Tamin'ny 27 Septambra, ny China-Europe Express "Global Yida" feno entana fanondranana 100 TEU dia nanomboka ny diany voalohany tao Yiwu, Zhejiang, ary nihazakazaka nankany Madrid, renivohitr'i Espaina, 13 052 kilometatra miala. Iray andro taty aoriana, feno entana 50 ny China-Europe Express. Niainga avy any Minhang nankany Hamburg, Alemaina, izay an'arivony kilaometatra miala, ny "Shanghai", nanamarika ny fandefasana nahomby ny Shanghai-German China-Europe Express.
Ny fanombohana mahery vaika dia nahatonga ny lamasinina China-Europe Express tsy nijanona mihitsy nandritra ny fialan-tsasatry ny fetim-pirenena. Nampitombo avo roa heny ny asa nataon'ireo mpandinika lamasinina hoe "Taloha, fiara mihoatra ny 300 isan'alina no nojeren'ny olona tsirairay, fa ankehitriny dia fiara mihoatra ny 700 isan'alina no nojerena." Etsy ankilany, nahatratra ny fara tampony ny isan'ny lamasinina nisokatra nandritra ny valan'aretina manerantany tao anatin'io vanim-potoana io ihany.
Asehon'ny angon-drakitra ofisialy fa nanomboka ny volana Janoary ka hatramin'ny Aogositra tamin'ity taona ity, nanokatra lamasinina miisa 10.052 ny lamasinina entana eo amin'i Shina sy Eoropa, izay nihoatra ny lamasinina 10.000 roa volana talohan'ny tamin'ny taon-dasa, nitondra TEU miisa 967.000, niakatra 32% sy 40% isan-taona, ary ny tahan'ny kaontenera mavesatra amin'ny ankapobeny dia 97.9%.
Ao anatin'ny toe-javatra misy ankehitriny izay "sarotra ny mahita boaty iray" amin'ny fandefasana entana iraisam-pirenena sy ny fiakaran'ny saran-dalana, ny China-Europe Express dia nanome safidy bebe kokoa ho an'ireo orinasa mpivarotra vahiny. Saingy miaraka amin'izay koa, ny China-Europe Express izay mivelatra haingana dia miatrika sakana maro ihany koa.
Lany ny "hafainganam-pandeha" an'ny Express China-Europe noho ny valan'aretina
Ny faritr'i Chengyu no tanàna voalohany tao amin'ny firenena nanokatra lamasinina eo anelanelan'i Shina sy Eoropa. Araka ny angon-drakitra avy amin'ny Chengdu International Railway Port Investment Development Group, nanomboka ny Janoary ka hatramin'ny Aogositra tamin'ity taona ity, dia efa ho 3 600 ny lamasinina an'ny China-Europe Express (Chengyu) no natomboka. Anisan'izany i Chengdu izay manamafy hatrany ny lalamby telo lehibe ao Lodz, Nuremberg ary Tilburg, manavao ny maodely fiasana "Eoropeana", ary amin'ny ankapobeny dia mahatratra ny fandrakofana feno an'i Eoropa.
Tamin'ny taona 2011, nanokatra ny lamasinina Hewlett-Packard i Chongqing, ary avy eo dia nanokatra lamasinina entana ho any Eoropa ireo tanàna maro manerana ny firenena. Nanomboka tamin'ny volana Aogositra 2018, ny fitambaran'ny isan'ny lamasinina haingam-pandeha Sino-Eoropa manerana ny firenena dia nahatratra ny tanjona isan-taona amin'ny lamasinina 5.000 voafaritra ao amin'ny Drafitra Fanorenana sy Fampandrosoana ny Lamasinina haingam-pandeha Sino-Eoropa (2016-2020) (antsoina hoe "Drafitra" eto ambany).
