Ekaitz perfektu baten hiztegiaren definizioa "konbinazio arraroa den egoera indibidualen konbinazio arraroa da, eta elkarrekin emaitza potentzialki katastrofikoa sortzen duten". Orain, adierazpen hau egunero ateratzen da lokailuen industrian, beraz, hemen Fastener + Fixing Magazine-n pentsatu genuen zentzuzkoa ote den aztertu behar genuela.
Atzealdea, noski, koronavirus pandemia eta horrek dakarren guztia da. Alde onari dagokionez, industria gehienetan eskaria hazten ari da gutxienez, eta kasu askotan errekorren mailara igotzen ari da, ekonomia gehienak Covid-19aren murrizketetatik berreskuratzen baitira. Izan dadila denbora luzez eta oraindik birusak gogor jotako ekonomia horiek susperraldia igotzen hastea.
Hau guztia argitzen hasten den hornikuntzaren aldea da, manufaktura-industria ia guztietan aplikatzen dena, finkagailuak barne. Nondik hasi? Altzairugintzako lehengaiak; Altzairuaren eta beste metal askoren edozein kalitateren erabilgarritasuna eta kostua? Edukiontzien salgai globalaren erabilgarritasuna eta kostua?Lan erabilgarritasuna?Merkataritzako neurriak?
Altzairuaren ahalmen globala ez da eskariaren gorakadaren erritmoa mantentzen. Txina izan ezik, Covid-19 lehen aldiz gertatu zenean, altzairuaren ahalmenak motela izan behar zuen linean itzultzeko itxialdi hedatuetatik. Altzairuaren industriak prezioak igotzeko atzera egiten ari den ala ez zalantzak dauden arren, ez dago zalantzarik egiturazko arrazoiak daudela atzerapenaren arrazoi estrukturalak daudela.
24/7 ekoizpen-prozesuari eusteko eskari nahikoa izateko ezinbesteko baldintza ere bada. Izan ere, munduko altzairu gordinaren ekoizpena 487 tona metrikora igo zen 2021eko lehen hiruhilekoan, 2020ko aldi berean baino % 10 inguru handiagoa, eta 2020ko lehen hiruhilekoan produkzioa, berriz, iazko aldi beraren aldean ia aldatu gabe egon zen. Beraz, hazkunde erreala izan da. 2021eko lehen hiruhilekoan % 13 hazi zen Asiako ekoizpena, batez ere Txinari erreferentzia eginez. EBko ekoizpena % 3,7 hazi zen urte artean, baina Ipar Amerikako ekoizpena % 5 baino gehiago jaitsi zen. Hala ere, eskari globalak eskaintza gainditzen jarraitzen du, eta, horrekin batera, prezioen gorakada. existitzen.
Altzairuaren ekoizpena handitu den heinean, lehengaien kostuak errekorrei gora egin die.Idazketa idazteko unean, burdinaren kostuak 2011ko errekorra gainditu du eta 200 $/t-ra igo dira.Ikatzaren kostuak eta altzairu txatarra ere igo dira.
Mundu osoko finkagailu-fabrika askok eskaerak edozein preziotan hartzeari uko egiten diote, baita ohiko bezero handiei ere, ezin dituztelako hariak seguru mantendu. Asiako produkzio-epeak 8 eta 10 hilabete bitartekoak izaten dira normalean eskaera bat onartzen den kasuan, urtebete baino gehiagoko adibide batzuk entzun ditugun arren.
Gero eta gehiago salatzen den beste faktore bat produkzio-langileen eskasia da. Zenbait herrialdetan, etengabeko koronavirusaren agerraldien eta/edo murrizketen ondorioa da, India ia zalantzarik gabe kolpatzen duena gogorrena. Hala ere, infekzio-maila oso baxua duten herrialdeetan ere, hala nola, Taiwanen, fabrikek ezin dute kontratatu behar adina eskulan, kualifikatua edo bestelakoa, Taiwanen, mundu mailako erdi-eroaleen eskari berriaren hazten ari den edonork jakingo duela. gaur egun herrialdea manufaktura-sektore osoari eragiten dion aurrekaririk gabeko lehortea jasaten ari dela.
Bi ondorio saihestezinak dira. Finkagailuen fabrikatzaileek eta banatzaileek ezin dituzte gaur egungo inflazio maila altuak ordaindu —negozio gisa bizirik iraungo badute— kostuen igoera handiak jasan behar dituzte. Banaketa-hornikuntza-katean finkagailu mota batzuen gabezia isolatua ohikoa da orain. Handizkari batek duela gutxi 40 ontzi baino gehiago jaso zituen torloju-ontzi baino gehiago; jaso.
Gero, noski, mundu mailako merkantzien industria dago, sei hilabetez edukiontzien eskasia larria bizi izan duena. Txinak pandemiaren susperraldi azkarrak krisia piztu zuen, eta eskariak areagotu zuen Gabon garaian. Orduan koronavirusak edukiontzien manipulazioari eragin zion, batez ere Ipar Amerikan, kaxak beren jatorrira itzultzea motelduz. lehenago.Martxoaren hasieran, edukiontzien hornikuntza apur bat hobetu zen eta merkantzien tasak leundu egin ziren.
Martxoaren 23ra arte, 400 metroko luzera duen edukiontzi-ontzi bat egon zen Suezeko kanalean sei egunez. Baliteke horrek ez dirudi horren luzea, baina bederatzi hilabete behar izan ditzake mundu mailako edukiontzien garraiatzeko industria guztiz normalizatzeko. Orain ibilbide gehienetan nabigatzen duten edukiontzi handiek, erregaia aurrezteko moteldu arren, lau "ziklo" oso bakarrik bete ditzakete urtean. dena orekatu egiten du.Ontziak eta kaxak gaizki daude orain.
