati dojukọ mimọ," Ziegler sọ. "Nigbati o ba ti lu awọn ihò, o ni lati fẹ wọn jade pẹlu afẹfẹ ki o pa ohun gbogbo rẹ mọlẹ pẹlu ẹrọ fifọ lati rii daju pe ohun gbogbo ti a ni jẹ mimọ pupọ, ti o mọ pupọ ṣaaju ki a to fi awọn paadi si oju."
Ohun elo Cummins Gator okunrinlada wa pẹlu 26 studs – 6 gun studs lori ita ti ori ati 20 kukuru studs lori inu. Okunrinlada kọọkan jẹ lubricated pẹlu girisi iṣagbesori ṣaaju fifi sori ẹrọ sinu ori ati bulọki. Iru si awọn studs ARP2000, awọn algators 12mm wọnyi nilo awọn ọna-ọna mẹta ti iyipo lati de 125 ft-lbs. (40, 80 ati 125). Ni apa keji, ARP 625 studs lọ soke si 150 ft-lbs. (50, 100, 150). Awọn itọnisọna awọn ami iyasọtọ mejeeji ni irọrun ṣapejuwe bi o ṣe le dabaru okunrinlada sinu aye.
Gẹgẹbi a ti sọ, ARP ti ṣe apẹrẹ gbogbo awọn iṣagbesori, nitorina o ṣe iṣeduro lati fi wọn sii nikan ni 80% fifuye, ti o ba fẹ ki wọn wa ni wiwọ fun imugboroja, 20% timutimu wa. Bẹni Gator tabi ARP ko sọ fun ọ boya awọn studs wọn le tun lo. Justin le sọ fun ọ ohun ti o le fun ọ.
"Awọn ọdun diẹ sẹhin, tirakito mi ni awọn studs ARP kanna fun awọn ẹrọ oriṣiriṣi marun," o sọ. “Mo wọn wọn ati pe ko si nkankan ti o na tabi yipada, nitorinaa Mo lo wọn nigbagbogbo ati pe ko ni iṣoro rara.”
Fifi sori okunrinlada le gba awọn wakati 4-6 da lori iṣẹ naa. Ti o ko ba ni ile itaja ẹrọ tirẹ, ohun kan ṣoṣo ti o ko le dọgba si ni fifiranṣẹ ori kuro fun ipari.
Ni gbogbo rẹ, awọn irun irun kii ṣe iṣiro giga, tabi ko ṣeto wọn, ṣugbọn o tun fẹ lati rii daju pe o n ṣe iṣẹ ti o tọ, nitori awọn abajade ti ṣiṣe aṣiṣe le jẹ ajalu.
"Ohun akọkọ ni lati yan apapo ti a fihan," Raschke ṣe imọran. "Awọn eniyan lọ lori intanẹẹti wọn yan turbocharger yii, injector yii, ori ati oruka ina, wọn si dapọ gbogbo nkan wọnyi jọpọ ti ko si ṣiṣẹ, wọn lo awọn ero ti awọn eniyan mẹrin tabi marun dipo ti yan apapo ti o baamu awọn aini wọn. Nigbati o ba ṣẹda ohunkohun, o nilo nigbagbogbo lati wo aworan nla.
"O ni lati ni awọn ifọṣọ ti o tọ, ẹru dimole ọtun, ati awọn fifọ ori. Ni kete ti o ba kọlu iṣẹ ṣiṣe to gaju, lẹhinna o wọle sinu awọn oruka ina ati nkan bẹẹ.”
Gẹgẹbi Zeigler, kii ṣe ọpọlọpọ eniyan gba aṣiṣe nigbati o ba de awọn spikes funrararẹ, ṣugbọn dipo igbaradi wọn.
"Aridaju ti o mọ dada dekini jẹ pataki, paapaa nigba lilo awọn apẹja irin laminated - ipari dada nilo lati jẹ ẹtọ," Zeigler sọ. "O fẹ ki ipari dada nigbagbogbo jẹ kanna."
Loni, o fẹrẹ jẹ pe gbogbo paati ẹrọ n fun awọn ti onra ni ọpọlọpọ awọn aṣayan. Sibẹsibẹ, ohun elo ẹrọ le jẹ ọkan ninu awọn agbegbe diẹ nibiti ARP jẹ ami iyasọtọ yiyan ti o da lori didara, iriri ati ọja. Ibaṣe yẹn tun jinna si idaniloju, ṣugbọn awọn oṣere diẹ sii n wọ ọja naa, bii Gator Fasteners, ati awọn ọran pq ipese aipẹ n fun awọn miiran ni eti.
"Ko si ẹniti o le ni ipa lori aṣeyọri ti ARP," Ziegler jẹwọ. "Sibẹsibẹ, Mo ro pe Gator Fasteners le jẹ aṣeyọri ti wọn ko ba jade ni ọwọ lori idiyele. Iye owo naa tọ ati pe didara wa ni pato lori aaye. Mo ro pe yoo jẹ aṣayan ti o dara gaan, kii ṣe diẹ ninu lẹhinna awọn nkan ARP, nitori bayi a n duro de ọpọlọpọ awọn oṣu. ”
Raschke gba pe ARP n dojukọ awọn italaya bi ọpọlọpọ awọn aṣelọpọ ṣe n tiraka lati tọju ibeere. Ile-iṣẹ naa n ṣiṣẹ lati dinku awọn akoko idaduro ati mu iṣelọpọ pọ si, o sọ.
"O nira lati lu ohun ti ARP fun ọ, ṣugbọn Gator Fasteners dabi ẹnipe yiyan dogba."
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-24-2022