Ny fivoarana haingana teo amin'ny China-Europe Express nandritra io vanim-potoana io dia nahazo tombony tamin'ny hetsika "Belt and Road" sy ireo faritra anatiny izay mikatsaka mafy ny hanangana fantsona lojistika iraisam-pirenena lehibe mampifandray ny tontolo ivelany. Tao anatin'ny valo taona nanomboka tamin'ny 2011 ka hatramin'ny 2018, nihoatra ny 100% ny tahan'ny fitomboana isan-taona ho an'ny lamasinina China-Europe Express. Ny fitomboana be indrindra dia tamin'ny 2014, izay nahatratra 285%.
Ny fihanaky ny valanaretina pnemonia vaovao amin'ny taona 2020 dia hisy fiantraikany lehibe amin'ny fitaterana an'habakabaka sy an-dranomasina, ary noho ny fahatapahan'ny seranam-piaramanidina sy ny fanakatonana seranan-tsambo, ny China-Europe Express dia lasa fanohanana manan-danja ho an'ny rojo famatsiana iraisam-pirenena, ary nitombo be ny isan'ny tanàna misokatra sy ny fisokafana.
Araka ny angon-drakitra avy amin'ny China Railway Group, amin'ny taona 2020, dia hisy lamasinina entana miisa 12.400 eo anelanelan'i Shina sy Eoropa hisokatra, ary ny isan'ny lamasinina isan-taona dia hihoatra ny 10.000 voalohany, fitomboana 50% isan-taona; entana miisa 1.135 tapitrisa TEU no efa nentina, fitomboana 56% isan-taona, ary ny tahan'ny fitaterana entana mavesatra amin'ny ankapobeny dia hahatratra 98.4%.
Noho ny fitohizan'ny asa sy ny famokarana miandalana manerana izao tontolo izao, indrindra hatramin'ny fiandohan'ity taona ity, dia nitombo be ny fangatahana fitaterana iraisam-pirenena, nitohana ny seranan-tsambo, ary sarotra ny mahita boaty iray, ary niakatra be ihany koa ny vidin'ny fandefasana entana.
Amin'ny maha-mpanara-maso maharitra eo amin'ny sehatry ny fandefasana entana iraisam-pirenena azy, i Chen Yang, tonian-dahatsoratry ny Xinde Maritime Network, sehatra mpanolo-tsaina momba ny fampahalalana momba ny fandefasana entana matihanina, dia nilaza tamin'ny CBN fa hatramin'ny tapany faharoa amin'ny taona 2020, dia tsy nihatsara be ny fihenjanana teo amin'ny rojo famatsiana entana, ary vao mainka matetika ny tahan'ny entana amin'ity taona ity. Nametraka firaketana ambony indrindra. Na dia miovaova aza izany, dia mbola avo folo heny mahery noho ny talohan'ny valan'aretina ny tahan'ny entana avy any Azia mankany amin'ny andrefan'i Etazonia. Tombanana ho hitohy hatramin'ny taona 2022 ity toe-javatra ity, ary mino mihitsy aza ny mpandinika sasany fa hitohy hatramin'ny taona 2023 izany. "Ny marimaritra iraisana eo amin'ny indostria dia ny hoe tsy misy fanantenana intsony ny sakana amin'ny famatsiana entana amin'ity taona ity."
Mino ihany koa ny China Securities Investment fa mety hiitatra ho amin'ny fara tampony ny vanim-potoanan'ny fampivondronana. Noho ny fiantraikan'ny tranga isan-karazany tamin'ny valan'aretina, nihamafy ny korontana teo amin'ny rojo famatsiana manerantany, ary mbola tsy misy famantarana ny fanatsarana ny fifandraisana misy eo amin'ny famatsiana sy ny fangatahana. Na dia mbola miditra amin'ny tsena Pasifika aza ireo mpitatitra madinika vaovao, dia mijanona eo amin'ny 550.000 TEUs isan-kerinandro ny fahafaha-mamokatra amin'ny ankapobeny, izay tsy misy fiantraikany miharihary amin'ny fanatsarana ny fifandraisana misy eo amin'ny famatsiana sy ny fangatahana. Nandritra ny valan'aretina, dia nohavaozina ny fitantanana sy ny fanaraha-maso ny sambo miantsona ao amin'ny seranan-tsambo, izay nanamafy ny fahatarana amin'ny fandaharam-potoana sy ny fifanoherana eo amin'ny famatsiana sy ny fangatahana. Mety hitohy mandritra ny fotoana maharitra ny lamina tsena tokana vokatry ny tsy fifandanjana mafy eo amin'ny famatsiana sy ny fangatahana.
