Araka ny famaritan'ny diksionera ny tafio-drivotra tonga lafatra dia "fitambaran'ny toe-javatra tsirairay izay miara-mamokatra vokatra mety hampidi-doza". Ankehitriny, io fanambarana io dia miseho isan'andro eo amin'ny indostrian'ny fametahana fehikibo, koa eto amin'ny Fastener + Fixing Magazine dia nieritreritra izahay fa tokony handinika raha misy dikany izany.
Mazava ho azy fa ny valan'aretina coronavirus sy izay rehetra miaraka amin'izany no fototra iorenan'ny toe-karena. Etsy ankilany, mitombo farafaharatsiny ny tinady amin'ny ankamaroan'ny indostria, ary amin'ny tranga maro dia miakatra saika amin'ny ambaratonga ambony indrindra, satria ny ankamaroan'ny toekarena dia miarina amin'ny fameperana Covid-19. Enga anie izany ho toy izany mandritra ny fotoana maharitra ary ireo toekarena mbola voa mafy amin'ny viriosy dia hanomboka hiakatra amin'ny fiolahana amin'ny fanarenana.
Ny lafiny famatsiana no tena olana amin'izany rehetra izany, izay mihatra amin'ny indostrian'ny famokarana rehetra, anisan'izany ny fitaovana famehezana. Aiza no hanombohana? Akora manta amin'ny fanamboarana vy; ny fisian'ny vy sy metaly maro hafa ary ny vidin'izany? Ny fisian'ny entana amin'ny kaontenera manerantany sy ny vidin'izany? Ny fisian'ny mpiasa? Ny fepetra ara-barotra henjana?
Tsy maharaka ny fitomboan'ny fangatahana ny fahafahan'ny vy manerantany. Ankoatra an'i Shina, rehefa namely voalohany ny Covid-19, dia tsy maintsy ho ela vao niverina tamin'ny laoniny ny fahafahan'ny vy taorian'ny fanakatonana miely patrana. Na dia misy aza ny fanontaniana momba ny fihenan'ny indostrian'ny vy mba hampiakatra ny vidiny, dia tsy isalasalana fa misy antony ara-drafitra mahatonga ny fahatarana. Sarotra ny fanakatonana lafaoro lehibe, ary mitaky fotoana sy ezaka bebe kokoa ny fanombohana azy indray.
Izany koa dia fepetra takiana mialoha mba hahazoana fangatahana ampy hihazonana ny fizotran'ny famokarana 24/7. Raha ny marina, nitombo ho 487 taonina metrika ny famokarana vy manta eran-tany tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny taona 2021, eo amin'ny 10% ambony noho ny tamin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taona 2020, raha toa kosa ka saika tsy niova ny famokarana tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny taona 2020 raha oharina tamin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny taon-dasa1 - ka misy fitomboana tena izy amin'ny famokarana. Na izany aza, tsy mitovy io fitomboana io. Nitombo 13% ny vokatra tany Azia tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny taona 2021, indrindra fa i Shina. Nitombo 3.7% isan-taona ny famokarana avy any amin'ny EU, saingy nihena mihoatra ny 5% ny famokarana avy any Amerika Avaratra. Na izany aza, mbola mihoatra ny famatsiana ny fangatahana manerantany, ary miaraka amin'izany ny fiakaran'ny vidiny. Mbola manelingelina kokoa amin'ny lafiny maro ny hoe mihoatra ny efatra heny noho ny mahazatra ny fotoana fanaterana tamin'ny voalohany, ary ankehitriny dia mihoatra lavitra noho izany, raha misy ny fisiana.
Rehefa nitombo ny famokarana vy dia niakatra be ny vidin'ny akora manta ka nahatratra ny fara tampony tsy mbola nisy toy izany. Tamin'ny fotoana nanoratana ity lahatsoratra ity dia nihoatra ny vidiny tamin'ny taona 2011 ny vidin'ny vy ary niakatra ho $200/t. Niakatra ihany koa ny vidin'ny arintany avy amin'ny coking sy ny vidin'ny vy efa tonta.
Maro amin'ireo orinasa mpanao "fastener" manerana izao tontolo izao no mandà tsy handray baiko amin'ny vidiny rehetra, na dia avy amin'ny mpanjifa lehibe aza, satria tsy afaka miaro ny tariby izy ireo. Ny fe-potoana famokarana voalaza any Azia dia mazàna 8 ka hatramin'ny 10 volana raha toa ka ekena ny baiko, na dia efa nandre ohatra sasany momba ny herintaona mahery aza isika.
Antony iray hafa izay miha-mitombo hatrany ny tatitra momba ny tsy fahampian'ny mpiasan'ny famokarana. Any amin'ny firenena sasany, vokatry ny fihanaky ny coronavirus sy/na ny fameperana mitohy izany, ary azo antoka fa i India no tena voa mafy indrindra. Na izany aza, na dia any amin'ireo firenena manana tahan'ny aretina ambany dia ambany aza, toa an'i Taiwan, dia tsy afaka manakarama mpiasa ampy, na mahay na tsia, ireo orinasa mba hamenoana ny fitomboan'ny fangatahana. Raha miresaka momba an'i Taiwan, izay rehetra manaraka ny vaovao momba ny tsy fahampian'ny semiconductor manerantany dia hahafantatra fa mijaly amin'ny hain-tany tsy mbola nisy toa azy ny firenena amin'izao fotoana izao izay misy fiantraikany amin'ny sehatry ny famokarana manontolo.
