ማያያዣ + የማጣሪያ መጽሔት

የፍጹም አውሎ ነፋስ የመዝገበ ቃላት ፍቺ "አንድ ላይ አደጋ ሊያስከትል የሚችል የግለሰብ ሁኔታዎች ብርቅዬ ጥምረት" ነው። አሁን፣ ይህ አባባል በየቀኑ በፋስቴነር ኢንዱስትሪ ውስጥ ይገለጣል፣ ስለዚህ እዚህ በፋስቴነር + ፊኪንግ መፅሔት ላይ ትርጉም ያለው መሆን አለመሆኑን መመርመር እንዳለብን አስበን ነበር።
በእርግጥ ዋናው ነገር የኮሮናቫይረስ ወረርሽኝ እና ከእሱ ጋር የሚመጣው ነገር ነው። በብሩህ ጎን፣ በአብዛኛዎቹ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ያለው ፍላጎት ቢያንስ እያደገ ሲሆን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች አብዛኛዎቹ ኢኮኖሚዎች ከኮቪድ-19 ገደቦች እያገገሙ ሲሄዱ ወደ ሪከርድ ደረጃ እየተጠጋ ነው። ይህ ለረጅም ጊዜ ሊሆን ይችላል እና አሁንም በቫይረሱ ​​የተጠቁት ኢኮኖሚዎች የማገገሚያ ኩርባውን መውጣት ይጀምራሉ።
ይህ ሁሉ መበታተን የሚጀምረው የአቅርቦት ክፍል ሲሆን ይህም ለሁሉም የማኑፋክቸሪንግ ኢንዱስትሪዎች ማለት ይቻላል ማያያዣዎችን ጨምሮ ይሠራል። የት መጀመር ይቻላል? የብረታ ብረት ጥሬ ዕቃዎች፤ የማንኛውም ደረጃ ብረት እና ሌሎች ብዙ ብረቶች አቅርቦት እና ዋጋ? የዓለም አቀፍ የኮንቴይነር ጭነት አቅርቦት እና ዋጋ? የሰው ኃይል አቅርቦት? የቁጠባ ንግድ መለኪያዎች?
ዓለም አቀፍ የብረት አቅም ከፍላጎት መጨመር ጋር እኩል አይደለም። ከቻይና በስተቀር፣ ኮቪድ-19 ለመጀመሪያ ጊዜ ሲከሰት፣ የብረት አቅም በስፋት ከተዘጉ መዘጋት ወደ መስመር ለመመለስ ቀርፋፋ መሆን አለበት። የብረት ኢንዱስትሪው ዋጋን ከፍ ለማድረግ ወደኋላ እየተመለሰ መሆኑን በተመለከተ ጥያቄዎች ቢኖሩም፣ ለመዘግየቱ መዋቅራዊ ምክንያቶች እንዳሉ ምንም ጥርጥር የለውም። የፍንዳታ ምድጃን መዝጋት ውስብስብ ነው፣ እና እንደገና ማስጀመር የበለጠ ጊዜ እና ጥረት ይጠይቃል።
ይህ ደግሞ 24/7 የምርት ሂደትን ለመጠበቅ በቂ ፍላጎት ቅድመ ሁኔታ ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ፣ የዓለም የድፍድፍ ብረት ምርት በ2021 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት ወደ 487 ሜትሪክ ቶን አድጓል፣ ይህም ከ2020 ተመሳሳይ ወቅት በ10% ከፍ ያለ ሲሆን፣ በ2020 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት የነበረው ምርት ካለፈው ዓመት ተመሳሳይ ወቅት ጋር ሲነጻጸር ከሞላ ጎደል አልተለወጠም1 - ስለዚህ እውነተኛ የምርት ዕድገት አለ። ሆኖም፣ ይህ ዕድገት ያልተመጣጠነ ነበር። በእስያ የሚገኘው ምርት በ2021 የመጀመሪያ ሩብ ዓመት በ13% አድጓል፣ በዋናነት ቻይናን ያመለክታል። የአውሮፓ ህብረት ምርት ከዓመት ወደ ዓመት በ3.7% ጨምሯል፣ ነገር ግን የሰሜን አሜሪካ ምርት ከ5% በላይ ቀንሷል። ሆኖም፣ ዓለም አቀፍ ፍላጎት ከአቅርቦት በልጦ ቀጥሏል፣ እና በዚህ ምክንያት የዋጋ ጭማሪ ታይቷል። በብዙ መንገዶች የበለጠ ረብሻ የሚፈጥር የማድረሻ ጊዜ መጀመሪያ ላይ ከአራት እጥፍ በላይ ነበር፣ እና አሁን ከዚያ በላይ፣ አቅርቦት ካለ።
የብረት ምርት እየጨመረ በሄደ ቁጥር የጥሬ ዕቃዎች ዋጋ ወደ ከፍተኛ ደረጃ ከፍ ብሏል። ይህ ጽሑፍ በሚጻፍበት ጊዜ የብረት ማዕድን ዋጋ ከ2011 ሪከርድ በላይ አልፎ ወደ 200 ዶላር/ቶን አድጓል። የኮኬይ የድንጋይ ከሰል ወጪዎች እና የቆሻሻ ብረት ወጪዎችም ጨምረዋል።
በዓለም ዙሪያ ያሉ ብዙ የማሰሪያ ፋብሪካዎች ሽቦዎቹን ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መጠበቅ ስለማይችሉ፣ ከመደበኛ ትላልቅ ደንበኞችም ቢሆን፣ በማንኛውም ዋጋ ትዕዛዞችን ለመቀበል ፈቃደኞች አይደሉም። በእስያ ውስጥ የተጠቀሱ የምርት ጊዜዎች ትዕዛዝ ተቀባይነት ሲያገኝ ከ8 እስከ 10 ወራት ናቸው፣ ምንም እንኳን ከአንድ ዓመት በላይ የሆኑ አንዳንድ ምሳሌዎችን ሰምተናል።
ሌላው እየተዘገበ ያለው ነገር የምርት ሰራተኞች እጥረት ነው። በአንዳንድ አገሮች ይህ የሆነው የኮሮናቫይረስ ወረርሽኝ እና/ወይም ገደቦች ውጤት ሲሆን ህንድ ደግሞ በጣም እየተጎዳች ነው። ሆኖም ግን፣ እንደ ታይዋን ባሉ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የኢንፌክሽን መጠን ባላቸው አገሮች ውስጥ እንኳን ፋብሪካዎች እየጨመረ የመጣውን ፍላጎት ለማሟላት የሚያስችል በቂ የሰው ኃይል፣ ችሎታ ወይም ሌላ ሰው መቅጠር አይችሉም። ስለ ታይዋን ስንናገር፣ ስለ ዓለም አቀፍ የሴሚኮንዳክተር እጥረት ዜና የሚከታተል ማንኛውም ሰው አገሪቱ በአሁኑ ጊዜ መላውን የማኑፋክቸሪንግ ዘርፍ በሚጎዳ ታይቶ የማይታወቅ ድርቅ እየተሰቃየች መሆኑን ያውቃል።