Mifanaraka amin'ny fitomboan'ny fangatahana eny an-tsena hatrany ny "fihafainganam-pandeha" an'ireo lamasinina China-Europe Express rehefa tapitra ny valan'aretina. Asehon'ny angon-drakitra ofisialy fa nanomboka tamin'ity taona ity, nihoatra ny 3 000 ny isan'ireo lamasinina China-Europe Express miditra sy mivoaka ny firenena amin'ny alàlan'ny Seranan-tsambon'i Manzhouli. Raha ampitahaina tamin'ny taon-dasa, dia efa ho roa volana talohan'izay no vita ireo lamasinina 3 000, izay mampiseho fironana fitomboana maharitra sy haingana.
Araka ny Tatitra momba ny angon-drakitra momba ny lalamby Shinoa-Eoropa Express navoakan'ny Fitantanana ny Lalamby, tamin'ny tapany voalohany tamin'ity taona ity, dia nihatsara kokoa ny fahafahan'ireo lalantsara lehibe telo. Anisan'izany, ny lalantsara andrefana dia nanokatra andalana 3.810, fitomboana 51% isan-taona; ny lalantsara atsinanana dia nanokatra andalana 2.282, fitomboana 41% isan-taona; ny lakandrano dia nanokatra andry 1285, fitomboana 27%.
Teo ambany fihenjanana ateraky ny fandefasana entana iraisam-pirenena sy ny fiakaran'ny saran-dalana haingana, dia nanome fandaharan'asa fanampiny ho an'ireo orinasa mpivarotra vahiny ny China-Europe Express.
Nilaza tamin'ny China Business News i Chen Zheng, tale jeneralin'ny Shanghai Xinlianfang Import and Export Co., Ltd., fa nahena ho 2 herinandro eo ho eo ny fotoana fitaterana ny China-Europe Express. Miovaova arakaraka ny masoivoho ny sandan'ny entana, ary eo amin'ny 11.000 dolara amerikana eo ho eo ny vidin'ny entana amin'ny kaontenera 40 metatra amin'izao fotoana izao, ary efa ho 20.000 dolara amerikana ny vidin'ny entana amin'izao fotoana izao, ka raha mampiasa ny China-Europe Express ny orinasa, dia afaka mitsitsy vola amin'ny lafiny sasany izy ireo, ary miaraka amin'izay koa, tsy ratsy ny fahatomombanan'ny fitaterana.
Nanomboka ny volana Aogositra ka hatramin'ny Septambra tamin'ity taona ity, entana Krismasy maro no tsy afaka nalefa ara-potoana noho ny "boaty feno entana sarotra hita". Qiu Xuemei, tale jeneralin'ny varotra ao amin'ny Dongyang Weijule Arts & Crafts Co., Ltd., dia nilaza tamin'ny China Business News indray mandeha fa mandinika ny fandefasana entana sasany any amin'ireo firenena Afovoany Atsinanana na avy any an-dranomasina mankany an-tanety izy ireo mba hanondranana.
Na izany aza, mbola tsy ampy ny fitomboana haingana an'ny China-Europe Express mba hamoronana safidy hafa ho solon'ny entana an-dranomasina.