Misy vokany roa tsy azo ihodivirana. Tsy zakan'ireo mpanamboatra sy mpaninjara ny fiakaran'ny vidim-piainana amin'izao fotoana izao—raha te ho tafavoaka velona amin'ny maha-orinasa azy ireo izy ireo—dia tsy maintsy miakatra be ny vidiny. Fahita ankehitriny ny tsy fahampian'ny karazana fitaovana sasany ao amin'ny rojo famatsiana. Vao haingana, nahazo visy maherin'ny 40 fitoeran-javatra ny mpivarotra ambongadiny iray—mihoatra ny roa ampahatelony no efa nahemotra ny famandrihana ary tsy azo vinavinaina hoe rahoviana no ho voaray ny tahiry bebe kokoa.
Mazava ho azy fa eo koa ny indostrian'ny fitaterana entana maneran-tany, izay efa niaina tsy fahampian'ny kaontenera nandritra ny enim-bolana. Ny fiarenan'i Shina haingana tamin'ny valan'aretina no nahatonga ny krizy, izay vao mainka nihamafy noho ny fangatahana nandritra ny vanim-potoanan'ny Krismasy. Avy eo dia nisy fiantraikany tamin'ny fikirakirana kaontenera ny coronavirus, indrindra fa tany Amerika Avaratra, ka nampihena ny fiverenan'ny boaty tany amin'ny toerana niaviany. Tamin'ny fiandohan'ny taona 2021, nitombo avo roa heny ny saran'ny fandefasana entana—indraindray avo enina heny noho ny tamin'ny herintaona. Tamin'ny fiandohan'ny volana martsa, nihatsara kely ny famatsiana kaontenera ary nihena ny saran'ny fandefasana entana.
Hatramin'ny 23 martsa, sambo mpitondra entana mirefy 400m no nijanona tao amin'ny Lakandranon'i Suez nandritra ny enina andro. Mety tsy ho ela loatra izany, fa mety haharitra hatramin'ny sivy volana vao ho ara-dalàna tanteraka ny indostrian'ny fitaterana entana eran-tany. Ny sambo mpitondra entana goavana izay mandeha amin'ny ankamaroan'ny lalana ankehitriny, na dia miadana aza mba hitsitsiana solika, dia mety tsy mahavita "tsingerina" feno efatra isan-taona. Noho izany, ny fahatarana enina andro, miaraka amin'ny fitohanan'ny seranan-tsambo tsy azo ihodivirana miaraka amin'izany, dia mahatonga ny zava-drehetra tsy ho voalanjalanja. Very toerana ankehitriny ny sambo sy ny vata.
Tany am-piandohan'ity taona ity, nisy fihetsiketsehana nanohitra ny indostrian'ny fandefasana entana izay mametra ny fahafaha-mampiakatra ny saran-dalana. Angamba izany. Na izany aza, ny tatitra farany dia mampiseho fa latsaky ny 1% amin'ny andian-tsambo fitaterana entana manerantany no tsy miasa amin'izao fotoana izao. Misy sambo vaovao sy lehibe kokoa no alaina - saingy tsy ho ampiasaina raha tsy amin'ny taona 2023. Tena ilaina ny fisian'ny sambo ka voalaza fa mamindra sambo fitaterana entana amorontsiraka kely kokoa mankany amin'ny lalana an-dranomasina lalina ireo andalana ireo, ary misy antony tsara - raha tsy ampy ny Ever Given - mba hahazoana antoka fa voaantoka ny kaontenera misy anao.
Vokatr'izany, miakatra ny saran-dalan'ny entana ary mampiseho famantarana fa hihoatra ny fara tampony tamin'ny Febroary. Averina indray, ny zava-dehibe dia ny fisian'ny entana - ary tsy izany mihitsy. Mazava ho azy, amin'ny lalana Azia mankany Eoropa Avaratra, dia nilazana ireo mpanafatra fa tsy hisy toerana banga hatramin'ny volana Jona. Nofoanana fotsiny ny dia satria tsy teo amin'ny toerany ny sambo. Efa miasa ireo fitoeran-entana vaovao, izay avo roa heny ny vidiny noho ny vy. Na izany aza, mbola olana lehibe ny fitohanan'ny seranan-tsambo sy ny fiverenan'ny entana miadana. Ny mampanahy ankehitriny dia ny hoe tsy ho ela dia ho tonga ny fotoam-piakarana; Nahazo tosika ara-toekarena avy amin'ny drafitra fanarenana nataon'ny Filoha Biden ny mpanjifa amerikana; ary amin'ny ankamaroan'ny toekarena, dia voafehin'ny tahiry ny mpanjifa ary te-handany vola.