ሁለት መዘዝ የማይቀር ነው። የፋሽን አምራቾች እና አከፋፋዮች አሁን ያለውን እጅግ በጣም ከፍተኛ የዋጋ ግሽበት መጠን በቀላሉ መግዛት አይችሉም - እንደ ንግድ ሥራ ለመትረፍ ከፈለጉ - ከፍተኛ የወጪ ጭማሪ ያስከትላሉ። በስርጭት አቅርቦት ሰንሰለት ውስጥ የተወሰኑ የመገጣጠሚያ ዓይነቶች እጥረት አሁን የተለመደ ነው። አንድ የጅምላ ሻጭ በቅርቡ ከ40 በላይ የመገጣጠሚያ ዊንጮችን ተቀብሏል - ከሁለት ሶስተኛ በላይ የሚሆኑት ወደኋላ ተላልፈዋል እና ተጨማሪ አክሲዮኖች መቼ እንደሚደርሱ መተንበይ አይቻልም።
እርግጥ ነው፣ ለስድስት ወራት ከባድ የኮንቴይነሮች እጥረት እያጋጠመው ያለው ዓለም አቀፍ የጭነት ኢንዱስትሪ አለ። ቻይና ከወረርሽኙ ፈጣን ማገገሟ ቀውሱን አስከትሏል፣ ይህም በገና ወቅት ከፍተኛ ፍላጎት ምክንያት ተባብሷል። ከዚያም ኮሮናቫይረስ የኮንቴይነሮችን አያያዝ በተለይም በሰሜን አሜሪካ ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል፣ ይህም ሳጥኖች ወደ መነሻቸው የመመለሳቸውን ፍጥነት አዘገየ። በ2021 መጀመሪያ ላይ፣ የመርከብ መጠኑ በእጥፍ ጨምሯል - በአንዳንድ አጋጣሚዎች ከአንድ ዓመት በፊት ከነበረው በስድስት እጥፍ። በመጋቢት መጀመሪያ ላይ የኮንቴይነሮች አቅርቦት በትንሹ ተሻሽሏል እና የጭነት መጠኑም ቀለለ።
እስከ መጋቢት 23 ድረስ፣ የ400 ሜትር ርዝመት ያለው የኮንቴይነር መርከብ በሱዌዝ ቦይ ላይ ለስድስት ቀናት ቆየ። ይህ ያን ያህል ረጅም ላይመስል ይችላል፣ ነገር ግን ዓለም አቀፉ የኮንቴይነር ጭነት ኢንዱስትሪ ሙሉ በሙሉ መደበኛ ለማድረግ እስከ ዘጠኝ ወራት ሊወስድ ይችላል። በአሁኑ ጊዜ በአብዛኛዎቹ መስመሮች ላይ የሚጓዙ በጣም ትላልቅ የኮንቴይነር መርከቦች፣ ነዳጅ ለመቆጠብ ቢዘገዩም፣ በዓመት አራት ሙሉ “ዑደቶችን” ብቻ ሊያጠናቅቁ ይችላሉ። ስለዚህ የስድስት ቀናት መዘግየት፣ ከሱ ጋር ተያይዞ ከሚመጣው የማይቀር የወደብ መጨናነቅ ጋር ተዳምሮ፣ ሁሉንም ነገር ሚዛን ያዛባል። መርከቦችና ሳጥኖች አሁን ቦታቸውን አጥተዋል።
በዚህ ዓመት መጀመሪያ ላይ፣ የጭነት መጠንን ለመጨመር የማጓጓዣ ኢንዱስትሪው አቅምን በመገደብ ላይ ተቃውሞዎች ነበሩ። ምናልባት እንደዚያ ሊሆን ይችላል። ሆኖም፣ የቅርብ ጊዜው ሪፖርት እንደሚያሳየው ከዓለም አቀፍ የኮንቴይነር መርከቦች ውስጥ ከ1% በታች በአሁኑ ጊዜ ስራ ፈት ናቸው። አዳዲስ ትላልቅ መርከቦች እየታዘዙ ነው - ነገር ግን እስከ 2023 ድረስ አይተገበሩም። የመርከብ አቅርቦት በጣም ወሳኝ ከመሆኑ የተነሳ እነዚህ መስመሮች ትናንሽ የባህር ዳርቻ ኮንቴይነር መርከቦችን ወደ ጥልቅ የባህር መንገዶች እያጓጓዙ ነው፣ እና ኮንቴይነሮችዎ ዋስትና እንዳላቸው ለማረጋገጥ በቂ ምክንያት አለ - Ever Given በቂ ካልሆነ -።