Nilaza i Chen Zheng fa mbola mifototra amin'ny fitaterana an-dranomasina ny fitaterana entana iraisam-pirenena, izay mitentina 80% eo ho eo, ary ny fitaterana an'habakabaka kosa mitentina 10% ka hatramin'ny 20%. Voafetra ihany ny isan'ny sy ny habetsahan'ny lamasinina express eo anelanelan'i Shina sy Eoropa, ary azo atao ny manome vahaolana fanampiny, saingy tsy mahasolo ny fitaterana an-dranomasina na an'habakabaka izany. Noho izany, lehibe kokoa ny dikany ara-panoharana amin'ny fisokafan'ny lamasinina express eo anelanelan'i Shina sy Eoropa.
Araka ny angon-drakitra avy amin'ny Minisiteran'ny Fitaterana, amin'ny taona 2020, ny fahafahan'ny seranan-tsambo amorontsiraka mitondra kaontenera dia ho 230 tapitrisa TEU, raha toa kosa ny fiaran-dalamby China-Europe Express dia hitondra 1.135 tapitrisa TEU. Nanomboka ny volana Janoary ka hatramin'ny Aogositra tamin'ity taona ity, ny fahafahan'ny seranan-tsambo amorontsiraka mitondra kaontenera manerana ny firenena dia 160 tapitrisa TEU, raha toa kosa ny totalin'ny kaontenera nalefan'ny fiaran-dalamby China-Europe tamin'io vanim-potoana io ihany dia 964.000 TEU monja.
Mino ihany koa i Yang Jie, kaomisera ao amin'ny Foibe Iraisam-pirenena ho an'ny Serivisy Express ao amin'ny Fikambanan'ny Fifandraisana sy Fitaterana any Shina, fa na dia afaka manolo entana vitsivitsy monja aza ny China-Europe Express, dia tsy isalasalana fa hihamafy kokoa ny anjara asan'ny China-Europe Express.
Mampitombo ny lazan'ny China-Europe Express ny fiakaran'ny varotra eo amin'i Shina sy Eoropa
Raha ny marina, ny lazan'ny China-Europe Express amin'izao fotoana izao dia tsy mihelina fotsiny, ary ny antony ao ambadik'izany dia tsy noho ny fiakaran'ny entana an-dranomasina fotsiny ihany.
"Ny tombony azo avy amin'ny rafitra roa-cycle an'i Shina dia hita taratra voalohany amin'ny fifandraisany ara-toekarena sy ara-barotra amin'ny Vondrona Eoropeana." Wei Jianguo, lefitry ny minisitra teo aloha tao amin'ny Minisiteran'ny Varotra sady filoha lefitry ny Foibe Shinoa ho an'ny Fifanakalozana Ara-toekarena Iraisam-pirenena, dia nilaza fa raha jerena ny fifandraisana ara-toekarena, tamin'ity taona ity 1 ~ Tamin'ny volana Aogositra, ny varotra Shina-EU dia 528,9 lavitrisa dolara amerikana, fitomboana 32,4%, izay ny fanondranana entana avy amin'ny fireneko dia 322,55 lavitrisa dolara amerikana, fitomboana 32,4%, ary ny fanafarana avy amin'ny fireneko dia 206,35 lavitrisa dolara amerikana, fitomboana 32,3%.
Mino i Wei Jianguo fa amin'ity taona ity dia azo inoana fa handresy ny ASEAN indray ny EU ary hiverina amin'ny maha-mpiara-miombon'antoka ara-barotra lehibe indrindra an'i Shina. Midika koa izany fa ho lasa mpiara-miombon'antoka ara-barotra lehibe indrindra amin'ny tsirairay i Shina sy ny EU, ary "hitondra hoavy mamirapiratra ny fifandraisana ara-toekarena sy ara-barotra eo amin'i Shina sy ny EU."
