פאַסנער + פיקסיר מאַגאַזין

די ווערטערבוך דעפֿיניציע פון ​​אַ שליימעסדיק שטורעם איז "אַ זעלטן קאָמבינאַציע פון ​​יחיד צושטאנדן וואָס צוזאַמען פּראָדוצירן אַ פּאַטענטשאַלי קאַטאַסטראָפיק אַוטקאַם". איצט, די ויסזאָגונג קומט אַרויף יעדער טאָג אין די פאַסנער אינדוסטריע, אַזוי דאָ ביי Fastener + Fixing Magazine מיר געדאַנק מיר זאָל ויספאָרשן צי עס מאכט זינען.
די באַקדראַפּ, פון קורס, איז די קאָראַנדאַווירוס פּאַנדעמיק און אַלץ וואָס קומט מיט אים. אויף די העל זייַט, די פאָדערונג אין רובֿ ינדאַסטריז איז לפּחות גראָוינג, און אין פילע קאַסעס שוועבן צו כּמעט רעקאָרד לעוועלס, ווי רובֿ עקאָנאָמיעס צוריקקריגן פון קאָוויד -19 ריסטריקשאַנז.
ווו דאָס אַלע סטאַרץ צו אַנראַוואַל איז די צושטעלן זייַט, וואָס אַפּלייז צו כּמעט יעדער מאַנופאַקטורינג אינדוסטריע, אַרייַנגערעכנט פאַסאַנערז. ווו צו אָנהייבן? סטילמאַקינג רוי מאַטעריאַלס; אַוויילאַביליטי און פּרייַז פון קיין מיינונג פון שטאָל און פילע אנדערע מעטאַלס? אַוואַילאַביליטי און פּרייַז פון גלאבאלע קאַנטיינער פרייט? לייבער אַוויילאַביליטי? שטרענגקייַט האַנדל מיטלען?
די גלאבאלע שטאָל קאַפּאַציטעט האלט פשוט נישט מיט די העכערונג אין פאָדערונג. חוץ כינע, ווען קאָוויד -19 איז געווען ערשטער שלאָגן, שטאָל קאַפּאַציטעט מוזן האָבן געווען פּאַמעלעך צו קומען צוריק אָנליין פון וויידספּרעד שאַטדאַונז. מי.
דאָס איז אויך אַ פּרירעקוואַזאַט פֿאַר גענוג פאָדערונג צו האַלטן אַ 24/7 פּראָדוקציע פּראָצעס. אין פאַקט, די וועלט רוי שטאָל פּראָדוקציע איז געוואקסן צו 487 מעטריק טאָנס אין דער ערשטער פערטל פון 2021, וועגן 10% העכער ווי אין דער זעלביקער צייט אין 2020, בשעת פּראָדוקציע אין דער ערשטער פערטל פון 2020 איז כּמעט אַנטשיינדזשד פון דער זעלביקער צייט לעצטע יאָר, אַזוי עס איז געווען אַ פאַקטיש וווּקס. פּראָדוקציע אין אזיע איז געוואקסן מיט 13% אין דער ערשטער פערטל פון 2021, דער הויפּט ריפערינג צו טשיינאַ. EU פּראָדוקציע איז געוואקסן מיט 3.7% יאָר-צו-יאָר, אָבער צפון אמעריקאנער פּראָדוקציע איז געפאלן מער ווי 5%.
ווי שטאָל פּראָדוקציע איז געוואקסן, די פּרייַז פון רוי מאַטעריאַלס האט סאָרד צו רעקאָרד כייז.אין דער צייט פון שרייבן, אייַזן אַרץ קאָס האָבן סערפּאַסט די רעקאָרד מדרגה פון 2011 און רויז צו $ 200 / ט. קאָקינג קוילן קאָס און ברעקל שטאָל קאָס האָבן אויך אויפגעשטאנען.
פילע פאַסנער פאבריקן אַרום די וועלט פשוט אָפּזאָגן צו נעמען אָרדערס אין קיין פּרייַז, אפילו פון רעגולער גרויס קאַסטאַמערז, ווייַל זיי קענען נישט האַלטן די ווירעס זיכער. ציטירט פּראָדוקציע פירן צייט אין אזיע זענען טיפּיקלי 8-10 חדשים אין די פאַל פון אַ סדר איז אנגענומען, כאָטש מיר האָבן געהערט עטלעכע ביישפילן פון מער ווי אַ יאָר.