Urte hasieran, ontzigintzaren industriak merkantzien tasak handitzeko ahalmena mugatzearen aurkako protestak izan ziren. Agian bai. Hala ere, azken txostenak erakusten du gaur egun edukiontzien flotaren % 1 baino gutxiago geldirik dagoela. Ontzi berriak eta handiagoak eskatzen ari dira, baina ez dira martxan jarriko 2023ra arte. arrazoi on bat dago, Ever Given nahikoa ez bada, zure ontziak aseguratuta daudela ziurtatzeko.
Ondorioz, merkantzien tasak igotzen ari dira eta otsaileko gailurra gainditzeko seinaleak erakusten dituzte. Berriz ere, axola duena erabilgarritasuna da, eta ez. Jakina, Asiatik Ipar Europarako bidean, inportatzaileei esan zaie ekainera arte ez dela plaza hutsik egongo. Bidaia bertan behera gelditu zen, ontzia ez zegoelako. kezka.Kezka orain da goi-denboraldia ez dagoela urrun; AEBetako kontsumitzaileek bultzada ekonomikoa jaso dute Biden presidentearen susperraldi planetik; eta ekonomia gehienetan, kontsumitzaileak aurrezten eta gastatzeko gogotsu daude.
Arau-ondorioak aipatu ditugu? Trump presidenteak AEBetako "301. artikulua" tasak ezarri ditu Txinatik inportatutako lokailuei eta beste produktu batzuei. Orain arte, Joe Biden presidente berriak tarifak mantentzea aukeratu du MMEk ondorengo epaia eman arren, tarifak munduko merkataritzako arauak urratzen zituela. ondorioak.Tarifa hauek Txinatik AEBetako finkagailuen eskaera handiak Asiako beste iturri batzuetara desbideratzea eragin dute, Vietnam eta Taiwan barne.
2020ko abenduan, Europako Batzordeak Txinatik inportatutako lokailuei buruzko dumping-aren aurkako prozedurak hasi zituen. Aldizkariak ezin ditu batzordearen ondorioak epaitu - ekainean argitaratuko da bere behin-behineko neurrien "aurrez ezagutarazi". Hala ere, ikerketaren existentziak esan nahi du inportatzaileek ondo ezagutzen dutela aurreko tarifa-maila 85eko % 85eko aurreko tasa-maila, zeina uztailean txinatar fabriketara iritsi eta fabriketatik eska dezakete. behin-behineko neurriak ezartzea aurreikusita dagoenean.Aldiz, Txinako lantegiek uko egin zioten aginduak hartzeari, dumpingaren aurkako neurriak ezarriko balira/baldin eta bertan behera geratuko ziren beldurrez.
AEBetako inportatzaileek Asiako beste leku batzuetan ahalmena xurgatzen dutenez, non altzairuaren hornikuntza kritikoak direnez, Europako inportatzaileek aukera oso mugatuak dituzte. Arazoa da koronavirusen bidaia murrizketek hornitzaile berrien auditoria fisikoak ia ezinezko bihurtu dituztela kalitatea eta fabrikazio gaitasunak ebaluatzea.
Ondoren, egin eskaera Europan. Ez da hain erraza. Txostenen arabera, Europako finkagailuen ekoizpen-ahalmena gainkargatuta dago, ia lehengai gehigarririk eskuragarri ez dagoelarik. Altzairuzko babesek, alanbre eta barra inportazioetan kuota mugak ezartzen dituztenak, EBtik kanpoko alanbrea lortzeko malgutasuna ere mugatzen dute. Entzun dugu Europako finkagailuen fabriken epeak 5 hilabete eta 6 hilabete bitartekoak direla (eskaerak hartzeko prest daudela suposatuz).
Laburbildu bi ideia.Lehenik eta behin, txinatar lokailuen aurkako dumping-aren aurkako neurrien legezkotasuna gorabehera, denbora ez da okerragoa izango. 2008an bezala tarifa altuak ezartzen badira, ondorioek larriki eragina izango dute finkagailuen kontsumoaren industria europarrean. Beste ideia bat finkagailuen benetako garrantziaz hausnartzea besterik ez da. Ez bakarrik mikroingeniaritza hauek maite dituzten industriaren barruan, baizik eta kontsumo-industriako guztientzat –esaten ausartzen gara– maiz gutxiesten duten produktuaren akabera edo ehuneko bat oso gutxitan kontuan hartuta produktuaren akabera baliotzat hartzen dutenentzat. egitura.Baina existituko ez balira, produktua edo egitura besterik gabe ezingo litzateke egin.Oraintxe edozein finkagailu kontsumitzaileren errealitatea hornikuntzaren jarraitasunak kostuak gainditzen dituela eta prezio altuagoak onartu behar izatea askoz hobea da ekoizpena gelditzea baino.
Beraz, ekaitz perfektua?Hedabideei gehiegizko joera izatea leporatzen zaie askotan.Kasu honetan, susmoa dugu, ezer bada, errealitatea gutxiestea leporatuko digutela.
Will 2007an sartu zen Fastener + Fixing Magazine-n eta azken 14 urteak igaro ditu finkagailuen industriaren alderdi guztiak esperimentatzen, industriako pertsona nagusiei elkarrizketak eginez eta mundu osoko enpresa eta erakusketa nagusiak bisitatzen.
Will-ek plataforma guztietarako edukien estrategia kudeatzen du eta aldizkariaren estandar editorial altuenen zaindaria da.
Argitalpenaren ordua: 2022-01-19