Na dia voafetra aza ny ampahany amin'ny varotra ara-toekarena sy ara-barotra eo amin'i Shina sy Eoropa amin'izao fotoana izao, dia maminavina izy fa hihoatra ny 700 lavitrisa dolara amerikana ny varotra eo amin'i Shina sy Eoropa, ary miaraka amin'ny fitomboan'ny isan'ny fiarandalamby entana eo amin'i Shina sy Eoropa, dia ho azo atao ny mitondra 40-50 lavitrisa dolara amerikana amin'ny fitaterana entana iraisam-pirenena. Goavana ny fahafahana.
Tsara homarihina fa firenena maro no mifantoka kokoa amin'ny China-Europe Express mba hanatsarana ny fahombiazan'ny fadin-tseranana. "Tsara kokoa noho ny an'i Etazonia sy ASEAN ny seranan-tsambon'ny China-Europe Express raha ny amin'ny fampihenana ny fitohanan'ny fifamoivoizana sy ny fikirakirana kaontenera. Izany dia ahafahan'ny China-Europe Express mitana anjara toerana amin'ny maha-komando azy amin'ny varotra Sinoa-Eoropeana." Hoy i Wei Jianguo, "Na dia mbola tsy ampy aza izany. Ny hery lehibe indrindra, dia nitana anjara toerana tena tsara tamin'ny maha-toby azy."
Manana fahatsapana tsara momba ity orinasa ity ihany koa i Alice, mpitantana ny fandefasana entana ao amin'ny Youhe (Yiwu) Trading Co., Ltd., dia nilaza tamin'ny CBN fa ny orinasa iray izay nanondrana tany Etazonia tany am-boalohany dia nampitombo ihany koa ny habetsahan'ny fanondranany tany amin'ny tsena Eoropeana tamin'ity taona ity, miaraka amin'ny fitomboana eo amin'ny 50% eo ho eo any Eoropa. Izany dia vao mainka nampitombo ny sain'izy ireo tamin'ny China-Europe Railway Express.
Raha jerena ny karazana entana entina, ny China-Europe Express dia nitatra avy amin'ny solosaina finday voalohany sy vokatra elektronika hafa ho amin'ny karazana vokatra mihoatra ny 50.000 toy ny kojakoja sy fiara, akora simika, milina sy fitaovana, fonosana e-commerce, ary fitaovana ara-pitsaboana. Nitombo ny sandan'ny entana isan-taona amin'ny lamasinina entana avy amin'ny 8 lavitrisa dolara amerikana tamin'ny taona 2016 ka hatramin'ny efa ho 56 lavitrisa dolara amerikana tamin'ny taona 2020, fitomboana efa ho in-7.
Mihatsara ihany koa ny toe-javatra misy ny "kaontenera foana" amin'ny lamasinina China-Europe Express: tamin'ny enim-bolana voalohany tamin'ny taona 2021, nahatratra 85% ny tahan'ny dia miverina, izay ambaratonga tsara indrindra teo amin'ny tantara.
Ny China-Europe Express "Shanghai", izay natomboka tamin'ny 28 Septambra, dia handray anjara feno amin'ny anjara asan'ny lamasinina miverina amin'ny famporisihana ny fanafarana entana. Amin'ny tapaky ny volana Oktobra, ny China-Europe Express "Shanghai" dia hiverina any Shanghai avy any Eropa. Hiditra amin'ny lamasinina ny fampirantiana toy ny feo, ny fitaovana fitadiavana fiara fanadiovana lehibe, ary ny fitaovana resonance magnetika nokleary mba handray anjara amin'ny CIIE faha-4. Manaraka izany, dia hanararaotra ny fahombiazan'ny fitaterana ihany koa izy io mba hampidirana entana lafo vidy kokoa toy ny divay, entana lafo vidy, ary fitaovana avo lenta eo amin'ny tsena Shinoa amin'ny alàlan'ny lalamby miampita sisintany.