በዚህም ምክንያት የጭነት ዋጋ እየጨመረ ሲሆን የየካቲት ወር ከፍተኛ ደረጃ ላይ የመድረስ ምልክቶችን እያሳየ ነው። እንደገና፣ አስፈላጊው ነገር ተደራሽነት ነው - እና አይሆንም። እርግጥ ነው፣ ከእስያ ወደ ሰሜን አውሮፓ በሚወስደው መንገድ ላይ፣ አስመጪዎች እስከ ሰኔ ድረስ ክፍት ቦታዎች እንደማይኖሩ ይነገራል። ጉዞው የተሰረዘው መርከቧ በቦታው ስላልነበረች ብቻ ነው። በብረት ምክንያት በእጥፍ የሚበልጥ ዋጋ ያላቸው አዳዲስ ኮንቴይነሮች ቀድሞውኑ አገልግሎት ላይ ናቸው። ሆኖም፣ የወደብ መጨናነቅ እና የዘገየ የሳጥን ተመላሽ አሁንም ዋና ስጋት ነው። አሁን ያለው ጭንቀት የከፍተኛ ወቅት ሩቅ አለመሆኑ ነው፤ የአሜሪካ ሸማቾች ከፕሬዚዳንት ባይደን የማገገሚያ ዕቅድ የኢኮኖሚ እድገት አግኝተዋል፤ እና በአብዛኛዎቹ ኢኮኖሚዎች ሸማቾች በቁጠባ ተጠምደዋል እና ወጪ ለማድረግ ይጓጓሉ።
የቁጥጥር አንድምታዎችን ጠቅሰናል? ፕሬዝዳንት ትራምፕ ከቻይና በሚመጡ ማያያዣዎች እና ሌሎች ምርቶች ላይ የአሜሪካን “ክፍል 301” ታሪፍ ጥለዋል። አዲሱ ፕሬዝዳንት ጆ ባይደን የዓለም ንግድ ድርጅት ታሪፎቹ የዓለም የንግድ ደንቦችን እንደሚጥሱ ቢወስንም እስካሁን ድረስ ታሪፎቹን ለማቆየት መርጠዋል። ሁሉም የንግድ መፍትሄዎች ገበያዎችን ያዛባሉ - ይህንኑ ለማድረግ የተነደፉ ናቸው፣ ምንም እንኳን ብዙ ጊዜ ያልተጠበቁ ውጤቶች ቢኖሩም። እነዚህ ታሪፎች ትላልቅ የአሜሪካ ማያያዣ ትዕዛዞችን ከቻይና ወደ ሌሎች የእስያ ምንጮች፣ ቬትናም እና ታይዋንን ጨምሮ እንዲዛወሩ ምክንያት ሆነዋል።
በታህሳስ 2020 የአውሮፓ ኮሚሽን ከቻይና በሚመጡ ማያያዣዎች ላይ የፀረ-ቆሻሻ ማስወገጃ ሂደቶችን ጀምሯል። መጽሔቱ የኮሚቴውን ግኝቶች አስቀድሞ መፍረድ አይችልም - የጊዜያዊ እርምጃዎቹ “ቅድመ-መግለጫ” በሰኔ ወር ይታተማል። ሆኖም፣ የምርመራው መኖር ማለት አስመጪዎች ቀደም ሲል በማያዣዎች ላይ የነበረውን የ85% የታሪፍ ደረጃ በሚገባ ያውቃሉ እና ከቻይና ፋብሪካዎች ትዕዛዞችን ለማስገባት ይፈራሉ፣ እነዚህም ጊዜያዊ እርምጃዎች ተግባራዊ እንዲሆኑ ከታቀደ በኋላ ከሐምሌ በኋላ ሊመጡ ይችላሉ። በተቃራኒው፣ የቻይና ፋብሪካዎች ትዕዛዞችን ለመቀበል ፈቃደኛ ባለመሆናቸው ፀረ-ቆሻሻ ማስወገጃ እርምጃዎች ከተጣሉ/ካሉ ይሰረዛሉ በሚል ፍርሃት ትዕዛዞችን ለመቀበል ፈቃደኛ አልሆኑም።