Efa noresahintsika ve ny fiantraikan'ny lalàna? Nametraka ny haba "Andininy faha-301" an'i Etazonia amin'ny "fehikibo" sy vokatra hafa avy any Shina ny Filoha Trump. Hatreto dia nisafidy ny hitazona ny haba ny filoha vaovao Joe Biden na dia teo aza ny didim-pitsarana navoakan'ny WTO taty aoriana fa nandika ny fitsipiky ny varotra iraisam-pirenena ireo haba ireo. Ny vahaolana ara-barotra rehetra dia manova ny tsena—izany no natao ho azy ireo, na dia matetika aza misy vokany tsy nampoizina. Ireo haba ireo dia niafara tamin'ny famindrana ny baiko goavana amerikana avy any Shina ho any amin'ny loharano Aziatika hafa, anisan'izany i Vietnam sy Taiwan.
Tamin'ny Desambra 2020, nanomboka ny fomba fiasa manohitra ny fanariana fako amin'ny fatorana avy any Shina ny Vaomiera Eoropeana. Tsy afaka mitsara mialoha ny zavatra hitan'ny komity ny gazetiboky — havoaka amin'ny volana Jona ny "fanambarana mialoha" ny fepetra vonjimaika nataony. Na izany aza, ny fisian'ny fanadihadiana dia midika fa fantatry ny mpanafatra tsara ny tahan'ny hetra teo aloha izay 85% amin'ny fatorana ary matahotra ny hametraka baiko avy amin'ny orinasa sinoa, izay mety ho tonga aorian'ny Jolay, rehefa kasaina hampiharina ireo fepetra vonjimaika. Mifanohitra amin'izany kosa, nandà ny handray baiko ny orinasa sinoa noho ny tahotra sao ho foanana izany raha toa ka ampiharina ny fepetra manohitra ny fanariana fako.
Satria efa mandray ny fahafaha-manao any amin'ny faritra hafa any Azia ireo mpanafatra vy amerikana, izay tena ilaina ny famatsiana vy, dia voafetra dia voafetra ny safidy ananan'ireo mpanafatra Eoropeana. Ny olana dia ny fameperana ny dia noho ny coronavirus dia nahatonga ny fanaraha-maso ara-batana ireo mpamatsy vaovao ho saika tsy azo atao intsony ny manombana ny kalitao sy ny fahaiza-manao famokarana.
Dia manaova commande any Eoropa. Tsy mora izany. Araka ny tatitra, be loatra ny fahafahan'ny orinasa Eoropeana mamokatra "fastener", ka saika tsy misy akora fanampiny azo ampiasaina. Ny fiarovana ny vy, izay mametra ny quota amin'ny fanafarana tariby sy bara, dia mametra ihany koa ny fahafaha-mividy tariby avy any ivelan'ny EU. Efa renay fa eo anelanelan'ny 5 sy 6 volana ny fotoana fanaterana ho an'ny orinasa Eoropeana "fastener" (raha toa ka vonona handray commande izy ireo).
Fintino hevitra roa. Voalohany indrindra, na ara-dalàna aza ny fepetra fanoherana ny fanariana fako atao amin'ny fatorana sinoa, dia tsy ho ratsy kokoa ny fotoana. Raha toa ka ampiharina ny haba avo lenta toy ny tamin'ny taona 2008, dia hisy fiantraikany lehibe amin'ny indostrian'ny fanjifana fatorana Eoropeana ny vokany. Hevitra iray hafa ny fisaintsainana fotsiny ny tena maha-zava-dehibe ny fatorana. Tsy ho an'ireo ao anatin'ny indostria izay tia ireo injeniera madinika ireo ihany, fa ho an'ireo rehetra ao amin'ny indostrian'ny mpanjifa izay—sahy milaza isika—matetika manambany sy mihevitra azy ireo ho toy ny mahazatra. Mahalana ny fatorana no mitentina iray isan-jaton'ny sandan'ny vokatra na rafitra vita. Saingy raha tsy misy izy ireo, dia tsy ho vita tsotra izao ny vokatra na ny rafitra. Ny zava-misy ho an'ny mpanjifa fatorana amin'izao fotoana izao dia ny fitohizan'ny famatsiana no mandresy ny fandaniana ary ny fanekena ny vidiny ambony kokoa dia tsara kokoa noho ny fampitsaharana ny famokarana.
Koa, inona no tafio-drivotra tonga lafatra? Matetika ny fampitam-baovao no ampangaina ho mora manitatra. Amin'ity tranga ity, miahiahy isika, raha misy aza, fa ho voampanga ho manambany ny zava-misy.
Niditra tao amin'ny Fastener + Fixing Magazine i Will tamin'ny taona 2007 ary nandany ny 14 taona lasa niaina ny lafiny rehetra amin'ny indostrian'ny fastener - nanadihady ireo olo-malaza ao amin'ny indostria ary nitsidika ireo orinasa lehibe sy fampirantiana manerana izao tontolo izao.
I Will no mitantana ny paikadin'ny votoaty ho an'ny sehatra rehetra ary izy no mpiambina ny fenitra avo lenta amin'ny fanoratana an-gazety.
Fotoana fandefasana: 19 Janoary 2022