Amin'ny maha-iray amin'ireo orinasa manana sehatra feno indrindra, seranan-tsambo betsaka indrindra, ary drafitra marina indrindra hanatanterahana ny sehatra fiasan'ny lamasinina entana eo amin'i Shina sy Eoropa, Yixinou no hany orinasa tsy miankina amin'ny fanjakana ao amin'ny indostria manana anjara tsena 12% amin'ny totalin'ny fandefasana entana ao amin'ny firenena. Tamin'ity taona ity ihany koa dia nitombo be ny vidin'ny lamasinina miverina sy ny entana.
Nanomboka ny 1 Janoary ka hatramin'ny 1 Oktobra 2021, ny sehatra China-Europe (Yixin Europe) Express Yiwu dia nandefa lamasinina miisa 1.004, ary TEU miisa 82.800 no nalefa, fitomboana 57,7% raha oharina tamin'ny taona lasa. Anisan'izany, lamasinina miisa 770 no nalefa, fitomboana 23,8% raha oharina tamin'ny taona lasa, ary lamasinina miisa 234 no nalefa, fitomboana 1413,9% raha oharina tamin'ny taona lasa.
Araka ny antontan'isa avy amin'ny Yiwu Customs, nanomboka ny Janoary ka hatramin'ny Aogositra tamin'ity taona ity, ny Yiwu Customs dia nanara-maso sy nandany ny sandan'ny fanafarana sy fanondranana lamasinina China-Europe Express "Yixin Europe" izay mitentina 21.41 miliara yuan, fitomboana 82.2% raha oharina tamin'ny taona lasa, izay 17.41 miliara yuan ny fanondranana, fitomboana 50.6% raha oharina tamin'ny taona lasa, ary 4.0 miliara yuan ny fanafarana. Yuan, fitomboana 1955.8% raha oharina tamin'ny taona lasa.
Tamin'ny 19 Aogositra, niainga ny lamasinina faha-3000 an'ny lamasinina "Yixinou" teo amin'ny sehatra Yiwu. Namoaka taratasy fangatahana entana amin'ny alalan'ny lalamby maro karazana ny Yiwu Tianmeng Industrial Investment Co., Ltd., izay mpanelanelana amin'ny sehatra, izay manohana ny "fampiharana ny taratasy fangatahana entana amin'ny alalan'ny lalamby maro karazana". Mampiasa ny taratasy fangatahana entana ho porofo ireo orinasa mpivarotra mba hahazoana "fampindramam-bola entana" na "fampindramam-bola entana" avy amin'ny banky. "Fampindramam-bola". Fandrosoana ara-tantara eo amin'ny fanavaozana ara-barotra amin'ny "fampiharana ny taratasy fangatahana entana amin'ny alalan'ny lalamby maro karazana" ity, izay manamarika ny fahatongavan'ny taratasy fangatahana entana amin'ny alalan'ny China-Europe Express "fampiharana ny taratasy fangatahana entana amin'ny alalan'ny lalamby maro karazana" sy ny orinasan'ny fampindramam-bola amin'ny banky.
Nilaza i Wang Jinqiu, filohan'ny Shanghai Oriental Silk Road Intermodal Transport Co., Ltd., fa tsy misy fanampiana avy amin'ny governemanta ny China-Europe Express "Shanghai" ary entin'ireo orinasa mampiasa sehatra tantanin'ny tsena tanteraka. Miaraka amin'ny fihenan'ny fanampiana tsikelikely ho an'ny lamasinina China-Europe Express, hikaroka lalana vaovao ihany koa i Shanghai.
Lasa sakana lehibe ny fotodrafitrasa
Na dia mampiseho fitomboana tampoka aza ny China-Europe Express Express, dia mbola miatrika olana maro izy.
Tsy any amin'ireo seranan-tsambo amorontsiraka ihany no misy fitohanana, fa miangona koa ireo lamasinina entana maro be mampitohy an'i Shina sy Eoropa, izay mametraka tsindry mafy amin'ireo gara, indrindra fa ireo seranan-tsambo.