אן אנדער פאַקטאָר וואָס איז ינקריסינגלי רעפּאָרטעד איז דער דוחק פון פּראָדוקציע שטעקן. אין עטלעכע לענדער, דאָס איז דער רעזולטאַט פון אָנגאָינג קאָראָנאַווירוס ויסברוך און/אָדער ריסטריקשאַנז, מיט ינדיאַ כּמעט זיכער שלאָגן די מערסט שווער. אַן אַנפּרעסידענטיד טריקעניש וואָס ווירקן די גאנצע מאַנופאַקטורינג סעקטאָר.
צוויי קאַנסאַקווענסאַז זענען באַשערט. פאַסטענער מאַניאַפאַקטשערערז און דיסטריביאַטערז קענען פשוט נישט פאַרגינענ זיך די קראַנט ויסערגעוויינלעך הויך ינפלאַציע לעוועלס - אויב זיי זענען צו בלייַבנ לעבן ווי אַ געשעפט - זיי האָבן צו באַקומען מאַסיוו קאָס ינקריסאַז. וועט באקומען ווערן.
אוודאי איז פאראן די גלאבאלע פראכט אינדוסטריע, וועלכע האט שוין זעקס מאנאטן שטארקע קאנטעאר דוחק. כינע'ס שנעלע ערהוילונג פון דער פאנעמיע האט ארויסגערופן דעם קריזיס, וואס איז פארערגערט געווארן דורך פאָדערונג אין די שפיץ ניטל סעזאן. פרי מאַרץ, קאַנטיינער צושטעלן האט ימפּרוווד אַ ביסל און פרייט רייץ סאָפאַנד.
ביזן 23טן מערץ איז א 400 ם לאנגע קאנאנער שיף געבליבן אויף דעם סואץ קאנאל פאר זעקס טעג. דאס קען נישט אויסזעהן אזוי לאנג, אבער עס קען נעמען ביז ניין מאנאטן ביז די גלאבאלע קאנטעאר פראכט אינדוסטרי זאל זיך אינגאנצן נארמאליזירן. עס, מאכט אַלץ אויס פון וואָג. שיפּס און קרייץ זענען איצט מיספּלייסט.
פריער דעם יאָר, עס זענען געווען פּראָטעסטן קעגן די שיפּינג אינדוסטריע באַגרענעצן קאַפּאַציטעט צו פאַרגרעסערן פרייט רייץ. אפֿשר אַזוי. אָבער, די לעצטע באַריכט ווייזט אַז ווייניקער ווי 1% פון די גלאבאלע קאַנטיינער פליט איז איצט ליידיק. נייַ, גרעסערע שיפן זענען אָרדערד - אָבער וועט נישט זיין קאַמישאַנד ביז 2023. אַ גוטע סיבה - אויב Ever Given איז נישט גענוג - צו מאַכן זיכער דיין קאַנטיינערז זענען פאַרזיכערט.
ווי אַ רעזולטאַט, די פרייט ראַטעס זענען העכערונג און ווייזן סימנים פון העכער די פעברואר שפּיץ. ווידער, וואָס איז וויכטיק איז אַוויילאַבילאַטי - און עס טוט נישט. פון קורס, אויף די אזיע צו נאָרדערן אייראָפּע מאַרשרוט, ימפּאָרטערז זענען געזאָגט אַז עס וועט זיין קיין פרייַ אָרט ביז יוני. די נעסיע איז געווען קאַנסאַלד ווייַל די שיף איז נישט אין שטעלע. קעסטל קערט בלייבן אַ הויפּט דייַגע. די זאָרג איצט איז אַז די שפּיץ צייַט איז נישט ווייַט אַוועק; אמעריקאנער קאָנסומערס האָבן באקומען אַן עקאָנאָמיש בוסט פון פרעזידענט Biden ס אָפּזוך פּלאַן; און אין רובֿ עקאָנאָמיעס, קאָנסומערס זענען פאַרצווייפלט אין סייווינגז און לאָעט צו פאַרברענגען.