የአሜሪካ አስመጪዎች በእስያ ውስጥ የብረት አቅርቦቶች ወሳኝ በሆኑባቸው ሌሎች ቦታዎች አቅማቸውን እየወሰዱ በመሆናቸው የአውሮፓ አስመጪዎች በጣም ውስን አማራጮች አሏቸው። ችግሩ የኮሮናቫይረስ የጉዞ ገደቦች የአዳዲስ አቅራቢዎችን አካላዊ ኦዲት ጥራት እና የማኑፋክቸሪንግ አቅም ለመገምገም ፈጽሞ የማይቻል አድርገውታል።
ከዚያም በአውሮፓ ትዕዛዝ ያስገቡ። ቀላል አይደለም። እንደ ዘገባዎች ከሆነ፣ የአውሮፓ ማያያዣ የማምረት አቅም ከመጠን በላይ ነው፣ ምንም ተጨማሪ ጥሬ እቃዎች የሉም ማለት ይቻላል። የሽቦ እና የአሞሌ ማስመጣት ላይ የኮታ ገደቦችን የሚያወጡት የብረት መከላከያዎች ከአውሮፓ ህብረት ውጭ ሽቦን የመምረጥ ተለዋዋጭነትንም ይገድባሉ። የአውሮፓ ማያያዣ ፋብሪካዎች (ትዕዛዞችን ለመቀበል ዝግጁ እንደሆኑ በማሰብ) የመሪነት ጊዜ ከ5 እስከ 6 ወራት እንደሆነ ሰምተናል።
ሁለት ሀሳቦችን ጠቅለል አድርገህ አቅርብ። በመጀመሪያ ደረጃ፣ በቻይና ማያያዣዎች ላይ የሚወሰዱ የፀረ-ቆሻሻ እርምጃዎች ህጋዊነት ምንም ይሁን ምን፣ ጊዜው የከፋ አይሆንም። እንደ 2008 ከፍተኛ ታሪፎች ከተጣሉ፣ ውጤቶቹ የአውሮፓን ማያያዣ ፍጆታ ኢንዱስትሪ በእጅጉ ይጎዳሉ። ሌላው ሀሳብ ደግሞ የማያያዣዎችን እውነተኛ ጠቀሜታ ማጤን ነው። እነዚህን ማይክሮ ኢንጂነሪንግ ለሚወዱ በኢንዱስትሪው ውስጥ ላሉ ብቻ ሳይሆን፣ ብዙ ጊዜ ዝቅ አድርገው ለሚመለከቱት በሸማች ኢንዱስትሪ ውስጥ ላሉ ሁሉ - እንላለን - ብዙውን ጊዜ ዝቅ አድርገው ለሚመለከቱት። ማያያዣዎች ከተጠናቀቀ ምርት ወይም መዋቅር ዋጋ አንድ በመቶ እምብዛም አያስቡም። ነገር ግን ባይኖሩ ኖሮ ምርቱ ወይም መዋቅሩ በቀላሉ ሊከናወን አይችልም። በአሁኑ ጊዜ ለማንኛውም የማያያዣ ሸማች እውነታው የአቅርቦት ቀጣይነት ወጪዎችን ያሸንፋል እና ከፍተኛ ዋጋዎችን መቀበል ምርትን ከማቆም በጣም የተሻለ ነው።
እንግዲህ ፍጹም አውሎ ንፋስ? ሚዲያዎች ብዙውን ጊዜ ለማጋነን የተጋለጡ ናቸው በሚል ይከሰሳሉ። በዚህ ጉዳይ ላይ፣ እውነታውን አቅልለን በመቁጠር እንደሚከሰሱ እንጠረጥራለን።
ዊል በ2007 ከፋስቴነር + ፊኪንግ መፅሔት ጋር ተቀላቅሎ ባለፉት 14 ዓመታት የፋስቴነር ኢንዱስትሪውን ሁሉንም ገጽታዎች በመለማመድ አሳልፏል - ቁልፍ የኢንዱስትሪ ሰዎችን ቃለ መጠይቅ በማድረግ እና በዓለም ዙሪያ ታዋቂ ኩባንያዎችን እና ኤግዚቢሽኖችን በመጎብኘት።
ዊል ለሁሉም መድረኮች የይዘት ስትራቴጂን ያስተዳድራል እና የመጽሔቱን ታዋቂ ከፍተኛ የአርትዖት ደረጃዎች ጠባቂ ነው።