Mizara ho telo ny lamasinina mampitohy an'i Shina sy Eoropa: Andrefana, Afovoany, ary Atsinanana, mandalo an'i Alashankou sy Horgos any Xinjiang, Erlianhot any Mongolia Anatiny, ary Manzhouli any Heilongjiang. Ankoatra izany, noho ny tsy fitovian'ny fenitry ny lalamby eo amin'i Shina sy ireo firenena CIS, dia mila mandalo eto ireo lamasinina ireo mba hanova ny lalany.
Tamin'ny 1937, ny Fikambanan'ny Lalamby Iraisam-pirenena dia namoaka fitsipika iray: ny refy 1435 mm dia refy mahazatra, ny refy 1520 mm na mihoatra dia refy malalaka, ary ny refy 1067 mm na latsaka dia isaina ho refy tery. Ny ankamaroan'ny firenena eto amin'izao tontolo izao, toa an'i Shina sy Eoropa Andrefana, dia mampiasa refy mahazatra, fa i Kazakhstan, Kyrgyzstan, Ozbekistan, Tajikistan, ary ireo firenena CIS hafa dia mampiasa refy malalaka. Vokatr'izany, ny lamasinina miasa amin'ny "Lalan-kely Lehibe Pan-Eoraziana" dia tsy afaka ny ho lasa "lamasinina Eoraziana amin'ny alàlan'ny lalamby."
Olona iray mifandraika amin'izany avy amin'ny orinasan-dalamby no nampahafantatra fa noho ny fitohanan'ny seranan-tsambo, tamin'ny volana Jolay sy Aogositra tamin'ity taona ity, dia nampihena ny isan'ny lamasinina Shina-Eoropa tantanan'ny orinasan-dalamby isan-karazany ny National Railway Group.
Noho ny fitohanan'ny fifamoivoizana dia voafetra ihany koa ny fahafahan'ny China-Europe Express ara-potoana. Nilaza tamin'ny CBN ny olona iray tompon'andraikitra amin'ny sampana logistika ao amin'ny orinasa iray fa efa nampiditra ampahany sy kojakoja avy any Eropa tamin'ny alàlan'ny China-Europe Express ny orinasa teo aloha, saingy noho ny fepetra takiana amin'ny ara-potoana ambony kokoa ankehitriny, dia tsy afaka nahafeno ny fepetra takiana ny China-Europe Express ka namindra io ampahany amin'ny entana io ho any amin'ny fanafarana an'habakabaka.
Nilaza tamin'ny CBN i Wang Guowen, talen'ny Institute of Logistics and Supply Chain Management of China (Shenzhen) Comprehensive Development Research Institute, fa ny fotodrafitrasa no olana amin'izao fotoana izao. Raha ny amin'i Shina, dia azo ekena ny manokatra lamasinina 100.000 isan-taona. Ny olana dia ny fanovana ny lalamby. Avy any Shina mankany , ny lalamby mahazatra dia tsy maintsy ovana ho lalamby malalaka, ary avy any Eoropa, dia tsy maintsy ovana avy amin'ny lalamby malalaka ho lalamby mahazatra. Ny fanovana lalamby roa dia niteraka sakana lehibe. Tafiditra amin'izany ny fandaminana ny toerana fanovana lalamby sy ny toeram-piantsonana.
Nilaza ny mpikaroka zokiolona iray ao amin'ny indostria fa ny tsy fahampian'ny fotodrafitrasan'ny China-Europe Express, indrindra fa ny fotodrafitrasan'ny lalamby nasionaly manamorona ny lalamby, dia nahatonga ny tsy fahampian'ny fahafahan'ny China-Europe Express mitatitra.