האָבן מיר דערמאנט רעגולאַטאָרי ימפּלאַקיישאַנז? פרעזידענט טראמפ האט ארויפגעלייגט יו. קאָנסעקווענץ.די טעראַפס האָבן ריזאַלטיד אין די דייווערזשאַן פון גרויס יו. עס. פאַסנער אָרדערס פון טשיינאַ צו אנדערע אַסיאַן קוואלן, אַרייַנגערעכנט וויעטנאַם און טייוואַן.
אין דעצעמבער 2020, האט די אייראפעאישע קאמיסיע אנהויבן אנטי-דאַמפּינג פראצעדורן אויף פאסטענער אימפארטירט פון כינע. דער זשורנאַל קען נישט פאראורטיילן די פיינדינגז פון קאמיטעט - א "פרי-אַנטפּלעקונג" פון אירע צייטווייליגע מיטלען וועט פארעפנטלעכט ווערן אין יוני. צייטווייליגע מיטלען זענען סקעדזשולד צו זיין ימפּלאַמענאַד. פאַרקערט, כינעזיש פאבריקן אפגעזאגט צו נעמען אָרדערס אויס פון מורא אַז זיי וואָלט זיין קאַנסאַלד אויב / אויב אַנטי-דאַמפּינג מיטלען זענען ימפּאָוזד.
ימפּאָרטערז שוין אַבזאָרבינג קאַפּאַציטעט אנדערש אין אזיע, ווו שטאָל סאַפּלייז זענען קריטיש, אייראפעישער ימפּאָרטערז האָבן זייער לימיטעד אָפּציעס.
דעריבער שטעלן אַ סדר אין אייראָפּע. ניט אַזוי גרינג. לויט צו ריפּאָרץ, אייראפעישער פאַסנער פּראָדוקציע קאַפּאַציטעט איז אָוווערלאָודיד, מיט כּמעט קיין נאָך רוי מאַטעריאַלס בנימצא. שטאָל שוץ, וואָס שטעלן קוואָטע לימאַץ אויף ימפּאָרץ פון דראָט און באַר, באַגרענעצן אויך די בייגיקייט צו מקור דראָט פון אַרויס די אי.יו.
סאַמערייז צוויי געדאנקען.ערשטער פון אַלע, ראַגאַרדלאַס פון די ליגאַלאַטי פון אַנטי-דאַמפּינג מיטלען קעגן כינעזיש פאַסאַנערז, די טיימינג וועט נישט זיין ערגער. אויב הויך טעראַפס זענען ימפּאָוזד ווי אין 2008, די קאַנסאַקווענסאַז וועט עמעס ווירקן די אייראפעישע פאַסנער קאַנסאַמשאַן אינדוסטריע. אן אנדער געדאַנק איז צו פשוט פאַרטראַכטנ זיך אויף די פאַקטיש וויכטיקייט פון פאַסאַנערז. זיי האבן ניט עקסיסטירן, די פּראָדוקט אָדער סטרוקטור פשוט קען נישט זיין געטאן. די פאַקט פֿאַר קיין פאַסנער קאַנסומער רעכט איצט איז אַז די קאַנטיניויישאַן פון צושטעלן אָוווערוועלמז קאָס און צו אָננעמען העכער פּרייסיז איז פיל בעסער ווי סטאָפּפּינג פּראָדוקציע.
אַזוי, די שליימעסדיק שטורעם? די מידיאַ איז אָפט אָנגעקלאָגט פון זייַענדיק פּראָנע צו יגזאַדזשעריישאַן.אין דעם פאַל, מיר כאָשעד, אויב עפּעס, אַז מיר וועלן זיין אָנגעקלאָגט פון אַנדערעסטאַמייטינג פאַקט.
וועט זיך איינגעשריבן Fastener + Fixing Magazine אין 2007 און האט פארבראכט די לעצטע 14 יאָר צו דערפאַרונג אַלע אַספּעקץ פון די פאַסנער אינדוסטריע - ינטערוויוינג שליסל ינדאַסטרי פיגיערז און באזוכן לידינג קאָמפּאַניעס און עקסאַבישאַנז אַרום די וועלט.
Will מאַנידזשיז אינהאַלט סטראַטעגיע פֿאַר אַלע פּלאַטפאָרמס און איז דער גאַרדיאַן פון די באַרימט הויך רעדאקציע סטאַנדאַרדס פון דעם זשורנאַל.