Ny "Drafitra" dia manolo-kevitra ihany koa ny hampiroboroboana mavitrika ny fampandrosoana iraisana ny drafitry ny lalamby Eorazia miaraka amin'ireo firenena manamorona ny lalamby Shina-Eoropa, ary hampiroboroboana tsy tapaka ny fananganana lalamby any ivelany. Hanafaingana ny fandrosoan'ny fanadihadiana mialoha momba ny tetikasa lalamby Shina-Kyrgyzstan-Okraina sy Shina-Pakistan. Raisina an-tanan-droa ny lalamby Mongoliana sy ny lalamby N mba hanavao sy hanavao ireo lalamby efa lany andro, hanatsara ny endriky ny gara sy ny fitaovana fanohanana ny gara sisintany sy ny gara famenoana entana manamorona ny lalamby, ary hampiroborobo ny fampifanarahana sy ny fifandraisana ny fahafahan'ny lalamby Shina-Mongolia.
Na izany aza, sarotra ny mampitaha ny fahaiza-manaon'ny fanorenana fotodrafitrasa vahiny amin'i Shina. Noho izany, nanolo-kevitra i Wang Guowen fa ny vahaolana dia ny fiezahana hampiditra ny lalamby sy hanova lalana ao anatin'i Shina ny seranan-tsambo rehetra. Miaraka amin'ny fahaiza-manaon'i Shina amin'ny fananganana fotodrafitrasa, dia azo hatsaraina be ny fahafahana manova lalana.
Etsy ankilany, nanolo-kevitra ihany koa i Wang Guowen fa tokony hohamafisina ny fotodrafitrasan'ny lalamby tany am-boalohany ao amin'ny fizarana anatiny, toy ny fanamboarana indray ny tetezana sy ny tonelina, ary ny fampidirana ireo kaontenera roa rihana. "Tao anatin'izay taona vitsivitsy izay, dia nifantoka bebe kokoa tamin'ny fitaterana mpandeha izahay, saingy tsy dia nohatsaraina loatra ny fotodrafitrasan'ny entana. Noho izany, tamin'ny alàlan'ny fanavaozana ny tetezana sy ny tonelina, dia nitombo ny habetsaky ny fitaterana, ary nihatsara ny fahatokisana ara-toekarena amin'ny fiasan'ny lamasinina."
Nilaza ihany koa ny loharanom-baovao ofisialin'ny National Railway Group fa nanomboka tamin'ity taona ity, ny fanatanterahana ny tetikasa fanitarana sy fanovana seranan-tsambo Alashankou, Horgos, Erenhot, Manzhouli ary ireo tetikasa fanitarana sy fanovana seranan-tsambo hafa dia nanatsara ny fahafahan'ny China-Europe Express miditra sy mivoaka. Nanomboka ny volana Janoary ka hatramin'ny Aogositra tamin'ity taona ity, lamasinina 5125, 1766, ary 3139 no nosokafana tao amin'ny Lalamby Andrefana, Afovoany, ary Atsinanana an'ny China-Europe Railway, izay maneho fitomboana 37%, 15%, ary 35% isan-taona.
Ankoatra izany, natao tamin'ny alalan'ny video conference ny fivoriana fahafito nataon'ny Vondrona Miasa Iraisan'ny Fitaterana Entana eo amin'ny Lalamby Shina-Eoropa tamin'ny 9 Septambra. Nodinihin'ny fivoriana ny "Fepetra Fanomanana sy Fiaraha-miasa amin'ny Fiarandalamby Express Shina-Eoropa (Fitsapana)" sy ny "Fepetra Nifanarahana momba ny Drafitra Fitaterana Fiarandalamby Express Shina-Eoropa". Nanaiky ny hanao sonia ny andaniny rehetra, ary nanatsara bebe kokoa ny fahafahan'ny fandaminana ny fitaterana anatiny sy ivelany.
(Loharano: Vaovaon'ny Orinasa any Shina)
Fotoana fandefasana: 21 Oktobra 2021
